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29/04 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial despedirá a los 2.000 trabajadores del AVE el 1 de mayo si Renfe no rectifica

Ferrovial aplicará un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) el próximo 1 de mayo para los cerca de 2.000 trabajadores que tiene contratados para prestar los servicios de a bordo y restauración en los trenes de AVE y Larga Distancia de Renfe, si entre este miércoles y el jueves ambas compañías no llegan a algún acuerdo.

27/04 | El Economista elEconomista.es

Renfe da por finalizado el contrato de las cafeterías del AVE con Ferrovial

Renfe ha comunicado a Ferrovial que no renovará el contrato de restauración y servicios a bordo de trenes AVE y Larga Distancia, cuya finalización estaba fijada para el jueves, 30 de abril. La decisión, que aún ha de ser ratificada en el consejo de administración que la operadora celebra esta tarde, provocaría que hasta 2.000 trabajadores pasen a engrosar las listas de desempleo, según denuncian desde CCOO.

23/04 | El Economista elEconomista.es

Los maquinistas de Renfe se suman a la guerra contra la CNMC por la liberalización del AVE

La decisión de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia de tumbar el Acuerdo Marco entre Adif y Renfe para la adjudicación de capacidad durante diez años ha puesto en pie de guerra a los sindicatos y dirigentes del operador ferroviario, que han preparado una batería de recursos para anular la resolución. Además de las alegaciones esperadas por parte de Adif y Renfe y del recurso de Eco Rail, el sindicato de maquinistas Semaf ha solicitado "la nulidad de pleno derecho" de las resoluciones emitidas por la CNMC referentes a la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril.

14/04 | El Economista elEconomista.es

La pugna Adif-CNMC por el contrato de Renfe complica la liberalización del AVE

La guerra abierta entre Adif y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por las condiciones del contrato de Renfe complica la liberalización del AVE, ya amenazada por el coronavirus. El gestor ferroviario envió el domingo por la noche un correo a SNCF e Ilsa para informarles de que cancelaba sine die la firma de los Acuerdos Marco, prevista para el 13 abril, ante los problemas para alcanzar un pacto sobre los plazos del contrato del operador estatal.

13/04 | El Economista elEconomista.es

La liberalización del AVE desata una guerra entre Renfe, Adif y la CNMC

La liberalización del AVE ha abierto un cisma entre Renfe, Adif y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en la recta final del proceso. La decisión del regulador de limitar a cinco años el acuerdo marco del operador estatal mientras ratifica un plazo de diez años para SNCF e Ilsa y Trenitalia ha caído como un jarro de agua fría entre los directivos y la plantilla de Renfe, que denuncian "discriminación" y se han negado a seguir adelante con la firma de los Acuerdos Marco, prevista para el lunes 13 de abril. Así, tras varios de días de intenso trabajo y negociaciones, Adif anunció el domingo por la noche al operador francés y a la compañía valenciana que se suspendía la firma de los contratos hasta nuevo aviso.

11/04 | El Economista elEconomista.es

Renfe asume que perderá dos millones de viajeros de AVE con la liberalización

La liberalización ferroviaria amenaza la rentabilidad de uno de los pocos negocios que permite a Renfe ganar dinero: el AVE. El plan económico financiero elaborador por el operador para hacer frente a la entrada de la competencia dibuja un escenario con más oferta, menos clientes y una caída de la ocupación de los trenes, lo que golpea de lleno el margen de un negocio que, antes de la emergencia sanitaria, aportaba el 32% de los ingresos de la filial de Viajeros, incluyendo las subvenciones a Cercanías.

9/04 | El Economista elEconomista.es

Cinco buenas noticias de este Jueves Santo para vencer al coronavirus

Poco a poco, la salud gana a la enfermedad. Hace una semana había que pellizcarse para creer lo que ya es realidad en cinco comunidades: las altas médicas diarias superan a los nuevos contagios. De extenderse esa tendencia por el conjunto del país, la desescalada acabará convirtiéndose en un claro descenso, ya sin eufemismos ni rodeos. Pese al leve traspiés de los dos últimos días en cuanto a número de contagios y víctimas, el histórico de las cuentas justifican el confinamiento de una población que ni por esas puede relajarse. Y menos cuando la próxima semana se reanudará la actividad económica considerada no esencial. Con vistas al futuro inmediato, el plantilla de la sanidad pública ampliará sus recursos humanos en los próximos meses con la contratación de 81.984 nuevos profesionales sanitarios, entre los que se encontrarán residentes en formación y los jubilados que lo soliciten.

2/04 | El Economista elEconomista.es

Renfe convierte trenes en hospitales para trasladar enfermos de coronavirus

Por fuera son como un Alvia normal, pero por dentro esconderán pequeños hospitales de campaña para trasladar enfermos de coronavirus y mitigar el colapso de la sanidad de las comunidades autónomas más afectadas por la pandemia. "Tenemos ya trenes adecuados para el transporte de enfermos para cuando se requiera", según ha señalado José Luis Ábalos, ministro de Transportes y Movilidad, en una entrevista.

25/03 | El Economista elEconomista.es

Adif avanza en la liberalización del AVE pese a las dudas por el coronavirus

Adif ha dado un paso más en el proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros pese a las dudas que las restricciones a la movilidad y la actividad económica por el coronavirus han despertado sobre la capacidad de las empresas de tener todo listo para empezar a operar el 14 de diciembre.

