Buscar

11/08 | El Economista elEconomista.es

La alta velocidad movió un 48% más de pasajeros que el avión en junio

El tren de alta velocidad sigue creciendo frente al avión. Según las últimas cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística (INE) sobre el movimiento de viajeros durante el mes de junio muestran que los trenes de alta velocidad movieron 1,968 millones de personas en el mes -sin incluir los datos de Ouigo-, un 48% más que los aviones entre dos puntos de la península, que cerraron el periodo con 1,322 millones de pasajeros.

1/08 | El Economista elEconomista.es

Transportes bonificará al 50% los abonos de alta velocidad en líneas exclusivas de Renfe

El Real Decreto aprobado este mismo lunes para el sector del transporte también contempla la creación de nuevos abonos para trenes de alta velocidad que estarán bonificados al 50%. Así se establece en la citada documentación que especifica que estarán vigentes para usuarios de movilidad cotidiana en líneas en las que no existan OSP -obligaciones de servicio público- ni acuerdos marco con otros operadores que no sean Renfe. Además, se establece una tercera limitación, el tiempo de viaje debe ser menor a 100 minutos.

26/07 | El Economista elEconomista.es

Bruselas busca una alianza ferroviaria ibérica frente al proteccionismo francés

Aunque hace más de un año que los trenes franceses de Ouigo circulan por las vías de alta velocidad españolas, los ferrocarriles de Renfe todavía no cruzan los Pirineos. La liberalización del sector es un mandato de la Comisión Europea desde hace años, pero los deseos de Bruselas se topan de bruces con las zancadillas galas. Por ello, busca una alianza ibérica para hacer frente a su tradicional proteccionismo. Sin su colaboración, España y Portugal quedan aisladas del resto del continente.

2/07 | El Economista elEconomista.es

España y Portugal acercan posturas para el AVE transfronterizo

Tras años de tira y afloja, España y Portugal acercan posturas para la red de alta velocidad transfronteriza que unirá Vigo con Lisboa. Con el horizonte puesto para 2030 para conectar estas ciudades, ambos países mantenían diferencias sobre el tipo de vía que debía utilizarse para la infraestructura ferroviaria para el desespero de Bruselas, que pedía agilizar los trámites de la obra.

30/06 | El Economista elEconomista.es

Ouigo empezará a operar sus trenes de Madrid a Valencia el 7 de octubre desde 9 euros

El operador de alta velocidad controlado por la francesa SNCF, Ouigo, confirma que no empezará a unir la capital de España con la ciudad del Turia hasta después del verano. La compañía ha puesto a la venta los billetes con los que competirá con el AVE y el Avlo de Renfe a partir del 7 de octubre. Además, el inicio de su actividad en Alicante también se retrasa a 2023 debido a las condiciones necesarias para las homologaciones con la estación de Chamartín.

22/06 | El Economista elEconomista.es

El túnel que unirá Atocha y Chamartín y permitirá los AVE sin trasbordos abrirá el próximo 1 de julio

Ya hay fecha. El túnel que unirá Atocha y Chamartín y permitirá los AVE sin trasbordos abrirá el próximo 1 de julio. Así lo ha anunciado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), abrirá el nuevo túnel en ancho estándar, así como el acceso sur de alta velocidad a la capital.

22/04 | El Economista elEconomista.es

El AVE a Galicia despega con la nueva infraestructura

La apertura de la nueva infraestructura ferroviaria de alta velocidad a Galicia el pasado mes de diciembre ha dado un impulso a este corredor ferroviario que se refleja en los datos de tráfico de Adif de enero y en menor medida, como consecuencia de ómicron, también en los de febrero. Todo ello, lleva a que el Eje Noroeste se acerque cada vez más en lo que a tráfico se refiere al Eje Este. El pasado mes de diciembre, se puso en servicio el tramo entre Pedralba de la Pradería y Ourense que completa esta conexión en al que se han invertido más de 10.060 millones de euros, lo que ha dado el empujón definitivo a la conexión.

10/04 | El Economista elEconomista.es

Adif mejorará la vía Madrid-Sevilla en su 30 aniversario

Adif renovará en los próximos meses parte de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad que une Madrid con Sevilla, justo cuando esta parte de las vías cumple 30 años. En este sentido, el gestor que preside María Luisa Domínguez ha adjudicado dos nuevos contratos para la mejora del tramo comprendido entre Yeles (Toledo) y Guadalmez (Ciudad Real), y del que discurre entre Guadalmez y Córdoba. Para ello, ha fichado a dos UTE (uniones temporales de empresas) en las que se han unido la mayor parte de las constructoras españolas con contratos por valor de 118,4 millones de euros, IVA incluido.

