Cada año el número de profesionales del transporte por carretera disminuye: alrededor de 20.000 puestos de conductor de transporte profesional se quedan vacantes. Hace falta buscar soluciones y MAN lanza la tercera edición de su programa de becas WoMAN.
François Bottinelli es el consejero delegado de Renault Trucks España desde 2018. En este tiempo ha visto cómo el sector se ha transformado hacia la movilidad eléctrica, un movimiento que también afecta a la francesa.
La subida de costes que lleva asolando España durante los últimos meses llevó durante el primer trimestre del año a los profesionales del sector del transporte por mercancías a una situación límite. A ello se sumaron algunas reclamaciones que el sector llevaba haciendo años y que intensificaron su tono en ese momento. Pero para entender qué ha cambiado entre marzo y noviembre, entre el primer paro de casi dos semanas y el que ahora vuelve a ponerse sobre la mesa, hay que retrotraerse al primer conato de huelga que se produjo justo antes de la Navidad de 2021. Entonces, con el apoyo de las grandes patronales, los transportistas pidieron que se pusieran sobre la mesa medidas estructurales por las que llevaban ya varios años luchando, como por ejemplo la prohibición de la carga y descarga de mercancías por parte del conductor.
La Plataforma en Defensa del Transporte quiere paralizar el país después de que los camioneros hayan subido sus precios casi un 17% entre diciembre de 2021 y agosto de este año, muy por encima de la inflación pero en línea con el incremento de los costes que están soportando. Según los datos recogidos en el Observatorio de Precios del Transporte, al cierre del primer semestre del ejercicio, el precio medio por carga se situaba ya en 166,7 euros por cien kilómetros, un 13,9% por encima que a 31 de marzo de 2021.
Manuel Hernández, el 'camionero' sin camión, ataca de nuevo y ha convocado nuevos paros a partir de la medianoche de este mismo domingo. Pero el autoerigido líder de los autónomos camioneros ni tiene camión ni licencia para tenerlo.
El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), la principal organización sectorial, rechaza unirse a la huelga convocada por la Plataforma del Transporte, una organización minoritaria que provocó, sin embargo, un colapso logístico el pasado mes de marzo con otro paro similar.
Los transportistas tienen claro que la imposición de peajes a los camiones que ha propuesto el Gobierno de Navarra en la comunidad foral no son una opción. "Demandaremos", señala muy contundente Marcos Bastante, presidente de Astic, la patronal del transporte internacional por carretera ante las preguntas de elEconomista durante la Asamblea Nacional de esta organización.
La brutal subida de los precios del combustible y de otros costes por la inflación que llevó a muchas transportistas a la huelga hace dos meses ya se deja notar en las insolvencias empresariales.
Carl-Magnus Norden es el fundador y presidente ejecutivo de Volta Trucks, compañía sueca creada en 2017 y que el año pasado mostró su interés por ocupar parte de los terrenos en Nissan Barcelona.
El fabricante sueco de camiones eléctricos Volta Trucks se ha cansado de esperar en el proceso de reindustrialización de las plantas de Nissan en Barcelona. Si hace un año mostró su interés en los terrenos para poder fabricar vehículos eléctricos en Zona Franca, ahora ha renunciado a esta posibilidad debido a que "el proyecto de reutilización de ese emplazamiento sigue en curso y no ha concluido".
La transición que vive el sector de la automoción es completamente transversal y en ella aparecen, además de nuevas formas de negocio, nuevas tecnologías con el objetivo de descarbonizar el transporte.
Con los precios de los combustibles en precios récord, uno de los principales operadores valencianos especializados en la entrega a domicilio de muebles y electrodomésticos, Vadiser Servicis Logistics, ha cesado su actividad tras no poder afrontar su insolvencia tras la pandemia.
La huelga de transportistas empieza a pasar factura a los gigantes del comercio electrónico. Inditex ha sido una de las primeras en levantar la voz de alarma y avisar a sus clientes de un retraso en los pedidos. La empresa no especifica el tiempo de los mismos pero, según las fuentes consultadas, podría ser de varios días.
Los transportistas están convocados por la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte de Mercancías a secundar, desde esta medianoche, un paro indefinido ante la "gravísima situación del sector y unas condiciones laborales inadmisibles".
