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19/10 | El Economista elEconomista.es

¿Y si el hidrógeno ganara la batalla a las baterías eléctricas en el coche del futuro?

El papel que jugará el hidrógeno en la economía mundial ha ido en aumento en los últimos años. El pasado 6 de octubre, el Consejo de Ministros de España aprobó la Hoja de Ruta del Hidrógeno, el instrumento con el que se pretende planificar el despliegue de este combustible y cumplir así con una de las prioridades de Bruselas, que considera al hidrógeno clave para la región. La Comisión Europea prevé que el hidrógeno represente entre el 13% y el 14% de la combinación de fuentes de energía de la Unión Europea en el horizonte de 2050. De esta forma, el plan que se ha marcado España en la década tiene como objetivo alcanzar 4 gigavatios en 2030 -como hito intermedio se estima que de cara a 2024 sería posible contar con una potencia instalada de electrolizadores de entre 300 y 600 megavatios-, por lo que los expertos advierten que al menos hasta dentro de 4-5 años el hidrógeno no tendrá un retorno eficiente como una renovable normal.

13/10 | El Economista elEconomista.es

Se habla de más aranceles de Trump por la tasa Google, de más escándalos en Podemos y de alquileres

¿Se prepara Exteriores para nuevos aranceles?

España prosigue adelante con la tramitación parlamentaria de la tasa Google a pesar del escaso avance que a escala internacional presenta este impuesto a las multinacionales tecnológicas. Este empeño por ir en solitario sin esperar a que se implante un gravamen en la UE o en la OCDE puede avivar los conflictos comerciales con EEUU. Eso es justo lo que se temen en el entorno agrícola. Pero, dicen, que la preocupación también llega a Exteriores. De hecho, se comenta que el equipo de la ministra Arancha González Laya ya plantea contactos con las autoridades estadounidenses con el objetivo de descubrir qué represalias podría tomar Washington si España implantara la tasa Google. Según fuentes en Exteriores, el mayor temor que existe es a una nueva escalada arancelaria, que podría hacer que se duplicaran los impuestos que actualmente ya pagan algunos productos agrícolas nacionales. “Trump ya amenazó a Francia con llevar los aranceles al 100% si seguía adelante con la tasa Google. Nosotros no seremos una excepción”, sentencian desde Exteriores.

5/10 | El Economista Ecoley

El Supremo permite a los empresarios controlar los coches de empresa de sus empleados con el GPS

El Tribunal Supremo ha confirmado que el uso de los datos obtenidos por un geolocalizador GPS instalado en el vehículo de empresa es lícito. La sentencia permite su utilización en los casos en los que el trabajador esté informado de la instalación del dispositivo, tenga restringida la utilización del coche a la actividad laboral y sólo recojan información sobre el movimiento y localización del vehículo.

21/09 | El Economista elEconomista.es

Se habla de otra purga en Podemos, de coches viejos y de Susana Díaz

La nueva purga que se prepara en Podemos

El próximo 15 de octubre es una fecha clave para Pablo Iglesias, ya que es el día que ha elegido para que Podemos complete el registro de toda su militancia activa. El proceso comenzó hace poco más de una semana con la remodelación de los Círculos y con la introducción de cuotas para todos aquellos que quieran ser afiliados de base y, por tanto, tener derecho a voto. Es cierto que solo se piden tres euros al mes, pero muchos desvelan que esa cuota es la clave para que Iglesias sepa en qué regiones tiene voces críticas o no. “La Ejecutiva sabe que ese pago lo asumirán las direcciones locales para mantener el control de su militancia en primarias y consultas”, dicen desde uno de los Círculos de Podemos. Las mismas fuentes añaden que el pago se convierte entonces en una maniobra de Iglesias que dará pie a otra purga en la formación. “Se está vendiendo como la transformación de los extintos círculos asamblearios en un modelo de partido más tradicional, pero la realidad es que en pocos meses solo quedarán en Podemos los "pablistas”, añaden en un federación regional.

16/09 | El Economista elEconomista.es

Daimler ya está recuperada en bolsa del 'crash' de marzo

La recuperación en los mercados de valores se les está atragantando a muchas compañías, sobre todo a las europeas. A pesar de que los índices estadounidenses ya cotizan en niveles precrisis, a los del Viejo Continente aún les queda camino por andar. Con todo, hay algunas firmas que ya lo han conseguido. Entre ellas está Daimler, que ya puede presumir de ser de las cotizadas que han vuelto a los niveles previos al crash del mes de marzo.

10/09 | El Economista Ecotrader

El eléctrico de Volkswagen aún es el coche que más gusta

La continúa carrera en la que las tres grandes marcas de coches alemanes, Volkswagen, BMW y Daimler, están enzarzadas durante años no ha frenado con el agravamiento de la pandemia. De hecho, se ha recrudecido con la llegada de Tesla, la marca que algunos opinan que reinará en el negocio de los coches eléctricos, sobre todo, si las europeas no pisan el acelerador. Con todo, Volkswagen parece ser la mejor posicionada de las tres para arrebatarle la corona a la estadounidense, ya que su inversión en este nicho de mercado ha sido continuamente alabada por los expertos.

