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13:01 | El Economista Ecotrader

El automóvil, crucial en la reconstrucción: empleo, transición verde y exposición a China

Los fabricantes europeos de automóviles son un sector clave en la reconstrucción económica y del mercado por la importancia en el crecimiento, la transición ecológica y por la exposición a las regiones emergentes. El índice que reúne a las empresas de la industria cotizadas en el Stoxx 600, referencia de la bolsa del Viejo Contienente, es el que más sube en 2021, un 25%, por delante del índice de los bancos.

13:52 | El Economista elEconomista.es

Seat Martorell echa el cierre durante tres días porque no tiene chips para mantener la producción

La automovilística Seat cerrará tres días la planta de Martorell (Barcelona), el 25, el 28 y el 29 de junio, debido a la imposibilidad de mantener la producción de vehículos por la falta de chips semiconductores, que afecta a la industria automovilística mundial. Otras firmas de automóviles han ido tomando diferentes medidas para lidiar con la escasez global de chips.

15/06 | El Economista elEconomista.es

El futuro de la automoción: sostenibilidad, nuevos modelos de compra e industria inteligente

La industria del automóvil ha experimentado cambios constantes en las últimas décadas. A lo largo de su historia, ha contribuido en gran medida a la economía mundial; fuera de las épocas de crisis, ha crecido constantemente en términos de volumen, ingresos y número de actores del mercado. Con la pandemia del COVID-19, su transformación digital se ha acelerado aún más en toda la cadena de valor. Incluso más que después de la crisis financiera de 2008/2009; y China, como mercado líder, está sacando al sector de la crisis con un patrón en forma de V.

22/05 | El Economista elEconomista.es

La era de los coches aburridos o el dilema entre eficiencia y experiencia

Es imposible que no se nos vayan los ojos cuando vemos por la carretera uno de esos coches míticos que han hecho historia. Un Ford Mustang de los 50 (posiblemente el coche que más veces ha aparecido en el cine), un Porsche 911 original o un Aston Martin DB5 (el primer automóvil que tuvo James Bond). Y no digamos ya si tenemos la suerte de ver circulando un DeLorean DMC-12 (el coche de Regreso al Futuro). Sin embargo, de un tiempo a esta parte esto pasa más bien poco, no solo porque esos modelos han ido envejeciendo y desapareciendo sino, sobre todo, porque cada vez hay menos sustitutos. ¿Cuál es el motivo?

1/06 | El Economista elEconomista.es

Nissan incrementará un 35% su inversión en la planta de Ávila, hasta los 55 millones

Fernando González Blanco será a partir del próximo 1 de julio el nuevo responsable de la fábrica de Nissan en Ávila, en sustitución de Javier Novo, que volverá a Renault. La compañía incrementará su inversión en la planta en 15 millones, un 35% más que los 40 previstos inicialmente.Operaciones de Nissan Motor Ibérica.

20/05 | El Economista elEconomista.es

Frente industrial contra el Gobierno: las patronales exigen que el céntimo verde vaya a Presupuestos

Las grandes empresas industriales españolas se plantan. La Alianza por la Competitividad de la Industria Española, formada por las patronales Anfac (automoción), AOP (refino), Aspapel (papel), Feique (química y farmacia), Fiab (alimentación y bebidas), Oficemen (cemento) y Unesid (siderurgia) han mostrado su oposición al céntimo verde destinado a financiar las renovables.

18/05 | El Economista elEconomista.es

El 'derrapaje' automovilístico europeo, una oportunidad

Uno de los sectoriales más importantes en la economía europea es, sin duda, el sector del automóvil y sus componentes, perteneciente a la industria de bienes de consumo. Si analizamos el índice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts, cuyo ticker de mercado es SXAR, podemos ver que lleva acumulada una rentabilidad del 20% durante este año y semanas atrás llegó a subir algo más del 27%.

