Buscar

22/06 | El Economista elEconomista.es

EEUU recupera el tráfico aéreo de 2019 pero Europa solo la mitad

El sector aéreo se recupera a ritmos muy diferentes en cada parte del mundo del golpe sin precedentes que ha supuesto la Covid-19. Mientras Estados Unidos se acerca a los niveles prepandemia, llegando incluso a superar los dos millones de pasajeros en días clave, los aeropuertos europeos y, por extensión, los españoles, siguen en cuarentena y operan muy por debajo de sus niveles habituales.

10/06 | El Economista elEconomista.es

José Antonio Tazón, 'padre' y fuente de inspiración de Amadeus

Muchas compañías tienen la suerte de parecerse a sus jefes. Es el caso de Amadeus con José Antonio Tazón. La tecnológica vivirá dentro de dos semanas un acontecimiento entrañable en sus 34 años de vida: la jubilación del que forjara al líder mundial en su sector. El mérito no solo reside en llevar la voz cantante entre los proveedores de tecnología para la industria del viaje, con su Sistema de Distribución Mundial de Reservas (GDS) en más de 215 mercados, sino en hacerlo con unos valores que han marcado impronta en la organización.

9/06 | El Economista elEconomista.es

IAG es la única aerolínea europea que apenas necesitará más financiación

IAG es el único gran grupo de aerolíneas europeo que apenas necesitará más financiación para salir de la crisis. La liquidez de la compañía alcanzó a cierre del primer trimestre de este año 10.500 millones de euros, frente a los 9.100 millones de finales de 2019. Goldman Sachs prevé que consumirá cerca de 3.800 millones de caja en 2021 -en 2020 fueron 4.700 millones- y considera que la posición de tesorería actual "será suficiente" para despertar definitivamente de la hibernación provocada por la pandemia de coronavirus.

8/06 | El Economista elEconomista.es

Este es el precio para subirse al vuelo de las aerolíneas europeas

La pandemia del coronavirus ha provocado que las aerolíneas se hayan enfrentado a la peor crisis del sector desde la II Guerra Mundial, lo cual se tradujo en unas caídas en bolsa que en muchos casos no han sido recuperadas a pesar de la complacencia de los inversores respecto a las aerolíneas europeas, que han provocado que compañías como Ryanair o Wizzair estén cotizando por encima de los máximos que habían marcado el año pasado.

8/06 | El Economista elEconomista.es

Barajas falla en conectividad y carga y queda rezagado frente a otros 'hubs'

Conectividad, carga y red consolidada. Estos son los tres puntos rojos que tiene el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas frente a sus rivales europeos, entre los que se encuentran hubs tan poderosos como el de Ámsterdam, París o incluso Estambul, según un informe de KPMG al que ha tenido acceso elEconomista.

8/06 | El Economista elEconomista.es

AlbaStar solo tiene el 2,25% de su negocio en España

El próximo rescate del fondo para empresas estratégicas que gestiona la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) coge vuelo. La aerolínea de capital italiano AlbaStar, que como adelantó elEconomista ha solicitado 25 millones al Gobierno a través de este instrumento, solo tiene el 2,25% de su negocio en España. Esta es la idea que se desprende del análisis de las cuentas del último ejercicio, terminado el 31 de octubre de 2020, en el que perdió 9,6 millones de euros, según los datos consultados por este medio.

4/06 | El Economista elEconomista.es

Cortina de aire: así funciona el sistema que probará Boeing para combatir el covid en los aviones

Una iniciativa más para vender viajes aéreos más seguros. Boeing ha confirmado que va a probar si las ráfagas de aire son útiles para evitar que gérmenes y virus como el covid-19 circulen entre filas de pasajeros. Para ello, el fabricante de aviones va a instalar 20 salidas de aire superiores con boquillas especiales impresas en 3D para crear una "cortina de aire" en un nuevo avión 737 Max 9.

3/06 | El Economista elEconomista.es

Las aerolíneas adelantan un año la recuperación del beneficio pre-Covid

El avance en el ritmo de vacunación en Europa y la reapertura de fronteras -el próximo 7 de junio entrará en vigor el nuevo pasaporte Covid comunitario- ha dado alas a los analistas para mejorar tímidamente sus previsiones sobre el sector de las aerolíneas de cara al año 2023. En el último mes sus estimaciones de beneficio sobre las seis mayores firmas cotizadas -IAG, Air France-KLM, Deutsche Lufthansa, easyJet, Ryanair y Wizz Air- han mejorado en casi un 7% y ya calculan que las ganancias conjuntas superarán los 6.000 millones de euros en 2023, lo que supone dar por cerrada la crisis actual y ganar 1.500 millones de euros más de los que obtuvieron a cierre de 2019. Este dato es relevante teniendo en cuenta que el propio sector y la IATA no contemplan recuperar el tráfico de pasajeros previo al Covid hasta un año después, en 2024.

