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7/05 | El Economista elEconomista.es

IAG pierde 1.683 millones hasta marzo, afectada por el petróleo, los tipos de cambio y el COVID-19

El holding IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 1.683 millones de euros en el primer trimestre de este año, afectado por el combustible, los tipos de cambio y el COVID-19, frente a un beneficio de 70 millones de euros logrado en el mismo periodo del ejercicio anterior.

30/04 | El Economista elEconomista.es

British Airways acelera su ajuste y estudia abandonar Gatwick tras la pandemia

British Airways, la principal aerolínea del grupo IAG, saldrá de la crisis del coronavirus mucho más pequeña que cuando entró. La compañía aérea ha puesto en marcha un proceso de reestructuración para adaptarse a la crisis de la demanda que seguirá a la emergencia sanitaria y que implica una fuerte reducción de su oferta y revisión de la red de rutas.

5/02 | El Economista elEconomista.es

Willie Walsh (IAG) arremete contra el 'duopolio' de Airbus y Boeing

El todavía consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha arremetido contra el duopolio formado por Airbus y Boeing en un momento en el que ambos fabricantes están teniendo serios problemas para cumplir con sus compromisos de entrega de aviones.

15/01 | El Economista elEconomista.es

¿Por qué Reino Unido rescata Flybe y no lo hizo con Thomas Cook? Johnson se excusa con la "conectividad" del país

El nuevo Gobierno de Reino Unido, con Boris Johnson al frente, lleva menos de un mes en Downing Street pero ya se enfrenta a su primera polémica empresarial. El Ejecutivo ha rescatado a la aerolínea Flybe. Algo que contrasta con la quiebra el pasado septiembre del turoperador Thomas Cook. De hecho, Willie Walsh, el todavía consejero delegado de IAG, ha criticado la decisión, asegurando que es un "claro mal uso de los fondos públicos". 

20/12 | El Economista elEconomista.es

Bruselas amenaza con prohibir volar a Iberia en España y la UE en 100 días si hay Brexit duro

En 100 días, cuando el Reino Unido salga de la UE, Iberia dejará de poder volar entre ciudades españolas. Tampoco podrá despegar hacia otros aeropuertos de la UE. Lo mismo le ocurrirá a Vueling o Aer Lingus, las otras aerolíneas de su matriz IAG. Lo único que podría evitarlo es que el Gobierno de Theresa May logre el aprobado de su Parlamento al acuerdo del Brexit cerrado con la UE, algo que parece bastante improbable hoy. O que IAG haga sitio en su accionariado para la entrada de capital procedente de la UE (excluyendo a los británicos) hasta que supongan el 51% del total.

27/10 | El Economista elEconomista.es

IAG lanza un ultimátum a Norwegian: la oferta de compra caduca en 10 meses

El interés de IAG por Norwegian tiene fecha de caducidad: verano de 2019. El consejero delegado del holding aéreo, Willie Walsh, aseguró el viernes en un encuentro con analistas que tiene previsto deshacerse del 4,7% que tiene de la aerolínea noruega si no consigue cerrar un acuerdo de compra "en agosto de 2019, como tarde". La dueña de Iberia lanza así un nuevo ultimátum a la firma de bajo coste tras casi seis meses sin contactos oficiales mientras trabaja en impulsar el crecimiento de Level.

26/10 | EFE elEconomista.es

IAG crecerá un 6,2 % en capacidad en 2018, 0,5 puntos menos de lo previsto

Madrid, 26 oct (EFE).- International Airlines Group (IAG), formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus, ha revisado ligeramente a la baja su previsión de crecimiento en capacidad, medida en asientos por kilómetro ofertados (AKO), para el conjunto de 2018.

26/10 | EFE elEconomista.es

El beneficio de IAG sube el 57,2% por el buen rendimiento de sus aerolíneas

Madrid/Londres, 26 oct (EFE).- International Airlines Group (IAG), formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus, ganó 2.514 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un incremento del 57,4 % respecto al mismo período de 2017, gracias al buen rendimiento de todas las aerolíneas del grupo.

26/10 | EFE elEconomista.es

IAG confía en que habrá acuerdo aéreo ante el "brexit"

Londres, 26 oct (EFE).- El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, dijo hoy que confía en que el Reino Unido y la Unión Europea (UE) lleguen a un acuerdo aéreo en las negociaciones del "brexit" para beneficio de ambas partes.

26/10 | EFE elEconomista.es

IAG gana 2.514 millones de euros hasta septiembre, un 57,4 % más

Madrid, 26 oct (EFE).- International Airlines Group (IAG), formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus, ganó 2.514 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 57,4 % respecto al mismo período de 2017.

26/10 | EFE elEconomista.es

IAG confía en que habrá acuerdo aéreo ante el "brexit"

Londres, 26 oct (EFE).- El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, dijo hoy que confía en que el Reino Unido y la Unión Europea (UE) lleguen a un acuerdo aéreo en las negociaciones del "brexit" para beneficio de ambas partes.

26/10 | El Economista elEconomista.es

IAG gana 2.514 millones hasta septiembre, un 57,4% más

IAG, el 'holding' que agrupa a Iberia, British Airways (BA), Vueling, Aer Lingus y la marca LEVEL, registró un beneficio neto de 2.514 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 57,4% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

21/08 | El Economista elEconomista.es

IAG retrasa dos rutas de Level a América para "reforzar la operativa"

IAG ha aplazado la inauguración de dos nuevas rutas de Level a América en plena pugna con Norwegian por el mercado del largo radio a bajo coste. El holding dirigido por Willie Walsh empezó a volar desde el aeropuerto de Orly (París) el pasado mes de julio con la puesta en marcha de dos rutas a Montreal y Guadalupe y tenía previsto ampliar su operativa en la infraestructura con dos nuevos vuelos a Martinica y Nueva York a partir del 3 y el 4 de septiembre, respectivamente.

4/08 | El Economista elEconomista.es

IAG venderá su 4,7% en Norwegian si no se desbloquean las negociaciones

Todo o nada. IAG ha descartado seguir en el capital de Norwegian si no logra hacerse con toda la compañía de bajo coste. El holding que dirige Willie Walsh ha abierto así la puerta a vender el 4,7% que posee de la aerolínea si las negociaciones, que llevan meses bloqueadas, finalmente se rompen. La dueña de Iberia y British Airways lanza así una especie de ultimátum a la firma de bandera noruega para redefinir la situación después de que ésta haya rechazado ya dos propuestas de compra al considerar que "infravaloran la compañía", según aseguró la propia Norwegian.

3/08 | El Economista elEconomista.es

IAG gana 835 millones hasta junio, un 24,8% más, pese a las huelgas en Francia

El 'holding' IAG, que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró un beneficio de operaciones antes de partidas excepcionales de 835 millones de euros, lo que supone un incremento del 24,8% respecto a un año antes, pese al impacto de la huelga de los controladores franceses.

3/08 | EFE elEconomista.es

El beneficio de IAG sube el 132 % hasta 1.408 millones en el primer semestre

Madrid/Londres, 3 ago (EFE).- El grupo aéreo International Consolidated Airlines Group (IAG) aumentó en un 132 % su beneficio en el primer semestre del año frente al mismo periodo de 2017, hasta 1.408,4 millones de euros, por el impacto del cambio efectuado en su sistema de pensiones, y aumentó en un 7,8 % el tráfico de pasajeros.