La pandemia de coronavirus provocó que los principales grupos automovilísticos cerrasen sus cuentas de resultados en el primer semestre del año con pérdidas que alcanzan los 10.624 millones de euros. Y eso en un año que se presentaba para las automovilísticas como un ejercicio clave, marcado por la reducción de emisiones impuestas por la Unión Europea, y por la transformación a la que está sometida actualmente el sector.
El consorcio automovilístico alemán Volkswagen tuvo en el primer semestre una pérdida neta atribuida de 1.201 millones de euros, debido a los efectos de la pandemia de coronavirus, frente al beneficio de 6.875 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior.
Con toda la que ha caído por el coronavirus, otra pandemia, en este caso financiera, se cierne sobre la automoción europea: las multas multimillonarias que impondrá la Unión Europa el próximo 1 de enero a las marcas que excedan el límite de emisiones de CO2 en los coches vendidos en 2020.
Alemania en general, y Volkswagen en particular, demuestran con la reciente inauguración de la reconversión de la factoría de Zwickau (Sajonia) que tienen muy claro por dónde hay que tirar en el futuro de la automoción a nivel mundial.
El consorcio automovilístico Volkswagen ha reorganizado la dirección de sus equipos de Desarrollo de productos, por lo que ha nombrado como nuevo responsable de Ingeniería de Bentley a Matthias Rabe, quien asumirá el cargo el 1 de agosto, después de que Werner Tietz deje este puesto en julio para ser vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo de la marca Seat.
Las matriculaciones de turismos en la Unión Europea cayeron un 38,5% en el primer cuatrimestre del año en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta las 2.750.845 unidades, debido al impacto negativo de la pandemia del coronavirus en los meses de marzo y abril, según datos de la patronal europea de fabricantes Acea.
La automovilística checa Skoda, perteneciente al Grupo Volkswagen, prepara la llegada de su primer modelo eléctrico en 2021, el Enyaq IV, que se producirá en la planta checa de Mladá Boleslav y que tendrá una autonomía de hasta 500 kilómetros, según el ciclo WLTP.
La automovilística española SEAT, perteneciente al Grupo Volkswagen, celebra su 70 aniversario con la mirada puesta en afrontar los distintos retos que se le presentan, como la electrificación, la consolidación de los nuevos productos y soluciones de movilidad y el impacto del coronavirus, el cual puede traer consigo una nueva realidad social.
El Grupo Volkswagen redujo su beneficio operativo un 86% en el primer trimestre en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 405 millones de euros, según datos publicados por el consorcio.
La automovilística alemana Audi ha anunciado que la segunda generación del A3 Sedan llegará a los concesionarios de muchos países europeos en verano y tendrá un precio de partida de 29.970 euros.
Poco a poco se vuelve a reactivar el sector de la automoción, tras el parón provocado por la pandemia de coronavirus. Así, uno de los primeros modelos que llegará a los concesionarios españoles será la cuarta generación del Skoda Octavia, que lo hará en junio con un precio de partida de 26.650 euros.
El fabricante automovilístico alemán Volkswagen ha llegado a acuerdos de indemnización con 200.000 clientes por la manipulación de las emisiones de automóviles con motores diésel a los que pagará 620 millones de euros.
El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha bajado las ventas un 23 % en el primer trimestre, hasta 2.006.000 unidades, debido a la caída de la demanda por la pandemia de coronavirus.
La marca automovilística Audi reanudará la producción en sus plantas europeas de forma "gradual" a partir de "finales de abril", según ha anunciado la firma del grupo Volkswagen, que se vio obligada a cerrar sus factorías para evitar una propagación mayor del coronavirus.
Las ventas mundiales de la empresa automovilística alemana Porsche descendieron un 5% en el primer trimestre del año, hasta las 53.125 unidades, debido a los efectos de la pandemia del coronavirus.
El grupo automovilístico Volkswagen ha anunciado que no cumplirá sus previsiones económicas para este año debido al impacto que el coronavirus está teniendo sobre el sector, después de informar de que su beneficio operativo en el primer trimestre de 2020 descendió un 77%, hasta 900 millones de euros.
Ventas récord de 574.100 coches, líder en España, volúmenes históricos en Reino Unido, Suiza, Polonia, Israel, Suecia y Dinamarca, las ventas de Cupra disparadas un 70%... SEAT está en su mejor momento.
Volkswagen Vehículos Comerciales obtuvo un beneficio operativo de 510 millones de euros en 2019, lo que supone un descenso del 34,6% en comparación con los 780 millones de euros que ganó en el ejercicio anterior.
La firma española SEAT fue la filial del consorcio alemán Volkswagen que registró un mayor incremento de su beneficio operativo en 2019, al cerrar el ejercicio con unas ganancias de 445 millones de euros, un 74,7% más, según recoge el informe anual de la empresa.
El grupo automovilístico alemán Volkswagen obtuvo un beneficio neto atribuido de 13.346 millones de euros en el conjunto de 2019, un 12,8% de incremento si se compara con los 11.827 millones del año anterior, según datos publicados este martes por la compañía.
Tras más de cinco millones de unidades comercializadas y 24 años después de que Audi crease el segmento compacto premium, ahora llega a España la cuarta generación del A3.
Wayne Griffiths ha sido nombrado presidente del consejo de administración de Cupra, una responsabilidad que se suma a su cargo de vicepresidente ejecutivo comercial de Seat y consejero delegado de Cupra, ha informado la firma automovilística este lunes en un comunicado.
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