Desde la herramienta Digital Wellbeing, Google lleva implementando en los últimos años herramientas para luchar contra el uso excesivo de los móviles. Una aplicación diseñada para Android, que ya tiene una nueva función en uno de los grandes males de la sociedad moderna: el zombiewalking.
Coger el coche sin saber si hay una manifestación en las calles de Madrid, una salida masiva de un partido de fútbol o tráfico congestionado en la M-30 dejará de ser una mala elección en menos de cuatro años. Gracias a la app DGT 3.0, la Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una intensa red tecnológica con la que toda la información de las carreteras españolas estará al alcance de un simple vistazo en el móvil, permitiendo una movilidad más segura, inteligente y con un 80% menos de accidentes de tráfico.
¿Sabes cuántos puntos del carnet tienes o sabes realmente cuántos se puede tener como máximo? Una pregunta básica para cualquier conductor es también uno de los mayores desconocimientos en la carretera. Con el fin de ayudar a todos aquellos indecisos, la Guardia Civil ha recordado que existe una herramienta oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT) con la que cada persona puede informarse sobre su situación con el permiso por puntos.
La Dirección General de Tráfico (DGT) continua dando pasos hacia la reforma de la Ley de Seguridad Vial. Un documento que está aún en proyecto, pero que se espera que tenga el visto bueno del Congreso de los Diputados a lo largo de este año, con el objetivo de cambiar ciertos aspectos que darán más fiabilidad en la carretera. Entre ellos, un endurecimiento de las multas donde se enfoca la sanción por llevar dispositivo de detección de radares y cinemómetros.
Las nuevas reformas aprobadas por el Gobierno en materia de tráfico tiene el objetivo de minimizar los riesgos en carretera. Uno de los puntos más destacados (y a la vez más criticados por distintas asociaciones) es el de bajar la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora. Un límite que se aplica para zonas urbanas y en vías de un solo carril por sentido y que reducirá en hasta un 80% los accidentes mortales, según la Dirección General de Tráfico (DGT).
Con la vista puesta el 1 de enero de 2026, el Gobierno dio el visto bueno al plan de la Dirección General de Tráfico (DGT) de prohibir los triángulos de emergencia en carretera. Una medida que se irá implantando desde este 1 de abril, cuando se puedan empezar a usar las luces que sustituirán a este histórico elemento de las coches, y para el que muchos supermercados y establecimientos ya se han adelantado.
La Dirección General de Tráfico (DGT), en su clásico repaso al respeto a las normas viales, ha puesto esta semana el foco sobre las motos. Con especial atención a las diez maniobras más peligrosas, todas ellas sancionables, la institución que dirige Pere Navarro ha querido recordar qué no se debe hacer, qué multa puede suponer y qué riesgos conlleva para el propio conductor y otros vehículos o personas.
La Dirección General de Tráfico (DGT), en sus rutinas de acerca la conducción más sencilla a la población ha puesto sobre la mesa uno de los problemas más constantes en estas épocas del año. Ante fuertes rachas de viento, muchas veces la marcha en carretera se convierte en un verdadero peligro. Sin embargo, siguiendo una serie de pasos se puede evitar esta situación de la forma más sencilla.
La Dirección General de Tráfico (DGT) se encuentra en un momento crucial para la introducción de cambios en la movilidad en carretera. Con la nueva reforma, cerca de ser 100% aprobada, la institución que dirige Pere Navarro ha puesto el foco sobre el futuro y cómo será la circulación en los próximos años. Una modificación, que irá hacia los sistemas inteligentes donde encaja a la perfección la señal V-27.
La reforma de la ley de la Dirección General de Tráfico (DGT) ya es casi una realidad. Con el visto bueno del Gobierno, los cambios que introduce la nueva norma cambiarán en cierta forma la manera de circular una vez el Congreso de el 'ok' definitivo. Entre las modificaciones más significativas, los 20 kilómetros por hora que hasta ahora estaban permitidos para adelantar. Un margen que ya no será así y estará sancionado como cualquier rebasamiento del límite de velocidad.
Todo conductor ha experimentado en algún momento la sensación de estar circulando por carretera y escuchar sobre su cabeza las hélices del helicóptero-radar de la Dirección General de Tráfico (DGT). El famoso Pegasus, que sobrevuela el los cielos de todas las provincias españolas, siempre está al acecho para hacer cumplir la ley... o no. Un juzgado de Toledo ha sentenciado que su capacidad para medir las distancias entre vehículos es incorrecta, por lo que abre la vía a que se revisen todas las multas del mayor instrumento recaudatorio de Tráfico.
Este 2021 parece que terminará por ser más normal que el pasado y este verano se podrá disfrutar mejor y viajar más. Así, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido utilizar su cuenta de Twitter para recordar que el alcohol es uno de los condicionantes clave en los accidentes mortales al volante.
La Dirección General de Tráfico (DGT) comenzó esta semana la campaña "Átate a la vida", pensada para concienciar sobre el uso del cinturón. Así, ha explicado a través de su perfil de Twitter la importancia de que todos los pasajeros lo usen, haciendo referencia al denominado 'pasajero bala': "El que sale despedido e impacta contra otros ocupantes del vehículo por no llevar puesto el #cinturón. Un peligro para sí mismo y para los demás", cuenta el ente a través de la red social.
Los datos de la Dirección General de Tráfico apuntan al mantenimiento de la tendencia descendente en las víctimas de tráfico mortales en 2021. Los datos provisionales hasta el 7 de marzo contabilizan 122 muertes, un dato sensiblemente inferior al de 2020.
