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1/12 | El Economista elEconomista.es

El sector turístico exige al Gobierno los test de antígenos en los aeropuertos

Las agencias de viajes, los hoteles y la compañía Vueling han hecho un llamamiento al Gobierno para la implementación de los test rápidos de antígenos entodos los aeropuertos españoles como una prueba diagnóstica válida para dinamizar la movilidad entre fronteras y reactivar el turismo.

10/11 | El Economista elEconomista.es

Vueling sigue los pasos de Ryanair y ya cobra por llevar la maleta a bordo

Vueling sigue los pasos de Ryanair y Norwegian y empieza a cobrar a por llevar el equipaje de mano a bordo. La compañía catalana ha anunciado que, a partir de hoy, sólo podrán subir su maleta a la cabina aquellos pasajeros que viajen con las tarifas Óptima, Family o Time Flex, que pueden ser entre un 50% y 100% más caras que la básica, o que hayan adquirido el embarque prioritario o pagado por viajar en las primeras filas, unos servicios que cuestan entre cuatro y diez euros en función del destino.

30/10 | El Economista elEconomista.es

IAG alerta de ajustes de plantilla en Iberia y Vueling al finalizar los Erte

IAG tiene tres frentes abiertos en España: la reestructuración de Vueling e Iberia, la compra de Air Europa y la reactivación de la operativa manteniendo un equilibrio entre la rentabilidad y la cohesión territorial. En Reino Unido e Irlanda el holding ya ha ejecutado un fuerte ajuste de personal tras pactar la salida de 10.000 trabajadores mientras que en nuestro país los Erte han permitido al grupo mantener el grueso de la plantilla, que tan sólo se ha visto minorada por la no renovación de los contratos temporales.

22/10 | El Economista elEconomista.es

Los ingresos de IAG se desploman más del 83% en el tercer trimestre

El grupo de aerolíneas IAG sufrió un desplome en sus ingresos en el tercer trimestre del año, de hasta el 83,5% en tasa interanual. En concreto, facturó "1.200 millones de euros aproximadamente" entre julio y septiembre frente los 7.266 millones de euros que ingresó en el mismo periodo de 2019, según ha trasladado esta mañana a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Tras conocerse estas cifras, las acciones de la compañía se anotan ganancias del 2,5% en las bolsas de Madrid y Londres, aunque comenzaron la sesión con fuertes caídas.

10/09 | El Economista elEconomista.es

IAG lanza su ampliación de capital de 2.741 millones con un descuento del 36%

El grupo de aerolíneas IAG ha anunciado este jueves los detalles de su ampliación de capital, con derechos de suscripción preferente, con la que busca obtener unos ingresos brutos de 2.741 millones de euros. Una operación que el holding avanzó a finales de julio y que el martes recibió el 'visto bueno' de su junta general de accionistas.  El objetivo: fortalecer el balance del grupo, reduciendo su apalancamiento y aumentando su posición de liquidez.

10/09 | El Economista elEconomista.es

IAG recorta más capacidad y asume un coste de 330 millones por los despidos

Los rebrotes de coronavirus y las restricciones a viajar acercan a IAG a su escenario más negativo de recuperación, mientras avanza en su plan de reestructuración que le pasará una factura de más de 330 millones. De momento, el holding ha anunciado un recorte de su capacidad prevista para la recta final del año y 2021 ante el descenso de la demanda y las dificultades para moverse de un país a otro y ha dejado la puerta abierta a registrar nuevos ajustes si la situación se complica más.

7/09 | El Economista elEconomista.es

IAG ejecuta el cambio de guardia abocada a hibernar y a más ajustes

El 8 de septiembre está marcado en rojo en el calendario de todas las aerolíneas de IAG como una fecha clave para el futuro del holding, que se ve abocado a reducir su actividad al mínimo y plantear más ajustes para sobrevivir al invierno ante la ausencia de demanda y visibilidad. Tras varios cambios de fecha, el grupo ejecutará esa mañana el cambio de guardia en la cúpula y la Junta de Accionistas tendrá que ratificar al nuevo presidente, Javier Ferrán, y la ampliación de capital de 2.750 millones, que es fundamental para garantizar el futuro de la compañía a medio plazo.

19/08 | El Economista elEconomista.es

Las aerolíneas y el turismo alertan de la destrucción de un millón de empleos

La extensión de los rebrotes de Covid y las crecientes limitaciones a viajar a España han puesto al turismo al límite de la supervivencia. La decisión de Alemania de recomendar a sus ciudadanos no visitar nuestro país ha dado la puntilla a un sector que luchaba por cerrar el verano con ocupaciones de más del 40% y que ahora se está viendo obligado a adelantar el cierre de los hoteles a finales de agosto y principios de septiembre, mientras que las aerolíneas ya se preparan para reducir la oferta de vuelos. Un panorama que pone en riesgo en España más de un millón de empleos vinculados al sector aéreo y al turismo, tal y como alerta IATA en un informe publicado a mediados de agosto, en el que revisa a la baja las previsiones de ingresos y tráfico.

