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15/01 | El Economista Ecomotor

Bentley Mulsanne '6.75 Edition': homenaje a un motor que cumple 60 años

Con sabor a despedida llega esta edición especial del que, hasta este momento, es el buque insignia de una de las firmas más lujosas del automovilismo. Bajo la denominación ‘6.75 Edition’, este Bentley Mulsanne se fabricará en una serie de 30 unidades que irán a parar al garaje de 30 afortunados clientes de bolsillo ampliamente holgado, justo antes de cesar su producción.

15/12 | El Economista Ecomotor

Bentley celebra su récord en Pikes Peak con una edición limitada del Continental GT

Hay récords y récords, y desde luego, ser el coche de producción más rápido de todos los tiempos en completar la subida a Pikes Peak no es uno cualquiera. Es una gesta de la que sentirse orgulloso. Es por ello que Bentley ha decidido lanzar una edición limitada del Continental GT, para conmemorar este hito y, ya de paso, para celebrar los 100 años de vida de la marca.

12/12 | El Economista elEconomista.es

Así es el McLaren GT 2020, 210.000 dólares de coche para competir con Bentley, Ferrari o Aston Martin

Desde el primer McLaren legal para fuera de los circuitos de competición, listo para la producción, el MP4-12C que debutó en 2011, los coches de McLaren han sido precisos en laboratorio y especializados en la Fórmula 1. Sin embargo, el GT representa un segmento completamente nuevo ofrecido por la compañía: una gran máquina para el sector del turismo. Un campo donde Bentley Continental GT, Aston Martin DB11 y Ferrari GTC4Lusso y Superfast han jugado durante años.

30/10 | Europa Press Ecomotor

Bentley presenta el primer wifi "súper rápido" para el coche

Bentley ha anunciado el lanzamiento de "Advanced Connectivity" el primer sistema de WiFi para automóvil "súper rápido", que estará disponible en todos los modelos Bentley en 2019, según ha informado la marca en un comunicado.

30/10 | EFE elEconomista.es

El grupo VW gana un 24,2 % más pese a los nuevos estándares de emisiones

Fráncfort (Alemania), 30 oct (EFE) .- El grupo automovilístico Volkswagen tuvo hasta septiembre un beneficio neto atribuido de 9.118 millones de euros, un 24,2 % más que un año antes, pese a los efectos de la implementación de la nueva norma de homologación en Europa y la multa a Audi de 800 millones de euros por el diésel.