¿Quién no ha abandonado alguna vez ese hueco que parecía perfecto para aparcar pero se ha hecho más que complicado tras una maniobra? Los nervios por el tráfico generado, la falta de práctica o que el coche directamente no entraba en esa posición son los errores más comunes por los que ahora la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido poner el foco a través de sus medios digitales.
Este verano, millones de españoles están volviendo a la carretera tras meses donde la movilidad de coches ha estado muy por debajo de lo normal. Un hecho que ha provocado que la Dirección General de Tráfico (DGT) lleve a cabo constantes campañas para recordar las normas básicas, así como cómo evitar los problemas más sencillos que pueden derivar en accidentes fatales. Es ahí donde entran los pinchazos de ruedas, un riesgo que tiene una fácil solución tanto antes como después del incidente.
Con la vuelta a una normal movilidad en las carreteras españolas, tras el fin de las restricciones más severas por la covid-19, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha desplegado una intensa campaña para evitar la mayoría de los accidentes posibles a lo largo de estos meses. Con un amplio operativo, el crudo de todo el equipamiento de los agentes está en los 1.270 puntos de control con sus respectivos radares, fijos y móviles.
La Dirección General de Tráfico (DGT) arranca este viernes, 2 de julio, la primera Operación Salida del verano y con ello el pistoletazo de salida a su campaña estival. Con mucha más atención en carretera, por el ansiado regreso de la movilidad que recuperará cifras de 2019, hay una serie de multas que pueden pasar desapercibidas por los conductores pero pueden arruinar el inicio de las vacaciones.
Este 1 de julio entra en vigor la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), en conjunto con las instituciones europeas, que permite usar la luz V-16 en todos los vehículos ante un caso de avería o accidente en carretera. El principio del fin de los triángulos de emergencia, que pasarán a estar prohibidos en próximas fechas.
Verano. Sales a las 9 de la mañana con todo tu plan preparado para cruzar media España y disfrutar de unas buenas vacaciones. Pero llegado a un punto kilométrico, te encuentras un atasco con retenciones de media hora. Sin poderlo evitar, tu viaje ya se empieza a torcer para desesperación por el calor, el hambre y ver que ningún coche se mueve. Cuando sales del atasco, no había nada lógico que explicase la agrupación de los coches. ¿Por qué se ha formado?
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado ya la que es una de las campañas más intensas en las carreteras españolas en los últimos años. Con motivo del levantamiento de las restricciones por la covid-19, para este verano la institución espera una movilidad similar a la de 2019 por lo que sacará todo su arsenal contra los que no auguren una seguridad en la circulación. Más drones y más radares, que se suman a los helicópteros Pegasus, las furgonetas y las cámaras de control del móvil y del cinturón de seguridad que podrán multar a lo largo de este verano.
La Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo estos días una intensa campaña en sus redes sociales para recordar algunas de las prácticas más seguras en carretera, de cara a un verano de mucha movilidad. Esta vez sobre el llamado 'efecto acordeón, la institución ha dado una serie de consejos para evitar este suceso tan habitual, así como para permitir una circulación más fluida y evitar multas por mala conducción.
Una de las tareas primordiales antes de hacer un viaje largo es revisar el estado del coche. El aceite o el líquido de frenos son dos de los componentes más importantes a la hora de supervisar, pero la Guardia Civil ha querido insistir en uno que muchas veces pasa desapercibido y es tan o más importante que ninguno, los neumáticos cuyo estado se puede comprobar con una moneda de 1 euro.
Ante la mayor movilidad que se avecina estos meses en carretera, la policía ha querido recordar cómo se debe actuar ante un caso que puede pasarle a cualquier conductor y que, de hacerlo bien, puede salvar vidas. Es la situación que se da ante la presencia de un accidente de tráfico, algo que escapa de la seguridad que pueda presentar cualquier persona, y que para memorizar la correcta actuación sigue las siglas de PAS.