En los contantes mensajes que difunde a través de las redes sociales, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha recordado esta vez cómo actuar ante una orden de la Guardia Civil en carretera. Un mando que se puede dar por diversos motivos, no siempre implicando un delito, y que conviene seguir con tres sencillos pasos para garantizar la seguridad vial.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña este lunes, 8 de marzo, para concienciar sobre el buen uso del cinturón de seguridad. Con el lema "Átate a la vida", las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCS) recorrerán, hasta el próximo día 14, las carreteras de toda España poniendo mayor atención en el uso de esta protección.
La Dirección General de Tráfico (DGT) continua su plan de reforma de la circulación vial. Con el objetivo de seguir reduciendo los accidentes en carretera y los fallecidos que ocasionan, ha puesto en marcha varias medidas que entrarán en vigor a partir de 2021. Entre ellas, la prohibición de usar los triángulos de emergencia, tan clásicos como a la vez peligrosos por su colocación en medio de una vía con tráfico rápido. Será por esto que desde este mismo año ya se empezarán a ver las sustitutas de este histórico artículo de todo maletero de un coche.
Se trata de una de las situaciones más tensas e incómodas cuando uno va al volante: el momento en el que se sufre una avería o emergencia que obliga al conductor a parar en una carretera puede ser peligroso, así que lo mejor es tener claro todo lo que se debe y lo que no se debe hacer. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado una guía de actuaciones para poder afrontar esos momentos con todas las garantías y seguridad posibles.
Para conocer cómo han cambiado los hábitos de las personas para desplazarse en la calle en el contexto de la pandemia por COVID-19, la Asociación Chilena de Seguridad (ACHS) lanzó una encuesta interactiva, dirigida a todos los ciudadanos de Chile.
Las instituciones europeas siguen dando pasos hacia la mayor seguridad con el tráfico y en esa línea de la Unión Europea (UE) ya ha aprobado una normativa por la que en 2022 todos los coches deberán llevar un Asistente de Velocidad Inteligente (ISA, por sus siglas en inglés). Un sistema de seguridad que adapta la velocidad del vehículo al máximo permitido y evitará hasta 25.000 muertes, según cálculos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Estos últimos meses, se han presentado en España dos proyectos que aunque parece que no tienen una relación directa entre ellos, sí que pueden convertirse en la base de un cambio positivo y de gran profundidad para la movilidad de una parte importante del país.
La extensa cuarentena a la que estuvieron obligados los argentinos el año pasado tuvo una buena contracara: la drástica reducción en accidentes de tránsito. En 2020, fallecieron 3.138 personas, un 45% menos que en 2019, indican cifras oficiales. El promedio diario cayó de 15,3 a 8,5 y la tasa cada 100.000 habitantes pasó de 12,5 a 6,9%.
El año 2020 ha concluido con 870 fallecidos en accidentes de tráfico, un dato "histórico" al ser la cifra más baja desde 1960, según el balance de Tráfico, lo que supone un descenso del 21% en comparación con los 1.098 fallecidos en 2019.
Jairo Karim Martínez tenía 20 años y era portero de de los Tigres Yautepec, equipo perteneciente a la Tercera División Profesional. Murió calcinado la madrugada del domingo 23 de agosto luego de un accidente automovilístico por las inmediaciones del deportivo Fidel Velázquez, en Cuernavaca, Morelos.
En 2019 murieron en España 381 peatones, muchos de ellos conductores que fueron arrollados tras abandonar un vehículo averiado, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Y es que, en la actualidad, la mayoría de los usuarios que tienen una avería en la vía deben abandonar el habitáculo para colocar los triángulos de seguridad y hacerse visibles para los demás conductores.
Un autobús de pasajeros se volcó a la altura del kilómetro 38 de la autopista México-Toluca, en la zona de la Marquesa, lo que provocó la muerte de al menos 10 personas.
Bridgestone ha desarrollado un sistema de monitorización de daños en neumáticos a través de la plataforma de vehículos conectados de Microsoft (MCVP), con el objetivo de incrementar la seguridad vial y reducir los accidentes provocados por fallos técnicos.
Los vehículos autónomos sólo serán capaces de evitar un tercio de los accidentes que ocurren hoy en día y que son fruto de los errores cometidos por los conductores, según un informe aparecido este jueves que pone en duda cifras más optimistas ofrecidas por el sector.
Lo dicen los que saben: a falta de una vacuna, los mejores remedios contra el coronavirus son el distanciamiento social, la mascarilla y la higiene. Blindarse a uno mismo para, al mismo tiempo, proteger a los demás. Lo anterior, junto con la detección temprana de los casos, son las principales recetas para evitar los rebrotes. La regla es sencilla: contactar con el centro médico ante el menor síntoma de fiebre, tos seca, cansancio o malestar, para así realizar un test sin perder un minuto. De esa forma se despejarán incertidumbres y, en el supuesto de infección, se podría controlar el caso y evitar la propagación. Frente a la población que ya ha sufrido directamente al virus, las perspectivas son halagüeñas. Hace apenas una semana, el Comité Clínico Central para las Nuevas Enfermedades Infecciosas de Corea del Sur aseguraba que la inmunidad de los afectados era evidente. Es decir, que las personas que se hubieran curado no volverían a infectarse. Ese esperanzador hallazgo se ha refrendado el pasado martes con un estudio de la Universidad de Tsingua (China), publicado en la revista Immunity, que confirma la existencia de anticuerpos neutralizantes entre los supervivientes de la COVID-19, capaces de protegerles frente a nuevas infecciones.
Pese que el estado de alarma seguirá vigente, en principio, hasta el próximo 10 de mayo, las actividades consideradas como no esenciales ya volvieron a sus actividades el pasado 13 de abril. A pesar de que la densidad del tráfico ha caído, por motivos obvios, se siguen produciendo accidentes de tráfico.
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