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¿Vuelos entre España y EEUU a 10 euros? La transformación de Ryanair debería ser total

  • Aviones más grandes, ciudades importantes y servicios extra en sus vuelos
  • Competencia, petróleo e impuestos, factores fuera del control de Ryanair
  • Otras experiencias similares, con problemas de rentabilidad y bancarrotas
Aviones de Ryanair. Foto: Archivo.

Ryanair quiere ofrecer vuelos de bajo coste entre Europa y Estados Unidos, retomando el modelo low cost de larga distancia. Michael O'Leary, el CEO de la empresa, ha adelantado que los precios serían a partir de los 10 euros o 10 dólares, sin incluir el equipaje extra, impuestos o cargos adicionales. Pero hacerlo supondría una transformación total en la forma de actuar de la polémica aerolínea irlandesa, un cambio para entrar en un mercado de dudosa rentabilidad. Ryanair cobrará por subir ensaimadas o tartas de Santiago a sus aviones.

Una idea no tan novedosa

"Esto será una oportunidad única para impulsar los servicios transatlánticos. Las tarifas transatlánticas deberían empezar en los 10 dólares o 10 euros", aseguró O´Leary el miércoles en el Paris Airshow. O'Leary reconoció que un servicio de estas características podría tener una oferta premium como los que ofrece las aerolíneas de larga distancia asiáticas AirAsiaX y Scoot.

El empresario irlandés ya expresó su deseo de lanzar un servicio en el que se pudiera viajar de Europa y EEUU en 2007. Pero casos como el de Laker Airways que decidió organizar vuelos de Londres a Nueva York en los 70, y acabó en bancarrota en 1982, ha hecho que se reflexione de forma profunda sobre este tipo de vuelos. Intentar cuadrar el presupuesto es uno de los grandes problemas para los servicios de vuelo a larga distancia.

Las propias lineas asiáticas a las que se refiere el consejero delegado de Ryanair están teniendo problemas de rentabilidad. La malaya AirAsia X ha tenido que eliminar los vuelos entre Kuala Lumpur y Londres y París por el coste del combustible y por la competencia de aerolíneas que ofrecen todos los servicios, como Emirates.

Asimismo, ha tenido que eliminar las conexiones con la India por los altos impuestos. Competencia, precio del petróleo y gobiernos suponen tres costes externos a las aerolíneas que pueden tumbar un negocio con pocos márgenes.

Ryanair tendrá que cambiar radicalmente

En cualquier caso, si Ryanair decide dar el salto a los vuelos transatlánticos tendrá que cambiar muchas cosas. El propio O´Leary reconocía que tendría que cambiar su flota: además de ampliarla a entre 30-50 aviones para aprovechar las economías de escala, debería comprar aviones más grandes.

Además, necesitaría conseguir acceso a más ciudades tanto en EEUU como en Europa. "Hay una oportunidad con el acuerdo de cielos abiertos entre la UE y EEUU para, a gran escala, conectar 15-20 ciudades europeas con 15 grandes ciudades estadounidenses casi desde el primer día. Pero necesitas una flota de 30, 40, 50 aviones y no dos, cuatro o seis".

Otro de los grandes cambios sería el modelo de negocio. Actualmente, Ryanair ofrece vuelos baratos en vuelos de alta intensidad sin diferencia de clases. En un servicio de largo recorrido, los pasajeros tendrían que pagar por "extras" como mejores sitios, y podría incluir un servicio premium al estilo de las asiáticas.

De hecho, el cambio sería tal que el propio O´Leary reconocía que de lanzarse a este mercado de largo recorrido, debería crearse una división aparte para tener éxito, con directivos y empleados distintos para que los actuales puedan seguir centrándose en el modelo actual.

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forum Comentarios 48

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el peito
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si pero la vida vale mas que 10 € ¿como sera el servicio? creo que tercermundista, sin revisar aviones y vamonos, muchas muertes. Que dios nos ayude hermanos.

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#1
macario
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y luego te cobrara 1000 si quieres oxigeno en el avion.

Puntuación 105
#2
Paco
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A 10€ no creo que venda muchos billetes por avión, porque no sacaría ni para pipas. Eso para mí es publicidad falsa...es como si en el súper anuncian a bombo y platillo que venderán percebes a 10cts...y sí, te venden un percebe, ¡uno sólo! a ese precio, el resto, a riñón el kilo...

Puntuación 40
#3
kacl
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pues.. robando el fue.. sin cargarlo mucho .. facturar equipaje a precio de antimateria .. etc etc

Vamos que es una tumba voladora

Puntuación 8
#4
DISCONTROL TOTAL
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SI!!! Y además ahorra energía..sube a el polo NORTE en sentido contrario baja la altura de vuelo y llega a toda OXTIA..la people de SPAIN no sabe ni lo que es una geodésica aeronaútica de las modernas como siempre en la pta HIGERA...

Puntuación -29
#5
Usuario validado en elEconomista.es
asterix
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1, si ryan air es famosa es porque sus aviones se caen, a no que las que se han caído han sido nacionales de francia, españa......

Si se vuela por 10 e incluso 20€ más impuestos a nueva york desde barcelona, que cuenten conmigo y si tengo que estar las 8 horas comiendo bocadillos, hechos en mi casa y metidos en una bolsa que cumpla sus condiciones pués lo haré, porque pagar 400€ en una aerolínea que tenga en su historial accidentes mortales no me dá más seguridad.

Puntuación 21
#6
Usuario validado en elEconomista.es
korocota
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PUBLICIDAD PATATERA PURA Y DURA,NI PUTO CASO A LA NOTICIA VAYA SARTENADA DE MENTIRAS DEL IRLADES.

