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9/08 | El Economista elEconomista.es

Este es el plan de Reino Unido para impulsar el uso de drones y que servirá como ejemplo para el resto de países

El uso de drones se está impulsando cada vez a más sectores de todo tipo, y como consecuencia cada vez hay más drones en volando en el cielo. Este auge requiere de una serie de regulaciones, aparte de que estos dispositivos necesitan un espacio para volar sin molestar ni ser molestados mientras cumplen con sus funciones, y parece que Reino Unido ha tenido una idea para solucionar eso, una superautopista para drones.

4/08 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial sumará nuevos dividendos de sus autopistas en EEUU en 2023

Ferrovial sumará nuevos dividendos de sus autopistas en Norteamérica el próximo ejercicio. La compañía ya recibe pagos recurrentes procedentes de la 407 ETR de Canadá y de la Lyndon B. Johnson Expressway (LBJ) y la North Tarrant Express (NTE), ambas en Dallas (Texas), en Estados Unidos, y se prepara para que hagan lo propio otros activos que ya han iniciado sus primeras fases de operación o que están en la recta final de su contrucción.

2/08 | El Economista elEconomista.es

Pralesa y Grupo Fuertes rechazan la oferta de DIF y Bestinver por Ausur

Pralesa Concesiones y Grupo Fuertes han rechazado la oferta del fondo neerlandés DIF Capital Partners y de Bestinver por Ausur (Autopista del Sureste Concesionaria de Autopistas), operadora de la autopista de peaje AP-7 Alicante-Cartagena. El importe ofrecido ha estado por debajo de las expectativas de los propietarios de la concesionaria y el proceso ha quedado en suspenso mientras abordan una posible refinanciación de la deuda del activo.

11/07 | El Economista elEconomista.es

Rubau hace caja en México con la venta de una autopista de peaje

Construcciones Rubau ha acordado la venta del 45% en Concesionaria Bicentenario, operadora de la autopista de peaje Libramiento de Celaya, en México, a Xinfra Fibra-E, un fideicomiso de inversión mexicano, promovido por Promotora MexPac, que cotiza en la Bolsa Institucional de Valores (Biva). La constructora catalana culmina, de este modo, una primera operación de desinversión dentro del proceso que inició en 2021 para traspasar sus dos autopistas en régimen de concesión en México, tal y como adelantó este diario.

7/07 | El Economista elEconomista.es

Estas son las autopistas y autovías peor valoradas por los conductores, según la OCU

Empiezan las operaciones de salidas y retornos para las vacaciones 2022. Tener una referencia de los conductores, respecto de las rutas, puede ser clave para decidir si circular o evitar esas zonas. Para ello, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha hecho una encuesta sobre el estado de satisfacción respecto del estado de las autopistas y autovías españolas.

17/06 | El Economista elEconomista.es

DIF y Bestinver presentan juntos la única oferta por Ausur

Pralesa Concesiones y Grupo Fuertes han recibido una única oferta por sus participaciones, que suman el 100%, de Ausur (Autopista del Sureste Concesionaria de Autopistas), operadora de la autopista de peaje AP-7 Alicante-Cartagena. DIF Capital Partners y Bestinver Infra FCR definitivamente unieron fuerzas y presentaron una propuesta conjunta para hacerse con la concesión, cuyo valor se estima por encima de los 200 millones de euros, deuda incluida, de acuerdo con fuentes financieras al tanto del proceso.

26/05 | El Economista elEconomista.es

FCC gana un contrato de 1.476 millones en Reino Unido para construir un túnel en la A303

Contrato de relieve de FCC en Reino Unido. El grupo que dirige Pablo Colio, en alianza con la italiana Webuild y la austriaca BeMo Tunnelling, ha sido seleccionado por National Highways como ofertante preferente ('preferred bidder') para ejecutar el contrato de 1.250 millones de libras esterlinas (1.476 millones de euros) para la construcción del túnel y de las obras principales de la A303 de Amesbury a Berwick Down, pasando por Stonehenge.

