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27/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe relanza las salas Executive de los AVE

Renfe reinicia la comercialización de las denominadas salas Executive a bordo de sus trenes AVE, un producto dirigido a determinados clientes que deseen viajar en un entorno de exclusividad que estuvo congelado durante la pandemia.

23/06 | Europa Press elEconomista.es

Renfe y los metros de Madrid y Barcelona se caen de la puja por el Metro de Quito

Fin de la aventura peruana. Ni Renfe, ni Metro de Madrid ni TMB -la empresa pública que gestiona el metro de Barcelona- estarán en la fase final de la licitación para hacerse con la operación del suburbano de Quito. Las tres compañías han decidido no presentar ninguna oferta para operar este medio de transporte, un proyecto por el que inicialmente las tres habían mostrado interés.

21/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe planea el salto a la costa Este de EEUU con un proyecto en Nueva York

Renfe busca nuevas vías de crecimiento fuera de nuestras fronteras. La compañía pública que encabeza Isaías Táboas estudia la entrada en Nueva York a través de un contrato para la operación y mantenimiento de la conexión entre Long Island Rail Road y Grand Central Terminal, para lo que ha pedido la documentación de la licitación a la compañía adjudicadora a través de su filial Renfe of América.

17/06 | El Economista elEconomista.es

iryo pide "certidumbre" al Gobierno sobre la liberalización de las Cercanías y Regionales

La liberalización del mercado de ferrocarril de viajeros dio los primeros pasos hace apenas un año y, con las primeras experiencias sobre la mesa, los operadores ya piensan en la apertura de los Cercanías y de los trenes regionales a la competencia que se producirá próximamente. En este sentido, iryo, la marca creada por Trenitalia y los fundadores de Air Nostrum, ha pedido al Gobierno "certidumbre" sobre cómo se desarrollará el proceso, sobre todo en lo que concierne a la apertura de la primera parte de este paquete, un 3% de la red.

17/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe busca maquinistas: sueldo, requisitos y cómo inscribirse en la oferta

En los últimos años la diversificación de operadores ferroviarios ha elevado la demanda de maquinistas. Renfe, para solucionar esto, está convocando en distintas tandas oposiciones para trabajar como maquinista, un puesto para el que se necesitan varios requisitos, pero que también está muy bien remunerad.

17/06 | El Economista elEconomista.es

KPMG estima que una rebaja de los cánones ferroviarios del 13,4% incrementaría la demanda en hasta un 53%

Los operadores ferroviarios piden rebajas en los cánones para incrementar la demanda en la alta velocidad. En este sentido, la consultora KPMG ha elaborado un informe a petición de Ouigo, la marca española con la que opera en nuestro país el gigante galo SCNF, para analizar la situación regulatoria y financiera actual del sector y proponer soluciones al respecto. La big four señala que una rebaja del 13,4% en los cánones llevaría a un aumento de la demanda de hasta el 53% sin perjudicar con ello las cuentas financieras del gestor de la infraestructura, Adif.

1/06 | El Economista elEconomista.es

Renfe recibe el interés de 30 empresas para entrar en su negocio de mercancías

Renfe confía en tener claro antes de las vacaciones quiénes serán los finalistas para entrar en su división de mercancías. La compañía reactivó en otoño la búsqueda de un socio industrial y parece ser que la unidad de negocio despertó el interés de los inversores. A falta de un mes para cerrar el concurso ya recibió más de una treintena de manifestaciones de interés. Ninguna oferta formal, eso sí.

30/05 | El Economista elEconomista.es

Renfe Viajeros vuelve a beneficios tras el golpe del Covid

Buenas noticias para Renfe Viajeros. La compañía pública volvió en el mes de abril a los números negros, consiguiendo unos beneficios de 3,74 millones de euros, tras el golpe que supuso la Covid-19 para la compañía y que la llevó a partir de marzo de 2020 a teñir su balance de rojo. La vuelta a la actividad y a los viajes, además del impulso que supuso la Semana Santa para el turismo, ha ayudado a que la compañía que encabeza Isaías Táboas salga del bache que supuso la pandemia, según las cifras que la pública ha dado a conocer este mismo lunes en el Consejo de Administración.

23/05 | El Economista elEconomista.es

La CNMC obliga a Renfe a mostrar el número de locomotoras que tiene en la alquiladora

Golpe sobre la mesa de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El organismo que encabeza Cani Fernández ha obligado a Renfe Alquiladora, la filial de la pública que se dedica al alquiler de material rodante, a mejorar la transparencia en el mercado a través de la publicación de la previsión de las locomotoras que pondrá en alquiler durante el año siguiente. De esta forma, los operadores privados de mercancías en nuestro país ganan una batalla por la que llevaban años luchando.

18/04 | El Economista elEconomista.es

Renfe se da un año para conseguir un socio para su filial de Mercancías

Renfe sigue adelante con sus intenciones de conseguir un socio estratégico para la filial de Mercancías y se da un año para conseguirlo. La compañía pública ha abierto un procedimiento de selección por el que los interesados podrán presentar sus ofertas hasta el 1 de julio.

6/04 | El Economista elEconomista.es

Los 120 millones de los fondos europeos para el ferrocarril "no son ayudas de estado" según Renfe

Tras la autorización de la Comisión Europea para invertir 120 millones de euros en un Plan de ayudas diseñado por el Gobierno español para la promover la ecologización del transporte ferroviario e incentivar el transporte de mercancías a través de este medio, la empresa Renfe ha aclarado que lo que la Comisión ha aprobado "no se consideraran ayudas de estado".

