Los nuevos Citroën C5 Aircross y Range Rover Evoque han recibido la máxima puntuación (cinco estrellas) en la última oleada de los test de seguridad que ha llevado a cabo Euro NCAP, según ha informado en un comunicado el organismo europeo.
Felipe de Edimburgo (97) sufrió un accidente el pasado jueves en las inmediaciones de Sandringham. El marido de Isabel II estrelló su Land Rover contra un vehículo Kia en el que viajaban dos mujeres y un bebé de nueve meses. Días después del accidente, una de las ocupantes del coche siniestrado, Emma Fairweather (46), ha tomado la palabra para atacar a la familia real británica.
Felipe de Edimburgo (97) fue captado conduciendo sin cinturón después del accidente que sufrió la semana pasada en una carretera de Sandringham. Esta imprudencia podría tener consecuencias, ya que aseguran desde Reino Unido que el marido de Isabel II deberá tomar clases de seguridad vial para que no se repitan sus tropelías al volante.
A sus 97 años, Felipe de Edimburgo está "consciente pero muy conmocionado y agitado" tras sufrir un accidente de coche con su Land Rover cerca de Sandringham. Según informa el Daily Mail, el duque de Edimburgo no ha resultado herido y la Reina Isabel está a su lado. No ha trascendido si el marido de Isabel II conducía el vehículo
Madrid, 16 ene (EFE).- El Grupo Volkswagen ha liderado las matriculaciones de turismos en la Unión Europea en 2018, en el que ha crecido el 0,9% en comparación con un año antes, hasta las 3.611.948 unidades, ha informado hoy la patronal de fabricantes ACEA.
Un puñado de grandes empresas españolas han coincidido en los últimos días en dar a conocer unos recortes de plantilla que, junto con otros procesos anunciados en los últimos meses, en conjunto superan los 13.500 puestos de trabajo. Los sectores más castigados son la banca, la energía y la industria, y las telecomunicaciones, tras el anuncio de Vodafone este jueves de suprimir 1.200 empleos en España.
El fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover prevé recortar 4.500 empleos, principalmente en Reino Unido, con la siguiente fase de su plan 'Charge and Accelerate', que se sumarán a los 1.500 trabajadores que ya abandonaron la empresa en 2018.
Si 2018 será recordado como un año muy "movidito" a todos los niveles en el mundo de la automoción, 2019 no parece irle a la zaga, al menos en lo que a lanzamiento de nuevos modelos y versiones se trata.
Año 1948: España se recupera de la II Guerra Mundial y necesita reactivar su economía. La Feria de Muestras de Barcelona es una buena oportunidad para abrir una ventana al mundo. Y allí estaba Land Rover, ocupando su stand, con un nuevo producto que, por aquel entonces, no imaginaban que se fuera a convertir en uno de los grandes iconos del automovilismo mundial: el Land Rover Series I, el origen de una saga y precursor del no menos mítico Defender.
Ya está disponible la que, sin duda, es una de las versiones más interesantes de la gama actual del Range Rover. Se trata del híbrido enchufable P400e, que esconde en sus entrañas un sistema de propulsión muy diferente a lo habitual en este modelo: nada de V6 o V8, aquí lo que hay es un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros, asociado a un propulsor eléctrico, que, en conjunto, entregan una potencia de más de 400 CV unida a un consumo irrisorio en ciudad. Además, gracias a esta mecánica, el todoterreno británico obtiene la etiqueta Cero Emisiones. No pinta nada mal, sobre el papel, el Range Rover P400e. ¡Arrancamos!
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