El GP de Mónaco de la F1 es el epicentro para exponer el lujo y donde converge la mayoría de los famosos con más riqueza del mundo. Da para todo, pero sobre todo para exponer yates y veleros que tienen la posibilidad fondearse en una exclusiva y millonaria bahía. Tal como lo hizo Conor McGregor, el pasado fin de semana con su impresionante yate.
El superdeportivo Essenza SCV12 de uso exclusivamente para pista aterriza en una versión de carretera que se basa en la versión Performante de su todocamino. Solo saldrán 40 unidades de esta edición especial del Urus, que están reservadas exclusivamente para los propietarios del Essenza SCV12.
La pandemia ha permitido a los grupos automovilísticos registrar cifras récord. En 2022, el Grupo BMW y Tesla cerraron con beneficios históricos. Todo ello en un contexto marcado por la falta de semiconductores, la guerra de Ucrania, el incremento del precio de las materias primas, y la inflación.
Stephan Winkelmann (Berlín, 1964) afronta desde diciembre de 2020 su segunda etapa al frente de Lamborghini. En este periodo ha llevado al fabricante de superdeportivos a resultados récord. Así, la facturación de la marca se situó en 2.380 millones de euros, unos ingresos históricos tras haber vendido en 2022 hasta 9.233 unidades, una cifra nunca antes vista. Ahora inicia su proceso de electrificación, tras lograr un margen operativo del 25,9% y dedicar 2.600 millones de inversión que se alargará hasta finales de la década. Todo ello en el año en el que la marca del toro celebra su 60 aniversario.
Lamborghini inicia la segunda fase de su plan Direzione Cor Tauri. Esta fase que durará hasta finales de 2024 consiste en tener toda la gama electrificada para entonces. El objetivo, reducir en un 50% las emisiones de CO2 desde comienzos de 2025.
El lujo en el sector de la automoción no entiende de crisis. Pese a que el año pasado estuvo marcado por la escasez de componentes -problema que se agrava desde que comenzó la pandemia-, la inflación provocada por la guerra en Ucrania, las enseñas dedicadas a la producción de los vehículos más exclusivos registraron en 2022 ventas nunca antes vistas.
El Grupo Volkswagen cerró el año 2022 con una nueva caída en las ventas mundiales de vehículos. Y ya van tres ejercicios consecutivos. El gigante alemán sufrió los cuellos de botella que afectan a la industria automovilística desde que comenzó la pandemia. Así, el consorcio alemán logró comercializar en todo el mundo 8.262.800 vehículos, lo que supuso un 7% menos en tasa interanual.
Lamborghini ha dedicado años a la creación de un nuevo modelo rompedor. La última edición especial de su modelo Huracán, denominado Sterrato, se presentó como concept car en el año 2019, tras ser concebido por primera vez dos años antes.
Hemos probado la versión más deportiva del todocamino Urus, el Performante de 666 CV, y la más tranquila y confortable del Huracán, el Tecnica, con su motor V10 de 640 CV y propulsión trasera.
Fin de la era V12 en Lamborghini, una marca basada en el propulsor desarrollado por Giotto Bizzarrini. El primer modelo fue el Miura Roadster y, el último, un Aventador Ultimae LP 780-4.
El directivo alemán afronta desde diciembre de 2020 su segunda etapa al frente de la automovilística italiana en una industria, la de la automoción, que se caracteriza por la electrificación y por los problemas constantes desde que llegó la pandemia.
Lamborghini no seguirá los pasos de Porsche en el parqué bursátil, por lo menos en el corto plazo. Las inversiones que la enseña italiana, propiedad del Grupo Volkswagen, tiene que hacer en materia de electrificación se realizarán "a través de la liquidez y estarán financiados por la propia marca".
Porsche ha registrado una nueva marca personal en su quinto día de cotización sin el respaldo del resto del grupo Volkswagen. La automovilística de lujo ha superado los 80.095 millones de euros de capitalización bursátil al cierre de este miércoles mientras que Volkswagen mueve en el mercado 76.188 millones de euros.
Lamborghini da un cambio en su gama de modelos con el lanzamiento de una nueva versión del Urus, su todocamino de alto rendimiento. El Urus ve su potencia ampliada con la versión Performante hasta los 666 caballos y 3,3 segundos para acelerar de cero a 100 km/h.
La industria de la automoción se ha visto especialmente afectada desde 2020 por las sucesivas crisis en forma de pandemias, escasez de semiconductores y, ahora, la invasión rusa de Ucrania. Silvano Michieli, Chief Procurement Officer de Automobili Lamborghini, habla de la capacidad de adaptación de la firma italiana para no solo capear el temporal, sino incluso lograr cifras récord, además de contarnos el excepcional caso del proveedor ucraniano Leoni.
