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20/05 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Rolls Royce despedirá 9,000 empleados en todo el mundo, alrededor del 17% de su plantilla

El fabricante británico de motores para la industria aeroespacial Rolls-Royce llevará a cabo una profunda reorganización de su negocio para adaptar su actividad a los nuevos niveles de demanda como consecuencia de las dificultades que atraviesa el sector de la aviación comercial, lo que se traducirá en un recorte de al menos 9,000 puestos de trabajo en todo el mundo, algo más del 17% de su plantilla global de 52,000 trabajadores, según informó la empresa.

12/05 | El Economista elEconomista.es

Así se convierte un Airbus ACJ320neo en un avión de lujo: el sector se prepara para un repunte del negocio chárter

Acropolis Aviation, el operador chárter VVIP del Reino Unido, ha anunciado la llegada de G-KELT, su nuevo Airbus ACJ320neo, tras su remodelzación de 13 meses en AMAC Aerospace con sede en Basilea, Suiza. "AMAC Aerospace ha creado algo muy especial, que establecerá nuevos estándares de comodidad y bienestar dentro del mercado de vuelos chárter VVIP, aprovechando al máximo el espacio de la cabina", explica el CEO de Acropolis Aviation, Jonathan Bousfield. La compañía británica espera un aumento de los vuelos chárter entre EEUU, Oriente Medio y Europa.

12/05 | El Economista elEconomista.es

PlanBay, así es la nueva fila de asientos que se propone para la pospandemia

El sector de las aerolíneas y el turismo, uno de los más afectados por la crisis del coronavirus, busca alternativas seguras para la protección de los usuarios con el objetivo de que la vuelta a la normalidad sea lo más rápida posible. Así, compañías de diseño trabajan por ofrecer fórmulas que protejan del contagio. Un ejemplo es el kit de prevención PlanBay, de la compañía EarthBay,

11/05 | El Economista elEconomista.es

Aciturri también pedirá un ERTE para otras cinco plantas de componentes de avión

Aciturri Assembly y Aciturri Aerostructuresm sociedades filiales de Aciturri Aeronáutica, han solicitado formalmente a los representantes legales de los trabajadores la constitución de las comisiones negociadoras de Expediente Temporal de Regulación de Empleo (ERTE) por causas productivas relacionadas con el COVID-19.

29/04 | El Economista elEconomista.es

Boeing pierde 580 millones de euros hasta marzo por el impacto del coronavirus y la puesta en tierra del 737 MAX

El fabricante estadounidense Boeing ha registrado unas pérdidas de 628 millones de dólares (unos 580 millones de euros) durante el primer trimestre de este año, frente al beneficio de 2.149 millones de dólares (1.980 millones de euros) logrado en el mismo periodo del ejercicio anterior, a causa del impacto del coronavirus y la puesta en tierra de los aviones 737 MAX, para los que la compañía ha anunciado que reanudará su fabricación este año.

28/04 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Boeing enfrentaría investigaciones por control de calidad: WSJ

El control de calidad del atribulado 737 Max de Boeing Co. enfrenta un escrutinio intensificado a medida que fiscales y reguladores federales examinan los posibles problemas de seguridad derivados de fallas de producción, informa el Wall Street Journal.

25/04 | El Economista elEconomista.es

Asientos inversos o pantallas protectoras: una nueva configuración de cabina para prevenir el coronavirus

El sector del turismo y de las aerolíneas es uno de lo que tardará más en recuperar la normalidad. De hecho, Aena ha planteado un programa de desescalado en tres fases que se podría prolongar hasta finales de año. A pesar de ello, empresas del sector como es Aviointeriors trabaja por conseguir soluciones de diseño que protejan del contagio al pasajero y que la normalidad sea lo más rápida posible.

28/04 | El Economista elEconomista.es

Simloc ofrece un servicio integral y diferencial para la formación aérea civil y militar

Los orígenes de Simloc –fabricante español de simuladores de vuelo– se remontan a 2012 en un pequeño garaje dentro del Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos, donde fabricó su primer simulador tipo A320 y comenzó el desarrollo de un F18 Superhornet. Dos años después, alcanzó hitos tales como la creación para la aerolínea española Swiftair de un simulador táctil de diferencias entre el ATR 42 /72; la incorporación de un nuevo dispositivo tipo B737; o la explotación de su centro de entrenamiento de pilotos con dos dispositivos civiles, el A320 primigenio y el B737, y uno militar, el F18 Superhornet.

22/04 | El Economista elEconomista.es

El mítico Antonov AN-225, el avión más grande del mundo, vuelve para luchar contra el coronavirus

El Antonov An-225, el avión más grande del mundo que vio truncado su futuro por el fracaso de la URSS, ha vuelto a tomar el aire para luchar contra la pandemia del coronavirus. El 14 de abril de 2020, esta aeronave de carga transportó material médico de un volumen récord desde China a Polonia. Una hazaña que invita a rememorar la historia de este avión y su posible vuelta.

