Cuando mezclas varios componentes en un modelo como son las series pares de BMW, la típica tracción trasera y la carrocería a cielo abierto tienes casi todo hecho para una gran experiencia de conducción.
El BMW iX está listo para iniciar su producción en serie. Hablamos del primer Sports Activity Vehicle (SAV) de la firma alemana concebido como un vehículo totalmente eléctrico desde el principio. El lanzamiento al mercado en todo el mundo se producirá en noviembre de 2021.
El sector del automóvil, poco a poco, va recuperando la normalidad, a pesar de la pandemia y de la escasez de semiconductores que padece toda la industria.
El Grupo BMW ha cerrado el primer trimestre del año con un beneficio neto de 2.833 millones de euros, lo que supone quintuplicar las ganancias en comparación con los 574 millones logrados en el mismo periodo del ejercicio anterior.
Ya está aquí el modelo que supone una nueva era eléctrica en una de las marcas que apostó por el futuro de los kilowatios en el mundo de la automoción: BMW. Tras el experimento del i3 (que sigue vivito y coleando) y del i8, llega ahora el iX3, la versión electrificada del SUV compacto de la firma alemana, y que supone la puerta de entrada a la confirmación de la propulsión eléctrica como tendencia que llegará a ser lo habitual, y casi lo único, en muy pocos años.
La firma automovilística Mini, del grupo BMW, ha iniciado la comercialización en España de las nuevas versiones de cinco y tres puertas y Cabrio de su modelo Mini, según ha informado la empresa, que destaca por nuevo diseño y un mayor contenido tecnológico. Ya se admiten pedidos y las entregas comenzarán en abril de 2021.
El Grupo BMW y Emovili han renovado su acuerdo de colaboración para ofrecer a los clientes particulares y corporativos de BMW y Mini el servicio de soluciones de recarga que incluye asesoría energética, instalación, y asistencia y mantenimiento de los cargadores disponibles (básicos e inteligentes) para los modelos eléctricos e híbridos enchufables.
El Grupo BMW, propietario de la marca homónima, Mini y Rolls-Royces, cerró el pasado ejercicio con un recorte en su beneficio neto del 23,2%, hasta totalizar 3.857 millones de euros.
Los grupos Ford, Stellantis, Daimler y Volkswagen serán los grandes impulsores en los beneficios para que el sector de la automoción duplique sus ganancias al cierre de 2021. Y es que los principales consorcios automovilísticos mundiales acabarán el año con un beneficio conjunto de 64.193 millones de euros, lo que supone duplicar las ganancias respecto a 2020, cuando se alcanzó un beneficio conjunto de 28.780 millones de euros.
La fusión entre los consorcios automovilísticos PSA y FCA, denominada Stellantis y cuya puesta en marcha se inició el pasado mes de enero, supondrá adelantar en beneficios a colosos de la automoción como General Motors y BMW en 2022, según las previsiones de los analistas.
Tras casi una década siendo pioneros en movilidad eléctrica entre las marcas premium con el i3, BMW comienza una nueva era con el lanzamiento del iX3, la versión a kilowatios hora del X3.
La firma automovilística BMW se ha mostrado "optimista" de cara a este nuevo año, después de lograr unas ventas "récord" en el último trimestre de 2020, por lo que la empresa está reajustando su división de Ventas y Marketing con el objetivo de ofrecer la mejor experiencia de cliente.
El consorcio alemán BMW comercializó 2.32 millones de vehículos en todo el mundo en el conjunto de 2020, un 8.4% de retroceso en la comparativa interanual, mientras que en diciembre mejoró un 3.2% sus entregas, hasta 686,069 unidades, según datos publicados por la empresa.
BMW superó a las marcas Lexus de Toyota Motor y Mercedes-Benz de Daimler para convertirse en líder de ventas de automóviles de lujo en Estados Unidos en el cuarto trimestre y el año completo.
La producción y exportación de autos en México registraron desplomes anuales superiores al 20% durante 2020, debido principalmente a las medidas de confinamiento que se implementaron a mediados de año ante el embate de la pandemia de coronavirus.
El año 2020 no fue, por decirlo suavemente, como la mayoría de la gente esperaba. Los confinamientos y restricciones de movilidad no estaban en la agenda de nadie en diciembre de 2019. Nadie predijo que sectores enteros de la economía se paralizarían, las escuelas cerrarían o que la mayoría de nosotros estaría trabajando desde casa. Si el año nos enseñó algo fue que el mundo es un lugar impredecible, y que ninguno de nosotros tiene idea de lo que hay a la vuelta de la esquina. Aún así, las predicciones, como mínimo, permiten identificar algunas tendencias a largo plazo. Permítanme sugerir cinco factores que podrían sorprendernos aún en 2021.
El grupo automovilístico BMW ha encargado a dos universidades estadounidenses que realicen un análisis científico del consumo de agua en el proceso de extracción de litio, con el objetivo de encontrar formas sostenibles de obtener este material necesario para las baterías de los coches eléctricos.
El grupo automovilístico BMW y AWS, la filial de servicios web de Amazon, han anunciado una colaboración estratégica integral con el objetivo de acelerar el ritmo de la innovación al colocar los datos y su análisis en el centro de la toma de decisiones del fabricante de vehículos.
La industria automotriz parece estar enfocada en intentar recuperar algo del terreno perdido durante la pandemia de coronavirus y suma en noviembre su segundo mes en incrementos tanto en la producción como en la exportación.
Dos puertas y silueta que cae de forma sua-ve hacia la trasera. El cupé de toda la vida. Pero aunque esta última frase suene un poco rancia, hay que decir que el cupé es una carrocería, un diseño, una filosofía de la automoción de toda la vida... pero también de esta vida tan dura que nos está tocando vivir últimamente.
El grupo BMW ha creado IDEAL works, una empresa dedicada a proporcionar servicios de logística a través de robots autónomos. La compañía, con sede en Munich, recibe el nombre de IDEAL como siglas de (Industry Driven Engineering for Autonomous Logistics).
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