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22/10 | El Economista elEconomista.es

Los ingresos de IAG se desploman más del 83% en el tercer trimestre

El grupo de aerolíneas IAG sufrió un desplome en sus ingresos en el tercer trimestre del año, de hasta el 83,5% en tasa interanual. En concreto, facturó "1.200 millones de euros aproximadamente" entre julio y septiembre frente los 7.266 millones de euros que ingresó en el mismo periodo de 2019, según ha trasladado esta mañana a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Tras conocerse estas cifras, las acciones de la compañía se anotan ganancias del 2,5% en las bolsas de Madrid y Londres, aunque comenzaron la sesión con fuertes caídas.

10/09 | El Economista elEconomista.es

IAG lanza su ampliación de capital de 2.741 millones con un descuento del 36%

El grupo de aerolíneas IAG ha anunciado este jueves los detalles de su ampliación de capital, con derechos de suscripción preferente, con la que busca obtener unos ingresos brutos de 2.741 millones de euros. Una operación que el holding avanzó a finales de julio y que el martes recibió el 'visto bueno' de su junta general de accionistas.  El objetivo: fortalecer el balance del grupo, reduciendo su apalancamiento y aumentando su posición de liquidez.

10/09 | El Economista elEconomista.es

IAG recorta más capacidad y asume un coste de 330 millones por los despidos

Los rebrotes de coronavirus y las restricciones a viajar acercan a IAG a su escenario más negativo de recuperación, mientras avanza en su plan de reestructuración que le pasará una factura de más de 330 millones. De momento, el holding ha anunciado un recorte de su capacidad prevista para la recta final del año y 2021 ante el descenso de la demanda y las dificultades para moverse de un país a otro y ha dejado la puerta abierta a registrar nuevos ajustes si la situación se complica más.

5/08 | El Economista elEconomista.es

Javier Ferrán, un español experto en el mundo anglosajón para presidir IAG

Javier Ferrán es todavía un desconocido en el cuartel general de IAG, el holding aéreo que está llamado a presidir en los próximos meses (enero 2021). Mientras que todo el mundo sabe quién es Don Antonio, su afición por la ópera y sus dotes como tenor (ha cantado junto a Plácido Domingo en la Zarzuela), del futuro presidente no ejecutivo solo se comenta que es "amigo" de su predecesor (Antonio Vázquez) y su "amplia experiencia en el mercado anglosajón".

1/08 | El Economista elEconomista.es

Los pilotos de British Airways aceptan rebajar un 20% de sus salarios tras el anuncio de pérdidas millonarias de IAG

Los pilotos de la aerolínea British Airways, integrada en el grupo hispano-británico IAG, han aceptado una rebaja salarial del 20% y la eliminación de 270 puestos de trabajo, según el sindicato BALPA. La decisión, adoptada por el 85% de los casi 4.300 pilotos consultados en una votación, sirve para suavizar el plan de ajuste diseñado por la empresa para hacer frente a la caída de la demanda provocada por la pandemia del coronavirus.

31/07 | El Economista elEconomista.es

IAG pierde 3.806 millones por el covid y reducirá su oferta un 25% en 2021

La pandemia del coronavirus ha infectado las cuentas de IAG, que ha cerrado el primer semestre del año con unos números rojos históricos de 3.806 millones de euros y no espera recuperar la normalidad hasta 2023 "como pronto". El holding aéreo, que ganó 806 millones en el mismo periodo de 2019, se ha apuntado pérdidas excepcionales de 2.137 millones de euros por la anulación de las coberturas de combustible ante la caída del precio del crudo y los deterioros por la retirada anticipada de 32 Boeing 747 y 15 Airbus A340-600 de British Airways e Iberia.

23/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

British Airways pacta con los pilotos reducir un 80% los despidos a cambio de bajar salarios

British Airways ha llegado a un acuerdo con el principal sindicato británico de pilotos, BALPA, para adaptar su estructura de costes al escenario de baja demanda y actividad que sigue a la pandemia del coronavirus. El recorte acordado con los representantes de los trabajadores no tiene nada que ver con el planteamiento inicial de la compañía que preside Alex Cruz.

23/07 | El Economista elEconomista.es

British Airways pacta con los pilotos reducir un 80% los despidos a cambio de bajar salarios

British Airways ha llegado a un acuerdo con el principal sindicato británico de pilotos, BALPA, para adaptar su estructura de costes al escenario de baja demanda y actividad que sigue a la pandemia del coronavirus. El recorte acordado con los representantes de los trabajadores no tiene nada que ver con el planteamiento inicial de la compañía que preside Alex Cruz.

