La sostenibilidad es una de las bases fundamentales de Jaguar y de Land Rover. En el consorcio británico se superan constantemente las barreras de la innovación para mejorar la sostenibilidad de sus vehículos a lo largo de todo su ciclo de vida, desde aspectos como el diseño, la fabricación o las prestaciones, hasta su eventual eliminación.
La automovilística británica Jaguar Land Rover, propiedad del grupo indio Tata Motors, ha cerrado el primer semestre de su ejercicio fiscal 2021/2022, que finaliza en marzo del año que viene, con unas pérdidas de 784 millones de euros (667 millones de libras), lo que supone un 25,6% más en tasa interanual.
A través de un formato virtual, debido a la crisis por la pandemia, se ha llevado a cabo la gala para la elección del Coche del Año en Europa 2021, galardón que este año ha recaído en el Toyota Yaris.
Llegar a los cincuenta años... en tu mejor momento. Eso es lo que parece ocurrirle al range rover de siempre, que lejos de anquilosarse ofrece cada vez más opciones (por ejemplo, la electrificación), sin olvidar su filosofía de off-road de categoría
El nuevo sistema de medición de emisiones provocará un aumento en los precios de los vehículos a partir de enero.
Jaguar Land Rover se ha asociado con compañías internacionales de software, movilidad y telecomunicaciones para crear un espacio urbano inteligente en el que realizar pruebas de tecnologías conectadas en situaciones reales donde vehículos autónomos comparten las calles con coches convencionales, peatones y ciclistas.
Las instalaciones de Ifema en Madrid fueron el marco de la celebración de la XI edición de los Premios EcoMotor, votados por los lectores de elEconomista.
El fabricante británico de vehículos Jaguar-Land Rover contabilizó un beneficio antes de impuestos de 65 millones de libras (71 millones de euros) en su segundo trimestre fiscal (entre julio y septiembre de 2020), lo que supone una caída del 58% en comparación con los 156 millones que ganó en el mismo periodo de 2019, así como volver a los 'números negros', después de que entre abril y junio perdiese 413 millones de libras (455 millones de euros).
La compañía automovilística Jaguar Land Rover ha reducido un 85% sus pérdidas después de impuestos hasta 469 millones de libras (522 millones de euros) en su año fiscal que abarca desde abril de 2019 a marzo de 2020, en comparación con los 3,321 millones de libras (3,696 millones de euros) que perdió en el ejercicio anterior.
Los fabricantes se solidarizan con los hospitales, cediendo sus flotas de coches y fabricando material sanitario.
China descubre que es primavera, Italia adivina la luz al final del túnel y Madrid extuba a sus dos primeros pacientes de coronavirus. Mil millones de personas se confinan en sus casas, como ya hizo España hace diez días, con el sector privado volcado con las instituciones sanitarias. Dentro de las posibilidades de cada cual, las empresas, organismos públicos y particulares aportan cuanto está en sus manos para superar la situación. Todos reman hacia la misma dirección, desde el hombre más rico del país, Amancio Ortega, que este jueves fletará dos aviones para traer a casa a 600 becados españoles desde EEUU y Canadá, hasta las mujeres de Torrecampo (Córdoba) que confeccionan batas para el hospital comarcal de Los Pedroches.
El presidente y consejero delegado de Jaguar Land Rover Iberia, Luis Antonio Ruiz, ha solicitado al Gobierno que consensúe con los fabricantes de automóviles cualquier posible reforma impositiva que afecte a la venta de vehículos, con el objetivo de encontrar la mejor solución para la reducción de las emisiones contaminantes y la transición hacia el coche eléctrico sin causar daños al sector.
Los nuevos Citroën C5 Aircross y Range Rover Evoque han recibido la máxima puntuación (cinco estrellas) en la última oleada de los test de seguridad que ha llevado a cabo Euro NCAP, según ha informado en un comunicado el organismo europeo.
Felipe de Edimburgo (97) sufrió un accidente el pasado jueves en las inmediaciones de Sandringham. El marido de Isabel II estrelló su Land Rover contra un vehículo Kia en el que viajaban dos mujeres y un bebé de nueve meses. Días después del accidente, una de las ocupantes del coche siniestrado, Emma Fairweather (46), ha tomado la palabra para atacar a la familia real británica.
Felipe de Edimburgo (97) fue captado conduciendo sin cinturón después del accidente que sufrió la semana pasada en una carretera de Sandringham. Esta imprudencia podría tener consecuencias, ya que aseguran desde Reino Unido que el marido de Isabel II deberá tomar clases de seguridad vial para que no se repitan sus tropelías al volante.