10/05 | El Economista elEconomista.es

El flanco aún débil del automóvil

El sector del automóvil presenta, a escala global, unas prometedoras expectativas ya desde el año pasado. Los analistas siempre dejaron claro que mantenía intacta su capacidad productiva, pese al bache que para el consumo supusieron la epidemia y las restricciones de movilidad asociadas.

26/04 | El Economista elEconomista.es

Hispano Suiza Unique Tailormade, 1.904 maneras para crear el coche de tus sueños

Hispano Suiza presenta su Unique Tailormade Program. Un programa de configuración de cada vehículo. Cada Hispano Suiza creado es, literalmente, un Hispano Suiza único. La marca ha elevado el concepto del lujo a su máximo exponente, acuñando así el término “Hyperlux”, que permite a sus exclusivos clientes crear un automóvil a medida. En total, existen 1.904 combinaciones de personalización diferentes, logrando una diferenciación sin igual.

21/04 | El Economista

La mitad de los conductores españoles ha pospuesto sus compras previstas por la Covid-19, según el Observatorio Cetelem

La crisis sanitaria ha impactado gravemente en el sector del automóvil durante el último año. Tanto es así, que prácticamente la mitad de los conductores españoles (48%) ha tenido que posponer sus compras previstas e incluso un 4% de entre ellos ya no volverá a retomarlas. Estas son algunas de las conclusiones más relevantes del estudio Motor 2021 de El Observatorio Cetelem que presenta un detallado análisis del comportamiento del conductor español en relación al automóvil, la moto y el caravaning en este último año marcado por la Covid-19.

19/04 | Europa Press Ecomotor

Ford acepta rebajar las prejubilaciones a 56 años en Almussafes y aún no cierra el ERE

La dirección de la planta de Ford en Almussafes (Valencia), en el marco de la negociación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE), ha accedido a rebajar las prejubilaciones a los nacidos en 1965 (56 años), comprometiéndose a pagar las cotizaciones a la Seguridad Social por el 100% de la Base Reguladora, durante 8 años, hasta los 64 años.

15/04 | El Economista elEconomista.es

Línea Directa encara la salida a bolsa con una vuelta al crecimiento en seguros de coches

Línea Directa encara la salida a bolsa, del próximo 29 de abril, con buenas perspectivas del negocio, principalmente en el ramo de automóviles, la base de su actividad, tras las caídas sufridas en 2020 como consecuencia del coronavirus. La compañía, que debutará en el parqué a finales de marzo con la colocación de un 82,6% del capital que ostenta Bankinter, confía en volver a la senda del crecimiento de las pólizas emitidas para coches, aunque esta alza será aún moderada por la baja actividad que se está produciendo en el primer semestre como consecuencia de las oleadas de contagios de coronavirus y las restricciones de movilidad.

14/04 | El Economista elEconomista.es

Phi4Tech pacta con Merlin suministrar baterías para sus centros de datos

Phi4Tech, la compañía que promueve la primera fábrica de baterías en Extremadura, acaba de llegar a un acuerdo con Merlin Properties y Edged Energy, filial de Endeavour, para convertirse en uno de los suministradores de las baterías de sus próximos cuatro centros de datos en Madrid, Barcelona, Bilbao y Lisboa. Con este acuerdo, la empresa comienza a acumular cartera de pedidos.

13/04 | El Economista elEconomista.es

El porqué de la escasez repentina de chips y cómo está impactando en la economía real

Falta de previsión, cambios repentinos en la demanda, una industria rígida y muy concentrada... Los factores que han podido provocar la escasez actual de chips semiconductores (circuitos integrados) son muchos y la solución no va a llegar rápido. Lo que empezó siendo como un desajuste momentáneo entre la oferta y la demanda a finales del año pasado, ahora podría prolongarse hasta el 2022, generando interrupciones en las cadenas de suministro, paralizando fábricas, presionando al alza los precios y restando algunas décimas de crecimiento a la recuperación de la economía global.

