El Senado aprueba una moción para que el Cercanías Chamartín-T4 esté listo en 2010

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Madrid, 21 oct (EFE).- El Senado ha aprobado hoy una moción en la que el insta al Gobierno a que acelere las obras de la línea de Cercanías que unirá la estación de Chamartín con la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas, de modo que concluyan en el año 2010.

La moción inicialmente presentada por el Socialista ha sido enmendada y aprobada por los seis Grupos de la Cámara Alta.

La moción aprobada plantea que se dé prioridad a la inversión para aplicar el Plan de Cercanías de Madrid y se aceleren las obras de modo que la conexión Chamartín-T4 de Barajas "esté operativa en los plazos previstos y anunciados por el Gobierno, en el año 2010".

El pasado mes de mayo el ministro de Fomento, José Blanco, anunció que en 2010 el Cercanías de Renfe llegaría a la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas desde Chamartín en diez minutos.

En la exposición de motivos de la moción original, que proponía la puesta en marcha del servicio "antes del fin de la legislatura", el socialista José Quintana, ha detallado que la conexión entre Chamartín y Barajas "va a generar una transformación de carácter importante" en la región, sobre todo en tanto que "por primera vez el transporte público podrá competir con el vehículo privado".

Quintana ha destacado la "apuesta decidida" del Gobierno estatal por el transporte de menor impacto ambiental, el ferrocarril, y ha explicado que el servicio entre Chamartín y el aeropuerto intentará "cambiar la tendencia" que muestra que en los desplazamientos a las terminales, el tráfico privado es "muy superior" al uso del transporte público.

El senador también ha señalado que el aeropuerto de Barajas es "uno de los motores económicos más importantes de la comunidad" y ha especificado que, en él, trabajan unas 40.000 personas que se verán "muy beneficiadas" por el Cercanías.

Por su parte la senadora del Grupo Popular Gador Ongil ha asegurado ante el Pleno sentirse "sorprendida" por la presentación de la iniciativa de Quintana ya que se trata de un plan que "se ha presentado al menos seis veces".

Ongil ha lamentado que en los Presupuestos Generales del Estado para 2010 haya descendido la inversión en Cercanías y ha señalado que dicho servicio ferroviario no ha crecido "de forma acompasada con la población".