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19/03 | El Economista elEconomista.es

Vueling conectará Zaragoza con Gran Canaria

Vueling, aerolínea perteneciente a IAG, ha anunciado que operará una nueva ruta que unirá Zaragoza y Gran Canaria, a partir del 5 de junio y con un vuelo todos los sábados.

16/03 | El Economista elEconomista.es

Vueling ultima un plan de transformación para bajar todos los costes

El nuevo presidente de Vueling, Marco Sansavini, ultima un plan de transformación de 18 puntos para adaptar el tamaño y la estructura de costes de la compañía a largo plazo y, así, hacer frente a una nueva realidad marcada por la reducción de los viajes de negocios, la crisis económica, la fuerte competencia de compañías rescatadas (Air France y Lufthansa) y el reto de devolver la deuda generada durante la pandemia para sobrevivir al cierre de la actividad.

26/02 | El Economista elEconomista.es

IAG pierde 6.923 millones y volará con la mitad de su capacidad hasta 2022

IAG ha perdido 6.923 millones de euros en el primer año de la pandemia, de cuyos efectos no prevé recuperarse totalmente hasta 2023. De todas las compañías que componen el grupo, British Airways ha sido la que peores resultados ha arrojado con unas pérdidas de las operaciones de 3.880 millones y una caída de los ingresos del 79% por las duras restricciones en Reino Unido y los vetos de EEUU; seguido de Iberia, que ha registrado un déficit de las operaciones de 1.411 millones mientras la facturación cae el 71%. Vueling pierde 875 millones.

20/02 | El Economista elEconomista.es

IAG registrará unas pérdidas históricas de 4.704 millones en 2020

IAG ha cerrado el peor año de la historia de la aviación con unas pérdidas récord que el consenso del mercado recogido por FacSet ha cifrado en 4.704 millones de euros. En 2019 el holding ganó 1.715 millones. La estimación de los analistas ha ido deteriorándose en los últimos meses por la tercera ola del Covid, que truncó las expectativas de mejora de Iberia y cortó las alas de British Airways con cuarentenas y cierres en Reino Unido. Así, en diciembre el mercado espera unos números rojos de 4.585 millones.

13/02 | El Economista elEconomista.es

Iberia lidera el tráfico de pasajeros en España en pleno hundimiento

Iberia lidera, y con mucha diferencia, el tráfico de pasajeros de España en enero. Mientras las grandes compañías europeas están volando con capacidades muy bajas y la demanda no se reanima, la aerolínea que preside Javier Sánchez-Prieto ha operado al 42% de su capacidad llegando a transportar 540.247 pasajeros, más del doble que la segunda del ranking, la histórica líder Ryanair, o Vueling, que en el primer mes del año ha operado el 24% de los vuelos que realizó en enero de 2020 (datos ajustados para evitar duplicidades en el doméstico).

11/02 | El Economista elEconomista.es

El reto de seguir conectando personas

El Covid19 ha impactado en el negocio de la aviación y el turismo como nunca se había visto. Ante esta situación, desde los inicios de la pandemia Vueling tomó la decisión de mantener su cometido más social, actuando como un elemento clave para la conectividad esencial de las personas: manteniendo conexiones, ofreciendo servicios mínimos necesarios entre las islas baleares y canarias con la península para quienes necesitaban regresar a sus hogares, para el traslado de material y profesionales sanitarios, u órganos de trasplante.

1/02 | El Economista elEconomista.es

Las aerolíneas temen ya por el verano y ahondan los recortes de capacidad

El turismo cuelga el cartel de "se cancela" a la Semana Santa por el recrudecimiento de la pandemia del coronavirus y ya empieza a temer por el verano. La visibilidad es nula y lo único que tienen claro las aerolíneas es que operarán con "capacidades muy bajas" en los próximos meses.

