Buscar

21/05 | El Economista elEconomista.es

Los campeones europeos y el acuerdo Angela Merkel-Emmanuel Macron

Ha pasado casi desapercibido pero el acuerdo alcanzado entre la Canciller Merkel y el Presidente Macron el 18 de mayo incluye un párrafo que supone un giro de 180 grados en la estrategia europea para competir con las grandes multinacionales de Estados Unidos y China. El párrafo en cuestión dice lo siguiente: “Debemos ajustar la política industrial de la Comisión a la recuperación, y, en particular, modernizar la política de competencia acelerando la adaptación de las reglas de ayudas de Estado y de competencia e imprimiendo velocidad a la implantación de los IPCEI” (Proyectos Importantes de Interés Común Europeo en sus siglas en inglés).

20/05 | El Economista elEconomista.es

Rolls-Royce despedirá a 9.000 trabajadores

The Irish Times (Irlanda)

Rolls-Royce despedirá a 9.000 trabajadores

Rolls-Royce reducirá casi una quinta parte de su fuerza laboral, para prepararse de cara a la interrupción de la industria de la aviación, a causa de la pandemia de coronavirus que durará varios años. El fabricante de motores de aeronaves afirmó que recortaría al menos 9.000 de sus 52,000 empleos, en lo que sería su mayor reducción individual en 30 años. Estos importantes recortes se producen porque Rolls espera que la demanda de sus motores y servicios aeroespaciales tarde varios años en volver a los niveles previos a la pandemia de coronavirus. Los cambios afectarán principalmente al negocio aeroespacial civil del grupo, que se ha visto afectado por la caída de la demanda de los fabricantes de aviones Airbus y Boeing.

15/05 | El Economista elEconomista.es

Boeing explora el uso de luz ultravioleta y recubrimientos antimicrobianos para plantar cara al coronavirus

El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing ha puesto en marcha su Iniciativa para la Confianza de Viaje (Confident Travel Initiative), en la que colabora con aerolíneas, reguladores globales, expertos en enfermedades infecciosas, pasajeros y especialistas para establecer recomendaciones de seguridad para hacer así frente a la pandemia del COVID-19.

15/05 | El Economista elEconomista.es

El resurgimiento de las tensiones entre EEUU y China ponen de nuevo el punto de mira a Huawei, Apple o Boeing

La pandemia del coronavirus ha desenterrado el hacha de guerra entre las dos mayores economías del mundo, cuyas tensiones van más allá del terreno comercial. La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, avanzó el viernes en su plan par bloquear el acceso de Huawei, el gigante de telecomunicaciones chino, a semiconductores que Washington considera como "el producto directo de cierto software y tecnología estadounidense".

2/05 | El Economista elEconomista.es

Ryanair despedirá a 3.000 empleados, cerrará bases y retrasa la recuperación a 2022

Ryanair se prepara para reducir drásticamente su tamaño y así hacer frente a la crisis de la demanda que seguirá a la pandemia del coronavirus. La compañía de bajo coste irlandesa ha puesto en marcha un proceso para recortar 3.000 puestos de trabajo y reducir un 20% los salarios de sus empleados durante los próximos años, para asegurar la supervivencia y competitividad de la compañía a largo plazo. El ajuste también incluye el cierre de bases hasta que el tráfico se recupere.

29/04 | El Economista elEconomista.es

Wall Street sube algo más de un 2% y deja las pérdidas en el año por debajo del 10%

El rebote que comenzó a finales de marzo deja ya subidas por encima del 30% tanto en el Dow Jones como el S&P 500, lo que ha reducido la caída anual de la bolsa estadounidense a menos del 10%. El Dow Jones sube hoy un 2,2%, hasta los 24.633 puntos; el S&P 500 registra un ascenso del 2,66%, hasta situarse en las 2.939 unidades, y el Nasdaq 100 repunta un 3,5%, hasta los 8.982 enteros.

29/04 | El Economista elEconomista.es

Boeing pierde 580 millones de euros hasta marzo por el impacto del coronavirus y la puesta en tierra del 737 MAX

El fabricante estadounidense Boeing ha registrado unas pérdidas de 628 millones de dólares (unos 580 millones de euros) durante el primer trimestre de este año, frente al beneficio de 2.149 millones de dólares (1.980 millones de euros) logrado en el mismo periodo del ejercicio anterior, a causa del impacto del coronavirus y la puesta en tierra de los aviones 737 MAX, para los que la compañía ha anunciado que reanudará su fabricación este año.

28/04 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Boeing enfrentaría investigaciones por control de calidad: WSJ

El control de calidad del atribulado 737 Max de Boeing Co. enfrenta un escrutinio intensificado a medida que fiscales y reguladores federales examinan los posibles problemas de seguridad derivados de fallas de producción, informa el Wall Street Journal.

25/04 | El Economista elEconomista.es

Boeing cancela la compra de Embraer, ahogada por el coronavirus y la crisis del MAX

Boeing ha roto su alianza con Embraer. El fabricante norteamericano, que atraviesa un momento muy delicado por la crisis del MAX y la pandemia del coronavirus, ha decidido no seguir adelante con la compra del 80% de la división comercial de la brasileña por unos 4.200 millones de dólares y con la creación de joint venture para la búsqueda de nuevos mercados para el avión militar de carga C-390 Millennium y el desarrollo de aerotaxis (movilidad aérea urbana). "Boeing ha rescindido el Master Transaction Agreement (MTA) firmado con Embraer, en virtud del cual las dos compañías buscaron establecer un nuevo nivel de asociación estratégica", informa la compañía.

