Un 68 % de los españoles estaría dispuesto a cambiar su ruta a una carretera secundaria, a pesar de su elevado índice de siniestralidad, en caso de que el Gobierno llegue a poner finalmente en marcha la medida sobre el pago por uso de las autovías.
Partidos políticos, usuarios de carreteras y expertos en seguridad vial muestran sus discrepancias respecto a si la eliminación del margen de 20 kilómetros por hora (Km/h) para realizar adelantamientos en vías convencionales ha influido en el incremento de siniestralidad registrado en estas carreteras durante el año 2022 y si debería revisarse dicha medida.
Desde el pasado marzo de 2021, los clásicos triángulos de emergencia que siempre se han usado en caso de avería o accidente de tráfico tienen los días contados. Concretamente, hasta enero de 2026, momento en el que, obligatoriamente, deberán ser sustituidos por la señal luminosa V-16; esa 'bombilla' de gran potencia con imán que se coloca sobre la carrocería del vehículo sin necesidad ni tan siquiera de desabrocharnos el cinturón ni abandonar el habitáculo.
A pesar de que restan pocos días para que finalice el año, y de que el balance de víctimas no está actualizado, la Dirección General de Tráfico (DGT) lo tiene claro: el error humano está detrás de la inmensa mayoría de siniestros viales. De hecho, y según los datos de 2020, este factor ocasionó el 90 % de los accidentes mortales que tuvieron lugar en las carreteras, con cerca de 900 víctimas.
La Navidad, con sus diferentes festividades, siempre es un periodo de encuentros y reuniones familiares, para los cuales, en un gran volumen, elegimos el vehículo privado como medio de transporte. Sin ir más lejos, para las navidades del año pasado se previeron 19.530.000 desplazamientos por carretera, aglutinados sobre todo en torno a Nochebuena, Nochevieja y el Día de Reyes.
Este viernes da comienzo el dispositivo especial de tráfico con motivo del puente de la Constitución y la Inmaculada, ya que tanto los días 6 (martes) como 8 de diciembre (jueves) son festivos. Así, la Dirección General de Tráfico (DGT) iniciará el dispositivo de seguridad mañana, viernes 2 de diciembre, a las 15:00 horas, y permanecerá activo hasta la medianoche del domingo 11 de diciembre.
Podría caerse en el autoengaño de que, una vez pasada la borrachera y con el alcoholímetro en valores negativos, coger el coche es seguro. De hecho, así lo permite la normativa. Sin embargo, el alcohol continua perjudicando nuestro organismo incluso después de haber sido eliminado.
Entre el 24 y el 30 de septiembre, la Dirección General de Tráfico (DGT) llevó a cabo una campaña de vigilancia y control en vías interurbanas en las que se estaban acometiendo obras. En esta campaña, que fue la primera dedicada específicamente a vigilar a los conductores que atravesaban zonas en obras, se controlaron 140.711 vehículos, de los que 4.679 fueron sancionados (con 4.727 multas) por diferentes motivos.
Es normal pensar aquello de "a mí nunca me sucederá", hasta que sucede. Y cuando sucede, podemos no saber cómo reaccionar, ya que no es algo que se enseñe en las autoescuelas. Por ello, y ante la siempre presente posibilidad de que suframos un accidente de tráfico, es conveniente saber cómo se rellena un parte de accidente amistoso o Declaración Amistosa de Accidente de Automóvil.
En las carreteras españolas, los accidentes de tráfico contra animales son cada vez más frecuentes. Así lo corroboran los datos del estudio Animales en la carretera: Un peligro mortal. Accidentes contra animales en las carreteras españolas (2017-2021), elaborado por la aseguradora Línea Directa. Según estos, en los últimos cinco años se han producido 11.400 siniestros de este tipo.
Con los datos consolidados sobre siniestralidad vial de 2021, el año pasado finalizó con un 13 % menos de fallecidos en vías interurbanas (1.533) respecto a 2019, año en el que fallecieron 1755 personas, y un 10 % menos de heridos graves (7.784), ya que hace dos años resultaron heridos de gravedad 8.613 personas. Estos datos establecen que el 2021 ha sido el año con menor número de fallecidos y heridos graves de toda la serie histórica (exceptuando el año de la pandemia).
Nueve de cada diez sillas de retención infantil (SRI) compradas en el mercado de segunda mano no pasarían hoy las pruebas dinámicas con las que fueron aprobadas en su día para cumplir el reglamento europeo de seguridad.