20/05 | El Economista elEconomista.es

DIF y Bestinver pujan por comprar Ausur a Pralesa y Grupo Fuertes

DIF Capital Partners y Bestinver, a través de su fondo de infraestructuras, presentarán una oferta vinculante para comprar Ausur (Autopista del Sureste Concesionaria de Autopistas), operadora de la autopista de peaje AP-7 Alicante-Cartagena, a Pralesa Concesiones, que tiene el 75% del capital, y a Grupo Fuertes, con el 25% restante, según indican a 'elEconomista' fuentes al tanto de la operación.

4/05 | El Economista elEconomista.es

Acciona paga a Globalvia y zanjan los arbitrajes por una autopista en Chile

Acciona y Globalvia han zanjado la batalla legal que las enfrentaba desde hace años en Chile. El acuerdo establece que el grupo que preside José Manuel Entrecanales pagará una compensación millonaria a la operadora de infraestructuras española, que en 2019 reclamó a través de una demanda arbitral a dos filiales de Acciona 128 millones de euros por incumplimiento de contrato y daños y perjuicios en relación con las obras de construcción y reparación realizadas de la autopista de peaje Ruta 160.

22/04 | El Economista elEconomista.es

Abertis apunta al plan de Puerto Rico para privatizar su red de carreteras

Abertis ha puesto el punto de mira en el plan de privatización de carreteras que ha puesto en marcha el Gobierno de Puerto Rico. La concesionaria española ya está presente en el país con la gestión de dos autopistas de peaje y un puente y ahora está analizando participar en el proceso para crecer con nuevos activos. La estrategia de la compañía que controlan Atlantia y ACS discurre por crecer en aquellos mercados en los que ya tiene actividad y ofrecen seguridad jurídica, dos condiciones que se cumplen con Puerto Rico.

18/04 | El Economista elEconomista.es

Los modelos de pago por uso en las carreteras

Bajo los principios de que “el que contamina paga” y el que “usa paga” el Gobierno sigue trabajando en un modelo para cobrar a los conductores que utilicen las carreteras de alta capacidad en España.

12/04 | El Economista elEconomista.es

Abertis extiende con Emovis un contrato de peajes en Reino Unido hasta 2029

Emovis, la filial de Abertis dedicada al desarrollo y gestión de tecnología y servicios de información para ofrecer soluciones de peaje electrónico y movilidad inteligente en el mundo, ha alcanzado un acuerdo para ampliar su contrato de peaje free flow -sin barreras- del puente Mersey Gateway y los puentes Silver Jubilee entre Runcorn y Widnes en las cercanías de Liverpool, en Reino Unido.

9/04 | El Economista elEconomista.es

ACS aspira a ser el líder mundial con 10.700 kilómetros de autopistas

Con su ofensiva sobre Atlantia, ACS aspira a convertirse en el mayor operador de infraestructuras viarias del mundo. El grupo que preside Florentino Pérez, en alianza con el fondo estadounidense GIP y el canadiense Brookfield, pretende comprar la concesionaria italiana y desgajar de ésta el negocio de autopistas, cuyo buque insignia es la española Abertis, para tomar una posición mayoritaria.

8/04 | El Economista elEconomista.es

La guerra ACS-Benetton encarece un 9,5% Atlantia y pone en jaque Abertis

La guerra está servida. La familia Benetton rechazó este jueves estar dispuesta a negociar la venta de su participación en el operador de infraestructuras italiano Atlantia, de la que es el primer accionista con el 33,1% a través de Edizione, a ACS, GIP y Brookfield. Muy al contrario, la saga transalpina ha movido ficha en los últimos días y está negociando una oferta alternativa con la gestora estadounidense Blackstone para eventualmente lanzar una oferta pública de adquisición (opa) por el 100% de Atlantia y excluirla de bolsa.

8/04 | El Economista elEconomista.es

El mercado exige ya un 7% más de la valoración de Atlantia

Los inversores han detectado que la guerra por Atlantia puede ser una oportunidad de la que obtener un rendimiento. La oferta por parte de ACS para adquirir a la compañía italiana ha provocado hasta la fecha que suba en bolsa un 10,1% y con cada nuevo actor que se pronuncia o interesa por hacerse con Atlantia, su valor en el mercado se revaloriza.