19/08 | El Economista elEconomista.es

Vueling e Iberia estudian recortar la capacidad ante la caída de la demanda

Las aerolíneas europeas se preparan para un invierno bajo mínimos ante la caída de la demanda y el auge de las restricciones a viajar a España. La extensión de los rebrotes de la pandemia, la incertidumbre y la paralización de las reservas ha llevado a Ryanair a recortar un 20% su capacidad (rutas y frecuencias) en septiembre y octubre tras operar en agosto con el 60% de la misma, un camino que tienen previsto seguir compañías españolas como Vueling e Iberia.

13/08 | El Economista elEconomista.es

Ryanair y Vueling lideran en España la lenta reactivación del tráfico aéreo

Vueling y Ryanair lideran la lenta reactivación de los vuelos comerciales en España. Pese a que están muy lejos de las cifras de 2019, ambas compañías se han coronado como las que más pasajeros han transportado y más operaciones han realizado en nuestro país en julio, un mes marcado por la vuelta a los cielos de las aerolíneas tras el fin del estado de alarma y la reapertura de las fronteras intraeuropeas.

27/07 | El Economista elEconomista.es

Vueling estudia cerrar cuatro bases en España por la crisis de demanda

Vueling se prepara para reestructurar su red de bases y rutas y ser más pequeña durante varios años ante el desplome de la actividad que se espera. La aerolínea catalana elabora cada semana estudios de viabilidad para poder sobrevivir al complejo entorno que le rodea y trabaja con un ojo puesto en el cortísimo plazo y con el otro en el medio.

23/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

British Airways pacta con los pilotos reducir un 80% los despidos a cambio de bajar salarios

British Airways ha llegado a un acuerdo con el principal sindicato británico de pilotos, BALPA, para adaptar su estructura de costes al escenario de baja demanda y actividad que sigue a la pandemia del coronavirus. El recorte acordado con los representantes de los trabajadores no tiene nada que ver con el planteamiento inicial de la compañía que preside Alex Cruz.

23/07 | El Economista elEconomista.es

British Airways pacta con los pilotos reducir un 80% los despidos a cambio de bajar salarios

British Airways ha llegado a un acuerdo con el principal sindicato británico de pilotos, BALPA, para adaptar su estructura de costes al escenario de baja demanda y actividad que sigue a la pandemia del coronavirus. El recorte acordado con los representantes de los trabajadores no tiene nada que ver con el planteamiento inicial de la compañía que preside Alex Cruz.

22/06 | El Economista elEconomista.es

Los cinco riesgos que amenazan la recuperación de las aerolíneas en 2021

El estado de alarma ha decaído tras casi cien días de restricciones, confinamiento, cierre de tiendas y bares y de cielo sin aviones. La movilidad dentro de España se ha reactivado y las fronteras intraeuropeas están abiertas. Unos 10.900 turistas alemanes ya han pisado Mallorca gracias al corredor turístico y se espera que la isla reciba la visita de ingleses, franceses y compatriotas de la Península. Comienza la nueva normalidad y con ella un verano lleno de incertidumbres que no se va a parecer en nada al de 2019 y que deja entrever una oleada de quiebras a partir de septiembre. "Turismo nacional y en coche", auguran fuentes del sector.

18/06 | El Economista elEconomista.es

Cinco buenas noticias de este jueves para vencer al coronavirus

Almería, Huelva, Albacete y Orense se merecen un aplauso por aplacar al coronavirus como lo están haciendo, sin ningún nuevo caso en la última semana y con muy pocos infectados en las anteriores. Según los datos del Instituto de Salud Carlos III, las referidas provincias han reducido la Incidencia Acumulada (IA) a niveles de cero, sin ningún nuevo enfermo entre los pasados 8 y 14 junio. Y casi lo mismo sucede con Cáceres, Ávila, Zamora, Asturias, Tarragona, Murcia y Granada, que sitúan su IA por debajo de los 0,20 casos por cada 100.000 habitantes en siete días, frente a una media del país de 3,36. Pese a ello, la evolución nacional de la pandemia durante la última jornada se ha resentido con 141 nuevas infecciones, con los recientes brotes detectados en Castilla y León (24), así como los casos de Madrid (65) y Cataluña (23). La menor actividad de los hospitales ante COVID-19 se refleja en las estadísticas de junio. Así, durante el primer día del mes se registraban 245 ingresos por semana, el 9 de junio descendieron en 149 y el pasado 17 de junio se situaron por debajo del centenar (97), por primera vez en la serie histórica. A falta de cuatro días para decaer el estado de alarma, el BOE publica la entrada de toda Cataluña en 'Fase 3', por lo que sólo quedan por subir ese penúltimo escalón Madrid, Ávila, Salamanca, Segovia y Soria. También este jueves se presenta la campaña 'Spain for sure' ('España seguro'), para atraer a los turistas extranjeros con un mensaje de confianza. Asimismo, Renfe comienza a vender billetes para los desplazamientos en trenes AVE y Larga distancia, para realizar a partir del próximo lunes, una vez que se permita viajar entre provincias.