17/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Bristish Airways retira de su flota antes de tiempo a los legendarios jumbo 747 de Boeing

La aerolínea británica de British Airways ha anunciado que jubilará de su flota a los jumbo 747 de Boeing por el descenso previsto de pasajeros provocados por la epidemia del coronavirus. La compañía, perteneciente al holding IA, del que también forma parte Iberia, tenía previsto retirarlos en 2024. Las acciones de Boeing caen un 5%.

17/07 | El Economista elEconomista.es

Bristish Airways retira de su flota antes de tiempo a los legendarios jumbo 747 de Boeing

La aerolínea británica de British Airways ha anunciado que jubilará de su flota a los jumbo 747 de Boeing por el descenso previsto de pasajeros provocados por la epidemia del coronavirus. La compañía, perteneciente al holding IA, del que también forma parte Iberia, tenía previsto retirarlos en 2024. Las acciones de Boeing caen un 5%.

22/06 | El Economista elEconomista.es

La empresa, blanco fácil de la ola antirracista

Estatuas derribadas por todo el mundo, calles a las que se les cambian los nombres, y monumentos tapiados para borrar cualquier rastro de un pasado racista o colonial. Seguramente no pasará mucho tiempo antes de que los manifestantes antirracistas "despiertos" empiecen a escrutar en el pasado de muchos gigantes económicos. Y es difícil sentirse completamente cómodo con el historial de, por ejemplo muchas compañías británicas actuales con raíces en el siglo XIX. Y sobre los componentes principales del DAX alemán, bueno, mejor ni hablar.

16/06 | El Economista Ecotrader

IAG y Cash vuelven a ganarse la confianza de los analistas

La estabilización de la pandemia en suelo europeo y del comportamiento de los mercados de valores no está exenta de pequeños terremotos que devuelven a la realidad a los inversores. La volatilidad sigue reinando en el mercado y eso es algo que no solo afecta a la bolsa sino también a la valoración que los analistas hacen de las cotizadas. De hecho, esta semana ha habido dos nuevas entradas en el Top 10 por Fundamentales de elEconomista, que reúne a las compañías con una mejor recomendación para los expertos Estas dos firmas son IAG y Prosegur Cash.

11/06 | El Economista elEconomista.es

La guerra sindical en British Airways amenaza la compra de Air Europa por Iberia

La guerra abierta entre los sindicatos y la cúpula de British Airways por los miles de despidos anunciados en Reino Unido ha salpicado de lleno a los planes de crecimiento de Iberia. Unite, que ha criticado duramente que IAG siga adelante con la compra de Air Europa mientras negocia "ajustes brutales" en la aerolínea británica, ha dado un paso adelante para tratar de frenar la operación y va a presentar alegaciones contra la misma ante Competencia de la Unión Europea, que está analizando la integración.

5/06 | El Economista elEconomista.es

IAG registra la mejor semana de su historia en bolsa: se revaloriza más de un 44%

Semana perfecta para IAG en bolsa. Las acciones de la compañía han cerrado todas y cada una de las últimas sesiones revalorizandose frente al cierre del día anterior, algo que le ha permitido registrar su mayor alza semanal de la historia. Y es que, en los últimos cinco días, la firma ha logrado elevar su capitalización un 44,69%. En la sesión de este viernes cerró en los 3,675 euros al crecer un 14,88%.

5/06 | El Economista elEconomista.es

IAG estudia abrir una batalla legal contra la cuarentena de Reino Unido

La deicisión del Reino Unido de imponer una cuarentena de 14 días a todas las personas que entren en el país, a excepción de los irlandeses, ha abierto un cisma entre el Ejecutivo de Boris Johnson y el sector aéreo que puede acabar en los tribunales a cuenta de los daños económicos que generará. Así, la dueña de British Airways, una de las compañías más afectadas por la medida, ha decidido dar un paso adelante para acabar con la restricción y ya está estudiando emprender acciones legales contra la norma.

27/05 | El Economista elEconomista.es

British Airways hipoteca 48 aviones para lograr 682 millones de liquidez extra

British Airways refuerza su liquidez en plena negociación con los sindicatos para recortar 12.000 puestos de trabajo y la creciente incertidumbre sobre cuándo y en qué condiciones podrá volver a volar. Y es que, pese a las críticas del sector, Reino Unido finalmente ha aprobado una cuarentena generalizada para todos los pasajeros extranjeros a excepción de irlanda que pone en peligro la reactivación del sector ya que no se sabe cuándo terminará. El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ya advirtió que tendría que revisar sus planes si se activaba la cuarentena.

