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6/07 | El Economista elEconomista.es

La entrada de la competencia en el AVE a Valencia se retrasa hasta 2022

El coronavirus y un problema técnico han obligado a SNCF a retrasar hasta 2022 su entrada en el corredor de Levante, donde tenía previsto operar casi desde los primeros compases de la liberalización. La decisión del operador francés deja sin competencia a Renfe en el AVE Madrid-Valencia-Alicante hasta dentro de más de año y medio ya que Ilsa (Air Nostrum) no tiene previsto arrancar sus operaciones en España hasta marzo de 2022. Reconoció ciertos retrasos en la fabricación del material rodante por la pandemia.

6/07 | El Economista elEconomista.es

Renfe oferta 220.000 plazas de AVE y Larga Distancia con descuentos de hasta el 50% para viajar en julio, agosto y septiembre

Renfe ofrece desde este lunes 220.000 plazas de trenes AVE y Larga Distancia con descuentos de hasta el 50%, para viajar durante los meses de julio, agosto y septiembre. La campaña Oferta YoVoy verano. Vuelve a viajar permite comprar billetes, hasta agotar existencias, con los precios y las condiciones de la tarifa Promo+, que contempla flexibilidad en cambios y anulaciones.

2/07 | El Economista elEconomista.es

Renfe pierde 183 millones y la mitad de los pasajeros por la pandemia del covid

La pandemia del coronavirus está dejando una profunda huella en las cuentas de Renfe que va a tardar años en borrar. "Hemos de asumir que las cosas no van a volver a ser como eran en febrero o en 2019", ha asegurado Isaías Táboas, presidente del operador ferroviario, en un vídeo interno en el que ha aprovechado para alertar de "la magnitud del problema económico que la empresa afronta" y que ya se ha traducido en un plan de ajuste.

18/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe, primera empresa pública que plantea recortar sueldos para frenar las pérdidas

Renfe ha abierto la puerta a reducir los costes laborales de este año y el que viene para frenar la sangría de pérdidas, que hasta abril alcanzaron los 123,4 millones, convirtiéndose en la "primera empresa pública que pretende rebajar el sueldo de los empleados", denuncia Csif en una nota. Así, en un encuentro con el Comité General celebrado el 11 de junio, la dirección de la compañía trasladó a los sindicatos su intención de eliminar o reducir drásticamente la retribución variable de todos los trabajadores debido a que no se van a cumplir los objetivos de actividad previstos por la pandemia del coronavirus.

18/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe multiplica por nueve las ventas en su web al lanzar los billetes de AVE para la 'nueva normalidad'

Renfe ha multiplicado por nueve las ventas de billetes realizadas a través su página web respecto a las que venía registrando las pasadas semanas, al poner este jueves a la venta la oferta de plazas para viajar en trenes AVE y Larga Distancia a partir del próximo lunes día 22, toda vez que este domingo concluye el estado de alarma y se levantan las restricciones de movilidad.

15/06 | El Economista elEconomista.es

SNCF retrasa a primavera la llegada de su AVE low cost a España por el covid

Ya es oficial. La crisis del coronavirus ha retrasado la entrada de la competencia en el mercado ferroviario español. La francesa SNCF, que tenía previsto empezar a operar en nuestro país el 14 de diciembre con su servicio de bajo coste, ha pospuesto su desembarco hasta primavera de 2021. "SNCF ha intentado por todos los medios mantener su compromiso de operar el 14 de diciembre de 2020 pero se ha visto finalmente obligada a posponer su entrada con motivo de la crisis del COVID-19, debido principalmente al retraso en la preparación del material rodante", explica la compañía en un comunicado oficial.

8/06 | El Economista elEconomista.es

La Fiscalía del Supremo asume la causa por el AVE a la Meca al poder afectar al Rey Juan Carlos

La Fiscalía del Tribunal Supremo ha asumido la investigación derivada de las diligencias abiertas en diciembre de 2018 por Anticorrupción para para aclarar el destino de 80 millones de euros que según Corinna Larsen, de casada Corinna zu Sayn-Wittgenstein, se habrían repartido, entre otros, el Rey emérito don Juan Carlos por la adjudicación del AVE a La Meca a empresas españolas en 2011.

8/06 | El EconomistaInformalia

Varapalo judicial para el rey Juan Carlos: el fiscal del Supremo le investigará por las comisiones del AVE a La Meca

Importante revés para el rey Juan Carlos. La Fiscalía del Tribunal Supremo ha asumido la investigación del papel del emérito en la adjudicación de las obras del llamado AVE a La Meca a empresas españolas. El Ministerio Público ha trasladado al alto tribunal esta investigación al afectar directamente al padre de Felipe VI, que ya no es inimputable pero está aforado en el Supremo.