21/12 | El Economista elEconomista.es

IAG recupera parte de una caída bursátil del 26% y cierra con un retroceso del 8,8%

Durísimo golpe a la industria de los viajes en bolsa por la nueva cepa de coronavirus detectada en Reino Unido. IAG ha llegado a sufrir este lunes el mayor desplome en una sesión desde el crash de marzo: una caída de hasta el 26,4%. La prohibición de vuelos desde el país británico a los países europeos amenaza de forma muy concreta la recuperación del negocio del grupo de aerolíneas que reúne a British Arways, Iberia o Vueling. Al cierre de la sesión, sin embargo, las caídas se limitaron a un 8,8%.

16/12 | El Economista elEconomista.es

La guerra de precios de las aerolíneas aboca a la mayor caída desde 2008

La guerra de ofertas desatada por las aerolíneas para reactivar la demanda en verano se ha traducido en la mayor caída del precio del transporte aéreo en España desde 2008, informa el Instituto Nacional de Estadística (INE). La variación anual del valor del servicio ha retrocedido casi siete puntos y medio en el tercer trimestre hasta una tasa del -6,2%, lo que refleja que el importe medio de los billetes bajaron en plena temporada estival, mientras que se incrementaron un 1,2% en el mismo periodo de 2019.

1/12 | El Economista elEconomista.es

El sector turístico exige al Gobierno los test de antígenos en los aeropuertos

Las agencias de viajes, los hoteles y la compañía Vueling han hecho un llamamiento al Gobierno para la implementación de los test rápidos de antígenos entodos los aeropuertos españoles como una prueba diagnóstica válida para dinamizar la movilidad entre fronteras y reactivar el turismo.

10/11 | El Economista elEconomista.es

Vueling sigue los pasos de Ryanair y ya cobra por llevar la maleta a bordo

Vueling sigue los pasos de Ryanair y Norwegian y empieza a cobrar a por llevar el equipaje de mano a bordo. La compañía catalana ha anunciado que, a partir de hoy, sólo podrán subir su maleta a la cabina aquellos pasajeros que viajen con las tarifas Óptima, Family o Time Flex, que pueden ser entre un 50% y 100% más caras que la básica, o que hayan adquirido el embarque prioritario o pagado por viajar en las primeras filas, unos servicios que cuestan entre cuatro y diez euros en función del destino.

30/10 | El Economista elEconomista.es

IAG alerta de ajustes de plantilla en Iberia y Vueling al finalizar los Erte

IAG tiene tres frentes abiertos en España: la reestructuración de Vueling e Iberia, la compra de Air Europa y la reactivación de la operativa manteniendo un equilibrio entre la rentabilidad y la cohesión territorial. En Reino Unido e Irlanda el holding ya ha ejecutado un fuerte ajuste de personal tras pactar la salida de 10.000 trabajadores mientras que en nuestro país los Erte han permitido al grupo mantener el grueso de la plantilla, que tan sólo se ha visto minorada por la no renovación de los contratos temporales.

22/10 | El Economista elEconomista.es

Los ingresos de IAG se desploman más del 83% en el tercer trimestre

El grupo de aerolíneas IAG sufrió un desplome en sus ingresos en el tercer trimestre del año, de hasta el 83,5% en tasa interanual. En concreto, facturó "1.200 millones de euros aproximadamente" entre julio y septiembre frente los 7.266 millones de euros que ingresó en el mismo periodo de 2019, según ha trasladado esta mañana a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Tras conocerse estas cifras, las acciones de la compañía se anotan ganancias del 2,5% en las bolsas de Madrid y Londres, aunque comenzaron la sesión con fuertes caídas.

10/09 | El Economista elEconomista.es

IAG lanza su ampliación de capital de 2.741 millones con un descuento del 36%

El grupo de aerolíneas IAG ha anunciado este jueves los detalles de su ampliación de capital, con derechos de suscripción preferente, con la que busca obtener unos ingresos brutos de 2.741 millones de euros. Una operación que el holding avanzó a finales de julio y que el martes recibió el 'visto bueno' de su junta general de accionistas.  El objetivo: fortalecer el balance del grupo, reduciendo su apalancamiento y aumentando su posición de liquidez.

