Los controladores aéreos y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se sentarán a partir de hoy a la mesa de negociación del convenio colectivo, que permanece bloqueado desde hace cinco años, con ánimo de alcanzar un acuerdo después del conflicto desatado los primeros días de enero por los problemas que afectaron al tráfico aéreo en Canarias y la amenaza de Fomento de publicar "con nombres y apellidos" su salario.
AENA quiere reducir en 500 millones de euros los costes de navegación aérea en cuatro años, para situar las tarifas actuales, las más altas de Europa --un 68% por encima de la media, con el índice de productividad más bajo (0,55%)-- en la media de los cinco mayores suministradores de control de Europa.
Para ello, pretende recortar este año en 200 millones de euros el coste de la jornada adicional del colectivo, cuyo salario medio alcanza los 350.000 euros al año. De esta forma, la productividad aumentaría un 20%, se rebajarían las tasas y, por extensión, los precios de los billetes.

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