12/05 | El Economista Ecotrader

IAG cae hasta 20 puntos más que las aerolíneas rescatadas pero los analistas esperan el mayor rebote

Las acciones de IAG se desploman algo más de un 70% desde que el 19 de febrero el coronavirus comenzara a golpear a las bolsas y concretamente a la industria de los viajes, cuya actividad se ha reducido aproximadamente un 90% en el segundo trimestre. Este hundimiento es de entre cerca de 10 y 20 puntos más profundo que el de los títulos de los principales competidores del grupo angloespañol, Air France-KML y Deutsche Lufthansa, pero los expertos esperan que su rebote será mayor al partir de una mejor posición: recibe la única recomendación de compra clara del sector.

7/05 | El Economista elEconomista.es

IAG pierde 1.683 millones hasta marzo, afectada por el petróleo, los tipos de cambio y el COVID-19

El holding IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 1.683 millones de euros en el primer trimestre de este año, afectado por el combustible, los tipos de cambio y el COVID-19, frente a un beneficio de 70 millones de euros logrado en el mismo periodo del ejercicio anterior.

30/04 | El Economista elEconomista.es

British Airways acelera su ajuste y estudia abandonar Gatwick tras la pandemia

British Airways, la principal aerolínea del grupo IAG, saldrá de la crisis del coronavirus mucho más pequeña que cuando entró. La compañía aérea ha puesto en marcha un proceso de reestructuración para adaptarse a la crisis de la demanda que seguirá a la emergencia sanitaria y que implica una fuerte reducción de su oferta y revisión de la red de rutas.

7/04 | El Economista elEconomista.es

IAG resurge desde el precio del peor escenario: los 2 euros

IAG recupera el pulso en bolsa tras llegar a desplomarse algo más de un 70% desde los 7,88 euros en los que registró máximos anuales el 17 de enero. Las acciones del grupo de aerolíneas rebotan cerca de un 22% en las últimas dos sesiones y un 30% ya desde los mínimos de la crisis del coronavirus, los 2,12 euros hasta los que llegaron a hundirse el 19 de marzo. Un precio que esta reacción está remarcando como el del peor escenario, el suelo, ante la casi total paralización de su actividad por el impacto directo de la hibernación económica en la industria de los viajes.

2/04 | El Economista elEconomista.es

IAG reduce un 90% su capacidad tras activar los ERTE en Iberia, Vueling y British Airways

Iberia y Vueling ya han recibido el visto bueno del Ministerio de Trabajo para activar los ajustes temporales de empleo de casi toda su plantilla. Así, desde el uno de abril unos 3.840 trabajadores de la aerolíneas catalana y hasta 13.900 empleados de compañía de bandera están en sus casas con unas rebajas del horario laboral de hasta el cien por cien en el caso de muchos pilotos y tripulantes de cabina puesto que las compañías apenas tienen destinos  a los que volar.

25/03 | El Economista elEconomista.es

Reino Unido frena los planes para nacionalizar British Airways por el coronavirus

Reino Unido da un paso atrás en la estrategia para salvar de la quiebra al sector aéreo británico, cuya actividad se ha desplomado un 70% de media. El Ejecutivo de Boris Johnson había planteado a aerolíneas y aeropuertos un plan de rescate sectorial para hacer frente a la crisis del coronavirus con tres escenarios que iban desde préstamos a corto plazo hasta el desembarco del Estado en el capital de las compañías. Es decir, ejecutar una nacionalización parcial de empresas como British Airways, easyJet o Virgin, para asegurar su liquidez sin aumentar su deuda.

5/02 | El Economista elEconomista.es

IAG sube un 3,76% en bolsa: las aerolíneas 'vuelan' ante las posibles curas al coronavirus

El conglomerado de aerolíneas IAG ha sido el segundo mejor valor del Ibex 35 este miércoles. Sus acciones se revalorizaron un 3,88% en el parqué, aunque llegaron a crecer un 7%. Finalmente cerró en los 7, euros por acción. Al igual que otras compañías del sector, se está viendo especialmente favorecida por las noticias que apuntan a posibles curas o tratamientos contra el coronavirus surgido en Wuhan (China), y cuyo potencial impacto ha afectado especialmente a las cotizaciones de las compañías de transportes en las últimas semanas.