28/05 | El Economista elEconomista.es

Iberia y Vueling volverán a volar en julio con el foco puesto en el mercado doméstico

Iberia y Vueling levantarán el vuelo en poco más de un mes con el foco puesto en el mercado doméstico. La aerolínea de bandera ofrecerá así en julio vuelos entre Madrid y 16 destinos peninsulares, seis en Canarias y tres en Baleares mientras que sólo volará a 15 destinos europeos. La aerolínea que todavía preside Luis Gallego tiene previsto potenciar su oferta internacional a partir de agosto pero sólo a nivel europeo (operará 28 destinos) ya que desconoce cuándo podrá recuperar las rutas intercontinentales.

7/05 | El Economista elEconomista.es

Iberia y Vueling anuncian "ajustes laborales" por la caída de la demanda hasta 2023

El plan de reestructuración anunciado por IAG para hacer frente a la crisis económica que seguirá a la pandemia del coronavirus golpea de lleno a Vueling e Iberia. Ambas compañías ya están trabajando en reducir el tamaño de sus flotas, redimensionar la red de rutas y, por supuesto, en recortar los costes de personal con EREs pactados y ajustes temporales de empleo.

7/05 | El Economista elEconomista.es

IAG pierde 1.683 millones hasta marzo, afectada por el petróleo, los tipos de cambio y el COVID-19

El holding IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 1.683 millones de euros en el primer trimestre de este año, afectado por el combustible, los tipos de cambio y el COVID-19, frente a un beneficio de 70 millones de euros logrado en el mismo periodo del ejercicio anterior.

2/05 | El Economista elEconomista.es

Iberia y Vueling logran créditos por 1.010 millones a la espera del ICO

Tras varias semanas de duras negociaciones, Iberia y Vueling han conseguido cerrar con la gran banca española un préstamo de 1.010 millones de euros para amortiguar la crisis del coronavirus. Así, la aerolínea que preside Luis Gallego y la dirigida por Javier Sánchez Prieto suscribieron el último día de abril sendos contratos de financiación sindicada, cuya ejecución final está condicionada a que el ICO respalde el 70% del crédito.

1/05 | El Economista elEconomista.es

Iberia y Vueling cierran con la banca un crédito de 1.010 millones a la espera del ICO

Tras varias semanas de duras negociaciones, Iberia y Vueling  han conseguido cerrar con la gran banca española un préstamo de 1.010 millones de euros para amortiguar la crisis del coronavirus. Así, la aerolínea que preside Luis Gallego y la dirigida por Javier Sánchez Prieto suscribieron el último día de abril sendos contratos de financiación sindicada, cuya ejecución final está condicionada a que el ICO respalde el 70% del crédito.

2/04 | El Economista elEconomista.es

IAG reduce un 90% su capacidad tras activar los ERTE en Iberia, Vueling y British Airways

Iberia y Vueling ya han recibido el visto bueno del Ministerio de Trabajo para activar los ajustes temporales de empleo de casi toda su plantilla. Así, desde el uno de abril unos 3.840 trabajadores de la aerolíneas catalana y hasta 13.900 empleados de compañía de bandera están en sus casas con unas rebajas del horario laboral de hasta el cien por cien en el caso de muchos pilotos y tripulantes de cabina puesto que las compañías apenas tienen destinos  a los que volar.

20/03 | El Economista elEconomista.es

Vueling lanza un ERTE de tres meses para casi toda la plantilla y cerrará bases

Vueling ya tiene todo preparado para presentar el ajuste temporal de empleo para casi toda la plantilla, formada por unos 4.300 trabajadores. La aerolínea catalana tiene previsto comunicar a las Autoridades el inicio del ERTE por fuerza mayor el próximo lunes y, paralelamente, empezar a negociar con los sindicatos un ajuste temporal por causas productivas que esperan tener activo hasta que pase la crisis del coronavirus y la actividad empiece a repuntar.

14/03 | El Economista elEconomista.es

Vueling ultima un ERTE para toda la plantilla por la crisis del coronavirus

Vueling ya puesto sobre la mesa ajustes temporales de empleo para toda su plantilla para hacer frente al inminente colapso del sector aéreo. El avance del coronavirus está llevando a decenas de países a cerrar sus fronteras a los europeos y limitar los movimiento de su población, lo que está dejando a las compañías aéreas del Viejo Continente y, en especial de España e Italia, casi sin destinos a los que volar y sin pasajeros a los que transportar.