La sección de competición del BMW ha creado un modelo único para el Clubsport de carreras basado en el Coupé BMW M3.
El GTS BMW M3 es, en gran parte, construido a mano por los artesanos más hábiles del fabricante bávaro. Con él sus clientes podrán ir al circuito en el mismo coche que usaran para la competición.
Tecnología de peso ligero consistente
El peso ha sido optimizado con elementos tales como silenciadores de titanio, con revestimientos de puertas en carbono, la omisión de los asientos traseros, el aire acondicionado automático y un sistema de audio especial, así como un aislamiento de sonido diseñado específicamente para este modelo. El coche da un resultado de un peso en vacío según la norma DIN inferior a 1.500 kg.
Un propulsor V8 optimizado
El motor de ocho cilindros del BMW (BMW.XE)3 GTS amplía su cubicaje a 4,4 litros y obtiene una potencia máxima cercana a los 450 CV; para ello cuenta con principios de construcción y detalles técnicos basados directamente de la competición.
Esta potencia se transmite por medio de un cambio secuencial de doble embrague y siete marchas denominado DKG. Así el conductor puede cambiar las marchas con la palanca de cambios tradicional o bien con las levas situadas tras el volante. La suspensión ha sido modificada, como es natural.
Otros detalles de este coche de ensueño son las frenos que monta pinzas de seis pistones para el eje delantero y pinzas de cuatro pistones para el trasero, la electrónica incluye un control de estabilidad modificado para una conducción más deportiva, monta llantas de 19 pulgadas con neumáticos de diferentes tamaño en el eje delantero y el trasero. Equipa delante unos Pirelli P Zero Corsa con medidas de 255/35 ZR 19 y detrás unos 285/20 ZR 19.
Aerodinámica: componentes optimizados con geometría variable
El GTS BMW M3 viene con una toma de aire delantera basada en las carreras y un alerón trasero graduable. Esto permite un ajuste adecuado de las cualidades aerodinámicas del coche según la pista.
Destacan también la parrilla ovoide de BMW y las branquias en eloxy oscuro especial cromado en el SMT BMW M3.
Interior especial para un rendimiento supremo y la seguridad.
El interior de la GTS BMW M3 incluye elementos clásicos como los interiores en carbono y un volante M terminado en Alcántara. La puerta y los paneles laterales en la parte trasera también vienen en Alcántara, cinturones de seguridad de seis puntos de anclaje, un extintor de incendios y preparación para una emergencia de apagado del motor.
El lanzamiento al mercado será en la primavera de 2010 y el precio rondará los 100.000 euros.
© Ecoprensa S.A. - Todos los derechos reservados
Llévate la cotización a tu web
