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22/09 | El Economista elEconomista.es

El 'Airbus de las baterías' de Total y Peugeot mejora las previsiones de beneficio de la petrolera

Para 2023 o 2024 ya debería estar funcionando la planta de producción de baterías eléctricas de Total y PSA en el norte de Francia, empresa con la que quieren liderar el cambio de modelo energético de los automóviles en el continente. El consenso de mercado indica que Total superará los 30.000 millones en 2023, que sería su mejor nivel desde 2011 (máximo histórico).

17/09 | El EconomistaEconomíahoy.mx

El auto eléctrico se sitúa como un instrumento para la recuperación de la economía, según un estudio

El vehículo eléctrico se sitúa como un instrumento para la recuperación de la economía en un momento en el que la pandemia del coronavirus ha afectado a la situación financiera española y europea, según el último Informe IPM 'La Revolución Industrial del Vehículo Eléctrico' elaborado por Javier García Breva, experto en Directivas Europeas de Energía y Eficiencia Energética.

16/09 | El Economista elEconomista.es

Movilidad y sostenibilidad, una rima difícil

La excepcionalidad del mundo con el COVID-19 nos ha trastornado a todos y el ámbito de la movilidad no ha sido una excepción. En la Semana Europea de la Movilidad, vemos como nuevos kilómetros de carril bici, más tráfico de vehículos privados, sistemas públicos de transporte incapaces de gestionar las horas punta de manera segura… Todo ha sumado para añadir confusión a un escenario económico y social ya de por sí complejo.

10/09 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Maserati comienza una "nueva era" y lanzará sus primeros modelos eléctricos

La firma automovilística Maserati ha destacado el inicio de una "nueva era" para la compañía, con la llegada de nuevos modelos, más innovación y proyectos revolucionarios, por lo que lanzará los nuevos GranTurismo y GranCabrio, que serán los primeros vehículos de la marca en adoptar soluciones 100% eléctricas.

31/08 | El Economista Ecomotor

España, al nivel de Bulgaria en puntos de recarga del coche eléctrico

Cuando ya estamos inmersos en la nueva movilidad eléctrica, España se sitúa a la cola de Europa y presenta unos números paupérrimos en puntos de recarga de coches eléctricos en nuestras carreteras. De hecho, ocupamos la vigésimo quinta posición en el continente en puntos de recarga por cada 100 kilómetros de autovía o autopista.

19/08 | El Economista elEconomista.es

Siempre pendientes de un cable

Nuestra vida está fuertemente vinculada a la disposición de un cable en el momento más insospechado para recargar todos nuestros dispositivos: móviles, tablets, ordenadores… Pero día a día, vamos viendo aparecer un nuevo "wearable" en nuestras vidas que también necesita del cable para poder utilizarlo. Se trata del coche eléctrico.

17/08 | El Economista elEconomista.es

Es urgente pasar de la emergencia climática a la emergencia legislativa

Sin una intervención extensa e intensiva para mejorar la eficiencia energética del parque edificatorio en España no será posible alcanzar los objetivos de descarbonización establecidos por el Gobierno, por la Unión Europea y por el Acuerdo de París, ni conseguir la necesaria tracción para que España se recupere de los efectos económicos de la crisis del COVID-19 en el menor tiempo posible.

12/08 | El Economista elEconomista.es

Circontrol innovará con recargas eléctricas ultra rápidas

Circontrol, el fabricante de puntos de recarga eléctrica doméstica y pública, trabaja en el desarrollo de cargas ultra rápidas para vehículos eléctricos desde su departamento de innovación en las instalaciones de Viladecavalls (Barcelona).

1/08 | El Economista Ecomotor

Los coches eléctricos chinos orillan el mercado español por su pobre red de recarga

El cambio tecnológico en el que se halla inmersa la movilidad está abriendo las puertas de Europa a los fabricantes chinos de coches eléctricos, en cuya producción el gigante asiático aventaja sobremanera al Viejo Continente. Automovilísticas como Aiways, BYD, SAIC, Geely, Byton ya han lanzado sus vehículos en el mercado comunitario o están a punto de hacerlo. Pero España no se encuentra entre los países prioritarios para la distribución de sus coches, y así ocurre por un motivo principal: la pobre red de recarga del estado.

24/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

El auto eléctrico más popular de Europa no es Tesla ni VW

Cuando Renault SA presentó sus cifras de ventas esta semana, sorprendió a aquellos que solo prestaron atención al gráfico de valores de Tesla Inc.. El vehículo Zoe, totalmente eléctrico, del fabricante automotriz francés superó al Model 3 como vehículo eléctrico más vendido en Europa en la primera mitad del año.

23/07 | El Economista elEconomista.es

El Gobierno reabre el debate de la subida de los impuestos al diésel

El Ministerio de Transporte ha reabierto el melón de la fiscalidad energética y el diseño de un sistema que garantice el mantenimiento futuro de la red de carreteras, lo que, previsiblemente, supondrá debatir sobre la eventual articulación de un peaje en las autovías o de la euroviñeta.