9/04 | El Economista elEconomista.es

Conflictos entre la industria y la energía

En poco más de dos semanas, el Gobierno ha presentado dos documentos de enorme relevancia. Primero fue el denominado “Pacto por la Industria”, enfocado a cumplir el objetivo europeo de que el sector secundario alcance el 20% del PIB. Y unos días después ha sido el acuerdo político sobre la Ley de Cambio Climático, con impacto directo sobre la política energética, fijando los objetivos de emisiones de gases contaminantes, algunas medidas concretas de electrificación, horizonte definido de reducción drástica de consumo de combustibles fósiles y ciertas medidas que sirven de ínterin mientras los diferentes paquetes normativos que forman parte del Green Deal europeo terminan de definirse y aplicarse.

7/04 | El Economista Ecotrader

Los coches ya van a 110 km/h y aún pueden seguir 'pisando el acelerador'

En bolsa, ni todo lo que sube tiende a bajar, ni todo lo que baja debe rebotar. Sin embargo, esto sí se está dando en el sector de los automóviles, que fue uno de los más castigados durante 2020 a causa de la pandemia de coronavirus. El confinamiento y las restricciones frenaron en seco la producción y, sobre todo, las ventas de estos bienes, que ahora se están recuperando, aunque todavía tardarán un año o dos en recuperar los niveles precios a esta crisis.

5/04 | El Economista elEconomista.es

Industria ofrece a las automovilísticas entrar en la gigafábrica de baterías

El Ministerio de Industria ha pisado el acelerador para lanzar el primer Perte (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) este mismo verano. El departamento que dirige Reyes Maroto ha ofrecido a las automovilísticas que fabrican en nuestro país que se sumen al proyecto lanzado hace dos semanas junto con Volkswagen, Iberdrola, Seat para lanzar una gran fábrica de baterías.

17/03 | El Economista elEconomista.es

Las automovilísticas tienen 80.000 millones en participaciones cruzadas

El sector automovilístico y las monarquías mundiales comparten en su ADN un gusto especial por la endogamia. Desde las primeras grandes marcas hasta las más recientes han llevado a cabo inversiones (en algunos casos mayoritarias) en otras firmas del sector, bajo el paraguas de distintos objetivos como pueden ser el puro mercadeo de conocimientos y tecnologías, los proyectos comunes o, simplemente, como forma de conseguir una rentabilidad adicional a su negocio.

9/03 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen quintuplica la inversión de Tesla, pero vale cinco veces menos

Hasta ocho automovilísticas invertirán más que Tesla en los dos próximos años de recuperación de la industria tras el shock de la pandemia de coronavirus. La percepción del fabricante innovador, la atracción mediática que logra y la demanda voraz que genera en bolsa -sus acciones suben un 730% desde los mínimos de marzo y capitaliza ya casi medio billón de dólares- chocan con la realidad de los datos.

22/02 | El Economista elEconomistaAmerica Chile

La automotriz japonesa Honda lanzó nuevo modelo en Chile

Se trata del SUV más vendido en el mundo de la marca, con un rediseño de aspecto más deportivo y robusto para la temporada 2021.Con un estilo más osado y sofisticado, tiene las luces principales estilizadas con faros LED de largo alcance, nuevas salidas de escape doble y un techo corredizo eléctrico con función de inclinación, que se puede abrir y cerrar en su totalidad.

10/02 | El Economista elEconomista.es

Rolls Royce amplía la venta de ITP Aero e incluye Reino Unido

Rolls-Royce sigue dando pequeños pasos para encarrilar la venta de ITP Aero. Según han confirmado diferentes fuentes financieras a elEconomista, el grupo británico ha incluido en el perímetro de la venta el negocio del fabricante aeronáutico en Reino Unido que recientemente ampliaron con el objetivo de que la operación resulte más interesante para los grandes fondos internacionales que la están analizando. De esta forma, la transacción estaría valorada en torno a los 1.500 millones de euros. El negocio de Reino Unido suma varias fábricas importantes y una plantilla de 700 empleados.