El verano es sinónimo de más multas para la Dirección General de Tráfico (DGT). Una época donde la movilidad por toda España aumenta, y con ello las imprudencias que llevan, por lo general, a superar los máximos de velocidad permitidos. Y es que esta sanción es la recaudación por excelencia de Tráfico gracias a los radares que tiene distribuidos por toda la geografía para 'cazar' a los conductores peligrosos.
Llegó el verano, los viajes a la piscina, la playa o pantanos y, con ello, una de las imprudencias más cometidas durante la temporada estival por los conductores españoles. Pilotar en chanclas, sin camiseta o con una toalla, sea el vehículo que sea, es un acto muy peligroso y por el que la Dirección General de Tráfico (DGT) se empeña en poner el foco con cuantiosas sanciones para evitar su repetido cometido.
La Dirección General de Tráfico (DGT), en común acuerdo con el Gobierno, se propusieron hace meses acabar con los miles de coches zombie que existen en España. Unos vehículos, en aumento, que se dan de baja para pagar menos impuestos pero que en la práctica muchos de ellos siguen en circulación. Por ello, se están enviando una serie de cartas que, de no tenerlas en cuenta, acaban automáticamente con la baja temporal.
El verano es tiempo de movilidad. Así lo ha notado ya la Dirección General de Tráfico (DGT) durante los últimos días y con vistas a que millones de coches van a salir a las carreteras españolas ha avisado sobre el peligro de los GPS. Un mecanismo de ayuda para llegar a direcciones desconocidas, pero también un riesgo si se le presta tanta atención como para distraerse.
Lunes. Tiene prisa por llegar a tu destino en ciudad. Tráfico congestionado y ningún hueco libre donde dejar el coche. De repente, ve un sitio vacío pero está en el otro sentido de la circulación. Lo ha decidido, aparca ahí porque ya no puede dar más vueltas. Sepa usted que esta acción, si la ve o no un agente, puede acabar de fastidiar ese lunes que ya se estaba haciendo cuesta arriba.
Es las últimas semanas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha experimentado un considerable aumento en la movilidad en carretera. Fruto del fin de las restricciones entre regiones y del inicio del verano, la institución que preside Pere Navarro quiere recordar a todos los conductores que la prudencia es clave para la seguridad. Un factor que se debe tener, sobre todo, al realizar adelantamientos y por lo que se han señalado los supuestos donde estos se pueden hacer aún existiendo otras normas que lo prohíban.
Con el fin de seguir aumentando la vigilancia en carretera, para conseguir el menor número posible de accidentes de tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) llevará a cabo en los próximos días una intensa campaña contra las drogas y el alcohol. En concreto, con varios puntos por toda la geografía española y durante las 24 horas, las multas pueden ser de hasta 1.000 euros y 6 puntos en el carnet de conducir o, incluso, con penas de cárcel.
La nueva Ley de Seguridad Vial que la Dirección General de Tráfico (DGT) están en vísperas de aprobar, una vez haya pasado todos los requisitos del Congreso de los Diputados, estipulará, entre otros asuntos, cambios en el permiso de conducir. Un carnet que en 2021 cumple 15 años bajo el sistema por puntos, clave para la reducción de accidentes fatales e imprudencias "muy graves" al volante.
La Dirección General de Tráfico (DGT) sigue su plan para eliminar los riesgos en carretera y más ante un inicio de verano que se prevé movido en las carreteras españolas, tras meses de restricciones en movilidad. Por ello, en los últimos días ha implantado una nueva flota de furgonetas camufladas que vigilan las imprudencias al volante, con una en un foco en especial.
