
El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), Antonio Romero-Haupold, señaló hoy que ha estallado una burbuja automovilística similar a la inmobiliaria y cuestionó el alcance de la reforma del Plan VIVE, aprobada la semana pasada por el Consejo de Ministros.
Romero-Haupold, en declaraciones a Onda Cero, señaló que la venta de coches en España ha caído por encima del 40%, en porcentajes superiores a la media europea, "porque ha explotado una burbuja Automovilística similar a la burbuja inmobiliaria".
"Las fábricas producían más de lo que necesitaban y los coches se 'stockaban'. Y en el momento en el que ha fallado la financiación para los clientes la burbuja ha explotado", explicó el máximo responsable de Faconauto.
Además, Romero-Haupold explicó que el primer Plan VIVE "nació muerto", aunque después de hablar con el Gobierno se aceptaron tres de las cuatro peticiones realizadas (todas menos las ayudas directas), lo que ha permitido ampliar el número de coches que se pueden acoger a este programa.
"El nuevo Plan VIVE se puede aplicar ahora no a decenas de coches, sino a cientos y a miles. Nunca a cientos de miles porque la última petición que hacíamos para que ese plan reactivara la economía era que no se vinculase a una operación financiera", añadió.
Para finalizar, Romero-Haupold señaló que este plan es "ecológica y económicamente positivo" y apostó por que las ayudas del Gobierno se canalicen y lleguen a compañías españolas. "La ayuda tiene que estar canalizada a través de empresas españolas y que vaya a parar a empresas asentadas aquí", enfatizó.
Por otro lado, el presidente de la patronal de los concesionarios destacó que en la actualidad no existe una ley de distribución que proteja a los concesionarios españoles, "tal como se hace en los países de origen de las empresas automovilísticas".
Estos si quieren empezar a vender coches, ya pueden bajarse de la parra y rebajar un 50-60% el precio de todos los utilitarios, no más de 6.000 E precio medio. Si quieren que se reactive la compra de coche, porque si lo que quieren es seguir forrándose como hasta ahora lo llevan claro.
NO se puede hablar de una burbuja del automovil, ni del immobiliario, ni del consumo. Lo que hemos tenido es una burbuja de credito donde todo estaba sujeto en las empresas eficientes como las ineficientes por lo mismo una Burbuja de credito que nos ha explotado. Esta es la razón por la cual paulatinamente van saliendo agujeros adicionales con los que nadie contaba.
a ver si siguen las leyes del mercado y bajan los precios. Es vergonzoso los márgenes que aplican productores y concesionarios. Paso a menudo delante de uno y no bajan precios ni que les maten. A bajar precios coño, que la administracion no acepte ni un ere y ni una ayuda directa. que ya está bien hombre. Que una mierda de coche vale un dineral, todos a ajustarse el cinturon, no sólo los plebeyos
La economía española, desde hace muchos años que es una economía paleta, basada principalmente en el consumo interno (mientras hubo margen); consumo principalmente del pisito que nunca baja y de coches fantásticos, alimentado por los créditos baratos y unos Bancos/Cajas que, cegados por a avaricia de los bonus, comisiones y falso engorde de la cuenta de resultados, los concedieron alegremente por encima del valor real de los activos inmobiliarios, sobrevalorados por tasaciones disparatadas. Precisamente, a los causantes de la burbuja del subprime español, el gobierno les está concediendo ayudas para que la economía no se hunda cada vez más. ¿Qué va hacer el gobierno si el sitema financiero y económico está todo prácticamente privatizado?. Esto es lo que tiene una economía privatizada, poco diversificada, centrada en exceso en la construcción, sector automovilístico, turismo etc.,que hay que ayudar a los verdugos, porque son ellos los que tienen en sus manos las finanzas y la economía. Paradojas del liberalismo...
ncesito comprar un vehiculo para hacer unos 12 kms al dia , el recorrido de a mi trabajo, ya he ido mucho tiempo en bici, tengo 3000 euros ahorrados.
he leído por ahí que toyota sacará un coche nuevo de unos 4000 euros la referencia es toyota IQ.
sabeis algo de coches baratos que se esten planteando poner en el mercado?
Los margenes en este sector estan entre el 0% y el 6% quitando excepciones como Porsche. Y ahora estan bajando. No hay burbuja en los precios. Lo que si habia era una burbuja en las unidades vendidas al año. Sobre todo en los paises que financiaban la compra via hipoteca. En otros paises las ventas anuales siguen subiendo moderadamente.
Ni tú mismo F. Alonso te crees que el margen es de un 6%. Lo malo de los coches no es solo comprarlos que, al menos sabes el precio final.El terror viene cuando se funde una bombilla y te cambian los dos faros y con la hora del mecánico a 70 euros(Ni un cirujano que salva vidas cobra eso)Es demencial los robos consentidos que te pegan pero ellos a lo suyo. Si ahora no venden ¡que se jodan y no se peguen caprichos! Después de venderlo,lo metemos en el taller y ellos no se acuerdan ni les importa nuestra crisis
F. Alonso, date un paseito por las webs de Audi Spain y Audi Deutchland. Es de verguenza q en un pais con una renta mucho mayor los coches sean varios miles de euros mas baratos. Nos la meten doblada. Q pasa entonces, q el margen en Alemania es del 1%?
aparte de los 6000€ que te clavan en impuestos por la compra de cualquier coche medio...
BURBUJA GLOBAL DIRÍA YO. AHORA ESTALLA Y TODOS ESTÁN PRINGADOS, BANCOS, CONTRUCCCIÓN, AUTOMÓVI, HOSTELERÍA... No se salva nadie.
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