8/02 | El Economista elEconomista.es

El AVE Madrid-Barcelona resta un 22% de pasajeros al avión

La inauguración de la primera línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla en el año 1992 fue un primer toque de atención al transporte aéreo de pasajeros, que vieron en los siguientes años cómo disminuía el número de viajeros que preferían volar a coger el tren. No obstante, el mayor impacto lo recibieron las aerolíneas cuando en 2008 se inauguró la conexión en el principal corredor del país, que permitía viajar desde Madrid a Barcelona en algo más de dos horas y media. Desde ese momento se ha ido reduciendo el número de personas que usan, por ejemplo, el Puente Aéreo de Iberia, que antes de la irrupción ferroviaria era una de las conexiones que más tráfico tenía en Europa. Sin embargo, la llegada del AVE penalizó a las diferentes aerolíneas que ofrecían este servicio (Iberia, Air Europa, Spanair...) llegando a alcanzar un impacto de, prácticamente, un 23%.

31/01 | El Economista elEconomista.es

Los rivales del AVE de Renfe ultiman su desembarco en Valencia este año

Las opciones para quienes viajen en tren de alta velocidad entre Valencia y Madrid se van a multiplicar a lo largo de 2022. Después de años de planificación y cambios normativos para la liberalización del ferrocarril, en los próximos meses se hará realidad con la entrada de tres nuevos operadores en la línea que une la capital del Turia con la estación de Puerta de Atocha.

23/12 | El Economista elEconomista.es

Iberia y Renfe negocian aliarse y llevar viajeros de avión en AVE a Barajas

Iberia y Renfe exploran una alianza para traspasar pasajeros del avión al tren a través de las líneas de alta velocidad y con destino Barajas. Según confirman a elEconomista fuentes implicadas en las negociaciones, dos de las compañías de transporte más importantes de España trabajan en una solución de intermodalidad que acerque a los pasajeros de largo radio a los aeropuertos principales, con el foco en Madrid Barajas, a través de las conexiones de AVE con las que ya cuenta la firma que encabeza Isaías Táboas.

21/12 | El Economista elEconomista.es

El AVE a Galicia busca robar casi la mitad de viajeros al avión y aspira a conseguir 1,3 millones

"La Galicia aislada y brumosa que describía Valle-Inclán es hoy historia". Así cerraba ayer la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, su discurso a la llegada del tren inaugural del AVE a Galicia a la estación de Ourense. Un viaje de dos horas y 15 minutos que conecta Madrid con la que, desde hoy, es la puerta de la alta velocidad en el noroeste de la península. Esta línea, para la que en menos de un mes se han vendido 125.000 billetes, según datos de Renfe, aspira a robar casi la mitad del tráfico aéreo en la conexión de Galicia con la capital, aumentando la cuota de mercado del tren desde el 20% actual hasta el 50% y alcanzando así más de 1,3 millones de viajeros cada año, si se toman como referencia las cifras de 2019.

7/12 | El Economista elEconomista.es

La nueva era del tren: cuatro jugadores en la alta velocidad

El 19 de noviembre se presentó en Madrid un nuevo jugador para ofrecer sus servicios en la red de alta velocidad española, y lo ha hecho con fuerza a través de la sociedad Ilsa formada por Air Nostrum y Trenitalia, con su marca iryo, anunciando que va "a por todas", con la preparación de sus operaciones, a partir del segundo semestre del 2022 en los tres principales corredores ferroviarios AVE. Se trata de los que van hacia el noroeste (Madrid-Barcelona); hacia Levante, con conexiones a Valencia y Alicante; y, en dirección sur, a las localidades andaluzas de Córdoba, Sevilla y Málaga.

4/12 | El Economista elEconomista.es

Adif adjudica obras por 112 millones de la línea del AVE Madrid-Galicia

Adif Alta Velocidad (AV) ha adjudicado por un total de 112 millones de euros dos contratos de obras para la construcción de la plataforma de integración urbana y acondicionamiento de la red ferroviaria de Ourense correspondientes a dos tramos de la línea del AVE Madrid-Galicia.

