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14/10 | El Economista elEconomista.es

Cuando la cadena económica se rompe por el eslabón más débil: el transportista

Estaba claro que iba a suceder tarde o temprano: los daños colaterales del Brexit eran inevitables. Salirse de la Unión Europea podrá tener muchas ventajas para los británicos (es de suponer, si así lo han decidido), pero también llevará aparejados algunos inconvenientes. El que estamos observando estos últimos días es más bien un problema nacional: un país que se queda sin combustible y suministros es un país paralizado. Sin el correcto funcionamiento de la red de transporte, ninguna economía puede seguir su ciclo. ¿Cómo buscar ahora la solución? Es evidente que los militares no van a estar ahí cada semana para abastecer a las gasolineras.

13/10 | El Economista elEconomista.es

La UE ofrece a Reino Unido mejorar el acuerdo sobre Irlanda del Norte mientras Londres intensifica sus amenazas

Una nueva batalla de la 'Guerra de las Salchichas' entre Reino Unido y la UE por la aplicación del acuerdo del Brexit se desarrolla esta semana en la Península Ibérica. Desde Marbella, donde está pasando una semana de vacaciones, el primer ministro británico, Boris Johnson, ha indicado que no tiene previsto aceptar las propuestas de la Comisión Europea presentadas este mismo miércoles para solucionar los problemas en Irlanda del Norte. En su lugar, Johnson amenaza con romper el "magnífico" acuerdo que él mismo negoció, llevó de programa electoral, aprobó en el nuevo Parlamento tras ganar la mayoría absoluta y ratificó en diciembre de 2020, que ahora tacha de "inaceptable".

11/10 | El Economista elEconomista.es

La 'crisis de los camioneros' deja seco a Reino Unido

El caos generado en Reino Unido por la falta de suministros radica en la ausencia de trabajadores en las islas británicas. Las empresas británicas están solicitando un número récord de empleados, publicando cerca de dos millones de ofertas hasta un máximo histórico. El Brexit ha dificultado las condiciones en las que la empresas de Reino Unido han de firmar personas desde la Unión Europea, y entre los puestos más solicitados están los conductores de vehículos pesados, hasta 100.000, según datos del Recruitment and Employement Tracker (REC) para la semana del 13 al 19 de septiembre, el último registro disponible.

8/10 | El Economista elEconomista.es

La UE se rinde en la 'Guerra de las Salchichas' con Reino Unido: permitirá venderlas en Irlanda del Norte

Se acerca el armisticio a la 'Guerra de las Salchichas' entre la UE y Reino Unido, con una ristra de concesiones de Bruselas para calmar las tensiones provocadas por el Brexit en Irlanda del Norte, el único territorio británico que permanece en el Mercado Común europeo. Entre las propuestas que presentará la Comisión Europea la próxima semana estará la de permitir que sigan vendiéndose en la provincia "productos de relevancia nacional", así como medicinas que se hayan autorizado en el Reino Unido.

5/10 | El Economista elEconomista.es

Johnson admite el fracaso de los visados para camioneros en Reino Unido: solo han cubierto 127 de 5.000 plazas

La crisis de transportistas en Reino Unido no parece ir camino de una solución rápida. El primer ministro británico, Boris Johnson, confirmó este martes que el programa de visados temporales para atraer a camioneros europeos ha sido un rotundo fracaso: de 5.000 plazas para este sector, apenas han logrado 127 interesados. Una situación que ha obligado al Gobierno a "cambiar de estrategia" y no depender de la mano de obra extranjera, en palabras de Johnson.

2/10 | El Economista elEconomista.es

Otra crisis más: las granjas del Reino Unido tienen un exceso de cerdos y van a tener que sacrificarlos

Las granjas del Reino Unido se enfrentan a la preocupante posibilidad de tener que sacrificar a sus cerdos, ya que la escasez de trabajadores ha dejado a 120.000 animales sin un lugar adonde ir. La grave crisis de trabajadores, producida por la combinación del Brexit y la pandemia, ha obligado a los procesadores de carne a reducir las tasas de sacrificio hasta un 25% desde principios de agosto, dijo el viernes la Asociación Nacional de Cerdos en una carta a los minoristas del Reino Unido. Esto ha dejado a las granjas con un exceso de animales, que han intentado colocar en cualquier sitio, desde graneros para el ganado hasta cobertizos de patatas, y muchos de ellos ya "simplemente se han quedado sin espacio", dijo la asociación.

