Llega uno de los modelos referencia para los amantes de las prestaciones y el espíritu racing: el nuevo Mégane Renault Sport. La marca francesa, lo tiene claro, y dota a este modelo de característica que lo diferencian del resto de vehículos de la gama tanto por su diseño como por sus prestaciones.
Fabricado en la planta de Palencia, este nuevo modelo cuenta con un diseño inspirado en la Fórmula Uno aunque conservando los genes estilísticos del Nuevo Mégane Coupé. Destaca su silueta dinámica y robusta gracias a sus aletas más anchas que albergan unas llantas de 18'' ó 19''. Además, su paragolpes delantero integra una gran rejilla de entrada de aire e incorpora también las luces de día LED acentúando así su diseño vanguardista.
El diseño interior es una prolongación del exterior, que muestra el mismo espíritu deportivo y elegante, con una armonía que contrasta el color carbono con el 'Amarillo Sport' en las costuras del volante y en el contavueltas.
Cuenta con asientos deportivos en los que el conductor va situado en una posición baja y con una sujeción óptima para cualquier tipo de conducción. El volante, de cuero, se ajusta en altura y profundidad para ofrecer la máxima comodidad al conductor. Al igual que en los vehículos de competición, este volante dispone de una referencia amarilla en el "punto 0".
Con un amplio equipamiento de serie, el nuevo Mégane Renault Sport. ofrece contadores analógicos o indicadores luminosos asociados a un chivato sonoro para el cambio de marchas. Cuenta también con dos equipamientos específicos como el Renault Sport Dynamic Management, un sistema que permite al conductor elegir el nivel de asistencia electrónico para el pilotaje; o el Renault Sport Monitor, sistema electrónico que recoge información acerca de la conducción a través de diferentes captadores.
Otras de las novedades que introduce la marca francesa en este nuevo modelo es que dispone de una doble oferta de chasis. Así, por un lado encontramos el 'chasis Sport' para una relación deportividad/confort óptima en la conducción diaria.
Por otro, el 'chasis Cup' para una motricidad de alto rendimiento, enfocada sobre todo a los adeptos a la conducción en circuito. Renault asegura que ofrece una eficacia absoluta independientemente de factores como la adherencia o el tipo de conducción.
Con un motor de 2.0 16v turbocomprimido (F4Rt) de nueva generación, desarrolla una potencia de 250 CV a 5.500 revoluciones por minuto, un par de 340 Nm a 3.000 r.p.m. Este aumento de potencia se debe sobre todo a la evolución del turbo, a un decalador variable y a una cartografía de inyección revisada.
En cuanto a la transmisión, el nuevo Mégane R.S. adopta la caja de velocidades manual de 6 relaciones que permite exprimir al máximo el motor consiguiendo pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,1 segundos.
El nuevo Mégane R.S. cuenta también con un dispositivo de optimización de salidas en parado llamado 'Power Start'. Renault aseguira que su consumo prometido de 8,4 litros en ciclo mixto es el mejor de sus categoría, con unas emisiones de CO2 limitadas a 195 g/km.
Cuenta también con un dispositivo de optimización de salidas en parado llamado 'Power Start'.
Silueta dinámica y robusta gracias a sus aletas más anchas que albergan unas llantas de 18'' ó 19''.
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