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12/01 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen y Siemens crean un laboratorio líder en conectividad digital y ciberseguridad en Landaben

El Grupo Volkswagen y Siemens han creado un laboratorio destinado a la conectividad digital en la planta de la compañía automovilística de Landaben (Navarra), considerado como el primer centro de estas características en el sector de la automoción desarrollado en España. Estas instalaciones, situadas en la VW Academy, prevén impulsar el desarrollo de las redes industriales de forma cibersegura, así como reforzar la formación del personal para el mantenimiento de esas infraestructuras.

16/01 | El Economista elEconomista.es

¿Por qué Michelin y Renault no realizarán despidos en España?

La pandemia del covid-19 ha generado una merma importante en las distintas cuentas de resultados de las automovilísticas, un sector que se está reposicionando en áreas clave para el futuro. A principios de año, el fabricante francés de neumáticos Michelin anunció que llevará a cabo un plan para mejorar su competitividad en Francia en el que incluye la posibilidad de despedir hasta a 2.300 empleados durante los próximos tres años.

22/12 | El Economista elEconomista.es

Luis Miguel Gilpérez: "Las infraestructuras y el talento serán las palancas de la España 5.0"

Luis Miguel Gilpérez, expresidente de Telefónica España, tiene mucha culpa de la solvencia de las redes de telecomunicaciones españolas y su impagable servicio a la sociedad durante los tiempos del coronavirus. Su apuesta por la fibra óptica y el rápido despliegue de las infraestructuras de calidad en todo el país sirvió de acicate para que el conjunto del sector avanzara en la misma dirección. Desde su privilegiada atalaya, Gilpérez asesora como consejero a la consultora Nae y a las tecnológicas Circet Iberia, SealPath Tech y Grupo Dialoga. Además, acaba de publicar un libro que debería ser de cabecera para los gestores de la política industrial del país. Se titula 'España 5.0: hacia un nuevo modelo de reindustrialización' (Verssus Libros) y ofrece valiosas recetas para la reconstrucción tras la pandemia.

21/12 | El Economista elEconomista.es

CIE Automotive confirma su dividendo de enero: 0,25 euros, un 32% inferior a 2019

CIE Automotive ha confirmado ya el primer dividendo a cuenta de los resultados de 2020. Abonará 0,25 euros brutos por acción el próximo 7 de enero, lo que representa una caída del 32% con respecto al mismo pago del año pasado. Ahora bien, es de las pocas firmas del sector que mantiene la retribución al accionista a pesar del Covid-19. Consulte aquí El calendario de próximo pagos de la bolsa española

18/12 | El Economista Ecomotor

La automoción en bloque pide al Gobierno aclarar qué modelo de movilidad quiere

Las patronales del sector de la automoción han pedido hoy al Gobierno que aclare qué modelo de movilidad quiere, ya que los centros de decisión se encuentran fuera del país, y decidir si se quiere apostar por un modelo de automóvil que se dirija hacia la electrificación o por otro en el que no se quieran vehículos.

16/12 | El Economista elEconomista.es

Transportes de Vehículos Boada: "Estamos viendo la debilidad de España porque no hay importaciones"

Transportes de Vehículos Boada ha sido una de las 47 empresas que han conseguido el Certificado Informa-elEconomista a la Gestión Excelente. La empresa, dedicada al transporte de coches con una flota de 70 camiones y 35 trabajadores, ha sido seleccionada entre 1.300 firmas.Su directora general, Alicia González, se muestra relativamente optimista sobre el ejercicio 2021 después de que la actividad se haya visto reducida tras la pandemia, ya que percibe que "en España no está habiendo importaciones de automóviles".

10/12 | El Economista elEconomista.es

Los proveedores plantean vehículos automáticos con 5G para su logística con Ford

Cuando hace casi un cuarto de siglo se inauguró el parque de proveedores Juan Carlos I junto a la factoría de Ford en Almussafes una de las grandes innovaciones que introdujo fue la posibilidad de que varios de los mayores suministradores de la planta de coches uniesen directamente sus líneas con las de montaje de Ford a través de una serie de túneles aéreos o 'conveyors'.

3/12 | El Economista elEconomista.es

El sector industrial ve difícil que en 2021 se aprovechen los fondos europeos

elEconomista, junto a la Federación Empresarial de la Industria Química Española (Feique), ha organizado la jornada 'Sectores estratégicos para la reactivación económica', donde diversos motores de la actividad industrial han puesto de relieve su situación tras la pandemia de Covid y han analizado la utilidad que tendrán los fondos europeos para paliarla.

3/12 | Europa Press elEconomista.es

Ford Almussafes reduce el ERTE una semana en la planta de motores

La factoría de Ford ubicada en Almussafes (Valencia) ha decidido reducir en una semana el Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en la planta de motores, mientras que el resto de departamentos continuará con los paros previstos hasta el 31 de enero.

1/12 | El Economista elEconomista.es

Enganches Aragón se "robotiza" con una inversión de 300.000 euros

La empresa ha incorporado dos nuevos robots de soldadura automática para fabricar los cuerpos de los enganches de vehículos con el fin de mejorar la calidad de las piezas soldadas y ganar en seguridad laboral en el área de producción.

1/12 | El Economista elEconomista.es

Fundación Ibercaja y el Cluster de Automoción de Aragón vuelven a aliarse para impulsar la formación en el sector

La Fundación Ibercaja ha renovado su colaboración con el proyecto educativo Fábrica de Aprendizaje, impulsado por el Clúster de Automoción de Aragón (CAAR), que tiene como objetivo la formación de equipos de trabajo de ingenieros y técnicos industriales en activo, trabajadores en desempleo que quieren reciclarse y alumnos universitarios y de formación profesional en condiciones reales de producción.

26/11 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen, Mercedes y BMW saldrán de la crisis con la caja en máximos históricos

Cerca de 54.000 millones de euros en 2022 y más de 80.000 millones en 2023. Las previsiones de la caja neta conjunta de Volkswagen, Daimler (Mercedes) y BMW apuntan a una cómoda salida de la crisis para los tres grandes grupos automovilísticos alemanes. Según el consenso de analistas que reúne FactSet, afrontarán la recuperación tras la pandemia con la mayor cantidad de dinero en tesorería de su historia, lo que refleja músculo financiero para invertir y aguantar el pulso de Tesla y de los fabricantes chinos en el mercado del coche eléctrico y para repartir un dividendo atractivo entre sus inversores.

24/11 | El Economista elEconomista.es

El presidente del comité de PSA en Figueruelas, satisfecho con el anuncio del proyecto de electromovilidad

El presidente del comité de empresa de PSA en la planta zaragozana de Figueruelas, Rubén Alonso (UGT), ha mostrado su satisfacción con el anuncio del nuevo proyecto que pretende impulsar la compañía para avanzar en la electromovilidad. Por su parte, el representante de la sección sindical de CCOO en la fábrica, José María Fernando, ha opinado que la concesión de fondos europeos para el impulso de la automoción debería estar vinculada a compromisos de estabilidad y mejora de las condiciones laborales.