30/09 | El Economista elEconomista.es

Se habla de malestar del conseller catalán de Sanidad, de falta de camioneros y de Girauta y el PP

El malestar del conseller catalán de Sanidad

El conseller de Salud, Josep Maria Argimon, acapara los rumores que circulan por la Generalitat desde hace unos días. Cuentan que está incómodo en el cargo hasta el punto de que ya no se descarta que pueda “forzar su dimisión” en cualquier momento. Por lo visto, el malestar arranca tras la llegada a la Consejería el pasado mes de junio de Meritxell Budó como secretaria de Atención Sanitaria. Dicen que nada más aterrizar, la exconsejera de Presidencia colocó a su equipo de confianza. De hecho, impuso como secretaria general de la institución a su antigua número dos en Presidencia, Meritxell Masó. “Ese nombramiento ha sido la gota que la colmado el vaso de la paciencia de Argimon”, dicen en Salud. Las mismas fuentes añaden que el conseller trató de buscar la ayuda de la presidenta del Parlament, Laura Borrás, que siempre ha sido su gran apoyo en Junts y en la Generalitat. “No ha sido suficiente. Budó y su equipo se han impuesto en esta guerra y ahora Argimon está al frente de un departamento rodeado de personas en las que no confía”, explican en la Consejería. Por lo que se dice, dicha guerra no es el único problema de Argimon. Cuentan que también está descontento por la nula planificación y el escaso presupuesto que Salud presenta tras años de recortes. “Pocos prevén que aguante mucho más tiempo”, añaden en la Consejería.

30/09 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno británico se plantea ahora poner a prisioneros a conducir camiones para frenar la escasez de combustible

Sigue la escasez de gasolina por Reino Unido. Según los datos de este jueves, solo un 26% de estaciones de servicio estaban completamente surtidas y un 27% estaban sin una sola gota, una cifra similar a la del miércoles. Y, ante una ola de advertencias de que la crisis puede desembocar en unas Navidades desabastecidas, el ministro de Justicia y viceprimer ministro, Dominic Raab, dijo esta mañana que se estaban planteando obligar a los internos en las prisiones británicas a conducir camiones, "para reducir su riesgo de reincidencia", alegó.

28/09 | El Economista elEconomista.es

Europa empieza nunca

A la espera de conocer cuál será finalmente la fórmula de gobierno en Alemania, probablemente el hecho más relevante de las elecciones alemanas de este domingo no sea la ruptura del bipartidismo con el consiguiente aumento de la inestabilidad, sino la retirada política de Ángela Merkel. La impulsora y artífice del Tratado de Lisboa que supuso la refundación de una Unión Europea que prácticamente no ha jugado ningún papel en la campaña de ninguno de los candidatos, y que se enfrenta, una vez más, a una encrucijada de incertidumbres sobre su reorganización y su futuro.

27/09 | El Economista elEconomista.es

Reino Unido descarta movilizar al Ejército mientras crece la crisis del combustible

Del "No hay escasez de gasolina" con el que varios ministros británicos pedían calma el viernes a los ciudadanos a las imágenes de peleas callejeras en estaciones de servicio han pasado apenas tres días. En ese tiempo, un pánico generalizado en el Reino Unido ha resultado en largas colas y falta de combustible en entre un 50% y un 90% de las gasolineras, según la Asociación de Minoristas de Combustible del país. Y mientras tanto, el Gobierno de Boris Johnson ha descartado movilizar por ahora al Ejército para conducir los camiones de gasolina que llevan semanas varados, dentro de una oleada de desabastecimiento que mantiene al Reino Unido en tensión desde hace un mes.

26/09 | El Economista elEconomista.es

Boris Johnson aprueba 10.000 visados temporales presionado por la escasez de camioneros

En un intento por poner freno a la crisis de trabajadores que vive Reino Unido, el primer ministro británico, Boris Johnson, ha dado luz verde a un paquete de medidas que incluye la expedición de 10.000 visados temporales para trabajadores extranjeros. Las barreras aduaneras, la escasez de camioneros y trabajadores de la industria alimentaria por el Brexit y la pandemia son las responsables de la falta de suministros que vive el país.