Este viernes arranca la Operación Especial 15 de agosto. Con ella, la Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha un dispositivo especial con el que pretende evitar que sucedan accidentes de tráfico en las carreteras. Se prevé que se realicen 7.070.000 movimientos previstos para estos días, lo cual supondría un incremento del 2,19 % con respecto a los datos de 2021.
Al finalizar el mes de julio, 131 personas perdieron la vida en 122 accidentes de tráfico, según el balance publicado por la Dirección General de Tráfico (DGT). Esta cifra supone un aumento respecto a la misma cifra de julio de 2019, cuando fallecieron 14 personas menos.
Las altas temperaturas afectan negativamente a la conducción ya que las posibilidades de sufrir un accidente de tráfico aumentan un 20 por ciento al sentir el conductor calor extremo, según ha advertido la Asociación Nacional de Autoescuelas ANAES.
Este artículo ha sido elaborado en colaboración con Andrés Romera Zarza, auditor de Seguridad Vial.
La manga corta, los tirantes y el bañador vuelven a salir del armario con la subida de las temperaturas con el objetivo de combatir el calor. Estas prendas, más ligeras, otorgan a quienes las llevan mayor frescor, pero también pueden conllevar otros problemas.
Este artículo ha sido elaborado en colaboración con Andrés Romera, auditor de Seguridad Vial
Como cada año, el Real Automóvil Club de España (RACE) ha presentado el Primer Informe Europeo de Sistemas de Retención Infantil (SRI) de 2022. En él, se han puesto de manifiesto los resultados del análisis de 32 modelos de sillitas infantiles del mercado.
Hace casi un año desde que el pasado 11 de mayo de 2021 entrase en vigor el Real Decreto 970/2020, por el que se introdujeron diversas modificaciones en el Reglamento General de Vehículos que regula el tráfico urbano.
En una intersección se cruzan vehículos procedentes de distintas trayectorias entre sí, normalmente regulados por señales o semáforos de tráfico. Estos establecen los diferentes turnos de paso en función de la vía de la que vengan o de la dirección que quieran tomar.
Hasta 6.156 presentaciones de medicamentos puede generar interacciones que influyen sobre nuestra capacidad de conducción, según ha recordado el Consejo General de Colegios Oficiales de Farmacéuticos (CGCOF) ante los millones de desplazamientos en coche que se producirán en los próximos días con motivo de la Semana Santa.
Con muchos españoles deseando coger las vacaciones de Semana Santa, la Dirección General de Tráfico (DGT) vuelve a poner de relieve, como cada año, la importancia que tiene cumplir las normas de seguridad vial al viajar en carretera.
Tras dos años en los que la Semana Santa ha estado marcada por la pandemia, la Dirección General de Tráfico estima que este año se pueden llegar a producir 14,6 millones de desplazamientos de largo recorrido en las carreteras.
Uno de cada cuatro muertos en siniestros viales no llevaba puesto el cinturón de seguridad. Además, el porcentaje de personas que no lo usaban ha aumentado 4 puntos en 2021 respecto al 2019, pasando del 22 % al 26 %.
Ante el aviso emitido por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), en el que se prevén nevadas durante este fin de semana, la Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda la importancia de consultar el estado de las carreteras, informarse de las posibles precipitaciones y disponer de los neumáticos de invierno o de cadenas.
La edad de un vehículo es un factor que, con el paso del tiempo, pesa más a la hora de obtener un aprobado en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). A mayor antigüedad, más dificultades para pasar la revisión.
Esta semana ha entrado en vigor la reforma de la Ley sobre Tráfico y Seguridad Vial. Con ella, se han modificado muchas normas ya existentes y se han agravado las sanciones a determinadas conductas. También, se han establecido nuevas pautas para los nuevos medios de transporte, hasta ahora no regulados.
La implantación del permiso de conducción por puntos (PCPP), que se implantó en España el 1 de julio de 2006, evitó hasta 340 muertes al año en los tres primeros años y medio desde su implantación, según un estudio en el que han participado investigadores de la Universidad Pablo de Olavida (UPO).
Los coches que circulan sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tienen más probabilidades de estar implicados en un accidente de tráfico. En 2020, el porcentaje de turismos sin la revisión en regla involucrados en siniestros fue del 17 %, siete puntos por encima del 2019.
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