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2/06 | El Economista elEconomista.es

Las aerolíneas retoman los vuelos en junio para tratar del salvar algo del verano

Las aerolíneas europeas se preparan para volver a volar poco a poco en las próximas semanas con la mirada puesta en reactivar la demanda, tratar de aprovechar algo de la temporada de verano, aunque sea lo mínimo y con precios bajos, y recuperar la confianza de los consumidores. Así, todas han anunciado fuertes medidas de seguridad sanitaria, en línea con lo recomendado por la EASA.

2/06 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Airbus estudia reducir aun más la producción de su avión superventas, el A320

Airbus estudia recortar aún más la producción de su avión superventas, el A320. Tras reducir un 33% la cadencia de las línea de producción a principios de abril ante la oleada de cancelaciones y retrasos de los pedidos, la compañía está revaluando los ritmos de fabricación y tiene previsto reunirse esta semana para decidir qué medidas adicionales puede ser necesario implementar para abordar el impacto de la pandemia del coronavirus.

1/06 | El Economista elEconomista.es

Airbus estudia reducir aun más la producción de su avión superventas, el A320

Airbus estudia recortar aún más la producción de su avión superventas, el A320. Tras reducir un 33% la cadencia de las línea de producción a principios de abril ante la oleada de cancelaciones y retrasos de los pedidos, la compañía está revaluando los ritmos de fabricación y tiene previsto reunirse esta semana para decidir qué medidas adicionales puede ser necesario implementar para abordar el impacto de la pandemia del coronavirus.

22/05 | El Economista elEconomista.es

Guía para viajar de nuevo en avión en tiempos del coronavirus

Las tripulantes de cabina (azafatas) más veteranas de Iberia todavía recuerdan cuando se podía subir al avión con un bote de champú de más de 100 mililitros en el equipaje de mano, no había que quitarse los zapatos en los aeropuertos y Miami era la puerta de entrada a Centroamérica. Unas costumbres truncadas por los atentados de las Torres Gemelas. Así, de la misma forma que el 11-S obligó a extremar las medidas de seguridad en los aeropuertos, el coronavirus va a cambiar radicalmente la forma de viajar. Al menos hasta que se encuentre una vacuna.

16/05 | El Economista elEconomista.es

¿Es eficaz el 'escudo antiCovid' de los aviones para evitar la distancia social?

Tras la Primera Guerra Mundial, el ministro de Defensa francés, André Maginot, ordenó la construcción de una barrera estática de defensa a lo largo de la frontera con Alemania e Italia. Kilómetros y kilómetros de fuertes, fortines, minas, fosas antitanques, alambre de espino y zonas de tiro que estuvieron listos en 1936, cuando Hitler era más que una verdadera amenaza. En 1940 el ejército alemán entró en el país por Bélgica, y Francia cayó en menos de 30 días. Cuando se prepara un sistema de defensa de barrera hay que asegurarse de que el enemigo no puede colarse por ningún resquicio y tener lista una reserva móvil y una tercera línea de resistencia. Francia no tenía ni dinero ni efectivos para ello.

15/05 | El Economista elEconomista.es

Boeing explora el uso de luz ultravioleta y recubrimientos antimicrobianos para plantar cara al coronavirus

El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing ha puesto en marcha su Iniciativa para la Confianza de Viaje (Confident Travel Initiative), en la que colabora con aerolíneas, reguladores globales, expertos en enfermedades infecciosas, pasajeros y especialistas para establecer recomendaciones de seguridad para hacer así frente a la pandemia del COVID-19.

13/05 | El Economista elEconomista.es

La UE no ve necesario dejar asientos vacíos en el avión y pide abrir las fronteras

La Comisión Europea recomienda abrir las fronteras poco a poco para tratar de salvar la temporada de verano, reactivar el turismo y "restaurar la libre circulación de los ciudadanos". Bruselas plantea que la reapertura se haga en tres etapas en función de la "situación epidemiológica de los países" e insta el uso de test, aplicaciones de rastreo anónimas y cuarentenas en casos positivos para controlar la expansión del virus y evitar nuevos rebrotes.

4/05 | El Economista elEconomista.es

Iberia cederá rutas en Canarias a Volotea

La compañía aérea Volotea espera abrir en 2021 bases en Tenerife y Gran Canaria tras firmar con Iberia una acuerdo para operar determinadas rutas en aeropuertos nacionales, y que en el caso de las islas supondrían la creación de unos cien empleos directos y 300 indirectos. Hasta enero pasado, Volotea operaba anualmente en Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife y conecta Canarias con diversas ciudades francesas como Nantes, Toulouse, Burdeos, Marsella y Estrasburgo. Además, une Oviedo con Tenerife Sur.

4/05 | El Economista elEconomista.es

Aena suspende contratos y deja en cuarentena la ampliación de la red

Aena ha metido en "el congelador" su plan de inversión de 5.000 millones para ampliar la red de aeropuertos. El gestor empezó a trabajar el año pasado en las líneas maestras del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) con el objetivo de duplicar el ritmo de inversión y llegar a los 1.000 millones anuales entre 2022 y 2026. Una meta que ya está prácticamente descartada puesto que no se espera que el tráfico aéreo recupere los niveles preCovid-19 antes de 2023.

29/04 | El Economista elEconomista.es

Doce países presionan a la UE para suspender el reembolso de los billetes de avión

Crece la presión para que los consumidores pierdan, temporalmente, el derecho a recuperar el dinero de los billetes de avión cancelados por la pandemia. Un grupo de doce países, liderados por Francia y Holanda, han enviado una carta a la Comisión Europea para pedirle que "modifique temporalmente" el reglamento 261/2004 con el objetivo de permitir a las aerolíneas dar un bono a los pasajeros para que viajen en otro momento del año, anulando así la obligación del reembolso en efectivo y alejando el fantasma de la quiebra.