10/09 | El Economista elEconomista.es

IAG recorta más capacidad y asume un coste de 330 millones por los despidos

Los rebrotes de coronavirus y las restricciones a viajar acercan a IAG a su escenario más negativo de recuperación, mientras avanza en su plan de reestructuración que le pasará una factura de más de 330 millones. De momento, el holding ha anunciado un recorte de su capacidad prevista para la recta final del año y 2021 ante el descenso de la demanda y las dificultades para moverse de un país a otro y ha dejado la puerta abierta a registrar nuevos ajustes si la situación se complica más.

7/09 | El Economista elEconomista.es

IAG ejecuta el cambio de guardia abocada a hibernar y a más ajustes

El 8 de septiembre está marcado en rojo en el calendario de todas las aerolíneas de IAG como una fecha clave para el futuro del holding, que se ve abocado a reducir su actividad al mínimo y plantear más ajustes para sobrevivir al invierno ante la ausencia de demanda y visibilidad. Tras varios cambios de fecha, el grupo ejecutará esa mañana el cambio de guardia en la cúpula y la Junta de Accionistas tendrá que ratificar al nuevo presidente, Javier Ferrán, y la ampliación de capital de 2.750 millones, que es fundamental para garantizar el futuro de la compañía a medio plazo.

19/08 | El Economista elEconomista.es

Las aerolíneas y el turismo alertan de la destrucción de un millón de empleos

La extensión de los rebrotes de Covid y las crecientes limitaciones a viajar a España han puesto al turismo al límite de la supervivencia. La decisión de Alemania de recomendar a sus ciudadanos no visitar nuestro país ha dado la puntilla a un sector que luchaba por cerrar el verano con ocupaciones de más del 40% y que ahora se está viendo obligado a adelantar el cierre de los hoteles a finales de agosto y principios de septiembre, mientras que las aerolíneas ya se preparan para reducir la oferta de vuelos. Un panorama que pone en riesgo en España más de un millón de empleos vinculados al sector aéreo y al turismo, tal y como alerta IATA en un informe publicado a mediados de agosto, en el que revisa a la baja las previsiones de ingresos y tráfico.

19/08 | El Economista elEconomista.es

Vueling e Iberia estudian recortar la capacidad ante la caída de la demanda

Las aerolíneas europeas se preparan para un invierno bajo mínimos ante la caída de la demanda y el auge de las restricciones a viajar a España. La extensión de los rebrotes de la pandemia, la incertidumbre y la paralización de las reservas ha llevado a Ryanair a recortar un 20% su capacidad (rutas y frecuencias) en septiembre y octubre tras operar en agosto con el 60% de la misma, un camino que tienen previsto seguir compañías españolas como Vueling e Iberia.

13/08 | El Economista elEconomista.es

Ryanair y Vueling lideran en España la lenta reactivación del tráfico aéreo

Vueling y Ryanair lideran la lenta reactivación de los vuelos comerciales en España. Pese a que están muy lejos de las cifras de 2019, ambas compañías se han coronado como las que más pasajeros han transportado y más operaciones han realizado en nuestro país en julio, un mes marcado por la vuelta a los cielos de las aerolíneas tras el fin del estado de alarma y la reapertura de las fronteras intraeuropeas.

27/07 | El Economista elEconomista.es

Vueling estudia cerrar cuatro bases en España por la crisis de demanda

Vueling se prepara para reestructurar su red de bases y rutas y ser más pequeña durante varios años ante el desplome de la actividad que se espera. La aerolínea catalana elabora cada semana estudios de viabilidad para poder sobrevivir al complejo entorno que le rodea y trabaja con un ojo puesto en el cortísimo plazo y con el otro en el medio.