La escasez de conductores de camión en EEUU está acelerando un proceso de sustitución que ya se venía probando desde hace tiempo, la Inteligencia Artificial llevará los vehículos. La industria del transporte norteamericana se ha visto obligada a abordar esta tecnología debido a la falta de trabajadores que desempeñen esta función vital para la economía.
El Grupo Iveco cerró el pasado ejercicio dejando atrás los números rojos de 372 millones de euros al haber logrado unas ganancias de 76 millones de euros.
El grupo industrial sueco Volvo cerró el ejercicio 2021 con unas ganancias de 33.243 millones de coronas (3.160 millones de euros), lo que supone un incremento del 65% en tasa interanual.
Desde hace meses, la falta de camioneros en el Reino Unido mantiene herida a la economía del país. Aunque las largas colas en las gasolineras y las estanterías vacías se han reducido después de las semanas de crisis aguda, la situación está lejos de resolverse por completo. Y la asociación del sector, Logistics UK, ha presentado este lunes un informe en el que detalla el origen del problema: el desplome de casi una cuarta parte en el total de camioneros en el país, por una mezcla de la pandemia y el Brexit. Una situación que la fuerte subida de los salarios de los últimos meses no ha logrado resolver.
En los últimos días, el Ministerio de Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) a través de sus representantes, la ministra o la secretaria general de Trasporte, ha manifestado que el proceso de elaboración de la nueva ley de movilidad está prácticamente terminado con un anteproyecto para someterlo próximamente a primera lectura en Consejo de Ministros.
La electrificación del transporte avanza en Europa a dos velocidades distintas. Prueba de ello son las matriculaciones de vehículos electrificados en Alemania, Países Bajos o Noruega, frente a otros mercados en los que esta penetración va más despacio, como en el caso de España.
A las puertas del Black Friday, la escasez de camioneros y de repartidores es uno de los problemas que se plantean en el horizonte en el sector de la logística.
Lleva siendo noticia semanas. Un conjunto de situaciones que van desde la acumulación de los meses de pandemia a la coyuntura laboral de los profesionales del transporte y la escasez de chips y otras materias primas en el mercado internacional ha hecho que empecemos a ver en algunos países problemas de abastecimiento. El eslabón de la cadena inmediato al que se achaca: no hay camioneros.
Uno de los grandes transportistas valencianos del sector de los camiones refrigerados, Grupo Mazo, ha visto despejarse definitivamente la amenaza de tener que afrontar el pago de dos millones de euros a la Administración por una sanción de la Comisión Nacional de la Competencia y los Mercados de 2015.
Castilla y León convocará ayudas directas por 12,8 millones de euros procedentes de los nuevos fondos europeos de Recuperación, Transformación y Resiliencia para las empresas privadas de transporte de pasajeros y mercancías para avanzar en la descarbonización del sector y la incorporación de las energías alternativas cero emisiones y bajas emisiones.
En la era de la sostenibilidad, los distintos fabricantes automovilísticos se afanan en la producción de vehículos de bajas emisiones. Pero dentro de pocos años este ya no será uno de los problemas. Tras la descarbonización del transporte llegará la etapa de la conducción autónoma y ahí entrarán más actores que a día de hoy tienen negocios que poco tienen que ver con la fabricación de vehículos.
Este lunes la Dirección General de Tráfico inicia una nueva campaña de intensificación de control y vigilancia que pondrá el foco en los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas. En 2020, 217 personas fallecieron en accidentes en los que un camión o un autobús estuvo implicado en el siniestro.
La patronal de concesionarios (Faconauto) ha creado una división de vehículos industriales que estará presidida por Pilar Fernández, actual presidenta de concesionarios Volvo Trucks.
"La escasez de conductores en Reino Unido no es un caso aislado". Con esta afirmación, Carlos Prades, presidente de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), ha advertido de la necesidad de incorporar de forma inmediata conductores en las empresas transportistas valencianas
Daimler AG ha aprobado este viernes en junta general extraordinaria de carácter virtual la escisión planificada de Daimler Truck, su división de camiones, para finales de 2021.
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