23/09 | El Economista elEconomista.es

La crisis se extiende: BP recorta un 20% el suministro de gasolina al Reino Unido

Nuevo capítulo en la creciente crisis en la que está sumido el Reino Unido. Según informa la cadena ITV, la petrolera BP anunció al Gobierno la semana pasada que va a recortar un 20% sus entregas de gasolina a las estaciones de servicio en el país, ante la creciente escasez de suministros provocado por la falta de camioneros. Según explicó Hanna Hofer, directora minorista de la petrolera para Gran Bretaña, sus reservas están al 66% de lo necesario para operar de forma normal y sus inventarios están "disminuyendo rápidamente". "Las próximas semanas van a ser muy, muy difíciles", advirtió.

21/09 | El Economista elEconomista.es

Reino Unido quiere perder libras y no kilos: Boris Johnson plantea volver al sistema métrico imperial

Por extraño que parezca, el plan del Brexit de Reino Unido no contempla quedarse solo en la salida de la Unión Europea y los acuerdos comerciales y monetarios que implica. Tal y como ha explicado el propio Gobierno que lidera Boris Johnson, el país está contemplando volver al sistema métrico imperial, abandonando el internacional, con el objeto de "capitalizar las libertades del Brexit".

16/09 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno británico abrirá una consulta para preguntar a los ciudadanos qué regulaciones europeas quieren que elimine

El Reino Unido está ya fuera de la UE, y sin ningún gran acuerdo de equivalencia regulatoria con la UE, el Gobierno tiene las manos libres para cambiar sus leyes a voluntad. El problema es que ni el propio Ejecutivo sabe exactamente qué regulaciones europeas merece la pena derogar y cuáles no. Así que han decidido invitar a los ciudadanos de a pie a asesorar al Gobierno sobre qué regulaciones querrían ver eliminadas.

6/09 | El Economista elEconomista.es

El desajuste económico pone a Johnson entre la espada y la pared: soportar meses de caos o admitir que el Brexit duro fue un error

Durante la campaña del referéndum del Brexit, cuando el entonces ministro de Economía británico, George Osborne, hablaba de que la salida de la UE provocaría una falta de suministros, subidas de precios y despidos, el líder del la opción de salir, Boris Johnson, denunciaba aquellas predicciones como "la campaña del miedo", y su mano derecha, Michael Gove, decía que los británicos "hemos tenido ya suficiente con los expertos y sus predicciones". Cinco años después, y con la ayuda inestimable de una pandemia que ha sacudido las economías de medio mundo, el actual primer ministro y su ministro del Brexit, Johnson y Gove, se enfrentan a una realidad tan preocupante como la que pronosticaba Osborne: falta de suministros, un mercado laboral completamente desajustado y una inflación que está recalentándose a marchas forzadas. Una situación que deja al actual premier con dos opciones muy duras: permitir un ajuste natural, o dar marcha atrás a algunos de sus principios del Brexit.

2/09 | El Economista elEconomista.es

Las exportaciones de alimentos británicos a España, Alemania e Italia se desploman un 50% frente a 2019

El Brexit y el covid se han puesto de acuerdo para asestar un duro golpe al sector de la alimentación británica. Las exportaciones a la UE en el primer semestre se han desplomado en unos 2.000 millones de libras (2.330 millones de euros) con respecto a 2019, el último año de normalidad comercial en el país. España, Alemania e Italia son, precisamente, los tres países que más han dejado de consumir alimentos británicos, con caídas del 50% en las exportaciones a estos tres.

27/08 | El Economista elEconomista.es

Dos regulaciones en vez de una: las empresas británicas presionan a Johnson para retrasar los efectos del Brexit

El Brexit ya está aquí desde hace casi nueve meses, pero las ventajas prometidas para las empresas británicas por el primer ministro, Boris Johnson, se están haciendo de rogar. Tanto, que los propios empresarios están presionando al Gobierno para aplazar la entrada en vigor de dos de los cambios provocados por la marcha de la UE: el abandono de la marca de calidad europea y la Regulación General de Protección de Datos (RGPD). Dos elementos burocráticos que el Reino Unido quiere duplicar, aumentando el papeleo al que están sometidas sus propias empresas.