27/03 | El Economista elEconomista.es

Renfe lidera la liberalización del tren en España

La alta velocidad a precios económicos y la compra de nuevos trenes por más de 3.000 millones de euros son algunos de los puntos clave de la estrategia del operador de transporte.

23/03 | El Economista elEconomista.es

Renfe pone precios fijos al AVE para viajar en caso de extrema necesidad

Renfe renuncia a los precios dinámicos y las ofertas en tiempos del coronavirus. Los billetes de AVE puestos a la venta por el operador para que los ciudadanos puedan viajar durante el estado de alarma en caso de "extrema necesidad" tienen el mismo precio independientemente de la hora o el día que se viaje y sólo varían en función del corredor.

15/03 | El Economista elEconomista.es

Renfe aplaza 'sine die' el arranque de su AVE de bajo coste por el coronavirus

El estado de alarma decretado por el Gobierno de Pedro Sánchez ante el auge del coronavirus deja en suspenso parte del plan estratégico elaborado por Renfe para la liberalización del sector ferroviario. El operador ha anunciado que aplaza sine die la inauguración de su AVE de bajo coste, prevista para el próximo seis de abril.

12/03 | El Economista elEconomista.es

Renfe ofrece cambios y anulaciones de billetes sin coste en cualquier tarifa para frenar el coronavirus

Evitar desplazamientos que sean imprescindibles. Es una de las medidas en las que está insistiendo el Gobierno y las autoridades de las Comunidades Autónomas en las últimas horas para frenar el avance del coronavirus, especialmente, en las poblaciones residentes en 'zonas rojas', las de mayor contagio comunitario. Para esto, Renfe facilitará que los billetes de cualquier tarifa puedan ser devueltos o cambiados sin ningún sobrecoste. La medida entra en vigor el lunes 16 de marzo. 

27/02 | El Economista elEconomista.es

Adif convertirá Chamartín en "la mayor estación" de AVE de España

El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, y la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, han presentado el proyecto de transformación de la Estación de Chamartín, que aspira a ser uno de los principales iconos de Madrid y motor de su desarrollo económico y social. "Vamos a convertir Chamartín en un símbolo arquitectónico de Madrid. Será un espacio de encuentro, de dinamismo cultural y económico", aseguró Ábalos durante su comparecencia.

26/02 | El Economista elEconomista.es

Renfe lanzará en junio su nueva web y venderá billetes con un año de antelación

Renfe busca congraciarse con los clientes y reforzar los su estrategia de comercialización de cara a la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros.Así, la compañía trata de poner fin a las críticas a su página web con el lanzamiento en junio de una versión más intuitiva y ágil. "La web actual no está a la altura de lo que los ciudadanos necesitan. El objetivo es mejorar la experiencia del viajero", explicó el ministro de Transportes, José Luis Ábalos.

26/02 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno arranca la macroampliación de Chamartín por más de 1.000 millones

El Gobierno ha dado un primer paso para poner en marcha la ampliación de la estación de Chamartín por algo más de 1.000 millones de euros, una obra clave para la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros y el impulso de una movilidad baja en emisiones de CO2. Así, a través de Adif, el Ejecutivo ha abierto un concurso con jurado para contratar los "servicios para la transformación de la estación de Madrid-Chamartín y su integración urbana".

23/02 | El Economista elEconomista.es

El AVE de Texas hará ganar a Renfe 910 millones casi sin riesgo

"He oído que Texas está a punto de empezar a construir una línea de alta velocidad. He utilizado el AVE de Renfe en España y puedo deciros que es genial. ¡Seguro, rápido, puntual y cómodo para los chicos grandes!". El tuit que Luka Doncic, jugador de baloncesto del Dallas Mavericks y ex del Real Madid, escribió en abril de 2019 ha resultado ser toda una predicción ya que, unos meses después, el presidente de Renfe, Isaías Táboas, estaba viajando al segundo Estado más extenso del EEUU para firmar un preacuerdo con el promotor del corredor, Texas Central, que le abre la puerta a operar el AVE Houston-Dallas entre 2026 y 2042 y a ganar hasta 987 millones de dólares (909 millones de euros) casi sin riesgo.

20/02 | El Economista elEconomista.es

Renfe prevé ingresar hasta 5.560 millones por operar el AVE de Texas hasta 2042

Renfe prevé ingresar hasta 6.000 millones de dólares (5.560 millones de euros al cambio actual) por el contrato de construcción y operación del AVE entre Houston y Dallas, en Texas (EEUU), ha confirmado el ministro de Transportes, José Luis Ábalos. "Estamos de enhorabuena porque Renfe inicia su actividad en EEUU con un contrato de 6.000 millones de dólares y se consolida como una de las principales operadoras ferroviarias del mundo", ha asegurado el ministro.

7/02 | El Economista elEconomista.es

El AVE a Sevilla tendrá el sistema de seguridad clave para la liberalización en 2025

La línea de alta velocidad que une Madrid y Sevilla tendrá listo el sistema ERTMS en 2025. La instalación de esta señalización, que cuenta con un presupuesto de 131 millones, es clave para impulsar la competencia en este corredor y la circulación de los Avriles comprador por Renfe, ya que éste es el sistema concebido por la UE para unificar la señalización de la red en toda Europa, permitiendo que cualquier tren de alta velocidad pueda operar en todos los países impulsando la liberalización y la competencia.