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25/01 | El Economista elEconomista.es

Las obras de emergencia de la A-1702 ascienden a 830.508 euros

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha visitado las obras de emergencia que se están realizando para la consolidación de una docena de pontones y muros de sillería sobre los que se asienta la carretera A-1702 entre Villarluengo-La Cañada de Benatandu y el cruce con la carretera A-226, que da acceso a Teruel y a Cantavieja. El coste asciende a 830.508 euros.

30/12 | El Economista elEconomista.es

Sánchez lleva a 1.000 millones la RPA de las vías quebradas

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hizo públicas ayer la primera resolución del cálculo de la responsabilidad patrimonial de la administración, la RPA, de la R-4(Ferrovial y Sacyr), Madrid-Ocaña; R-3, Madrid-Arganda del Rey y R-5, Madrid-Navalcarnero (construidas bajo una única sociedad formada por Abertis, Sacyr, ACS y Bankia); y AP-41 (Isolux Corsán, Comsa, Sando y Azvi), Madrid-Toledo, y la resolución complementaria del cálculo de las autopistas AP-36, Ocaña-La Roda (Ferrovial, Europistas y Budimex) y M-12, Eje Aeropuerto (OHL), que ascienden a más de 1.000 millones de euros que se pagarán a las antiguas concesionarias en los próximos meses.Esta cifra supone un aumento con respecto a las anteriormente recogidas y es el importe resultante de restar al coste de las obras y de las expropiaciones las inversiones que todavía requiere la infraestructura, las indemnizaciones pagadas por expropiaciones y los importes necesarios para que la Administración se haga cargo de futuros pagos.

29/12 | El Economista elEconomista.es

La mejora de las travesías de Villamayor de Gállego y Sástago recibe un impulso de más de 1,2 millones

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha firmado los convenios para la mejora de las travesías de Villamayor de Gállego y Sástago, con el alcalde de Villamayor de Gállego, José Luis Montero, y la alcaldesa de Sástago, Elva Orta. La aportación total del Ejecutivo autonómico para estos convenios suma un total de 1.267.785 euros.

14/12 | El Economista elEconomista.es

Licitado un contrato de conservación de carreteras del Estado en la provincia de Teruel por 12,7 millones

El Consejo de Ministros, en su reunión de este martes y a petición del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha autorizado licitar un contrato para la conservación y explotación en carreteras del Estado en la provincia de Teruel por un valor estimado de 12,7 millones de euros y una duración de tres años, con posibilidad de prórroga por otros dos.

21/10 | El Economista elEconomista.es

El Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras supondrá la mejora del 30% de la red de Aragón en un corto plazo

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha participado en la XI edición del Congreso Investructuras que se celebra en Madrid, donde ha explicado el Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras de la Red Autonómica Aragonesa 2020-2025, proyecto pionero que busca acelerar la inversión en carreteras creando 11 itinerarios de actuación y que representan el 30 por ciento de las vías

12/10 | El Economista elEconomista.es

Eiffage, Pavasal y CHM logran un contrato de 92 millones en Alicante

El grupo constructor francés Eiffage, a través de su filial alicantina Aglomerados Los Serranos, la alicantina CHM y la valenciana Pavasal han sido las empresas elegidas por la mesa de contratación de la Generalitat Valenciana en uno de sus grandes contratos de licitación y mantenimiento de carreteras para los próximos cuatro años. Una licitación que el Gobierno valenciano valora en total en 92,23 millones de euros incluyendo impuestos y la posible prórroga.

11/10 | El Economista elEconomista.es

La cuestión es asegurar la conservación de todas las carreteras

El Gobierno ha incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia el desarrollo de un sistema de pago por uso de la red de vías de alta capacidad, con el objetivo de garantizar los fondos necesarios para la conservación de la red de carreteras. Puntualizando, posteriormente, que solo se llevará a cabo si hay consenso.

8/10 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno planea una tarifa anual de unos 80 euros por usar las autopistas

El Gobierno planea establecer la denominada viñeta para que los conductores utilicen las carreteras de alta capacidad en España. Se trata de una tarifa con temporalidad acotada (anual, mensual, semanal y diaria) que dará derecho al uso de las vías. Esta medida se instauraría a partir de 2023 y por un periodo de tiempo limitado, que podría ser de al menos dos años, como paso intermedio hasta la implantación de un pago por uso mediante telepeaje. El grupo de trabajo del Ministerio de Transportes que estudia el plan maneja un precio de la viñeta para los vehículos ligeros que se situaría en el entorno de los 80 euros, según señalan a elEconomista fuentes ministeriales. Desde el departamento que dirige Raquel Sánchez oficialmente declinaron hacer comentarios y se remitieron a las palabras de la ministra del pasado viernes en las que aseguró que "estamos en proceso de análisis".

7/10 | El Economista elEconomista.es

Transportes refuerza su caja para carreteras con el canon de gasolineras

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha conseguido el plácet del Ministerio de Hacienda para asumir los ingresos por el canon anual derivado de la explotación de las áreas de servicio en los nuevos contratos de conservación de carreteras.

6/10 | El Economista elEconomista.es

Carreteras: urge aún un modelo sostenible

El Ministerio de Transportes logra su anhelado propósito de participar en los ingresos derivados del canon que pagan anualmente las áreas de servicio en las carreteras.