31/03 | El Economista elEconomista.es

El tren se queda fuera del plan y alerta de subidas de un 30% en los billetes

Gasolina, diésel, electricidad para hogares e industria electrointensiva... pero no el ferrocarril de viajeros. El plan para hacer frente a las consecuencias económicas de la invasión de Ucrania aprobado por el Gobierno el pasado martes y publicado en el BOE ayer mismo no recoge ninguna medida para este transporte en el que Ejecutivo y Bruselas han apoyado la descarbonización del sector, lo que amenaza su viabilidad si no se repercuten los costes al viajero. De persistir la situación actual, los operadores ferroviarios alertan de que necesitarán elevar el precio de los billetes en hasta un 30%.

21/03 | El Economista elEconomista.es

Una avería en Chamartín provoca demoras en casi todas las líneas de tren de Madrid

Una incidencia en el software o sistema informático que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín está produciendo demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de Cercanías de la práctica totalidad de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto - Atocha - Humanes.

21/03 | El Economista elEconomista.es

El plan de Iberia y Renfe amenaza hasta el 70% del tráfico de aeropuertos regionales

Iberia y Renfe confirmaron hace unos días su unión en un proyecto para impulsar la intermodalidad a través de un billete único que una tren y avión de largo radio. Este empujón al traspaso de tráfico de los aviones de corto radio a los trenes llegó poco más de dos años después de que se lanzase el primer piloto de Train & Fly y sigue la estela del proyecto de avance en la descarbonización del transporte. Pero al mismo tiempo, compromete la viabilidad de aeropuertos regionales para los que la ruta con Madrid supone hasta el 73% de su tráfico anual, como es el caso del de Pamplona.

23/02 | El Economista elEconomista.es

Renfe pierde tres puntos más de cuota de mercancías frente a los privados

Renfe Mercancías sigue dando pasos atrás en cuota de mercado. La compañía pública cerró 2021 con una pérdida de tres puntos más en el porcentaje de toneladas movidas en tren por kilómetro acumulado con respecto a un año antes, según datos de Adif. De esta forma, las empresas privadas que comenzaron a operar con la liberalización del mercado en 2005 y su apertura efectiva en 2007, siguen ganando terreno a la pública.

17/02 | El Economista elEconomista.es

Renfe inaugura el Avlo a Valencia con 100.000 billetes vendidos y un 40% más de demanda

Renfe sigue avanzando con Avlo, su AVE de bajo coste. La compañía pública, que celebra este año el 30 aniversario de la alta velocidad, comenzará a operar este servicio el próximo día 21 tras vender 100.000 billetes en apenas un mes, consiguiendo aumentar en un 40% la demanda de esta línea. "Es un episodio más del juego de trenes", señaló en el acto de inauguración tras el viaje inaugural a Valencia José Estrada, director general de Capacidad de Adif.

16/02 | El Economista elEconomista.es

SNCF rompe el acuerdo que tenía con Renfe para operar líneas transfronterizas

SNCF y Renfe no seguirán siendo socios en las líneas transfronterizas a partir del próximo mes de diciembre. La compañía francesa, que desde hace unos meses opera en España con la marca Ouigo, ha decidido no renovar el acuerdo que mantenía con la operadora pública española para las conexiones transfronterizas de forma unilateral, según confirman a elEconomista desde ambas compañías.

11/02 | El Economista elEconomista.es

Renfe impulsa la transformación digital con inteligencia artificial en Cercanías

Renfe aprovechará los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, Next Generation EU, para seguir dando pasos en la transformación digital de la compañía. La empresa pública que encabeza Isaías Táboas lanzará cuatro proyectos diferentes, centrados principalemente en las Cercanías y Media Distancia, para implementar sistemas de inteligencia artificial a los equipos de videovigilancia y cartelería multimedia en estaciones, mejorar del sistema digital dual GSM-R y colocar el sistema de cronometría. Todo ello, con una dotación conjunta que supera los 100 millones de euros.

1/02 | El Economista elEconomista.es

Renfe movió 323 millones de viajeros, el 64% de los de 2019

Renfe recupera su tráfico. La compañía ferroviaria pública consiguió en 2021 volver a transportar a parte de los viajeros que había perdido durante 2020, el peor año de la pandemia, según señalan a través de los datos provisionales que presentó ayer el presidente de la empresa, Isaías Táboas, al consejo de administración. En este sentido, la pública habría recuperado 57 millones de viajeros en 2021, hasta alcanzar 323 millones durante el ejercicio pasado, lo que supone un crecimiento del 21,6%. Este aumento está por debajo de lo previsto como consecuencia de las sucesivas olas de la pandemia.

31/01 | El Economista elEconomista.es

Los rivales del AVE de Renfe ultiman su desembarco en Valencia este año

Las opciones para quienes viajen en tren de alta velocidad entre Valencia y Madrid se van a multiplicar a lo largo de 2022. Después de años de planificación y cambios normativos para la liberalización del ferrocarril, en los próximos meses se hará realidad con la entrada de tres nuevos operadores en la línea que une la capital del Turia con la estación de Puerta de Atocha.

19/01 | El Economista elEconomista.es

El AVE low cost llega a la ruta Madrid-Valencia: cuándo, cómo comprar un billete y a qué precio

Más novedades en este inicio de 2022 para Renfe, decidida a seguir ganando la partida ante la alta competencia que se le está planteando. Tras abrir el pasado año su AVE low cost (Avlo) para Barcelona y Zaragoza, con comunicación directa con Madrid, esta vez le toca el turno a Valencia en un nuevo paso para la masividad del servicio ferroviario en España.