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14/01 | El Economista elEconomista.es

Uber, Repsol y Santander se alían para lanzar Uber Green con vehículos 100% eléctricos

Uber lanza hoy en Madrid Uber Green, la división de vehículos 100% eléctricos de la plataforma de VTC y taxi. Para ello, la compañía se ha aliado con Repsol y Banco Santander para que el acceso de las flotas y los autónomos a este tipo de vehículos sea más fácil. La petrolera se convertirá en el proveedor energético de estos vehículos y el banco ayudará en la financiación de los mismos.

28/12 | El Economista elEconomista.es

¿Vamos a tomar algo al centro? Te paso a buscar en mi coche eléctrico

Nunca hemos tenido tantas opciones de movilidad como las que tenemos actualmente. Y, al igual que nos vestimos de forma diferente según la ocasión, también utilizamos medios de transporte adaptados a nuestras necesidades en cada momento. El objetivo marcado por la UE de alcanzar en 2050 las cero emisiones netas ha acelerado, además, la transición hacia nuevos patrones en este campo. Bajo este marco, se dibuja ante nosotros un escenario en el que todas las diferentes opciones de movilidad van a contribuir al objetivo clave de descarbonizar la economía.

18/12 | El Economista elEconomista.es

Faurecia y Rexel, historias de crecimiento imprescindibles para la nueva movilidad

El índice Eco30 nació con la idea fundamental de crear una cartera diversificada donde estuvieran representados los sectores económicos más potentes del mundo. Es decir, que al final importan más los sectores seleccionados que los países de origen de las empresas incluidas en el índice. Pero hay algo más que tener en cuenta a la hora de construir una cartera de inversión, y es la búsqueda de valores atractivos no porque estén baratos sino porque formen parte de historias de crecimiento en lo que se refiere a la generación de efectivo (cash flow).

23/11 | El Economista elEconomista.es

Cada Rivian que se fabricará en 2022 vale 3,5 millones en bolsa y cada Lucid, 2,2 millones

Cada furgoneta eléctrica de Rivian que se fabricará en 2022 -se espera que sean 25.000 en total- vale actualmente cerca de 3,5 millones de euros en bolsa, y cada vehículo de Lucid -para la que se estima una producción de 34.000 unidades el próximo año- 2,2 millones. Un vehículo de Volkswagen, de los cerca de 11 millones que termina al año, capitaliza apenas 11.000 euros, y un Toyota o un Mercedes (grupo Daimler) solo un poco más: 24.800 y 28.600 euros, respectivamente (ver gráfico).

17/11 | El Economista elEconomista.es

Lucid Motors, como un cohete: la 'enemiga' de Tesla ya vale más que Ford

El mercado de los coches eléctricos está en plena ebullición y todo el mundo quiere una porción del pastel. Los inversores dan por hecho que quien esté bien posicionado ahora tendrá una situación privilegiada en el futuro sector del automóvil y, por ello, se lanzan a por las nuevas oportunidades que están apareciendo. El resultado de esta euforia eléctrica en Wall Street es que empresas cuyo potencial es aún desconocido están ofreciendo alzas enormes y batiendo en el parqué a empresas históricas de la automoción.

15/11 | El Economista elEconomista.es

Naturgy y Worten se unen para impulsar la red fotovoltaica y coche eléctrico

La compañía energética Naturgy y el distribuidor de electrodomésticos y electrónica de consumo Worten han firmado un acuerdo para impulsar la instalación de placas fotovoltaicas y de más puntos de recarga de vehículos eléctricos con energía cien por cien renovable.

9/11 | El Economista elEconomista.es

Mar Pieltain: "En Lexus somos unos privilegiados ante la falta de semiconductores"

Mar Pieltain es directora de Lexus en España desde la fatídica fecha del 1 de enero de 2020, es decir, justo en los albores del confinamiento por la pandemia. Pieltain está a punto de cumplir 20 años en el Grupo Toyota, donde ha ejercido diferentes cargos en las áreas de Ventas, Posventa, Marketing y Experiencia de Clientes.