6/10 | El Economista elEconomista.es

ACS, Ferrovial y Acciona nombran a Pablo Sáez nuevo presidente de ACEX

La Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) ha elegido a Pablo Sáez como nuevo presidente de la organización, de la que forman parte grandes grupos constructores como ACS, Ferrovial, Vinci, Acciona, FCC, Sacyr, OHLA o Comsa Corporación, según informan fuentes conocedoras. ACEX cambiaasí el modelo de presidencia rotatoria entre sus asociados con la designación de un perfil profesional y externo.

28/09 | El Economista elEconomista.es

El Consejo de Ministros aprueba dos contratos de mantenimiento para las carreteras de Huesca por 48 millones

El Consejo de Ministros, en su reunión de este martes, ha autorizado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) la celebración de un contrato para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en la provincia de Huesca. El valor estimado del contrato es de 48,96 millones de euros y cuenta con una duración de tres años, con posibilidad de prórroga por otros dos años.

15/09 | El Economista elEconomista.es

Conduciendo en dirección contraria

La política de movilidad española va en dirección contraria a la de sus homólogos europeos. Al final del trayecto, probablemente tendremos más impuestos, más déficit y la congestión seguirá aumentando.

20/08 | El Economista elEconomista.es

Competencia multa a filiales de Acciona, ACS y Ferrovial, entre otras, por "alterar" licitaciones de Fomento

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado con un total de 61,3 millones de euros a doce empresas, entre las que se encuentran filiales de Acciona, ACS, OHLA, Ferrovial, FCC, Elecnor y Sacyr, por una infracción constitutiva de cártel consistente en la alteración de las licitaciones de servicios de conservación y explotación de carreteras convocadas por el Ministerio de Fomento desde 2014 a 2018.

22/07 | El Economista elEconomista.es

Las constructoras se descuelgan del plan de concesiones de carreteras

El plan estrella del Gobierno en materia de concesiones, focalizado en el desarrollo de carreteras, corre el riesgo de fracasar antes incluso de adjudicar los proyectos debido al límite a la rentabilidad que impone la normativa vigente y que el Ejecutivo se enroca en mantener pese a las reiteradas peticiones de las empresas.

24/06 | El Economista elEconomista.es

El valor del tiempo: el modelo de EEUU en autopistas

En las sociedades desarrolladas, el recurso realmente escaso es el tiempo. Esto es más evidente en las grandes ciudades, donde el aumento de población de las últimas dos décadas no ha estado acompañado de un crecimiento de sus infraestructuras. La escasez de espacio y las limitaciones de presupuesto público explican esa falta de adecuación de las infraestructuras. Esto genera un problema de movilidad en las grandes ciudades, situación común en todos los países, desarrollados o no. Numerosos estudios han reflejado el enorme coste económico de los habituales atascos diarios. Este coste en productividad tiene también su reflejo en el deterioro de la calidad de vida de los habitantes de las grandes urbes. En un mundo donde la tecnología permite acceder a una gran variedad alternativas de ocio con un simple click, perder una hora diaria en atascos es una realidad insoportable.

17/06 | El Economista elEconomista.es

Las constructoras chocan con Ábalos por contratos de carreteras y ferrocarril

Las constructoras han iniciado una batalla contra el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por las licitaciones de contratos en las que está incluyendo unas cláusulas que imponen una base de precios máxima que no se puede rebasar ni aun en el caso de que haya un modificado del proyecto.

16/06 | El EconomistaInformalia

Verano sobre ruedas: las mejores rutas por carretera de cada continente

Viajar por carretera siempre es un placer ya que nos permite disfrutar de los destinos a nuestro propio ritmo y cambiar de itinerarios cuando nos apetezca, aprovechando al máximo la libertad que ofrece trasladarnos en nuestro propio vehículo. Unas ventajas a las que, en estos momentos, se le suma la seguridad de viajar en entornos controlados y con pocos acompañantes, lo que reduce el riesgo de contagios. Quizás por ello, los viajes en autocaravana, coches o motos, se han convertido en una de las fórmulas de viaje más demandadas este verano.

17/05 | El Economista elEconomista.es

¿Cómo son los peajes en carretera en Europa y qué modelo se podría implantar en España?

Pese a que el Gobierno ha reconocido en los últimos días que el sistema de extender los peajes a todas las autovías ha dado un paso atrás, pues necesita del consenso de todos los grupos parlamentarios, la idea llevada al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para Bruselas ha levantado toda una polémica entre los conductores españoles. A favor, pocos; en contra, muchos; el carácter histórico de gratuidad se podría ver alterado por un plan que otros países del entorno ya llevan implementando años.

15/05 | El Economista elEconomista.es

Los peajes de las autovías se tambalean tras las numerosas negativas contra el Gobierno

Poco más de una semana ha durado la idea del Gobierno de coalición del PSOE con Unidas Podemos de implantar peajes en las autovías españolas, así como en otras carreteras del país. Una medida muy impopular, dado el carácter histórico de gratuidad de las vías españolas y que las autopistas llevan tiempo perdiendo las concesiones y con ello el fin de sus tarifas.