31/03 | El Economista elEconomista.es

La movilidad sostenible pasa por las autopistas inteligentes

Las carreteras se están transformando para convertirse en un elemento conectado con el vehículo y capaz de interactuar con el tráfico. La digitalización de las infraestructuras tiene como objetivo llegar a esa gestión de la movilidad más eficiente y sostenible. El big data, Internet de las Cosas, machine learning... son elementos muy favorables para dar ese salto y así poder estar preparados para abordar la nueva movilidad.  Por ejemplo, la aparición del vehículo autónomo exige que las autopistas puedan estar conectadas con ellos para garantizar la seguridad, la gestión y el correcto monitoreo. Al mismo tiempo, una autopista inteligente y conectada genera un sinfín de datos que luego se pueden transformar en conocimiento para la toma de decisiones.

8/03 | El Economista elEconomista.es

FCC gana la mayor autopista de Noruega por 2.000 millones

FCC ha concretado la adjudicación y el cierre financiero del contrato de la que será la mayor autopista de Noruega, RV 555 Sotrasambandet, que enlazará la isla de Sotra, en la provincia de Hordaland, con la ciudad de Bergen.

24/02 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial gana 1.197 millones por la revalorización de la autopista I-66 de Virginia

Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 1.197 millones de euros en 2021, dejando atrás las pérdidas acumuladas en 2020, que alcanzaron los 424 millones, debido principalmente (1.117 millones) al reconocimiento de un ajuste positivo del valor razonable vinculado a la actualización en la autopista I-66 de Virginia, en Estados Unidos, después de que el grupo adquiriera el pasado mes de diciembre un 5,7% a John Laing, con lo que elevó su participación hasta el 55,7%. Detrás de esta operación está también el incremento de la deuda neta, que pasó de 2.541 a 4.451 millones.

18/02 | Europa Press elEconomista.es

El Gobierno pagará 1.070 millones a Abertis por el fin de los peajes en la AP-7 y la AP-2

El Gobierno pagará 1.070 millones de euros a Abertis por la reversión al Estado de la concesión de Acesa, que hasta el pasado 31 de agosto gestionaba los tramos de las autopistas AP-7 Barcelona–La Jonquera, Barcelona–Tarragona, Montmeló–El Papiol y AP-2 Zaragoza–Mediterráneo. Desde el 1 de septiembre, todos ellos pasaron a ser gratuitos para los usuarios.

11/02 | El Economista elEconomista.es

Abertis se disputa con cinco fondos la compra a Pralesa y Fuertes de Ausur

Abertis busca recuperar terreno en España tras la reversión en 2019 y 2021 de sus dos principales concesiones, Aumar y Acesa. El grupo controlado por Atlantia y ACS ha entrado en el proceso para adquirir Ausur (Autopista del Sureste Concesionaria de Autopistas SA), concesionaria de la autopista AP-7 Alicante-Cartagena controlada por Pralesa Concesiones, con un 75%, y el Grupo Fuertes, con un 25%. Según indican fuentes al tanto de la operación, la firma de origen catalán presentó el pasado 4 de febrero una oferta no vinculante por el activo, valorado en el entorno de los 300 millones de euros, deuda incluida. Además de Abertis, concurren a la puja cinco fondos: el francés Vauban, el holandés DIF Capital Partners y los británicos Equitix y Aberdeen. Este último ha unido fuerzas con el fondo de infraestructuras de Bestinver, propiedad de Acciona.

10/02 | El Economista elEconomista.es

Ferrovial logra 370 millones, un 25% más, de sus autopistas en Norteamérica

Ferrovial ha obtenido noticias positivas en Norteamérica gracias a los dividendos que reparten las autopistas de peaje que opera en Estados Unidos y Canadá. El grupo que dirigen Rafael del Pino e Ignacio Madridejos recibió en el último ejercicio cerca de 370 millones de euros de la 407 ETR de Toronto, la Lyndon B. Johnson Expressway (LBJ) y la North Tarrant Express (NTE), ambas en Texas. Se trata de un importe un 25% superior al alcanzado en 2020, cuando quedó fijado en 294 millones de euros. Este incremento refleja la progresiva recuperación del tráfico tras los peores efectos de la pandemia.