3/11 | El Economista elEconomista.es

Se habla del negacionismo de Giró, de pesimismo con el coche eléctrico y de las casas en los pueblos

El negacionismo de Giró rebasa todos los límites

Esta misma semana, en el Pleno del Parlament de Cataluña, el consejero de Economía de la Generalitat, Jaume Giró, ha vuelto a negar que el procés tuviera algo que ver con la fuga de empresas de Cataluña, o con la ralentización del crecimiento económico en el territorio. No es la primera vez que Giró niega los datos que reflejan la lenta decadencia que la economía catalana muestra desde que se impulsó el proceso independentista. Pero ha sido muy comentado que en esta ocasión su “negacionismo” haya llegado incluso al límite de acusar al PP de la “supuesta” marcha de empresas de Cataluña. Además de calificar a esa formación de “apocalíptica”, el conseller sitúa el decreto aprobado por los populares en 2017, que permitió los cambios de sedes sociales en 24 horas, como el gran culpable de la fuga de empresas. Ni qué decir tiene que esas palabras han sido muy comentadas en círculos políticos, pero también en el mundo empresarial, donde ha causado una gran sorpresa que Giró “cierre los ojos a todos los datos cuando precisamente él ha tenido una trayectoria en el mundo empresarial”.

30/10 | El Economista elEconomista.es

La "revolución verde" de China aumenta la riqueza de los multimillonarios ecológicos

China llega a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) de Glasgow batiendo récords de contaminación -en 2019, el país asiático emitió más gases contaminantes que todos los países desarrollados juntos- y un nuevo plan para revertir esta situación. Un plan que viene a actualizar unos objetivos para reducir las emisiones de CO2 que muchos calificaron de insuficientes, pero que han servido para impulsar la industria de las energías renovables en China, así como para aumentar en más de un 20% la riqueza de los empresarios ecológicos del país.

26/10 | El Economista elEconomista.es

De los ecocombustibles al hidrógeno: así nos moveremos en la ciudad del futuro

Año 2050. Más de 6.000 millones de personas vivirán y desarrollarán su actividad diaria en núcleos urbanos: comer, viajar, comprar, … Todo ello supondrá un gran consumo de energía y, a día de hoy, las ciudades son ya responsables del consumo de dos tercios de los recursos del planeta. Por eso, definir un nuevo modelo energético en las ciudades tendrá un papel clave para preservar el medioambiente y contribuir a un futuro sostenible.

20/10 | El Economista elEconomista.es

Acciona entra en el coche eléctrico urbano de la mano de Silence

Silence ha presentado este miércoles su primer coche eléctrico urbano, con dos versiones que tienen la mitad del tamaño de un utilitario convencional y con las que añade los vehículos de cuatro ruedas a su gama de motocicletas eléctricas, con las que se pueden intercambiar las baterías porque son las mismas, de tipo maleta trolley para un cambio y transporte fácil.

18/10 | El Economista elEconomista.es

Power Electronics enchufa los coches eléctricos del aeropuerto de Miami

El fabricante valenciano de equipos de potencia eléctrica Power Electronics será el encargado de equipar con sus sistemas de recarga de vehículos eléctricos uno de los grandes nodos aéreos de Norteamérica, el aeropuerto internacional de Miami por el que pasan cerca de 46 millones de pasajeros al año.

13/10 | El Economista elEconomista.es

Mikel Palomera (Seat): "Hoy por hoy, tenemos más demanda que vehículos podemos ofrecer"

Mikel Palomera es el director general de Seat España desde 2012. Bajo su mandato, la automovilística propiedad del Grupo Volkswagen, ha conseguido resultados que han ayudado a lograr en 2019 el récord de ventas mundiales de la marca al crecer un 10,9% en tasa interanual. Atiende a elEconomista en el salón del automóvil de Barcelona.

11/10 | El Economista elEconomista.es

León impulsa el reciclaje de baterías del coche eléctrico

La primera planta de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos en la Península Ibérica se instalará en Cubillos del Sil (León) y entrará en operación a finales de 2023, gracias a una iniciativa de Endesa, en alianza con Urbaser. Con una inversión de 13 millones de euros, la instalación nace al amparo del Plan Futur-e de Endesa, a través del cual la compañía energética paliará el final de la operación de la central térmica de Cubillos del Sil, que ya se encuentra en proceso de desmantelamiento.

