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28/11 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen reclama a la UE reducir el precio de la energía o se llevará las fábricas de baterías a "otro lugar"

La firma automovilística más grande del viejo continente amenaza con llevarse sus proyectos de fábricas de baterías fuera de Europa por los precios de la energía. "La inversión en proyectos industriales alemanes y de la UE, como fábricas de baterías, será inviable si los responsables políticos de la región no logran controlar los crecientes precios de la energía a largo plazo", dijo el director de operaciones de Volkswagen, Thomas Schaefer.

15/11 | El Economista elEconomista.es

Estos son los 5 smartphones con mejor batería en 2022, según la OCU

La batería de un teléfono móvil se ha convertido en uno de los aspectos más priorizados por los usuarios antes de comprarse un smartphone, y es que nadie quiere estar todo el día pendiente de cuánta batería te queda. Por eso la Organización de Consumidores y Usuarios ha analizado más de 100 terminales que han salido este año para valorar el que mejor batería tiene.

14/11 | El Economista elEconomista.es

El 'maná' de la gigafactoría para Sagunto: pagará 8,4 millones en impuestos locales

La confirmación de la factoría de baterías eléctricas en Sagunto de Power Holdco, la filial del Grupo Volkswagen, tendrá efectos especialmente positivos para las arcas del Ayuntamiento de Sagunto. El aterrizaje de la macroinstalación industrial supondrá un importante incremento de la recaudación de impuestos municipales una vez activa, aunque estará exenta de varias licencias para la construcción y la instalación.

11/11 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen eleva en 1.000 millones la inversión en Sagunto más allá de 2026

Power Holdco, la empresa del Grupo Volkswagen especializada en la producción de baterías de coche eléctrico que asumirá la futura gigafactoría prevista en Sagunto, invertirá 1.000 millones de euros más en esas instalaciones una vez se inicie la producción en la planta. Una cifra que se sumará a los 3.500 millones previstos hasta 2026 para poner en marcha la planta e instalar las centrales de energía fotovoltaica que la abastecerán.

26/10 | El Economista elEconomista.es

La crisis de componentes golpea a las baterías: Endurance dobla pérdidas... y pedidos

Las baterías eléctricas, el nuevo motor de la movilidad del futuro, también está sufriendo duramente los problemas que padece la industrial del automóvil clásico: falta de componentes, encarecimiento de materias primas y problemas en la cadena de suministro que retrasan las ventas. Una tormenta perfecta que ha llevado al fabricante valenciano de baterías de ion-litio Endurance a duplicar sus pérdidas en el primer semestre del año en el que, paradójicamente también ha recibido el doble de pedidos.

24/10 | El Economista elEconomista.es

Maroto: el dinero del Perte a Volkswagen superará "con creces" los 167 millones provisionales

El Gobierno incrementará los fondos públicos destinados al proyecto que Seat y Volkswagen han presentado al Perte eléctrico en la resolución definitiva que tiene previsto hacer pública mañana, según a ministra de Industria, Reyes Maroto. Según aseguró la ministra, el dinero incluido en esa decisión final "supera con creces la resolución provisional", en que se establecían 167 millones de euros para la iniciativa del grupo que incluía la gigafactoría de baterías en Sagunto.

5/10 | El Economista elEconomista.es

GDV Mobility creará una planta en Alicante para reparar medio millón de baterías al año

La startup alicantina GDV Mobility, dedicada a la distribución de recambios para vehículos de movilidad eléctrica como patinetes o motos, prevé poner en marcha una planta de reparación de baterías de ion litio en Alicante con una capacidad para recuperar medio millón de baterías al año. Unas dimensiones que según la propia empresa alicantina la convertirá en la planta de mayor capacidad de Europa.

17/08 | El Economista elEconomista.es

Esta es la razón por la que tu coche tarda más en arrancar este verano

Las altas temperaturas que hemos sufrido (y seguiremos sufriendo) durante este verano en las sucesivas olas de calor no solo afectan a las personas, ya que también ponen en jaque a nuestros vehículos. Así, los coches pueden verse afectados de forma negativa y mostrar diferentes síntomas.

16/08 | El Economista elEconomista.es

Las baterías de Seat se postulan como alternativa al D-hub para Zona Franca

Seat avanza en su plan para electrificar la fábrica de Martorell (Barcelona). Si las baterías para los Cupra, Skoda y Volkswagen que salgan de la planta catalana se fabricarán en la flamante gigafactoría de Sagunto (Valencia), falta todavía definir un paso intermedio antes de que puedan montarse dentro de los coches: el ensamblaje de los cargadores.

5/08 | El Economista elEconomista.es

Alfonso Sancha (Seat): "La gigafactoría de Sagunto puede ampliarse si suministramos baterías a terceros"

Alfonso Sancha (Mainz, Alemania, 1965) es el vicepresidente ejecutivo de Compras de Seat desde septiembre de 2019, al tiempo que es el responsable del proyecto Future Fast Forward. Atiende a elEconomista.es para analizar los próximos pasos de la gigafactoría de Sagunto, cuyo inicio de producción está previsto para finales de 2025 o principios de 2026.