29/04 | El Economista elEconomista.es

Airbus prepara ERTEs para 6.000 empleados y recortará más la producción

Airbus lucha para adaptarse al colapso de la demanda a medida que las aerolíneas anulan o retrasan pedidos de aviones y la pandemia hace cada vez más difícil conseguir nuevas ventas. El fabricante europeo, que ha perdido 481 millones en el primer trimestre del año, anunció a principios de mes un recorte del 33% de la producción anual de aeronaves comerciales y ya prepara un ajuste temporal de empleo para 6.000 trabajadores de la división comercial en España, Francia y Alemania. El grupo tiene 136.518 trabajadores en todo el mundo y 12.600 en nuestro país.

28/04 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Boeing enfrentaría investigaciones por control de calidad: WSJ

El control de calidad del atribulado 737 Max de Boeing Co. enfrenta un escrutinio intensificado a medida que fiscales y reguladores federales examinan los posibles problemas de seguridad derivados de fallas de producción, informa el Wall Street Journal.

28/04 | El Economista America elEconomistaAmerica Argentina

Restringen la venta de pasajes aéreos hasta septiembre

Argentina restringió la venta de pasajes para vuelos comerciales hasta septiembre, una nueva medida del Gobierno para detener la pandemia de coronavirus en el país que despertó críticas en la industria de la aviación, que señaló que la decisión traerá más presión sobre compañías y aeropuertos.

27/04 | El Economista elEconomista.es

Así será la nueva Norwegian: menos aviones, menos rutas, menos vuelos a América

"Norwegian se reconstruirá desde bases más solidas. La estrategia tabula rasa se basa en volver a operar poco a poco centrándonos en la rentabilidad y la optimización las rutas", explican fuentes de la aerolínea. La compañía aérea, que ultima una conversión de deuda en capital de hasta 1.200 millones de dólares y una ampliación de 40 millones de euros para sobrevivir al coronavirus, ha presentado al mercado las claves del plan de desescalada con el que espera volver a volar cuando todo pase y siempre y cuando logre el apoyo de acreedores y accionistas.

25/04 | El Economista elEconomista.es

Boeing cancela la compra de Embraer, ahogada por el coronavirus y la crisis del MAX

Boeing ha roto su alianza con Embraer. El fabricante norteamericano, que atraviesa un momento muy delicado por la crisis del MAX y la pandemia del coronavirus, ha decidido no seguir adelante con la compra del 80% de la división comercial de la brasileña por unos 4.200 millones de dólares y con la creación de joint venture para la búsqueda de nuevos mercados para el avión militar de carga C-390 Millennium y el desarrollo de aerotaxis (movilidad aérea urbana). "Boeing ha rescindido el Master Transaction Agreement (MTA) firmado con Embraer, en virtud del cual las dos compañías buscaron establecer un nuevo nivel de asociación estratégica", informa la compañía.

8/04 | El Economista elEconomista.es

Airbus activa el modo "supervivencia" y recorta un 33% su producción

El consejero delegado de Austrian Airlines, Alexis von Hoensbroech, vaticina un futuro complicado para la aviación tras el coronavirus y no espera que la demanda se recupere antes de 2023. "El mundo al que volamos será diferente. La gente viajará de nuevo, pero la economía, el turismo y las necesidades de los pasajeros habrán cambiado", ha explicado el primer espada de la filial de Lufthansa tras anunciar una reducción de su flota. El análisis de Von Hoensbroeh es ampliamente compartido por el sector y muchas aerolíneas ya han empezado a retrasar las fechas de entrega de los aviones, cancelar pedidos y acelerar la jubilación de otros para reducir su tamaño y capacidad para adaptarse a la crisis de la demanda que seguirá a la pandemia.

7/04 | El Economista elEconomista.es

Lufthansa reduce su tamaño: retira aviones y cierra Germanwings

Lufthansa ya no lucha por ser la aerolínea más grande Europa y ha puesto en marcha un plan de reestructuración para adaptarse a la crisis de la demanda que seguirá a la pandemia del coronavirus. La aerolínea alemana asegura que el sector aéreo tardará en recuperarse y que está muy lejos de volver a los niveles previos a la emergencia sanitaria ya que, por un lado, las restricciones a la movilidad se extenderán en el tiempo para evitar un segundo pico de contagios y, por el otro, pasará tiempo hasta que la población vuelva a viajar por ocio al mismo ritmo que en 2019.

4/04 | El Economista elEconomista.es

Así es Talon-A, el nuevo avión hipersónico del sector aeronáutico

Stratolaunch Systems, empresa aeroespacial fundada por Paul Allen, ha lanzado una nueva aeronave. Aunque sigue centrado en hacer negocio con el avión más grande del mundo, el Stratolaunch Carrier Aircraft, se embarca en el sector de la aviación superósonica para aportar su experiencia y tecnología aeronáutica. Y lo hace con un vehículo Mach 6 no tripulado "diseñado para hacer que las pruebas hipersónicas sean más habituales", explica la compañía en su página web.

1/04 | El EconomistaEconomíahoy.mx

¿Cuánto ha caído el tráfico aéreo por el coronavirus? La imagen que muestra el desplome

El sector de la aviación es uno de los más afectados por la pandemia del coronavirus Covid-19. El cierre de las fronteras por los gobiernos para contener el brote del virus y la limitación de movimientos ha dejada a una gran parte de los aviones en tierra. Flightradar24, servicio global de seguimiento de vuelos que brinda información en tiempo, ha calculado que el tráfico aéreo en el mundo ha sido un 41% menor en la última quincena de marzo. En directo | Sigue la alerta mundial por el coronavirus.