6/10 | El Economista Ecomotor

Ford urge a subir la competitividad en Valencia para poder fabricar eléctricos

En plena tormenta perfecta por la escasez de semiconductores, la factoría de Ford en España quiere dar una nueva vuelta de tuerca para no quedar fuera de la próxima revolución del fabricante norteamericano. La dirección de Almussafes (Valencia) y el comité de empresa ya han iniciado las conversaciones para buscar un pacto que garantice la continuidad de las instalaciones que emplean a cerca de 6.800 trabajadores.

1/10 | El Economista elEconomista.es

Jony Ive, el genio de Apple que los Agnelli han fichado para Ferrari

¿Se puede ser más británico que Jonathan Jony Ive? En 2003, el Museo del Diseño de Londres le concedió el primer premio al Diseñador del Año; en 2012, la princesa Ana de Inglaterra le nombró Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico -por lo que puede anteponer el apelativo sir a su nombre-, y en 2019 la National Portrait Gallery de Londres inauguró un retrato suyo tomado por el fotógrafo Andreas Gursky que se exhibe desde entonces en la colección permanente.

24/09 | El Economista elEconomista.es

Cómo moverse de modo sostenible en bolsa

Acaba de celebrarse la Semana Europea de la Movilidad con el foco puesto en la sostenibilidad. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, los viajes por carretera suponen el 70% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero procedentes del transporte en el Viejo Continente. Un dato que pone de relieve la asignatura pendiente de esta industria, en general, y del sector privado, en particular, en el desarrollo de productos y tecnologías más sostenibles para cumplir los objetivos climáticos que se ha marcado Bruselas para 2050.

25/09 | El Economista elEconomista.es

Hidrógeno y electricidad: la ruta a seguir por la automoción

La transición ecológica y la sostenibilidad son dos piedras angulares del plan de recuperación lanzado por Europa como respuesta a la crisis desatada por la Covid-19. El objetivo es desarrollar una economía y una sociedad con un nivel cero de emisiones netas de aquí a 2050. Una meta en la que el transporte tiene un papel clave.

25/09 | El Economista elEconomista.es

Electrificación: la hoja de ruta para las emisiones cero

Cada día los ciudadanos son más conscientes de la importancia de luchar contra el cambio climático para evitar la contaminación de las ciudades. La transformación hacia una economía sin emisiones es una de las principales demandas de gobiernos, científicos, empresas y expertos.

20/09 | El Economista elEconomista.es

Nio tiene más 'batería' que Tesla: gusta a los analistas y acelerará en bolsa un 67%

La guerra entre Estados Unidos y China trasciende mucho más allá de lo puramente político. Las fabricantes de coches eléctricos Tesla y Nio llevan meses inmersas en la batalla por dominar el sector. Aunque por el momento parece difícil desbancar a la marca del magnate Elon Musk, en 2020 vendió cerca de medio millón de coches frente a los 43.728 de la marca asiática, según datos de Bloomberg.

16/06 | El Economista elEconomista.es

Los 1.000 kilómetros de autonomía, el punto de inflexión del coche eléctrico

Año 2023: 250.000 vehículos eléctricos estarán circulando por España. Al menos ese es el objetivo que se ha marcado el Gobierno con la tercera edición del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES), que cuenta con un presupuesto inicial de 400 millones de euros, ampliable hasta los 800 millones si hay demanda.

18/09 | El Economista elEconomista.es

La ambición de Alibaba por la conducción autónoma: esta es su nueva apuesta en el sector

Alibaba sigue firme en su apuesta por la conducción autónoma. El gigante chino de comercio electrónico ha puesto sus miras esta vez en una empresa llamada DeepRoute.ai, dedicada actualmente a los robotaxis pero con aspiraciones de insertarse en el mundo de la logística urbana. De esta forma, la compañía fundada por Jack Ma ha liderado una inversión de 300 millones de dólares junto con la compañía Jeneration Capital Management y el fabricante de automóviles Geely.

10/09 | El Economista elEconomista.es

Musk mete presión a la plantilla de Tesla para garantizar un número "decente" de entregas pese a la falta de suministros

El fundador y CEO de Tesla, Elon Musk, está metiendo presión a su plantilla instándoles a trabajar duro para que la marca automovilística pueda seguir sacando pecho y presentar una cifra "decente" de entregas en el tercer trimestre de 2021 pese a la patente falta de suministros -especialmente de semiconductores- que ha afectado a toda la industria por los rigores de la pandemia.