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20/08 | El Economista elEconomista.es

Villar Mir gana tiempo para avanzar en el redimensionamiento del grupo

Asfixiado por las deudas y los elevadísimos costes asociados ante los que los resultados operativos se tornaban insuficientes para enfrentarlos, el Grupo Villar Mir (GVM) ordenó hace seis meses la búsqueda de compradores para la mayoría de las empresas que lo integran. Una medida extrema que su fundador, Juan Miguel Villar Mir, trató de evitar durante años. Se desprendió de sus participaciones en Abertis y en Colonial, de Torrespacio y hasta de una buena parte de su otrora joya de la corona, OHL. Pero la realidad, con tres ejercicios consecutivos en 'números rojos' millonarios y unas perspectivas preocupantes para sus principales participadas, ha terminado por imponerse.

19/08 | El Economista elEconomista.es

OHL reclama en arbitraje a Argelia 140 millones por una línea ferroviaria

OHL ha abierto un nuevo arbitraje contra Argelia en el que reclama 140 millones de euros por el proyecto de construcción de la vía ferroviaria Annaba. La Agencia Nacional Argelina de Inversiones Ferroviarias (Anesrif) ha anunciado la reconvención, aunque todavía no la ha cuantificado, al tiempo que ha amenazado con rescindir el contrato al consorcio que lidera el grupo español. Con un presupuesto de más de 245 millones de euros, este contrato es uno de los que la constructora que preside Juan Villar-Mir incluyó entre los proyectos legacy en 2016 por los que, en conjunto, tuvo que provisionar originalmente 655 millones.

31/07 | El Economista elEconomista.es

OHL recorta un 98% sus 'números rojos' gracias a su plan de ajuste

OHL registró una pérdida de 15,3 millones de euros en el primer semestre, lo que supone reducir en un 98% los 'números rojos' de 843 millones contabilizados el pasado año por el impacto negativo de la venta de concesiones, gracias al plan de ajuste que acomete la compañía con el fin de volver a beneficios el próximo ejercicio.

4/07 | El Economista elEconomista.es

OHL y la banca amplían de nuevo los avales por más de 300 millones

OHL ha firmado la renovación de su línea de avales que vencía el pasado 30 de junio con sus seis principales bancos (Santander, CaixaBank, Bankia, Sabadell, Société Générale y Crédit Agricole). Lo ha hecho por tres meses, de manera que estará en vigor hasta el próximo 30 de septiembre. El importe supera ligeramente los 300 millones de euros, según indican fuentes financieras conocedoras de la negociación.

27/06 | El Economista elEconomista.es

OHL gana un proyecto en Irlanda por más de 120 millones

OHL refuerza su posición en Irlanda. La constructora española, en consorcio con su socio en el país JJ Rhatigan, con Equitix, Kajima Partnerships y Tuath Housng Association, ha sido elegida para ejecutar un proyecto que contempla la construcción y su posterior mantenimiento durante 25 años de cerca de medio centenar de viviendas sociales en distintas localidades irlandesas. La inversión total de esta iniciativa de colaboración público-privada promovida por la Agencia Nacional de Desarrollo Financiero (NDFA) irlandesa se eleva hasta el entorno de los 123 millones de euros.

20/06 | El Economista elEconomista.es

Los fondos demandan 200 millones a OHL por la autopista Madrid-Barajas

Los acreedores de la concesionaria Eje Aeropuerto, antigua gestora de la autopista de peaje M-12 entre Madrid y el Aeropuerto Adolfo Suárez de Barajas, presentarán en los próximos días una demanda contra OHL, único accionista de la sociedad, por la que reclamarán al grupo que preside Juan Villar-Mir alrededor de 200 millones de euros derivados de los sobrecostes que surgieron en el proyecto de construcción, según indican fuentes jurídicas conocedoras del proceso.

17/06 | El Economista elEconomista.es

OHL cae en bolsa pese al acuerdo con Villar Mir para saldar una deuda de 110 millones más intereses

OHL respiró durante el inicio de la sesión bursátil, aunque acabó cerrando en negativo al dejarse un 0,89% hasta los 1,005 euros. La volatilidad de la sesión está motivada en el acuerdo suscrito por la constructora y el Grupo Villar Mir que pone fin a las discrepancias que mantenían en torno a préstamos que el grupo constructor concedió a su máximo accionista en 2016 y cuyo saldo asciende a 110 millones más intereses.