22/11 | El Economista elEconomista.es

El AVE llegará a Galicia el 21 de diciembre tras una obra "colosal" y 12 años de retrasos

La alta velocidad llegará a Galicia el próximo 21 de diciembre tras una obra "colosal" y con doce años de retraso con respecto a las primeras fechas que se dieron. Así lo ha confirmado la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, tras el viaje en pruebas de la conexión entre Madrid y Ourense que ha reunido a decenas de autoridades de ambas comunidades autónomas entre las que se encontraban Alberto Núñez Feijóo, presidente de Galicia; Alfonso Fernández Mañueco, presidente de Castilla y León; Isaías Táboas, presidente de Renfe; María Luisa Domínguez, presidenta de Adif; e Isabel Pardo de Vera, secretaria de Estado de Transportes.

18/11 | El Economista elEconomista.es

Ilsa competirá con Renfe con la marca 'iryo' a final de 2022

Ilsa, primer operador privado español de alta velocidad, anunció este jueves en un acto en el que estuvieron los tres últimos ministros de Fomento -José Luis Ábalos, Íñigo de la Serna y Ana Pastor- y gran parte del empresariado del sector turístico que llegará a las vías a finales de 2022 bajo el nombre de iryo. La compañía de los fundadores de Air Nostrum y Trenitalia tendrá el 30% de las frecuencias de Alta Velocidad de España, conectando en una primera fase a Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza.

17/11 | El Economista elEconomista.es

El AVE llega (por fin) a Galicia: estos son los horarios y tiempos de viaje

Tras largos años de espera, la llegada del AVE a Galicia desde Madrid esta prevista para el próximo mes de diciembre. En concreto, los viajes regulares comenzarán el martes 21 de diciembre. No obstante, el nuevo itinerario no estará a pleno rendimiento hasta el próximo verano, momento en que se pondrán en marcha trenes con capacidad para alcanzar velocidades de 330 Km/h.

16/11 | El Economista elEconomista.es

Ilsa ficha a la francesa SNCF para formar a sus maquinistas

Ilsa, el nuevo rival de Renfe en las vías tras la liberalización ferroviaria, ha fichado a Captrain, empresa de transporte de mercancías de la francesa SNCF, que cuenta con el operador Ouigo en nuestro país, para formar a sus futuros maquinistas. Según ha podido saber elEconomista, la compañía que opera en España y Portugal será la encargada de la formación de los alrededor de cien profesionales que estarán al frente de la veintena de ETR 1000 de Hitachi-Bombardier (ahora grupo Alstom) que surcarán las vías nacionales a partir del próximo año.

18/10 | El Economista elEconomista.es

Ocho escapadas a tiro de AVE para disfrutar los próximos puentes

Escaparse de la ciudad durante los próximos puentes o pensando en las próximas vacaciones de invierno es el regalo favorito para los urbanitas con ganas de respirar aire puro en espacios abiertos y sin aglomeraciones. El tren se postula como la forma más sostenible, cómoda, accesible y segura para llegar a lugares por conocer o redescubrir en contacto constante con la flora y fauna. A continuación, las recomendaciones de Ciudades Ave.

20/09 | El Economista elEconomista.es

El AVE despega con la competencia mientras el avión sigue a la baja

La recuperación tras el Covid es ya un hecho y la movilidad está volviendo a coger el vigor que tenía antes de la irrupción de la pandemia. Pero más allá de conseguir unos datos similares a los del verano de 2019, la liberalización de la alta velocidad y la entrada de operadores privados en la vía que conecta Madrid y Barcelona ha servido para dar un empujón al ferrocarril frente a otros medios de transporte. La línea que conecta la capital con la Ciudad Condal superó durante agosto el número de viajeros que consiguió en el mismo mes de 2019, de acuerdo con los datos de Adif. En cambio, por ejemplo, el puente aéreo, todavía se encuentra un 40% por debajo de las cifras de antes de la pandemia en número de viajeros.

16/09 | El Economista elEconomista.es

El juez investiga al expresidente de Abengoa por falsear cuentas

El Juzgado de Instrucción 3 de Sevilla ha imputado al expresidente de Abengoa Felipe Benjumea y a otros dos ex altos cargos de la empresa por los delitos de falseamiento de cuentas anuales y de información económica y contable de sus trabajos en el proyecto del AVE a La Meca.

10/09 | El Economista elEconomista.es

El megacontrato de Renfe en el AVE de Texas se tambalea por los problemas de financiación

El proyecto de alta velocidad entre Houston y Dallas está en el aire y amenaza con tambalear el primer gran paso de Renfe en el extranjero después del AVE a La Meca. El consorcio Texas Central, que promueve el proyecto, está encontrando serias dificultades para conseguir la financiación necesaria para su desarrollo, lo que ya ha empezado a provocar un cierto nerviosismo en el sector ante lo que consideran inevitable, un retraso en el inicio de las obras.