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11/09 | El Economista elEconomista.es

Los analistas aún aconsejan comprar Ferrovial pese a subir un 43% en 2019

Es el segundo valor más alcista del Ibex en 2019, al dispararse algo más de un 43% en el parqué (solo la supera Cellnex con su astronómico 70%). Hace apenas unos días, Ferrovial renovaba su máximo histórico, cotizando por encima de los 26 euros, y revalidaba su presencia en la cartera del Eco10, el índice de ideas de calidad de elEconomista. Y, en un año de rally como éste, el grupo de infraestructuras puede presumir de haber conservado la recomendación de compra que le otorga el consenso de mercado que recoge FactSet desde julio de 2018, la única entre los 10 valores más alcistas del Ibex este año.

10/09 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial recurre el laudo que le negó el control de la autopista 407 de Toronto

Ferrovial ha comunicado a las autoridades pertinentes que en los próximos días presentará un recurso ante la Corte de Apelaciones de Ontario contra el laudo del pasado mes de agosto en el que la Corte Superior de Ontario falló a favor del fondo de pensiones canadiense CPPIB y le permitió así comprar el 10,01% del capital de la autopista 407 Internacional de Toronto a SNC Lavalin.

10/09 | El Economista elEconomista.es

Australia, meca de la construcción española

Acciona, ACS y Ferrovial son las únicas candidatas para obtener el contrato de construcción y mantenimiento de una nueva autopista de peaje en Australia.

10/09 | El Economista elEconomista.es

Acciona, ACS y Ferrovial luchan por una carretera australiana de 5.600 millones

Nuevo macroproyecto de infraestructuras que tendrá acento español. Acciona, ACS y Ferrovial participan respectivamente en los tres consorcios que han sido seleccionados como finalistas para acometer el contrato de construcción, explotación y mantenimiento del North East Link, una nueva autopista de peaje en el estado de Victoria, en Australia, cuyo presupuesto podría oscilar entre 4.350 y 5.600 millones de euros.

7/09 | El Economista elEconomista.es

Un Brexit duro arriesgaría la quinta parte del beneficio de las grandes empresas españolas

Santander, Sabadell, Iberia, Iberdrola, Ferrovial, Gamesa y Telefónica son los valores españoles con más exposición en Reino Unido y serían las más afectadas por una salida sin negociación de la Unión Europea. Estas grandes multinacionales españolas se juegan en algunos casos cerca de una quinta parte de sus beneficios actuales en el avispero del Brexit, por lo que ante la posibilidad de una ruptura no pactada entre Reino Unido y la Unión Europa, estas empresas tienen ya a punto sus planes de contingencia.

7/09 | El Economista elEconomista.es

Las constructoras españolas refuerzan su dominio en América con más de 28.000 millones de facturación

Las grandes constructoras españolas aumentaron sus ingresos en los mercados internacionales un 2,5% en 2018, hasta situar la cifra total en 68.712 millones de dólares (62.225 millones de euros al cambio actual). Un ascenso que les permite, además, elevar su peso en la tarta global, hasta alcanzar el 14,1% de las ventas de las 250 mayores compañías del mundo, según el informe que elabora ENR. A este crecimiento contribuyó de manera notable su evolución en Europa y, muy especialmente en América, donde los grupos nacionales reforzaron su liderazgo y dispararon su facturación hasta los 31.079 millones de dólares (28.144 millones de euros).

5/09 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno de Aguirre implicó a todas las constructoras en los pagos del 1%

Al menos una treintena de grupos empresariales, mayoritariamente constructoras, se ha visto salpicada por la presunta trama del Gobierno de Esperanza Aguirre en la Comunidad de Madrid para obtener fondos públicos para el PP madrileño. El mecanismo consistió en introducir en los pliegos de licitación de los contratos de construcción y explotación de infraestructuras como hospitales, colegios y carreteras una cláusula para que las empresas adjudicatarias reservaran un 1% del presupuesto para hacer publicidad y promoción de las obras en medios de comunicación. Sin embargo, estas partidas terminaban en la caja b del partido conservador, según consta en un auto del juez Manuel García-Castellón, instructor del caso Púnica.

4/09 | El Economista elEconomista.es

Operación bien dirigida por Ferrovial

Apax y Apollo ya han remitido sus ofertas por la filial de Servicios de Ferrovial, por unos 2.500 millones. En cambio, Brookfield y Platimun, los otros fondos que estaban en liza, aún no lo han hecho. Aunque eso no quiere decir que se hayan retirado definitivamente de la carrera por adquirir la división.

4/09 | El Economista elEconomista.es

Apax y Apollo entran en la lucha final para comprar Ferrovial Servicios

Apax Partners y Apollo han entrado en la lucha final para comprar la filial de servicios de Ferrovial. Ambos fondos ya han remitido sus ofertas vinculantes al grupo que preside Rafael del Pino, según informan a elEconomista fuentes financieras conocedoras del proceso. La operación se estima que podría alcanzar los 2.500 millones de euros.

24/08 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial lleva a la Comunidad de Madrid a juicio por la M-203

Ferrovial ha llevado de nuevo a los tribunales a la Comunidad de Madrid por la M-203, una autopista fantasma que conecta Vallecas con Alcalá de Henares, en Madrid. La compañía que preside Rafael del Pino presentó el pasado 15 de julio un recurso contencioso-administrativo por inactividad del Gobierno regional, que acumula ya un año y nueve meses desde que resolviera la concesión de esta carretera sin que hasta la fecha haya fijado el importe del valor patrimonial de la inversión (VPI). El grupo de infraestructuras, a través de su filial Cintra, reclama al Ejecutivo que ahora preside Isabel Díaz Ayuso una compensación de 248 millones de euros.