3/06 | El Economista elEconomista.es

Amadeus borrará en 2024 el Covid tras multiplicar por 15 el beneficio

Amadeus es "una forma de alta calidad de invertir en la recuperación de los viajes". La síntesis es un literal del equipo de analistas de JP Morgan, pero seguro que cabe en la valoración de todos los expertos que han ponderado a la tecnológica especializada en sistemas de reservas, precisamente junto al grupo de aerolíneas IAG, por encima del resto de empresas cotizadas en España en la última revisión del Eco10, la del tercer trimestre (el del verano de la reconstrucción del turismo).

2/06 | El Economista elEconomista.es

Las aerolíneas recuperan las rutas con Europa y Latinoamérica, en espera de Asia

Las aerolíneas empiezan a ver la luz al final del túnel que ha supuesto el Covid-19. En España, el fin del estado de alarma el pasado día 9 de mayo dio el pistoletazo de salida a los viajes que durante más de un año han estado reducidos a la mínima expresión. Las aerolíneas llevan semanas planificando la vuelta a las operaciones y han diseñado su mapa de rutas "con cautela" mientras miran al fin de las restricciones en países de nuestro entorno. Las grandes marcas que operan en nuestro país -como Iberia, Vueling, Air Europa, Ryanair o Easyjet, entre otras- han centrado sus esfuerzos de planificación en recuperar las conexiones con Latinoamérica y Europa, dejando Asia, primera región en acusar el virus, para un segundo momento, cuando los países de este continente abran fronteras.

21/05 | El Economista elEconomista.es

Impuestos sobre los billetes de avión o el adiós a los vuelos cortos: el plan del Gobierno para 2050

El Gobierno ha presentado su ambicioso plan 'España 2050', que pretende instaurar las líneas a seguir en los próximos 30 años con el objetivo de modernizar el país a la vez que se consigue una sociedad más sostenible con el medio ambiente. Un exigente proyecto que, entre otros asuntos, afectará a los vuelos nacionales con el fin de que den mayor protagonismo a los desplazamientos ferroviales.

20/05 | El Economista elEconomista.es

Ryanair pone 250 vuelos por solo 5 euros hasta las 12 de la noche de este jueves

En plena reactivación del turismo y con vistas a un verano donde se prevé que las aerolíneas recuperen parte de su facturación perdida tras la covid-19, Ryanair ha vuelto a abrir una de sus ofertas más agresivas. Durante 48 horas, la compañía irlandesa tiene hasta 250 vuelos para junio por 5 euros. Una promoción que termina este jueves a las 23:59 horas y que llegan tanto a destinos nacionales como internacionales.

19/05 | El Economista elEconomista.es

Así es el avión de Boom Supersonic que promete viajar de Nueva York a Londres en cuatro horas por 100 dólares

El sector de las aerolíneas y las aeronáuticas ha sido uno de los más afectados por la pandemia del coronavirus. Sin embargo, a medida que avanza la vacunación se ve la luz al final del camino. Así, compañías como Boom Supersonic siguen trabajando por lanzar cuanto antes el próximo avión supersónico que vuele a cualquier parte del mundo.

19/05 | El Economista elEconomista.es

La UE desestima el recurso de Ryanair y dice que el fondo SEPI es "proporcionado y no discriminatorio"

El Tribunal General de la Unión Europea ha desestimado el recurso de Ryanair y ha dictaminado que el fondo de rescate para empresas estratégicas que gestiona la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) es "proporcionado y no discriminatorio". La aerolínea 'low cost' había solicitado la anulación de la decisión de Bruselas por el que daba luz verde a este instrumento.

18/05 | El Economista elEconomista.es

Este es el motivo de por qué las aerolíneas españolas no bloquean el asiento del medio en un avión

Desde que las compañías aéreas volviesen a recuperar parte de su actividad precovid, la inmensa mayoría de ellas optó por excluir el asiento central de cada fila para permitir así mayor distancia ente un pasajero y otro. Sin embargo, en lo que respecta a España, este fenómeno apenas se ha visto en las aerolíneas con el intento de que muchos vuelos vayan al 100% de su capacidad sobre el límite establecido.

7/05 | El Economista elEconomista.es

Amadeus pierde 95,3 millones por la caída de las reservas aéreas, pero percibe indicios de mejora

La pandemia sigue golpeando a Amadeus, aunque con una menor intensidad que en periodos anteriores. El repunte de los contagios entre los pasado meses de enero a marzo y la imposición de nuevas restricciones a los viajes en muchas partes del mundo ha dejado su herida en las cuentas de tecnológica. Ante esas circunstancias, y debido al desplome de las reservas aéreas, Amadeus ha registrado unas pérdidas de 95,3 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que representa una variación negativa de casi el 181% frente a las ganancias de 117,8 millones en el mismo periodo del año anterior, justo previo al Covid.