8/06 | El Economista elEconomista.es

Cómo estimular realmente el empleo

Reino Unido y la UE darán créditos blandos a las empresas por valor de miles de millones. Hay rescates para los trabajadores autónomos, y todo tipo de firmas. Nos preguntamos si el Tesoro no ha gastado ya suficiente dinero para apoyar la economía. Y sin embargo, ahora parece que hay más en camino. El Gobierno británico planea otro gran derroche para el próximo mes, con decenas de miles de millones más prometidos para planes de "creación de empleo" centrados en la infraestructura y la energía verde.

3/06 | El Economista elEconomista.es

Ábalos deja el AVE low cost en vía muerta: no es viable con la distancia física

El futuro del Avlo está en el aire, al menos en el medio plazo. La pandemia del coronavirus obligó a Renfe a suspender sine die el lanzamiento de su AVE de bajo coste, previsto para abril, y de momento no hay fecha para su puesta en marcha. ¿El motivo? La crisis de demanda que se seguirá al coronavirus y la obligación de mantener la distancia física en los trenes, que limita mucho la capacidad de los convoyes.

26/05 | El Economista elEconomista.es

Renfe perderá 50 millones de pasajeros en 2022 por el auge del teletrabajo

La pandemia del coronavirus dejará su huella en Renfe durante varios años. La proliferación del teletrabajo, el auge de la formación online, el miedo al transporte público y la crisis económica que marcarán la nueva normalidad van a llevar al operador ferroviario a perder 50 millones de pasajeros en el medio plazo.

25/05 | El Economista elEconomista.es

Copasa se refuerza en Colombia con un nuevo hospital de 123 millones

Copasa se ha reforzado en Colombia con uno de sus mayores proyectos en el mundo en los últimos meses. La constructora gallega ha resultado adjudicataria del contrato para la construcción del Hospital de Santa Clara, en Bogotá, la capital del país. El importe asciende a 123 millones de euros (466.576 millones de pesos colombianos) y supone un impulso de la compañía que preside José Luis Suárez en este mercado latinoamericano, donde existen ambiciosos planes de inversión en infraestructuras.

21/05 | El Economista elEconomista.es

¿Cómo se debe viajar en trenes, autobuses y metro? Asientos vacíos entre pasajeros, mascarillas obligatorias y alguna excepción

Renfe y las empresas de transporte de viajeros en autobús deberán dejar vacío el asiento contiguo al de cada pasajero en sus trenes AVE y de Larga y Media Distancia, y en los autobuses de línea y discrecionales. Habrá excepciones para las personas que vivan el mismo domicilio. En los transportes públicos urbano y metropolitano "en los que existan plataformas habilitadas para el transporte de viajeros de pie", las órdenes dicen que "se procurará que las personas mantengan entre sí la máxima distancia posible". En todos ellos, será obligatorio llevar mascarillas.

7/05 | El Economista elEconomista.es

La CNMC rectifica y permite a Renfe firmar un contrato de 10 años con Adif para el AVE

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) da marcha atrás y permite que Renfe firme el Acuerdo de Marco de 10 años pactado con Adif para la reserva de capacidad de cara a la liberalización del AVE. El superregulador ha dado ahora por buenos los argumentos presentados por el operador ferroviario para extender su contrato hasta la década, igual que sus futuros competidores: Ilsa, que entrará en el mercado español de la mano de Trenitalia, y Rielsfera (SNCF)

29/04 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial despedirá a los 2.000 trabajadores del AVE el 1 de mayo si Renfe no rectifica

Ferrovial aplicará un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) el próximo 1 de mayo para los cerca de 2.000 trabajadores que tiene contratados para prestar los servicios de a bordo y restauración en los trenes de AVE y Larga Distancia de Renfe, si entre este miércoles y el jueves ambas compañías no llegan a algún acuerdo.

27/04 | El Economista elEconomista.es

Renfe da por finalizado el contrato de las cafeterías del AVE con Ferrovial

Renfe ha comunicado a Ferrovial que no renovará el contrato de restauración y servicios a bordo de trenes AVE y Larga Distancia, cuya finalización estaba fijada para el jueves, 30 de abril. La decisión, que aún ha de ser ratificada en el consejo de administración que la operadora celebra esta tarde, provocaría que hasta 2.000 trabajadores pasen a engrosar las listas de desempleo, según denuncian desde CCOO.

23/04 | El Economista elEconomista.es

Los maquinistas de Renfe se suman a la guerra contra la CNMC por la liberalización del AVE

La decisión de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia de tumbar el Acuerdo Marco entre Adif y Renfe para la adjudicación de capacidad durante diez años ha puesto en pie de guerra a los sindicatos y dirigentes del operador ferroviario, que han preparado una batería de recursos para anular la resolución. Además de las alegaciones esperadas por parte de Adif y Renfe y del recurso de Eco Rail, el sindicato de maquinistas Semaf ha solicitado "la nulidad de pleno derecho" de las resoluciones emitidas por la CNMC referentes a la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril.

