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24/11 | El Economista elEconomistaAmerica Colombia

Aerolíneas perderán US$157.000 millones por empeoramiento de pandemia: IATA

(Reuters) - Las aerolíneas se encaminan a perder un total de 157.000 millones de dólares este año y el próximo, advirtió su principal organismo mundial el martes, rebajando aún más el panorama de la industria en respuesta a una segunda ola de infecciones de coronavirus y cierres que afectan a los principales mercados.

18/11 | El EconomistaEconomíahoy.mx

El 737 Max de Boeing volverá a volar tras 20 meses en cuarentena tras la aprobación de la FAA

La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos ha confirmado que el 737 Max de Boeing puede volver a volar tras 20 meses en cuarentena y un sinfín de arreglos. De esta forma se pone fin a la puesta en tierra de una aeronave comercial más larga de la historia y se sienta la base para que las aerolíneas y los reguladores de todo el mundo reanuden el servicio a bordo de estos aviones.

18/11 | El Economista elEconomista.es

El 737 Max de Boeing volará este año en EEUU pero no regresará al cielo europeo antes de 2021

La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos ha confirmado que el 737 Max de Boeing puede volver a volar tras 20 meses en cuarentena y un sinfín de arreglos. De esta forma se pone fin a la puesta en tierra de una aeronave comercial más larga de la historia y se sienta la base para que las aerolíneas y los reguladores de todo el mundo reanuden el servicio a bordo de estos aviones.

17/11 | Europa Press elEconomista.es

Iberia, entre las diez aerolíneas más seguras frente al Covid-19

Iberia está entre las diez aerolíneas del mundo más seguras frente al Covid-19, según el ranking 'Safe Travel Barometer', que evalúa cinco variables relacionadas con procesos y medidas adoptadas para prevenir el virus a lo largo de toda la experiencia del vuelo.

17/11 | El Economista elEconomista.es

easyJet pierde 1.421 millones por el covid y negocia ajustes en España

La británica easyJet ha cerrado su año fiscal con unas pérdidas de 1.421 millones de euros (1.273 millones de libras) frente al beneficio de 480 millones de un año antes. La pandemia del covid-19 ha llevado así a la low cost a registrar los primeros números rojos de sus 25 años de historia y a poner sobre la mesa un plan de reactivación centrado en los destinos más demandados y rentables, que fija el objetivo en abrir bases temporales en Málaga y Faro en verano. "La clave es estar preparados para aprovechar la recuperación y easyJet lo está. Tenemos 3.000 millones de tesorería para aguantar y la flexibilidad y presencia suficiente para volver a volar", explica Javier Gándara, responsable de la compañía para el sur de Europa, a este diario. easyJet quemó 700 millones en verano pero reducirá el gasto en invierno ya que volará menos y sigue adelante con los recortes.

17/11 | El Economista elEconomista.es

Bruselas cierra la investigación por ayudas públicas a Air Nostrum

La Comisión Europea había abierto una investigación por las ayudas del Gobierno valenciano de hasta 9 millones de euros para renovar la flota de la aerolínea. Tras la pandemia Air Nostrum ha renunciado a la compra de los aviones y con ellos a las ayudas.

13/11 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Avianca pierde 283.6 millones de dólares en el tercer trimestre de 2020

Avianca Holdings tuvo una pérdida neta de 283.6 millones de dólares en el tercer trimestre de 2020, una caída impulsada por la crisis de la covid-19 que redujo la demanda y por la cual se han impuesto restricciones en todo el mundo para reducir los contagios.

12/11 | El Economista elEconomista.es

Iberia confía en el efecto Navidad y aumenta su red de destinos y capacidad

Iberia confía en el efecto de la Navidad y en la tímida reactivación de los viajes de negocios para reforzar su oferta de cara a diciembre, pese al desplome de la demanda de las ultimas semanas (el tráfico de pasajeros de octubre cae un 82%) y la decisión de compañías como Ryanair o Vueling de recortar su capacidad en invierno. La compañía aérea ha detectado un pico de demanda entre los expatriados y migrantes que planean pasar las Fiestas en sus países de origen por lo que ha decidido recuperar el 70% de su destinos e impulsar su operativa con más vuelos semanales.

9/11 | El Economista elEconomista.es

Norwegian se asoma a la quiebra y deja en el aire 1.700 empleos en España

La sombra de la quiebra se cierne sobre Norwegian dejando en el aire el futuro de los más de 1.700 trabajadores que tiene España y que actualmente están en un Erte por fuerza mayor. Y es que la negativa del Gobierno de Noruega a salir de nuevo al rescate de la compañía aérea ha puesto en peligro su capacidad para sobrevivir "al duro invierno" ante la falta de liquidez y de alternativas para generar ingresos

9/11 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Aeroméxico prevé recuperar capacidad de vuelo en diciembre

Grupo Aeroméxico, que opera la principal línea aérea del país, dijo el lunes que espera seguir recuperando en diciembre parte de su capacidad de vuelo, que se vio seriamente afectada por una caída en la demanda debido a la epidemia de coronavirus.

7/11 | El Economista elEconomista.es

Se regala aerolínea por un euro

Hasta que estalló la crisis del coronavirus, Air Europa era la joya del grupo Globalia. Su presidente y fundador, Juan José Hidalgo, se jactaba de ser uno de los pocos empresarios del sector que había logrado mantener en funcionamiento una aerolínea después de las turbulencias que dieron al traste con Air Madrid, Spantax, Spanair ó tantas otras.

5/11 | El Economista elEconomista.es

IAG se libra de los 'cortos' que tienen un 7% de Air France y Lufthansa

Un mes después de haber cerrado con éxito la ampliación de capital de 2.741 millones de euros, las grandes posiciones bajistas se han dispersado en IAG a diferencia del resto de grandes aerolíneas europeas, como Air France-KLM y Deutsche Lufthansa. Según Bloomberg, que recoge las posiciones cortas superiores al 0,5% del capital de las compañías, quienes apuestan porque el holding hispano-británico caiga en bolsa han pasado de controlar un 7,5% del capital hace un mes al 0,5% actual, propiedad de DE Shaw&Co., firma de capital neoyorquina que basa sus inversiones en algoritmos matemáticos y que afloró su posición el 30 de octubre.