7/04 | El Economista elEconomista.es

Leonardo, la empresa que 'no se puede cerrar', recupera un 50% en bolsa en quince días

La compañía aeronáutica italiana,especializada en la fabricación de helicópteros y sistemas de navegación, ya ha recuperado una buena parte de la caída en bolsa que comenzó en febrero. Una caída que ha llevado al valor a cotizar con múltiplos atractivos. En pleno parón de la actividad en Italia por la pandemia, el consejero delegado de Leonardo defiende que su empresa es indispensable para la seguridad del país y "no se puede cerrar". | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

4/04 | El Economista elEconomista.es

Así es Talon-A, el nuevo avión hipersónico del sector aeronáutico

Stratolaunch Systems, empresa aeroespacial fundada por Paul Allen, ha lanzado una nueva aeronave. Aunque sigue centrado en hacer negocio con el avión más grande del mundo, el Stratolaunch Carrier Aircraft, se embarca en el sector de la aviación superósonica para aportar su experiencia y tecnología aeronáutica. Y lo hace con un vehículo Mach 6 no tripulado "diseñado para hacer que las pruebas hipersónicas sean más habituales", explica la compañía en su página web.

23/03 | El Economista elEconomista.es

Airbus retira el dividendo de 2019 y sus previsiones para 2020 y amplía liquidez hasta 30.000 millones

Airbus ha recibido autorización por parte de su Consejo de Administración para retirar la propuesta de dividendo de 1,80 euros con cargo a los resultados de 2019, retirar las previsiones para 2020, suspender la aportación adicional voluntaria a la financiación de las pensiones y establecer una nueva línea de crédito por importe de 10.000 millones de euros extra ante la situación creada por la expansión del coronavirus.

11/03 | El Economista elEconomista.es

El Cluster Aeronáutico Aragonés se suma a Mobility City

Mobility City suma su socio número 34 con la adhesión del AERA, el Clúster Aeronáutico Aragonés, con la firma entre Alejandro Ibrahim, presidente del clúster aeronáutico aragonés (AERA), y José Luis Rodrigo, director general de Fundación Ibercaja, del convenio de adhesión a esta iniciativa, puesta en marcha por la Fundación Ibercaja, en colaboración con el Gobierno de Aragón, con el fin de situar a Aragón y España en la vanguardia de la nueva movilidad y de la transformación de las industrias y sectores asociados.

10/03 | El Economista elEconomista.es

El 'crash' castiga a Leonardo, emblema de la defensa italiana, y a los grandes fabricantes de aviación

El desplome de las bolsas mundiales se ha cebado también con la industria aeroespacial y de defensa. En lo que va de año, las acciones de grandes fabricantes como Safran, Raytheon, Dassault Systèmes, Airbus, Boeing o Leonardo pierden entre un 20% y un 30% en bolsa. En el caso de Leonardo, antigua Finmeccanica, el derrumbe es del 36% en las últimas cinco semanas. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

5/03 | El Economista Ecotrader

Airbus se abarata en bolsa al no sufrir un recorte de beneficios

Cuando una pieza de un engranaje se rompe, todo el sistema se para y deja de funcionar. La crisis del coronavirus ha provocado un descenso inmediato del turismo y los viajes, sobretodo internacionales, que son los que se hacen mayoritariamente por avión.

27/02 | El EconomistaEconomíahoy.mx

La sostenibilidad llega a la aviación supersónica: así es el prototipo XB-1

El sector de la aviación privada está en auge. Según un informe de la firma de Honeywell Aerospace, se espera que las multinacionales y los milmillonarios se gasten unos 248,000 millones de dólares en comprar casi 8,000 nuevos aviones privados en la próxima década. Un suculento mercado, en el que el incipiente sector de la aviación supersónica, que en los últimos años ha tratado de volver, espera hacer acopio. Sin embargo, la creciente preocupación por el cuidado del medio ambiente, que atañe directamente a la contaminante industria de la aeronáutica, había puesto el riesgo la vuelta del Concorde. Para sortear este inconveniente, la compañía estadounidense Boom Supersonic, una de las que más está apostado por los vuelos por encima de la barrera del sonido, acaba de presentar "su programa de pruebas del modelo XB-1, que será totalmente neutral en carbono mediante el uso de combustibles sostenibles y compensación de emisiones", explicó al compañía en comunicado.

27/02 | El Economista elEconomista.es

La sostenibilidad llega a la aviación supersónica: así es el prototipo XB-1

El sector de la aviación privada está en auge. Según un informe de la firma de Honeywell Aerospace, se espera que las multinacionales y los milmillonarios se gasten unos 248.000 millones de dólares en comprar casi 8.000 nuevos aviones privados en la próxima década. Un suculento mercado, en el que el incipiente sector de la aviación supersónica, que en los últimos años ha tratado de volver, espera hacer acopio. Sin embargo, la creciente preocupación por el cuidado del medio ambiente, que atañe directamente a la contaminante industria de la aeronáutica, había puesto el riesgo la vuelta del Concorde. Para sortear este inconveniente, la compañía estadounidense Boom Supersonic, una de las que más está apostado por los vuelos por encima de la barrera del sonido, acaba de presentar "su programa de pruebas del modelo XB-1, que será totalmente neutral en carbono mediante el uso de combustibles sostenibles y compensación de emisiones", explicó al compañía en comunicado.