23/04 | El Economista Ecotrader

El ebitda de Airbus aguanta ante el terremoto del Covid-19

Si hay algún sector con el que la pandemia se ha cebado, ese es el del turismo. Ante la prohibición de los viajes de ocio, los hoteles están cerrados a cal y canto, las aerolíneas han reducido drásticamente su oferta de vuelo y los aeropuertos han cerrado parte de sus instalaciones, por ejemplo, el Adolfo-Suarez Madrid Barajas solo tiene abierta la T4. Estas medidas afectan a todas las empresas que dependen de alguna manera de esta industria y una de ellas ha sido la fabricante europea de aeronaves, Airbus.

14/04 | El Economista Ecotrader

Airbus vuelve a 'volar alto' para los analistas

El pasado 7 de abril ya se anunció que Airbus tenía muchas posibilidades de volver al Top 10 por Fundamentales de elEconomista. Esta semana ha conseguido completar este hito, desbancando a ArcelorMittal que se cae del ranking de las empresas mejor valoradas por los bancos de inversión en el mercado español. De esta manera, la francesa ha sido capaz de demostrar una gran fortaleza en una situación como la actual, donde las compañías que tienen alguna parte de su negocio ligado al sector del turismo están sufriendo mucho. Por su lado, los malos augurios de los expertos han terminado haciendo mella en la valoración de la siderúrgica que dice adiós al conteo.

7/04 | El Economista Ecotrader

El 'plan de ruta' de Airbus podría llevarle de nuevo al 'Top 10 por fundamentales'

La semana pasada, el Top 10 por Fundamentales de elEconomista despedía uno de sus huéspedes más asiduos, Airbus. La recomendación que los bancos de inversión concedían a la francesa se vio temporalmente deteriorada y, por ende, se cayó de la cartera que reúne a las firmas españolas con un consejo de compra más sólido para los expertos. Pese a todo, ya en ese momento, se dejaba claro que esta no iba a ser la última vez que se viese a la gala en el Top 10, algo que puede llegar a materializarse en los próximos días. El fabricante de aviones vuelve a despegar para los analistas y amenaza con arrebatarle el puesto a la bilbaína CIE Automotive.

3/04 | El Economista elEconomista.es

Un gigante del leasing cancela pedidos a Airbus y Boeing por el coronavirus

La crisis del coronavirus golpea la cartera de pedidos de Airbus y Boeing. Avolon, el tercer arrendador de aviones comerciales más grande del mundo, ha cancelado la compra de 75 aeronaves 737 MAX, de cuatro unidades del A330 y ha retrasado las entregas de unos 25 aviones de corto y medio más allá de 2024. De los aviones de un sólo pasillo, la firma ha aplazado a 2024 la entrega de 16 737 MAX de Boeing y hasta 2027 la recepción de A320 neo del fabricante europeo.

26/03 | El Economista Ecotrader

La fortaleza de Airbus, First Solar y GVC les permitirá dejar atrás las pérdidas de 2019

Los continuos latigazos del coronavirus siguen arrasando con las estimaciones de beneficio neto para este 2020 de la mayoría de las compañías europeas y norteamericanas. De alguna forma u otra, todas las empresas han sido afectadas por estos tijeretazos, ya que la pandemia no discrimina. Aún así hay grupos que, debido a su buena posición anterior a la crisis, consiguen resistir y, mejorar drásticamente sus ganancias de 2019. Dentro de la cartera de elMonitor se pueden destacar a tres de ellas como son Airbus, First Solar y GVC.

24/03 | El Economista Ecotrader

Los analistas colocan a Telefónica entre las compañías que más elevarán sus ganancias netas este año

Son muchas las compañías que se han visto afectadas por los tijeretazos en sus estimaciones de beneficio neto para 2020. La principal razón es el gran monotema mundial, el coronavirus, aunque en los sectores energético y petrolero se le añade otra complicada coyuntura, la que genera la incertidumbre creada por la guerra del petróleo entre Rusia y Arabia Saudí. En este contexto, hay empresas cuyas cuentas están resistiendo mejor que otras los continuos latigazos del coronavirus. O al menos así lo ven los analistas, que vaticinan, incluso, un vertiginoso aumento en sus ganancias netas, con respecto a sus resultados del año pasado. En este sentido, los expertos destacan a cuatro empresas del EuroSotxx 50 que son Telefónica, Nokia, Eni y Airbus.

17/02 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Estados Unidos busca acelerar las negociaciones con la UE tras la última escalada arancelaria

La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desoyó los renovados esfuerzos del comisario de Comercio de la Unión Europea, Phil Hogan, y optó por incrementar las tensiones comerciales transatlánticas bajo el cobijo del caso Airbus. Eso sí, la escalada ha sido lo suficientemente limitada como para garantizar una posible resolución al conflicto y avanzar así hacia un posible acuerdo comercial, más allá de los subsidios al fabricante aeronáutico.