11/04 | El Economista elEconomista.es

Renfe asume que perderá dos millones de viajeros de AVE con la liberalización

La liberalización ferroviaria amenaza la rentabilidad de uno de los pocos negocios que permite a Renfe ganar dinero: el AVE. El plan económico financiero elaborador por el operador para hacer frente a la entrada de la competencia dibuja un escenario con más oferta, menos clientes y una caída de la ocupación de los trenes, lo que golpea de lleno el margen de un negocio que, antes de la emergencia sanitaria, aportaba el 32% de los ingresos de la filial de Viajeros, incluyendo las subvenciones a Cercanías.

26/03 | El Economista elEconomista.es

Adif paraliza o ralentiza más de la mitad de sus obras de AVE por el coronavirus

Adif está sufriendo el impacto de la crisis sanitaria del coronavirus más de la mitad de los 145 contratos de "especial relevancia" en la red de alta velocidad ferroviaria. En concreto, la empresa pública mantiene hasta el día de hoy 67 proyectos en ejecución, 50 con algunas afectaciones que condicionan los trabajos, 21 en los que se ha detenido la actividad y siete en los que se ha solicitado la suspensión.

25/03 | El Economista elEconomista.es

Adif avanza en la liberalización del AVE pese a las dudas por el coronavirus

Adif ha dado un paso más en el proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros pese a las dudas que las restricciones a la movilidad y la actividad económica por el coronavirus han despertado sobre la capacidad de las empresas de tener todo listo para empezar a operar el 14 de diciembre.

27/03 | El Economista elEconomista.es

Renfe lidera la liberalización del tren en España

La alta velocidad a precios económicos y la compra de nuevos trenes por más de 3.000 millones de euros son algunos de los puntos clave de la estrategia del operador de transporte.

16/03 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial entra en el AVE de Reino Unido con obras por 2.800 millones

Ferrovial entra en el AVE británico. La multinacional española, a través de Ferrovial Agroman, ha llegado a un acuerdo para incorporarse junto con BAM Nuttall al consorcio que integran la británica Kier y la francesa Eiffage que resultó adjudicatario hace dos años de dos de los siete lotes de la línea de alta velocidad que conectará Londres con Birmingham, el HS2. El valor de los contratos, que se corresponden con la parte central del trazado, asciende a un total de 2.485 millones de libras (cerca de 2.800 millones de euros al cambio actual).

12/03 | El Economista elEconomista.es

Responsabilidad y disciplina individual contra el coronavirus: las medidas a las que insta el Gobierno para frenar los contagios (y las muertes)

"El modo en que los individuos reaccionen a las recomendaciones de las autoridades sobre la prevención de la transmisión será tan importante como la propia acción gubernamental, si no más importante aún", concluye un artículo científico sobre cómo abordar la fase de mitigación del Covid-19 que el 9 de marzo publicaba la prestigiosa revista The Lancet. Pedro Sánchez, tras el extraordinario Consejo de Ministros celebrado este jueves, sin la presencia de ministros que han dado positivo por este patógeno (Irene Montero, y Pablo Iglesias forzado a una cuarentena), ha insistido en esta idea: "Para superar esta emergencia, es esencial la responsabilidad y la disciplina social". EN DIRECTO | La evolución del coronavirus, minuto a minuto

20/02 | El Economista elEconomista.es

Renfe prevé ingresar hasta 5.560 millones por operar el AVE de Texas hasta 2042

Renfe prevé ingresar hasta 6.000 millones de dólares (5.560 millones de euros al cambio actual) por el contrato de construcción y operación del AVE entre Houston y Dallas, en Texas (EEUU), ha confirmado el ministro de Transportes, José Luis Ábalos. "Estamos de enhorabuena porque Renfe inicia su actividad en EEUU con un contrato de 6.000 millones de dólares y se consolida como una de las principales operadoras ferroviarias del mundo", ha asegurado el ministro.

11/02 | El Economista elEconomista.es

Los usuarios de avión suben un 6,4% en 2019 y los del AVE aumentan un 4,9%

El número de viajeros que optó por viajar en avión para desplazarse por el interior del país aumentó un 6,4% en 2019 respecto al año anterior, mientras que los que eligieron los trenes AVE subieron un 4,9%, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

7/02 | El Economista elEconomista.es

El AVE a Sevilla tendrá el sistema de seguridad clave para la liberalización en 2025

La línea de alta velocidad que une Madrid y Sevilla tendrá listo el sistema ERTMS en 2025. La instalación de esta señalización, que cuenta con un presupuesto de 131 millones, es clave para impulsar la competencia en este corredor y la circulación de los Avriles comprador por Renfe, ya que éste es el sistema concebido por la UE para unificar la señalización de la red en toda Europa, permitiendo que cualquier tren de alta velocidad pueda operar en todos los países impulsando la liberalización y la competencia.