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21/06 | El Economista elEconomista.es

Construyendo piezas para Lamborghini en Ucrania: de la fábrica al refugio al sonar el toque de queda

La industria de la automoción se ha visto especialmente afectada desde 2020 por las sucesivas crisis en forma de pandemias, escasez de semiconductores y, ahora, la invasión rusa de Ucrania. Silvano Michieli, Chief Procurement Officer de Automobili Lamborghini, habla de la capacidad de adaptación de la firma italiana para no solo capear el temporal, sino incluso lograr cifras récord, además de contarnos el excepcional caso del proveedor ucraniano Leoni.

7/06 | El Economista elEconomista.es

Lamborghini Miura, una leyenda del automóvil con motor V12

Lamborghini lanzará en 2023 su primer modelo híbrido, siguiendo la tendencia de todos los fabricantes de automóviles hacia la electrificación. Es por ello el momento para recordar el que sin duda es el modelo mítico de la marca italiana, el Miura, equipado con un espectacular motor V12 de hasta 385 caballos.

13/04 | El Economista elEconomista.es

Lamborghini Huracán Técnica, 640 CV de potencia para la calle y el circuito

Automobili Lamborghini presenta el Huracán Técnica: la nueva generación del V10 de tracción trasera, una apelación que subraya la innovación del Huracán tanto por fuera como por dentro, con su nuevo aspecto que acentúa la aerodinámica mejorada para aumentar las prestaciones, la estabilidad y la facilidad de uso, especialmente en circuito.

27/12 | El Economista elEconomista.es

Al volante de los Lamborghini Urus y Huracán

Lamborghini vive el mejor momento de su historia porque este 2021 va a cerrar con unas cifras de ventas de record, más de 8.200 unidades. Cuenta con tres gamas de modelos en su oferta de producto, el Aventador como tope de gama deportiva, el Huracán su biplaza intermedio y con el Urus, un todocamino de altas prestaciones, como su modelo más vendido. Es más, más del 55% de las ventas de Lamborghini este año corresponderán a este modelo, lanzado en 2018.

21/12 | El Economista elEconomista.es

Lamborghini batirá récords de ventas en 2021 gracias al Urus

Lamborghini busca lograr en 2021 un nuevo record histórico de ventas, al superar las 8.205 unidades vendidas en 2019. Para ello cuenta con una gama de tres modelos, el Huracán, su deportivo de acceso con motor V10 y por encima el Aventador, un espectacular biplaza con motor de doce cilindros. Aunque, sin duda, la clave del éxito comercial de Lamborghini es el Urus, que representa ya el 55% de sus ventas en todo el mundo. Un fabricante que sufrió una grave crisis a finales del siglo pasado pero con su entrada en el Grupo Volkswagen no ha hecho más crecer de manera imparable.

5/09 | El Economista Ecomotor

¿El fin de los superdeportivos? Italia busca proteger a sus coches de la prohibición de los motores de combustión

El fin de los motores de combustión que pretende alcanzar gran parte del planeta pone en peligro la supervivencia de los superdeportivos tradicionales italianos. Esta amenaza ha provocado que Italia se haya visto obligada a abrir conversaciones con la Unión Europea para proteger a sus marcas de lujo, como Ferrari o Lamborghini. En concreto, de no ser así, el fin de estos automóviles tal y como se conocen llegaría en 2035, cuando se alcance el objetivo del bloque europeo.

2/08 | El Economista Ecomotor

Lamborghini Urus, el 'Rambo Lambo' 2.0

Allá a mediados de los años 80, Lamborghini se tiró, literalmente, al barro, en el lanzamiento del LM002, su primer todoterreno, que a pesar de vender poco más de 300 unidades, es hoy un vehículo de culto. Y gran parte del ADNde aquella especie de ‘Hummer’ de la firma italiana reside en el exitoso Lamborghini Urus, primer SUV de la firma de toro, lanzado en 2018, y que desde entonces no ha parado de tener éxito de crítica y público.

30/05 | El Economista Ecomotor

La electrificación también se abre hueco en los superdeportivos

La nueva era de la electrificación del parque afecta a todos por igual. Lo que ocurre es que hay segmentos de mercado, como las marcas de lujo, que llevan a cabo estos cambios una vez que se han producido en el segmento más generalista.

27/05 | El Economista Ecomotor

Lamborghini Huracán Súper Trofeo EVO2: cuando el estilo se marida con la competición

Lamborghini Squadra Corse presenta el Huracán Super Trofeo EVO2, la nueva versión del modelo de competición que será el único protagonista de las tres series continentales del campeonato de Lamborghini desde 2022. Unas radicales mejoras aerodinámicas y el diseño sin concesiones creado por el Lamborghini Centro Stile convierten al Huracán Super Trofeo EVO2 en la versión más deportiva jamás diseñada para correr en la competición monomarca, que en 2021 alcanza su decimotercera edición.

