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19/01 | El Economista America elEconomistaAmerica Argentina

Tavares advierte a Brasil y Argentina de posibles "decisiones muy difíciles"

El consejero delegado de Stellantis, el grupo del automóvil producto de la fusión de PSA y FCA, advirtió este martes a los gobiernos de Argentina y Brasil para que reduzcan sus exigencias normativas al sector porque de lo contrario puede haber "decisiones muy difíciles".

21/12 | Europa Press Ecomotor

Luz verde de Bruselas a la fusión de PSA y FCA, a la que solo le falta el visto bueno de sus accionistas

La Comisión Europea ha dado este lunes 'luz verde' a la fusión entre Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), aunque la operación está sujeta al cumplimiento de una serie de condiciones a las que se han comprometido ambos grupos automovilísticos para resolver las dudas que tenían las autoridades comunitarias sobre el posible impacto de la operación sobre la competencia en el mercado único.

11/12 | El Economista Ecomotor

El Grupo PSA insta al Gobierno a adaptar el impuesto de matriculación al WLTP

El Grupo PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, ha instado a la Administración a adaptar de forma inmediata el impuesto de matriculación a la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación de emisiones WLTP para evitar el impacto que tendrá en la demanda el incremento del 5 % que supondrá en el precio de los vehículos fabricados en España.

24/11 | El Economista elEconomista.es

El presidente del comité de PSA en Figueruelas, satisfecho con el anuncio del proyecto de electromovilidad

El presidente del comité de empresa de PSA en la planta zaragozana de Figueruelas, Rubén Alonso (UGT), ha mostrado su satisfacción con el anuncio del nuevo proyecto que pretende impulsar la compañía para avanzar en la electromovilidad. Por su parte, el representante de la sección sindical de CCOO en la fábrica, José María Fernando, ha opinado que la concesión de fondos europeos para el impulso de la automoción debería estar vinculada a compromisos de estabilidad y mejora de las condiciones laborales.

23/11 | El Economista elEconomista.es

PSA proyecta una inversión de 220 millones en la planta de Zaragoza para impulsar la electrificación de vehículos

El grupo de automoción está trabajando en un proyecto en la planta zaragozana de Figueruelas para promover y liderar la electromovilidad. Una iniciativa que conllevaría una inversión de entre 220 y 230 millones de euros y que podría acogerse a la línea de ayudas de 1.200 millones de euros que el Ministerio de Industria abrirá en los próximos días para proyectos estratégicos para la modernización y transición industrial.

20/11 | El Economista Ecomotor

La fusión de Fiat Chrysler y PSA premiará a los accionistas a largo plazo

Fiat Chrysler (FCA) y PSA -fabricante de Peugeot, Citroën u Opel- han informado hoy de que premiarán a los accionistas a largo plazo de Stellantis, cuarto mayor grupo automovilístico del mundo tras su fusión, con acciones de derecho a voto especiales que ayudarán a prevenir posibles intentos de adquisición.

13/11 | El Economista elEconomista.es

PSA ajusta producción en Zaragoza por "prudencia" ante la incertidumbre de los mercados

La planta del Groupe PSA en Figueruelas (Zaragoza) ha decidido ajustar su producción durante el mes de noviembre por "prudencia", ante la incertidumbre que hay en los mercados por la pandemia. No obstante, estas medidas no tienen ningún efecto sobre el empleo de la factoría y la producción sigue en la línea de la registrada en el periodo pre-COVID.

26/10 | El Economista Ecomotor

PSA y FCA obtendrán el visto bueno de Bruselas para una fusión de 32.140 millones

Los grupos automovilísticos PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall) y FCA (Fiat, Jeep, Dodge, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler y Maserati) obtendrán el visto bueno de la Comisión Europea para su fusión de 32.140 millones de euros con la que se convertirán en el cuarto fabricante mundial, denominado Stellantis.

6/10 | El Economista Ecomotor

PSA y Renault, únicos grupos que cumplen con el objetivo de emisiones

Los grupos automovilísticos PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, y Renault, que aglutina a su marca homóloga, Dacia y Alpine, serían los dos únicos que se cumplirían con la normativa de emisiones de la Comisión Europea.