9/08 | El Economista elEconomista.es

iOS 16 recupera para el iPhone una función de la batería: los usuarios llevaban años pidiéndola

Los iPhone son los smartphones más populares del mundo, vayas donde vayas encontrarás uno, y aunque la compañía lleve a cabo cambios que no les gusten a sus clientes, estos siguen consumiendo sus productos. Ahora, con la presentación de la versión beta de iOS 16, muchos celebran la vuelta de una función de la batería que la compañía eliminó hace 5 años, el porcentaje.

29/07 | El Economista elEconomista.es

Seguro que no conocías este truco para alargar la vida de la batería de tu smartphone

Uno de los aspectos que más hacen a los usuarios cambiar de móvil es el desgaste de la batería, con el paso del tiempo y de las cargas, estos dispositivos van perdiendo capacidad y el tiempo entre cargas se va reduciendo. Por eso hoy te vamos a enseñar un pequeño truco que seguro que desconocías para alargar la vida útil de tu batería.

21/07 | El Economista elEconomista.es

Volkswagen quiere convertir a su gigafactoría en Sagunto en la más eficiente en logística

El Grupo Volkswagen convertirá la futura gigafactoría de baterías eléctrica de Sagunto (Valencia) en la base para la construcción de las nuevas plantas de celda de baterías que prevé en Europa. La planta valenciana será la segunda instalación propia de baterías con que contará el fabricante automovilístico en Europa tras la que está construyendo en Salzgitter (Alemania).

18/07 | El Economista elEconomista.es

Sánchez y Maroto impulsan la gigafactoría extremeña de Envision y Acciona

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, visitó ayer los terrenos de la gigafactoría de baterías de litio en Navalmoral de la Mata (Cáceres) y participó en la firma de los acuerdos de entendimiento para el lanzamiento de este proyecto. El proyecto del Grupo Envision -en colaboración con Acciona- para contar a partir de 2025 con una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos supondrá una inversión de 2.500 millones de euros y la creación de 3.000 empleos directos. Si se suman los puestos de trabajo indirectos, el impacto en la industria auxiliar puede alcanzar hasta 12.000 empleos.

16/07 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno valenciano valora en 313 millones el suelo de la gigafactoría de Volkswagen

La futura gigafactoría de celdas para baterías destinadas a los coches eléctricos del Grupo Volkswagen en Sagunto sigue avanzando en su tramitación. La Generalitat Valenciana, que a través de la empresa pública Espacios Económicos Empresariales ha expropiado el suelo y desarrolla la urbanización de los terrenos, ha actualizado el Plan Especial de Parc Sagunt II donde se ubicará la planta.

27/06 | El Economista elEconomista.es

Cara y cruz para las dos mayores inversiones de multinacionales en Valencia

Hace casi 50 años que Almussafes protagonizaba su particular Bienvenido Míster Marshall para recibir a Henry Ford II. Hoy, en plena euforia por el anuncio que asegura la continuidad de Ford con el coche eléctrico, nadie duda del enorme impacto que supuso su llegada. El propio presidente valenciano, Ximo Puig, no deja de recurrir a ese símil para comparar la inversión anunciada por Volkswagen.

31/05 | El Economista elEconomista.es

¿Es mejor apagar el ordenador, o dejarlo encendido todo el día?

En el mundo hay dos tipos de personas, aquellas que apagan su ordenador y aquellas que lo suspenden, pero, ¿Quién tiene razón? ¿Cuál es la mejor manera para cuidar la salud de la batería de tu dispositivo? La respuesta va más allá de un simple sí o no, factores como tu ordenador y el uso que le vayas a dar tienen mucho que ver.

26/05 | El Economista elEconomista.es

Seat acepta trasladar empleados de Martorell a la fábrica de baterías

Seat ya tiene claro como gestionará el excedente de plantilla que le generará el coche eléctrico en la fábrica de Martorell (Barcelona). La automovilística española pactó con los sindicatos un plan de prejubilaciones para 1.330 empleados y tras sopesarlo durante semanas ya se aviene a trasladar parte del sobrante de personal a la gigafactoría de baterías de Sagunto (Valencia), una petición que había realizado el comité de empresa hace más de un mes.

21/05 | El Economista elEconomista.es

Cómo extender la vida útil a tus pilas recargables

Hoy en día, el 45 % de los aparatos electrónicos que más utilizamos requieren pilas, y existen dos tipos, las de un único uso y las recargables, desde elEconomista.es te recomendamos usar las segundas ya no solo por el ahorro económico, sino también por la ayuda al medioambiente.

16/05 | El Economista elEconomista.es

Cataluña llegó tarde a la lucha por la fábrica de baterías, según el Gobierno

El mismo día en que la Generalitat sacaba pecho por haber captado una inversión de 600 millones de la surcoreana Iljin para producir componentes de baterías en Tarragona, el Gobierno puso en duda su celeridad para atraer el proyecto estrella del Perte de la automoción: la planta de baterías que Volkswagen finalmente ubicará en Sagunto (Valencia). "Cataluña estuvo lenta para tener la fábrica de baterías", señaló el secretario de Industria, Raül Blanco.