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24/01 | El Economista elEconomista.es

"Vemos brotes verdes de inflación y la banca es quién más se beneficia"

No es el momento de claudicar si se tienen bancos en cartera. Al menos Firmino Morgado y Filipe Bergaña no lo harán porque ven un cambio de fuerzas que sugieren el regreso de la inflación, alimentado por el alza de los precios salariales y de las materias primas.

20/01 | El EconomistaEconomíahoy.mx

El FMI alerta de que las tensiones comerciales entre Estados Unidos y la UE "pueden tener consecuencias negativas serias para Europa"

La economista jefe del Fondo Monetario Internacional (FMI), Gita Gopinath, ha destacado durante la presentación de la actualización de sus Perspectivas de Crecimiento Mundial (WEO, por sus siglas en inglés) en Davos, Suiza, como entre los riesgos aún vigentes para la economía global se encuentra la posibilidad "de nuevas tensiones comerciales entre Estados Unidos y la Unión Europea".

20/01 | El Economista elEconomista.es

El FMI alerta de que las tensiones comerciales entre EEUU y la UE "pueden tener consecuencias negativas serias para Europa"

La economista jefe del Fondo Monetario Internacional (FMI), Gita Gopinath, ha destacado durante la presentación de la actualización de sus Perspectivas de Crecimiento Mundial (WEO, por sus siglas en inglés) en Davos, Suiza, como entre los riesgos aún vigentes para la economía global se encuentra la posibilidad "de nuevas tensiones comerciales entre Estados Unidos y la Unión Europea".

20/01 | El Economista elEconomista.es

Se habla de la preocupación del motor, del tapado de Casa en el País Vasco y de la sede de Más País

La dispersión ministerial inquieta al automóvil

La industria del automóvil español afronta un año clave por el coche eléctrico y la necesidad que las plantas tienen de adaptarse para poder acoger la fabricación de estos modelos enchufables. Este contexto obliga a mantener una interlocución fluida con el Gobierno. Y es precisamente en este punto donde existe un problema que puede retrasar la toma de muchas decisiones. Se trata de la dispersión ministerial. En legislaturas previas el motor solía hablar con Reyes Maroto, titular de Industria. Pero en esta nueva legislatura, simplemente, no saben con quién deben reunirse. "Al aumentar en número y competencias existe una confusión que nos preocupa", dicen en el sector. En concreto, el motor cree que deben seguir tratando con Industria. Pero también con Economía, con Teresa Ribera, vicepresidenta y ministra de Transición Ecológica, por la contaminación, y con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, de José Luis Ábalos. "Incluso el departamento de Consumo también podría tener algo que aportar", indican. A pesar de la lógica preocupación que existe en la industria, cuentan que el Gobierno aún no ha desvelado el nombre del portavoz oficial del Ejecutivo con el motor. "Esperemos que todo se aclare pronto", dicen en el sector.