16/02 | El Economista Ecomotor

Llega a España el Lamborghini Huracán STO

Lamborghini Barcelona, concesionario oficial de la firma italiana de Quadis en la capital catalana, ha presentado por primera vez en España su primer superdeportivo de alto rendimiento homologado para la conducción en carretera: el Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata).

12/01 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Lamborghini vende un 9% menos en 2020, pero tiene reservada más de la mitad de la producción de 2021

El fabricante de vehículos deportivos Lamborghini vendió 7,430 automóviles en todo el mundo durante el año pasado, lo que supone una caída del 9% en comparación con 2019, debido a la parada de la producción durante 70 días en primavera por la pandemia del coronavirus, según ha informado la empresa, que ya tiene reservada la mitad de su producción prevista para este ejercicio.

16/11 | El Economista EcoDiario

Este es el Lamborghini que usó la policía italiana para transportar un riñón en tiempo récord

A pesar de que somos conscientes de que el cuerpo de policía se muestra de diferentes maneras según el país en el que nos encontremos, no todos saben que la policía italiana cuenta con un Lamborghini para situaciones extremas. Estamos acostumbrados a ver a la policía con vehículos bastante comunes e incluso con algún todoterreno, sin embargo nunca con un coche tan exclusivo como este.

14/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Así es el nuevo yate de Lamborghini: 19 metros, estética deportiva y fibra de carbono

Lamborghini y The Italian Sea Group han presentado el modelo Tecnomar para Lamborghini 63, el nuevo yate a motor de la flota de Tecnomar disponible en una edición limitada en referencia a la fundación de Lamborghini en 1963. "Rendimiento, placer de conducir, atención a la calidad y los detalles, emoción: estas son las características emotivas combinadas dentro del Tecnomar para Lamborghini 63, gracias a soluciones de ingeniería innovadoras y un diseño distintivo único para compartir el estilo y la tradición italiana"; explica la compañía en comunicado.

14/07 | El Economista elEconomista.es

Así es el nuevo yate de Lamborghini: 19 metros, estética deportiva y fibra de carbono

Lamborghini y The Italian Sea Group han presentado el modelo Tecnomar para Lamborghini 63, el nuevo yate a motor de la flota de Tecnomar disponible en una edición limitada en referencia a la fundación de Lamborghini en 1963. "Rendimiento, placer de conducir, atención a la calidad y los detalles, emoción: estas son las características emotivas combinadas dentro del Tecnomar para Lamborghini 63, gracias a soluciones de ingeniería innovadoras y un diseño distintivo único para compartir el estilo y la tradición italiana"; explica la compañía en comunicado.

19/02 | El Economista Ecomotor

Alquilar un deportivo para jugar a ser James Bond desde 550 euros al día

Ciertamente, la inmensa mayoría de los coches de alquiler son modelos básicos que buscan rebajar las cuotas al máximo para hacerse un hueco en un mercado donde el precio manda. De hecho, haciendo una comparación de las emisiones medias de los turismos de una marca que adquieren las empresas de alquiler frente al conjunto de las ventas de esa misma marca se aprecia que la media de emisiones es más baja en los coches del rent-a-car. Lo que es sinónimo de menos potencia y, por extensión, de menos precio.

10/02 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Comprar una porción de un Warhol: las inversiones de los ricos, ahora disponibles para todos

Invertir en arte es una pasión al alcance de muy pocos. Para adquirir un Picasso o un Warhol se necesita tener liberados cientos de miles de dólares. Sin embargo, ¿y si solo estoy interesado en un trozo de un artículo? El arte por acciones es una realidad cada vez más frecuente que permite a pequeños usuarios invertir pequeñas cantidades de dinero en coches de lujo u obras de arte.

10/02 | El Economista elEconomista.es

Comprar una porción de un Warhol: las inversiones de los ricos, ahora disponibles para todos

Invertir en arte es una pasión al alcance de muy pocos. Para adquirir un Picasso o un Warhol se necesita tener liberados cientos de miles de dólares. Sin embargo, ¿y si solo estoy interesado en un trozo de un artículo? El arte por acciones es una realidad cada vez más frecuente que permite a pequeños usuarios invertir pequeñas cantidades de dinero en coches de lujo u obras de arte.

7/01 | El Economista Ecomotor

Lamborghini Huracán EVO RWD: ¡ahora con tracción trasera!

Lamborghini acaba de lanzar al mercado una de sus máquinas más puras. Se trata del Huracán EVO de tracción trasera, primo hermano del Audi R8 RWS que utiliza su misma base y emociona con su propulsión. “Una máquina de conducción visceral”, así la definen los responsables de la marca. Desde luego, argumentos para serlo no le faltan. Empezando por su motor V10 de 610 CV, que además de derivar la potencia al eje trasero, logra espectaculares registros como una velocidad punta de 325 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.