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22/10 | El Economista elEconomista.es

Aragón matricula casi 4.000 vehículos eléctricos, híbridos y de gas

Aragón ha matriculado 667 vehículos eléctricos, 3.133 híbridos y 174 de gas entre enero y septiembre de 2021, que suman 3.974 unidades, el dos por ciento del conjunto de España, ha afirmado este viernes el vicepresidente del Gobierno autonómico y consejero de Industria, Arturo Aliaga, quien ha respondido a una pregunta de la diputada de Cs, Jara Bernués.

19/10 | El Economista elEconomista.es

Las exportaciones de Castilla y León suben un 17,6%, casi cinco puntos menos que la media

Las exportaciones de Castilla y León aumentaron un 17,6 por ciento en los ocho primeros meses de 2021 en comparación con el mismo periodo de 2020 (22,1 por ciento en España) y alcanzaron los 9.637,7 millones mientras que las importaciones crecieron un 0,9 por ciento (+21,6 por ciento en el resto del país) hasta los 6.317,6 millones de euros.

15/10 | El Economista Ecomotor

Ford cambia cada semana sus turnos y su Erte en Almussafes por falta de semiconductores

La inestabilidad en el suministro de componentes de semiconductores en la factoría de Ford en Almussafes (Valencia) está haciendo que la factoría modifique semana a semana sus planes de producción y sus turnos de trabajo, después de aplicar un Expediente de Regulación de Empleo Temporal (Erte) hasta final de año que incluye hasta 33 días de parada.

13/10 | El Economista elEconomista.es

Euroins se incorpora al Comité de Vehículos Sustraídos de Centro Zaragoza

Euroins Insurance Group (EIG), uno de los mayores grupos independientes que operan en los mercados de seguros centrales, se ha incorporado al Comité de Vehículos Sustraídos del centro de investigación del automóvil Centro Zaragoza, que está participado por 19 entidades aseguradoras.

11/10 | El Economista elEconomista.es

Stellantis impide entrar a los trabajadores de IDL tras rescindir el contrato con esta empresa logística

La planta de Stellantis de la localidad zaragozana de Figueruelas ha impedido este lunes la entrada a los empleados de ID Logistics que han acudido a la factoría para cubrir el turno de trabajo programado, después de que la firma de automoción comunicara el pasado sábado, 9 de octubre, la rescisión del contrato que mantenía con esta compañía logística, que da trabajo a 200 personas.

11/10 | El Economista Ecomotor

La subida del Impuesto de Matriculación, otro trueno en la 'tormenta perfecta' de la automoción

El anuncio por parte de la vicepresidenta Teresa Ribera de la subida del Impuesto de Matriculación a partir del 1 de enero supondrá un nuevo palo al sector del automóvil, ya muy tocado por la crisis. A la ausencia de los microchips, las dificultades económicas, la presión por el coche eléctrico o la subida del precio de los carburantes y la electricidad, se suma un nuevo incremento de impuestos. El sector del automóvil está herido de muerte.

8/10 | El Economista elEconomista.es

Nuevos paros en planta de Stellantis en Figueruelas

La dirección de la planta de Stellantis en la localidad zaragozana de Figueruelas ha anunciado que se paralizará la actividad productiva durante el próximo lunes 11 de octubre en las dos líneas de producción y del 13 al 15 solo trabajará la línea 2.

6/10 | El Economista Ecomotor

Ford urge a subir la competitividad en Valencia para poder fabricar eléctricos

En plena tormenta perfecta por la escasez de semiconductores, la factoría de Ford en España quiere dar una nueva vuelta de tuerca para no quedar fuera de la próxima revolución del fabricante norteamericano. La dirección de Almussafes (Valencia) y el comité de empresa ya han iniciado las conversaciones para buscar un pacto que garantice la continuidad de las instalaciones que emplean a cerca de 6.800 trabajadores.

30/09 | Europa Press Ecomotor

Ford plantea un nuevo Erte de 33 días en Almussafes por la falta de microchips

La dirección de la fábrica de Ford en Almussafes (Valencia) ha planteado un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (Erte) de 33 días, de aquí a final año, ante los problemas de suministro de microchips semiconductores que afecta al sector de la automoción a nivel internacional, según han informado a Europa Press fuentes sindicales.

14/09 | El Economista elEconomista.es

Punch promete producir más de 75.600 vehículos en Nissan Barcelona en 2030

El grupo belga Punch promete producir más de 75.600 vehículos en 2030 en las plantas que dejará Nissan en Barcelona este año, de los que casi 36.000 serán pick up diésel, 31.200 pick up de hidrógeno y 8.500 furgonetas eléctricas. Este es el escenario base, aunque desde la marca aseguran que con volúmenes algo inferiores seguirían siendo rentables. La previsión para 2025 es de más de 46.100 unidades.

8/09 | El Economista elEconomista.es

Grupo Antolin, la compañía industrial con mejor reputación de España

Grupo Antolin, proveedor global de soluciones tecnológicas para el interior del automóvil, ha sido reconocido como una de las 100 empresas con mejor reputación, según el ranking Merco Empresas, el monitor de reputación corporativa de mayor prestigio en España, que acaba de presentar sus resultados 2021.

9/08 | El Economista Ecomotor

Así es el Lightyear One, el coche eléctrico solar que se acerca a los 1.000 kilómetros de autonomía

La barrera de los 1.000 kilómetros de autonomía que tanto añoran Tesla o las diferentes compañías automovilísticas, está más cerca de romperse. Logro que se roza gracias a que una firma de Países Bajos, Lightyear, ha conseguido poner en circulación un coche, One, durante más de 700 kilómetros con una sola carga. Además, su característica de ser solar le confiere un extra que hace pensar que rodar gracias a la luz del sol y durante mucho tiempo algún día podría ser posible.

27/07 | El Economista Ecotrader

El motor de las automovilísticas europeas vuelve a rugir tras el último repostaje

Uno de los sectoriales más importantes en la economía europea es sin duda el del automóvil y sus componentes, perteneciente a la industria de bienes de consumo. Si analizamos el índice STOXX Europe 600 Automobiles & Parts, podemos ver que lleva acumulada una rentabilidad del 23% durante este año y a comienzos de junio llegó a subir algo más del 32%.