La mayor empresa valenciana del sector del transporte aéreo, Air Nostrum, podría haberse llamado Bus Nostrum y haber tenido una historia muy distinta si hace tres décadas su actual presidente ejecutivo y principal accionista Carlos Bertomeu hubiese decidido llevar a cabo sus planes en el primer sector que se planteó cuando la familia Serratosa lo eligió para dirigir las inversiones de su sociedad de cartera Nefinsa.
La Audiencia Nacional (AN), en un auto del 17 de marzo de 2023, ha dado la razón (provisional) a la compañía aérea Air Nostrum en cuanto niega discriminación por razón de sexo en concepto de las dietas que reciben los trabajadores que ocupan el puesto de cabina de pasajeros (sector ocupado por el 94% del género femenino) y los pilotos (militado por el 93.7% de hombres).
El Tribunal Supremo (TS) ha condenado a la aerolínea Air Nostrum a pagar a sus pilotos y tripulantes de cabina el día que les descontaron por vacunarse contra la COVID-19 y los dos días siguientes que se tomaron para prevenir efectos secundarios.
La Comisión Europea ha autorizado por segunda vez el proyecto de los socios de Air Nostrum y el fondo estadounidense Fortress, principal accionista de la compañía aérea irlandesa CityJet, para crear un nuevo grupo que se convertirá en el primer operador de aviación regional en Europa.
Los pilotos de Air Nostrum del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) vuelven a lanzar un pulso a la aerolínea con la convocatoria de una nueva huelga a final de mes, que supondrá parar dos días a la semana. El sindicato alega la falta de avances en el convenio colectivo.
Air Nostrum, la aerolínea regional propiedad de su presidente ejecutivo, Carlos Bertomeu, y en la que participan los fundadores del IVI, ya ha puesto blanco sobre negro las nuevas condiciones para retomar sus planes de fusión con la compañía irlandesa CityJet. Años después del intento de despegue inicial y una vez superada la pandemia que abortó sus planes, los dueños de la compañía valenciana han remitido un nuevo expediente a las autoridades europeas de competencia, con la esperanza de conseguir una resolución antes de que termine el mes de marzo.
La huelga convocada por el sindicato de pilotos Sepla en Air Nostrum ha obligado a cancelar 78 vuelos que se habían programado para las jornadas de mañana jueves 22 y el viernes 23 de diciembre, en vísperas de Nochebuena y Navidad, según ha comunicado la aerolínea franquicia de Iberia para vuelos regionales.
El sindicato de pilotos Sepla vuelve a convocar movilizaciones en unas de las fechas más críticas para el sector aéreo, las fiestas navideñas, en este caso en la aerolínea regional Air Nostrum.
La aerolínea valenciana Air Nostrum, la franquicia de vuelos regionales de Iberia, ha superado los 100 millones de pasajeros transportados a lo largo de sus 28 años de historia. La compañía, que celebró esta simbólica cifra durante un vuelo entre Sevilla y Valencia, prevé cerrar este año con un incremento del 54% en su tráfico anual, con cerca de 4,4 millones de pasajeros.
El Grupo Air Nostrum, a través de su filial de mantenimiento, seguirá siendo el taller de referencia en reparación y mantenimiento de los aviones regionales CRJ que han pasado de ser fabricados por la canadiense Bombardier a manos de la japonesa Mitsubishi.
La guerra política abierta entre Argelia y España por la postura del Gobierno de Pedro Sánchez sobre el Sáhara se ha cobrado una nueva víctima empresarial. Planificación y Soluciones Aéreas (Plysa), la empresa creada por los dueños de la aerolínea Air Nostrum para servicios aéreos de extinción de incendios, ha visto como la Administración del país magrebí cancelaba su contrato para la campaña de lucha contra el fuego en pleno verano.
Los socios de Air Nostrum han firmado un acuerdo con la empresa británica Hybrid Air Vehicles (HAV), dedicada al desarrollo y fabricación de dirigibles de helio. De esta forma el grupo que preside Carlos Bertomeu será el cliente lanzador del Airlander 10, un dirigible ecológico diseñado por la británica capaz de transportar un centenar de pasajeros.
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