Si ha habido un cambio fundamental en las relaciones entre países tras la Segunda Guerra Mundial, este fue considerar el comercio internacional como derecho de las naciones y no como arma política. Durante siglos, el comercio fue un privilegio que otorgaba graciosamente el soberano de un país a súbditos de otros Estados. Y, en no pocas ocasiones, los derechos comerciales fueron, incluso, objeto de conflicto bélico. Baste recordar las guerras del opio de China y Gran Bretaña para abrir el comercio del país asiático a los británicos o la invasión napoleónica de Rusia para intentar garantizar que el zar cerraba los puertos rusos al comercio británico.
El conflicto comercial con EEUU por las ayudas de la UE a Airbus -el viernes el presidente Donald Trump decidió mantener los aranceles al aceite de oliva español en el 25%- ha ocupado buena parte del debate sobre la situación del campo español organizado por elEconomista, con la denuncia de todos los participantes de su "indefensión" ante fuerzas y políticas internacionales que superan su capacidad de actuación, y ante una actuación del Gobierno que consideraron insuficiente en comparación con lo que están haciendo otros países de la UE, como Italia, Francia o Alemania.
La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desoyó los renovados esfuerzos del comisario de Comercio de la Unión Europea, Phil Hogan, y optó por incrementar las tensiones comerciales transatlánticas bajo el cobijo del caso Airbus. Eso sí, la escalada ha sido lo suficientemente limitada como para garantizar una posible resolución al conflicto y avanzar así hacia un posible acuerdo comercial, más allá de los subsidios al fabricante aeronáutico.
La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, desoyó los renovados esfuerzos del comisario de Comercio de la Unión Europea, Phil Hogan, y optó por incrementar las tensiones comerciales transatlánticas bajo el cobijo del caso Airbus. Eso sí, la escalada ha sido lo suficientemente limitada como para garantizar una posible resolución al conflicto y avanzar así hacia un posible acuerdo comercial, más allá de los subsidios al fabricante aeronáutico.
El Gobierno de Estados Unidos ha elevado del 10% al 15% la tasa arancelaria impuesta a los aviones importados del fabricante aeronáutico europeo Airbus, una medida que entrará en vigor a partir del próximo 18 de marzo.
Dedicada a la fabricación de módulos foltovoltaicos, First Solar comienza a ver la luz. Tras dos años consecutivos de pérdidas en 2018 consiguió ganar 144 millones de dólares, una cifra que ascenderá a los 255 millones en 2019 si se cumplen las previsiones (presentará el próximo 20 de febrero).
Este miércoles ha cerrado sus puertas la primera edición de la Barcelona Wine Week (BWW), por la que han pasado más de 15.500 visitantes, que han asistido a alrededor de 3.200 reuniones de negocios y 50 actividades programadas. En la feria han participado más de 550 empresas expositoras y 40 Denominaciones de Origen (DO) españolas, y las empresas han presentado más de 600 referencias novedosas durante los tres días de salón en el recinto Montjuïc de Fira de Barcelona.
Nuevo capítulo de aranceles entre China y Estados Unidos. El Gobierno del gigante asiático ha anunciado que reducirá a la mitad los aranceles a productos estadounidenses por valor de 75,000 millones de dólares. Este paso, que entrará en vigor a partir del 14 de febrero, forma parte de la primera fase del acuerdo comercial firmado por ambas partes el pasado 15 de enero.
Alivio y recuperación son las variables con las que amanecen este jueves los principales mercados del mundo, cuyas bolsas de valores reaccionan favorablemente ante la próxima baja de aranceles en China, cuyo coronavirus ya reporta 563 muertes.
Nuevo capítulo de aranceles entre China y EEUU. El Gobierno del gigante asiático ha anunciado que reducirá a la mitad los aranceles a productos estadounidenses por valor de 75.000 millones de dólares (68.162 millones de euros). Este paso, que entrará en vigor a partir del 14 de febrero, forma parte de la primera fase del acuerdo comercial firmado por ambas partes el pasado 15 de enero.
México
Argentina
Chile
Colombia
Perú