Puntuación -3
#7
Sumando
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Con 10 euros de gasolina no llego con el coche al aeropuerto, como para montarme en un avión y cruzar el Atlántico. Esto es un reclamo publicitario.

Por cierto el Santander da dinero con las tarjetas, otro igual.

Puntuación 28
#8
I+D+I
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Con un piloto experimentado y planeando se pueden conseguir esos precios perfectamente.

Puntuación 14
#9
A TXUPARLA!!!!
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De momento ESPAÑOLISTOS de las PELOTAS os ha puesto a todos los fenómenos de IBERIA en la pta calle..que la aristocracia no funciona por eso por que fomenta el servilismo borregil y encima os hace creer que sois muy listos pues a MAMARLA IBERIA a cascarla y esperar xk se va a ir medio país a tomar x el CULO..xk sois demasiado listos....y así aprendeis HUMIOLDAD un tío como el PRESI de RYANAIR que os haya puesto patas arriba es digno de admiración xj sale de una GRANJA..SEÑORITOS ESPAÑOLES K OS DEN DOS DUROS!!!

Puntuación -47
#10
Usuario validado en elEconomista.es
Salbafer
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Cuando dicen que vuelas por 10€, es porque alguno volara por 10€ (el afortunado que pille la oferta), y otra persona en vez de pagar los 200€ que puede pagar, pagara 390, con lo la media seria a 200€ de gasolina por persona.

Esto les sirve para tener publicidad gratuita (o muy barata), ya que saldra en todos los telediarios sin tener que contratar ningun espacio publicitario.

Yo he volado alguna vez con ryanair por 0.01 € ida/vuelta y sigo vivo, no se estrello el avion.

Puntuación 25
#11
Joaquin
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Coleccion de payasos, si viajais algo es por que gracias a Ryanair se han desplomado los precios de estafa de las aerolineas "de bandera", eso si es que viajais fuera del pueblo, por que por los comentarios lo dudo.

Puntuación 22
#12
Roberto
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10# Es mejor permanecer callado y parecer tonto que abrir la boca y disipar cualquier duda.

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#13
OK
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Yo no soy un admirador de Ryanair..pero alguien de vosotros ha leído alguna vez que Ryanair hace huelga? o qué ha tenido algún accidente?

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#14
DSSR
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eL PIJILLO DEL VAZQUEZ con sus gominas y mierdas con el BLESA petan BANKIA e IBERIA y un tío de pueblo os la mete DOBLADA

DIOS existe para el que todavía no se lo crea..pijillos españoles os vais a enterar ahora iros a SUDAMÉRICA que os esperan con las manos abiertas..ya vais a ver..y todo el día vacilando...

IBERIA KAPUT!!! esa es la única realidad y RYANAIR a saco...COMO SOIS TAN LISTOS!!!

Puntuación -11
#15
Prefiero confianza y seguridad
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No confío en aerolíneas que su billete de avión es más barato que el billete del autobús a la misma localidad.

Las low-cost (puñetero nombre) ha hecho que todo baje en calidad con tal de pagar menos. Exactamente lo que han hecho los CHINOS y que con ayuda de los estúpidos empresarios, estén arruinando Europa. Comprar barato - vender barato y no producirlo en tu región es destruir tu futuro poco a poco.

Puntuación 4
#16
ryanair
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Desde que se creo Ryan Air, no se han gastado un Euro en publicidad. Su estrategia es hacer anuncios de este tipo,y que los medios se encarguen de hacer la publicidad gratis.

Hay que reconocer que el Oleary es un tipo listo, y los que participamos en la trampa un poco tontos.

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#17
El crí­tico
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Lo que si está claro es que o te llevas un flotador o pagas 300€ por un chaleco salvavidas.

Puntuación -2
#18
El crí­tico
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A EEUU no le temblará la mano si Ryanair comete una irregularidad como hace en Europa.

¿O acaso en un anuncio de publicidad gratuito ?

Puntuación 9
#19
concorde
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vale, pero cuando el avión caiga al océano que después no vengan los familiares a reclamar dinero ni a montar numeritos

Puntuación -5
#20
Demetrio
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Si pero aparte te cobran 500 € por pisar el avión, otros 100 por llamar al personal, y 87 € (más IVA) por hacer cola para facturar

(es lo que hacen en los viajes a Europa, menudos sinverguezas)

Puntuación 1
#21
Juan
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Pero este precio será ida y vuelta no?

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#22
Querido Emilio
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Y cobraran 10 pavos. Alguna taifa pagará 1500€ mas por plaza para decir que tienen vuelos a nueva York, Y O'Leary se forrará con los paletos de los españoles.Ya estoy viendo yo un Jerez de la frontera - Nueva York, o algo así.

Puntuación 5
#23
asfdfds
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10€ x 100 asientos que puede tener un avion son 1000€, teniendo en cuenta que un avion en cruzar el atlantico puede gastar 10 toneladas de combustible muy barato tendria que conseguir el combustible 10,000

Puntuación 3
#24
Sumando
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Raynair no tiene siniestos decís:

Un avión de Ryanair procedente de Valencia hace un aterrizaje forzoso 23/01/13, dos heridos.

Un grupo de pasajeros se niega a volar con Ryanair tras una avería 07/01/2013.

Un avión de Ryanair que iba a Reus aterriza en El Prat por un escape 15/09/12.

Es una compañía aérea como otra cualquiera en seguridad.

Puntuación -5
#25