Casi un mes después desde que entró en vigor el nuevo límite de velocidad a 30 kilómetros por hora en la mayoría de vías urbanas, la Dirección General de Tráfico (DGT) continua su plan para reducir la siniestralidad en el interior de los municipios españoles. Y es que lo ya conocido como calles 30 empujan hacia una nueva filosofía del modelo de ciudad, donde los badenes podrían empezar a desaparecer puesto que "no tienen sentido", tal y como asegura la propia institución a elEconomista.es.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho balance de su última gran campaña en las carreteras españolas. Una operación que situó, entre el 10 y el 16 de mayo, a multitud de agentes repartidos por toda la geografía española estableciendo hasta 2.121 controles de velocidad. Todo con el fin de evitar las imprudencias superando los límites permitidos en autovías, autopistas y carreteras convencionales y que ha dejado 27.687 multas con sanciones que van desde los 100 hasta los 600 euros y la posible retirada de entre 2 y 6 puntos del permiso de circulación, mientras que un pequeño grupo se enfrenta a penas de cárcel.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha mandado estos días un claro mensaje contra uno de los mayores responsables de los accidentes en carretera. En vistas de que pronto estarán en vigor las nuevas sanciones por el uso de móviles, la institución que lidera Pere Navarro ha recordado que tanto en Android como en iOS existen aplicaciones que permiten el funcionamiento de estos dispositivos sin que generen distracciones al conductor.
La Dirección General de Tráfico (DGT) en uno de sus constantes avisos para prevenir los riesgos en la circulación ha recordado el llamado 'efecto submarino'. Un peligro que se da ante la mala colocación del cinturón de seguridad y que puede derivar en lesiones graves o incluso el fallecimiento tras un accidente de tráfico.
La Dirección General de Tráfico (DGT) continua dando pasos en su nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial con la que pretende reducir los accidentes fatales en carretera. Una actualización de la norma que, entre otros puntos, estará muy centrada en el uso del móvil al volante pudiendo costar hasta 200 euros de multa y seis puntos menos en el carnet de conducir.
De lleno en la primera semana con los nuevos límites de hasta 20 y 30 kilómetros por hora en la mayoría de calles de las ciudades españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) junto a las autoridades locales de cada municipio, ya ha empezado a instalar radares móviles para detectar a los infractores más rápidos. En hasta ocho ciudades se han avisado de estos dispositivos, que controlan que no haya nadie que ponga en riesgo la seguridad en las carreteras con multas de hasta 600 euros.
Con la entrada en vigor del nuevo límite de 30 kilómetros por hora en la mayoría de vías urbanas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido, entre otros asuntos, proteger a los actores más vulnerables en la movilidad. Estos son, junto a los peatones, los ciclistas quienes sufren la mayoría de accidentes muy graves o fatales en ciudad. Un hecho que se debe, mayoritariamente, a la circulación junto a los coches y por lo que desde diferentes sectores se pide ahora una regulación para una mejor convivencia.
La Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene su firme apuesta por acabar con los accidentes mortales en carretera, para lo que se ha propuesto minimizar todo tipo de riesgo. Por ello, este 11 de mayo, ha entrado en vigor el límite de 30 kilómetros por hora en vías urbanas de un solo carril por sentido de circulación. Una bajada de velocidad que, por ahora no se contempla en las carreteras convencionales, aunque según los expertos consultados por la institución "debería ser de 70 km/h".
Este 11 de mayo de 2021 entra en vigor uno de los cambios más importantes que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido en las carreteras españolas en los últimos años. Con la disminución del límite de velocidad de 50 a 30 kilómetros por hora en la mayoría de vías urbanas, la institución pretende seguir dando pasos hacia el gran objetivo de "Cero víctimas mortales en accidentes de tráfico en 2050", y por ello lleva estos meses razonando sus motivos para la modificación que cambiará la movilidad en todas las grandes ciudades del país.
El próximo martes, 11 de mayo, la nueva normativa sobre velocidad máxima en ciudades entrará en vigor con el fin de reducir los accidentes mortales y la contaminación en las grandes urbes. Una medida que acabará con los tradicionales 50 kilómetros por hora en vías de un solo carril por sentido de circulación, situando estos nuevos topes en 30 y 20 km/h. Sin embargo, en las de dos o más carriles, también habrá una serie de excepciones.
Diego El Cigala sufrió el miércoles un leve accidente de tránsito en el este de República Dominicana, cuando su vehículo colisionó con un coche fúnebre, tal y como ha informado este jueves a la Agencia Efe el representante legal del artista, Marcelino Ozuna.
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