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27/01 | El Economista elEconomista.es

Brisa, último movimiento en el mapa de carreteras de la UE

Brisa, la concesionaria de autopistas portuguesa, protagoniza la última operación corporativa de un sector que, en función del desenlance del proceso, dará un nuevo paso significativo hacia su consolidación en Europa.

26/12 | El Economista Ecomotor

Conozca las comunidades con las carreteras estatales más peligrosas

Los tres trayectos más peligrosos de España se encuentran en Orense (N-541), Lugo (N-642) y Gerona (N-260), según el Informe EuroRAP 2019, en el que participa el RACE, que apunta que tres tramos que ya fueron detectados como peligrosos repiten por tercera oleada consecutiva con unos altísimos índices de riesgo. El informe recoge los 61 tramos más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado (página 22).

6/01 | El Economista elEconomista.es

Fomento pide a Bruselas autorización para lanzar al fin su plan de carreteras

El Ministerio de Fomento ha solicitado a la Comisión Europea (CE) su autorización para poder lanzar al fin su Plan Especial de Carreteras (PEC). Según fuentes gubernamentales, recientemente, las autoridades comunitarias se reunieron en Madrid con responsables del departamento que dirige en funciones José Luis Ábalos para analizar los pormenores de este programa de colaboración público-privada, heredero del Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC) que anunció en el verano de 2017 el Ejecutivo de Mariano Rajoy sin que nunca llegara a ver la luz.

3/01 | El Economista elEconomista.es

Fomento licita las obras la A-68 entre El Burgo de Ebro y Fuentes

El Ministerio de Fomento ha licitado el contrato de obras de la autovía A-68 entre los municipios de El Burgo de Ebro y Fuentes, en la provincia de Zaragoza, con un presupuesto de 79,6 millones de euros. La actuación se va a realizar en un tramo de 18,7 kilómetros de longitud.

23/12 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno paraliza la concesión de infraestructuras por falta de recursos

El Gobierno ha paralizado el desarrollo de infraestructuras bajo régimen de concesión por la falta de recursos de la Oficina Nacional de Evaluación (ONE), organismo dependiente del Ministerio de Hacienda cuya responsabilidad es analizar la sostenibilidad financiera de las concesiones de obras y servicios del Estado, corporaciones locales y comunidades autónomas. De este modo, desde hace cuatro años se mantienen retenidos por la falta del informe preceptivo de este órgano numerosos proyectos cuyo importe se aproxima a los 1.000 millones de euros.