Lamborghini lanzará en 2023 su primer modelo híbrido, siguiendo la tendencia de todos los fabricantes de automóviles hacia la electrificación. Es por ello el momento para recordar el que sin duda es el modelo mítico de la marca italiana, el Miura, equipado con un espectacular motor V12 de hasta 385 caballos.
Automobili Lamborghini presenta el Huracán Técnica: la nueva generación del V10 de tracción trasera, una apelación que subraya la innovación del Huracán tanto por fuera como por dentro, con su nuevo aspecto que acentúa la aerodinámica mejorada para aumentar las prestaciones, la estabilidad y la facilidad de uso, especialmente en circuito.
El Grupo Audi acaba de presentar sus cuentas anuales con unas cifras en las que destacan un beneficio operativo de 5.500 millones y un cash flow neto de 7.800 millones de euros.
Automobili Lamborghini presenta el primer proyecto de NFT ('tokens no fungibles') de la historia de la compañía. Las publicaciones en redes sociales sobre el tema 'To the Moon' han estado dando pistas sobre ello, y ahora la obra de arte espacial –la llamada Lamborghini Space Key–, que será subastada pronto, ha sido desvelada oficialmente.
Lamborghini vive el mejor momento de su historia porque este 2021 va a cerrar con unas cifras de ventas de record, más de 8.200 unidades. Cuenta con tres gamas de modelos en su oferta de producto, el Aventador como tope de gama deportiva, el Huracán su biplaza intermedio y con el Urus, un todocamino de altas prestaciones, como su modelo más vendido. Es más, más del 55% de las ventas de Lamborghini este año corresponderán a este modelo, lanzado en 2018.
Lamborghini busca lograr en 2021 un nuevo record histórico de ventas, al superar las 8.205 unidades vendidas en 2019. Para ello cuenta con una gama de tres modelos, el Huracán, su deportivo de acceso con motor V10 y por encima el Aventador, un espectacular biplaza con motor de doce cilindros. Aunque, sin duda, la clave del éxito comercial de Lamborghini es el Urus, que representa ya el 55% de sus ventas en todo el mundo. Un fabricante que sufrió una grave crisis a finales del siglo pasado pero con su entrada en el Grupo Volkswagen no ha hecho más crecer de manera imparable.
Se acaba de inaurgurar en Milán la obra 'Minotauro', una mezcla de dinamismo, potencia y emociones expresadas en la carrocería del superdeportivo mediante la técnica de la pintura a dedo.
El fin de los motores de combustión que pretende alcanzar gran parte del planeta pone en peligro la supervivencia de los superdeportivos tradicionales italianos. Esta amenaza ha provocado que Italia se haya visto obligada a abrir conversaciones con la Unión Europea para proteger a sus marcas de lujo, como Ferrari o Lamborghini. En concreto, de no ser así, el fin de estos automóviles tal y como se conocen llegaría en 2035, cuando se alcance el objetivo del bloque europeo.
Allá a mediados de los años 80, Lamborghini se tiró, literalmente, al barro, en el lanzamiento del LM002, su primer todoterreno, que a pesar de vender poco más de 300 unidades, es hoy un vehículo de culto. Y gran parte del ADNde aquella especie de ‘Hummer’ de la firma italiana reside en el exitoso Lamborghini Urus, primer SUV de la firma de toro, lanzado en 2018, y que desde entonces no ha parado de tener éxito de crítica y público.
Automobili Lamborghini acaba de presentar el Aventador LP 780-4 Ultimae: un homenaje al icónico superdeportivo y a su motor V12 en un modelo de producción final, que concentra las características más puras de todas las ediciones del Aventador en un final perfecto.
El Grupo Lego ha desvelado la última y envidiable incorporación a su garaje: una réplica a tamaño real del Lamborghini Sián FKP 37 realizada con más de 400.000 elementos Lego.
La nueva era de la electrificación del parque afecta a todos por igual. Lo que ocurre es que hay segmentos de mercado, como las marcas de lujo, que llevan a cabo estos cambios una vez que se han producido en el segmento más generalista.
Lamborghini Squadra Corse presenta el Huracán Super Trofeo EVO2, la nueva versión del modelo de competición que será el único protagonista de las tres series continentales del campeonato de Lamborghini desde 2022. Unas radicales mejoras aerodinámicas y el diseño sin concesiones creado por el Lamborghini Centro Stile convierten al Huracán Super Trofeo EVO2 en la versión más deportiva jamás diseñada para correr en la competición monomarca, que en 2021 alcanza su decimotercera edición.
Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, ha presentado hoy "Direzione Cor Tauri" (Hacia Cor Tauri): una hoja de ruta para la descarbonización de los futuros modelos de Lamborghini y de la planta de Sant'Agata Bolognese, basado en un enfoque integral de su estrategia de sostenibilidad medioambiental.
El grupo automovilístico Volkswagen ha recibido una oferta de 7.500 millones de euros por la marca de superdeportivos Lamborghini, que está controlada por Audi, que a su vez pertenece al consorcio alemán.
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