A sus 97 años, Felipe de Edimburgo está "consciente pero muy conmocionado y agitado" tras sufrir un accidente de coche con su Land Rover cerca de Sandringham. Según informa el Daily Mail, el duque de Edimburgo no ha resultado herido y la Reina Isabel está a su lado. No ha trascendido si el marido de Isabel II conducía el vehículo
Madrid, 16 ene (EFE).- El Grupo Volkswagen ha liderado las matriculaciones de turismos en la Unión Europea en 2018, en el que ha crecido el 0,9% en comparación con un año antes, hasta las 3.611.948 unidades, ha informado hoy la patronal de fabricantes ACEA.
Un puñado de grandes empresas españolas han coincidido en los últimos días en dar a conocer unos recortes de plantilla que, junto con otros procesos anunciados en los últimos meses, en conjunto superan los 13.500 puestos de trabajo. Los sectores más castigados son la banca, la energía y la industria, y las telecomunicaciones, tras el anuncio de Vodafone este jueves de suprimir 1.200 empleos en España.
El fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover prevé recortar 4.500 empleos, principalmente en Reino Unido, con la siguiente fase de su plan 'Charge and Accelerate', que se sumarán a los 1.500 trabajadores que ya abandonaron la empresa en 2018.
Si 2018 será recordado como un año muy "movidito" a todos los niveles en el mundo de la automoción, 2019 no parece irle a la zaga, al menos en lo que a lanzamiento de nuevos modelos y versiones se trata.
Año 1948: España se recupera de la II Guerra Mundial y necesita reactivar su economía. La Feria de Muestras de Barcelona es una buena oportunidad para abrir una ventana al mundo. Y allí estaba Land Rover, ocupando su stand, con un nuevo producto que, por aquel entonces, no imaginaban que se fuera a convertir en uno de los grandes iconos del automovilismo mundial: el Land Rover Series I, el origen de una saga y precursor del no menos mítico Defender.
Ya está disponible la que, sin duda, es una de las versiones más interesantes de la gama actual del Range Rover. Se trata del híbrido enchufable P400e, que esconde en sus entrañas un sistema de propulsión muy diferente a lo habitual en este modelo: nada de V6 o V8, aquí lo que hay es un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros, asociado a un propulsor eléctrico, que, en conjunto, entregan una potencia de más de 400 CV unida a un consumo irrisorio en ciudad. Además, gracias a esta mecánica, el todoterreno británico obtiene la etiqueta Cero Emisiones. No pinta nada mal, sobre el papel, el Range Rover P400e. ¡Arrancamos!
Land Rover ha presentado la segunda generación del Range Rover Evoque, su SUV compacto, que llegará a los mercados en marzo de 2019 y se convierte en el primer vehículo de la firma con propulsor mild-hybrid de 48 voltios. Además, en marzo de 2020 también contará con una versión híbrida enchufable (PHEV). Ya se pueden realizar pedidos y el precio parte desde los 50.850 euros, si bien el próximo año llegará una versión más económica por 40.000 euros.
A un año de iniciar operaciones como filial en México, Jaguar Land Rover celebra su estancia en el país con importantes anuncios, como un importante aumento en ventas y la llegada de nuevos modelos para 2019.
Morata de Tajuña, 10 oct (EFE).- Las calles de la localidad madrileña de Morata de Tajuña recibirán este domingo la visita de 160 coches clásicos procedentes de todo España, que participarán en un encuentro anual que permite contemplar "joyas de coleccionistas" del automovilismo muy alejadas de tecnologías del presente.
En septiembre el mercado automotor logró 21.430 unidades, equivalente a un incremento del 10,9% frente al mismo mes del 2017, según reporte de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores (Andemos).
Estas son sus fechas señaladas: 1998, 2004, 2011 y 2018. Los años de nacimiento de cada una de las generaciones del Ford Focus, el modelo compacto del óvalo que, justo hoy, sopla 20 velas en su tarta de cumpleaños. Dos décadas en las que no ha dejado de dar guerra en un segmento clave en Europa, el C, que acapara una de cada cinco ventas, tanto en el mercado particular como en el del coche de empresa. Sí, hay vida más allá de los SUV aunque a veces no lo parezca.
Al grupo Jaguar Land Rover, que agrupa estas dos míticas marcas británicas, le funciona realmente bien el negocio de los clásicos. Tiene un porfolio muy bueno, con modelos realmente icónicos que los coleccionistas se ocupan de conservar a buen recaudo en sus garajes. Y, claro, la empresa ha visto un filón en esta división en la que, por lo general, entran en juego clientes de bolsillo holgado.
Quién iba a pensar que una marca como Jaguar, tradicionalmente conocida por sus elegantes berlinas y descapotables, iba a acabar sucumbiendo a la moda SUV. A más de uno le habrá sorprendido semejante decisión, sobre todo, teniendo en cuenta que en el grupo ya existe una firma centrada en la vertiente offroad, que es Land Rover.
El primer semestre del presente año ha sido positivo para las marcas Jaguar y Land Rover, por lo que 2018 podría llegar a ser uno de los mejores años de las marcas, tanto en términos de ventas y lanzamientos.
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