El Ministerio de Fomento ha pedido al comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, y a los responsables de la dirección general de Aviación Civil irlandesa que se tomen decisiones para reforzar la seguridad aérea tras los sucesos ocurridos en las últimas semanas con relación a Ryanair.
Según han confirmado a Efe fuentes de Fomento, esta petición se ha efectuado por carta y a través de la secretaría general de Transporte, e incluye la solicitud de una reunión "inmediata" para decidir las medidas que se van a aplicar.
Estas mismas fuentes han indicado que la misiva dirigida al estonio Kallas recoge las propuestas de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para modificar el reglamento comunitario con el objetivo de que las autoridades de supervisión nacionales puedan ampliar sus competencias sobre las compañías aéreas extranjeras de fuerte implantación en su territorio.
Esta apuesta, que figura también en la carta a las autoridades irlandesas, se basa en el hecho de que "la situación ha cambiado" en los últimos años, de manera que ahora hay aerolíneas de otras nacionalidades que tienen mucho tráfico en España.
Por este motivo, subraya Fomento, la organización de la seguridad también tiene que cambiar.
Además, el escrito dirigido a la aviación civil de Irlanda explica los hechos ocurridos en las últimas semanas con relación a Ryanair, entre los que se incluye un aterrizaje de emergencia ayer sábado en el aeropuerto barcelonés del Prat y otro por problemas técnicos esta misma tarde en Barajas (Madrid).
Por ello, pide que se tomen todas las medidas necesarias para reforzar e incrementar la supervisión de la seguridad aérea, entre las que podrían incluirse las propuestas de Pastor.
Fuentes de Fomento han apuntado también que la secretaria general de Transportes, Carmen Librero, va a viajar a Irlanda para reunirse con su homólogo con el objetivo de estudiar nuevas vías para reforzar la seguridad aérea.
Estas mismas cuestiones serán expuestas por la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Isabel Maestre, en la próxima reunión de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Un día va a haber una tragedia,
y luego nos echaremos las manos a la cabeza.
esta claro, iberia expres, vueling, etc.. no dan el nivel que ryanair en cuanto a vuelos y viajeros.
pero es que estas compañias siguen cometiendo el mismo error de siempre y de todas
El exito de ryanair no son los billetes baratos, sino que sus vuelos son DIRECTOS, la gente quiere volar santiago-londres de forma directa y no santiago-madrid-londres
A ver si se enteran de una vez el resto de compañias
Hay miles de aeropuertos por toda europa MILES, y las grandes compañias solo se dedican a cargar gente para llevarlas a centros de "distribucion", barajas, frankfurt, paris, etc...
Si 300 valencianos quieren volar a roma, ¿por que tienen que pasar por barajas?.
Gallegos hay muchos en suiza, alemania, usa, ¿hay vuelos directos a esos paises desde Santiago?. NOOO
solo Ryanair tiene algunos.
Por eso Ryanair lleva 20.000.000 de pasajeros transportados hasta agosto 2012.
¿otras pueden decir lo mismo?, NOOO
IBERIA EXPRESS la gran Low Cost española, otra mierda igual que iberia pinchada en un palo. Yo no veo la diferencia con respecto a Iberia ni por precios, ni por destinos,
Vueling se desmarca un poco, pero solo un poquito, por que tambien tiene su distribucion de pasajeros en Cataluña.
SEÑORES descentralicen los vuelos, y hagan mas vuelos directos

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