25/08 | El Economista elEconomista.es

Sin batidos en McDonald's: la falta de camioneros en Reino Unido empieza a provocar escasez de alimentos

Las ramificaciones del Brexit ya se están haciendo notar en la economía de Reino Unido. La falta de conductores del este de Europa, que ahora necesitan un complejo visado para trabajar en territorio británico, acrecentado por las restricciones al transporte por el covid, ha disparado la falta de productos en el país. Los stocks de las empresas británicas han caído a mínimos de 1983, y numerosas franquicias de restaurantes como McDonald's o KFC se han visto obligados a dejar de vender batidos o pollo, ante la falta de suministros.

22/08 | El Economista elEconomista.es

Reino Unido supera las cifras de exportaciones a la UE de antes del Brexit, aunque sus importaciones se disparan

Las exportaciones de bienes del Reino Unido a la Unión Europea han superado los niveles previos al Brexit por segundo mes en junio, medio año después de que el país rompiera los lazos comerciales con el bloque, impulsadas por la reapertura del comercio global. Pero el Gobierno británico no puede estar del todo satisfecho: sus importaciones de productos europeos se han disparado aún más, ampliando el ya enorme déficit comercial del país respecto a sus 27 vecinos.

22/08 | El Economista elEconomista.es

Nuevo efecto colateral del Brexit: Reino Unido se queda sin pollo y puede que sin pavo para Navidad

La falta de suministros en Reino Unido continua y tiene una nueva victima: la industria del pollo. La grave escasez de mano de obra, consecuencia de la salida de los trabajadores de la UE del Reino Unido tras el Brexit, ha obligado a varias conocidas cadenas de restaurantes, como Nando's y KFC, a cerrar restaurantes o reducir su menú y puede que deje a más de un británico sin comer pavo estas Navidades. Ante esta situación, el Consejo Británico de las Aves de Corral (British Poultry Council, en inglés) ha pedido al Gobierno Británico que agilice los tramites para contratar mano de obra extranjera.

31/07 | El Economista elEconomista.es

Tregua veraniega en la UE antes de las grandes batallas del otoño

Se esperaba que el verano fuera el punto de inflexión en la salida de esta pandemia. Con la llegada de los primeros fondos de recuperación a las capitales y la campaña de vacunación ganando velocidad en la UE, hasta el punto de superar a EEUU o el Reino Unido, en Bruselas se miraba con optimismo a la segunda mitad del año, y más allá. Tanto es así, que incluso con la variante Delta ya expandiéndose por el continente, el comisario de Economía, Paolo Gentiloni, no esperaba más restricciones a principios de julio.

28/07 | El Economista elEconomista.es

Bruselas toma un 'rehén' en las negociaciones del Brexit: el negocio de juicios comerciales en Reino Unido

Las negociaciones entre Bruselas y Londres por el acuerdo del Brexit han tomado un giro duro en los últimos meses. El Gobierno de Boris Johnson ha desatado la 'Guerra de las Salchichas", actualmente en una tregua veraniega, y quiere renegociar la parte del tratado que afecta a Irlanda del Norte. Y la UE ha respondido tomando un 'rehén' en las negociaciones: la pertenencia del Reino Unido a la Convención de Lugano, que permite celebrar juicios por asuntos comerciales en terceros países, y que le daba ingresos multimillonarios a la economía británica.

21/07 | El Economista elEconomista.es

Reino Unido propone renegociar el protocolo sobre Irlanda del Norte y la UE se niega

El Gobierno de Reino Unido ha reclamado este miércoles "cambios significativos" al acuerdo sobre el protocolo en Irlanda del Norte a raíz del Brexit, dejando de lado la posibilidad de anularlo en su totalidad y apostando por un "nuevo equilibrio" para reasentar las relaciones entre Londres y la Unión Europea. La respuesta desde las instituciones comunitarias no se ha hecho esperar: no se renegociará el protocolo.