30/04 | El Economista elEconomista.es

Se habla de colectivos que 'colapsan' Sanidad, de inquietud en Ryanair y de Núñez Feijóo

¿Qué colectivos 'colapsan' la centralita de Sanidad?

Cuentan que desde que se publicó el calendario de vacunación, las centralitas del Ministerio de Sanidad no dan a basto ante el aluvión de llamadas que reciben. Según comentan en el departamento liderado por Carolina Darias, el motivo de que las líneas del Ministerio estén registrando tanto tráfico se debe a las continuas llamadas de sectores piden ser vacunados cuanto antes. Por lo visto, la cultura, con los actores a la cabeza, protagonizan un buen número de comunicaciones. "Dicen que si queremos que la cultura sea segura de verdad es necesario que se priorice al sector a la hora de recibir la vacuna", aseguran en Sanidad. Las mismas fuentes indican que en los últimos días está siendo muy comentado la irrupción de otro colectivo que, también, dice ser esencial y, por ello, exige que se le vacune inmediatamente. "Son los mariscadores gallegos. Dicen que sin ellos no habría pescado en los lineales", aseguran. Más allá de estos colectivos, Sanidad indica que, por lo general, han notado un significativo incremento de llamadas de la población con dudas sobre el calendario de vacunación.

1/05 | El Economista elEconomista.es

Un batallón de nuevas aerolíneas se preparan para despegar en medio de la mayor crisis del turismo en décadas

Podría parecer que la peor crisis del turismo en décadas, con las fronteras de casi todo el mundo cerradas, confinamientos perimetrales y el miedo constante a que alguna nueva variante se cuele por un aeropuerto, sería el peor momento imaginable para lanzar una aerolínea. Pero este año ya hay 16 nuevas empresas que han dado luz verde a su despegue, y hasta 90 que tienen previsto comenzar sus operaciones a lo largo de 2021. Uno de los mejores ejemplos imaginables de lanzarse a comprar cuando la bolsa está en mínimos, aplicado a un sector que lleva un año de pérdidas históricas.

29/04 | El Economista elEconomista.es

¿Se podrá viajar tras el estado de alarma? Ryanair pone sus vuelos en mayo desde 5 euros

Con vistas a que los próximos días sean los últimos antes de que finalice el segundo estado de alarma y el Gobierno no introduzca una nueva prórroga, las diferentes empresas que dependen del turismo ya están planificando cómo aprovechar las ganas del consumidor de volver a hacer planes hasta ahora vetados. Así, y aunque durante estos meses se ha podido volar, Ryanair ya ha lanzado su gran oferta para todos aquellos indecisos que llevan tiempo sin viajar y quieren 'quitarse el mono'. Con asientos desde 4,99 euros, la aerolínea irlandesa han situado aviones en hasta siete aeropuertos españoles con destinos nacionales e internacionales.

30/04 | El Economista elEconomista.es

Air Europa, cómo volar de manera segura y tranquila

Volar es seguro, así lo demuestran compañías como Air Europa, que han implantado una serie de medidas para que los pasajeros puedan desplazarse con todas las garantías sanitarias. A este respecto, Air Europa, en permanente contacto con las autoridades aéreas y sanitarias, competentes en la materia, cumple de forma escrupulosa con la totalidad de las recomendaciones e instrucciones pautadas, en el esfuerzo colectivo para volver a la normalidad.

22/04 | El Economista elEconomista.es

IAG despegará un 10% con los vuelos EEUU-Reino Unido

Son días complicados para IAG ante las dudas que están mostrando los inversores sobre la evolución de la vacunación. Aun así esta semana dos de las mayores aerolíneas estadounidenses han dado buenas noticias para el futuro de los vuelos transoceánicos y Credit Suisse suscribe sus palabras llevando a sobreponderar las acciones de IAG con un potencial alcista del 10,2%.

21/04 | El Economista elEconomista.es

Una juez de Madrid abre diligencias contra el consejo de SEPI por las ayudas públicas a Plus Ultra

La titular del Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid, Esperanza Collazos, ha incoado diligencias previas contra el entonces presidente en funciones de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Bartolomé Lora y los miembros del Consejo de Administración del holding público en relación con una presunta malversación en la tramitación de la ayuda pública recibida por la compañía aérea Plus Ultra. Por el momento ha reclamado a la sociedad el expediente tramitado para la concesión de esta ayuda.