4/09 | El Economista EcoDiario

Cómo recordar dónde has aparcado tu coche en menos de diez segundos

Puede sonar como algo imposible, pero todo el mundo, por lo menos alguna vez en la vida, se ha visto en la situación de no saber dónde había aparcado el coche. Esto suele ocurrir principalmente porque siempre aparcamos en el mismo sitio y ese día tuvimos que ir a otro, o por estar dentro de un gran centro comercial en el cual podemos encontrar miles de vehículos en el parking.

26/08 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Los 10 coches más caros y exclusivos que verás (con suerte) sobre una carretera

Al contrario que el lujo, la exclusividad no es necesariamente una cuestión de dinero (aunque habitualmente vayan ligados), sino de pertenecer a un selecto grupo, integrado por unas pocas personas, que pueden disfrutar de una experiencia concreta y única a la que nadie más tiene acceso en todo el mundo.

26/08 | El Economista elEconomista.es

Los 10 coches más caros y exclusivos que verás (con suerte) sobre una carretera

Al contrario que el lujo, la exclusividad no es necesariamente una cuestión de dinero (aunque habitualmente vayan ligados), sino de pertenecer a un selecto grupo, integrado por unas pocas personas, que pueden disfrutar de una experiencia concreta y única a la que nadie más tiene acceso en todo el mundo.

25/08 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Empresas de compra-venta de autos usados en EU se disparan en bolsa; ya son más rentables que el S&P 500

La pandemia y la crisis económica que ha seguido a los confinamientos, junto con los estímulos fiscales del gobierno de Estados Unidos, han fomentado dinámicas peculiares a este lado del Atlántico. Si uno de los valores protagonista durante los últimos meses ha sido Tesla, el fabricante de coches eléctricos capitaneado por Elon Musk, cuya capitalización asciende ya a los 382,000 millones de dólares y sus títulos acumulan una rentabilidad de alrededor del 378% en lo que llevamos de año, el auge del mercado en los coches de segunda mano no pasa desapercibido entre los inversionistas.

25/08 | El Economista elEconomista.es

Los coches de segunda mano en EEUU baten la rentabilidad del S&P 500 en 2020

La pandemia y la crisis económica que ha seguido a los confinamientos, junto con los estímulos fiscales del gobierno de Estados Unidos, han fomentado dinámicas peculiares a este lado del Atlántico. Si uno de los valores protagonista durante los últimos meses ha sido Tesla, el fabricante de coches eléctricos capitaneado por Elon Musk, cuya capitalización asciende ya a los 382.000 millones de dólares y sus títulos acumulan una rentabilidad de alrededor del 378% en lo que llevamos de año, el auge del mercado en los coches de segunda mano no pasa desapercibido entre los inversores.

25/08 | El Economista elEconomista.es

La venta de coches caerá un 30%

El Comercio (Perú)

La venta de coches caerá un 30% en 2020

Las ventas de vehículos nuevos cerrarán el 2020 con una caída de alrededor de 30%, prevé Scotiabank, pese a una recuperación en el segundo semestre del año. Este desempeño obedecería al impacto del cierre de tiendas durante el segundo trimestre del año y a la postergación en la decisión de compra ante el deterioro de la confianza del consumidor. Por otro lado, para el segundo semestre del año, el banco espera un mejor panorama de ventas en el mercado local. En el segmento de vehículos ligeros se registraría una mayor demanda de vehículos compactos de precios económicos pues las personas evitarían usar el transporte público ante el riesgo de contagio.

24/08 | El Economista EcoDiario

Ni avión ni silencio, así es el modo coche que debes activar en tu móvil cuando conduces

Si piensas en uno de los aparatos que no pueden faltar en el día a día, el teléfono móvil es seguramente el primero que se viene a la cabeza. Da igual la edad que tenga una persona, en la actualidad se gasta gran parte del tiempo con el teléfono móvil e incluso hasta el punto, que se utiliza hasta cuando puede suponer un riesgo para la vida como por ejemplo, al conducir cualquier tipo de vehículo.

13/08 | El Economista Ecomotor

El gesto que puede salvar vidas en caso de tener un accidente o una avería en carretera

En 2019 murieron en España 381 peatones, muchos de ellos conductores que fueron arrollados tras abandonar un vehículo averiado, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Y es que, en la actualidad, la mayoría de los usuarios que tienen una avería en la vía deben abandonar el habitáculo para colocar los triángulos de seguridad y hacerse visibles para los demás conductores.

12/08 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Hitachi y Honda fusionan su negocio de autopartes para competir por el auto eléctrico

Hitachi y Honda han alcanzado un acuerdo a principios de esta semana para fusionar cuatro de sus negocios de producción de partes de vehículos, sumándose a la oleada de alianzas que está extendiéndose por la industria de la automoción. Los dos gigantes industriales japoneses han unido fuerzas con el fin de alumbrar un coloso aún mayor en la fabricación de piezas y componentes de automóviles. Se espera que el nuevo grupo resultante ingrese al menos 17,000 millones de dólares por año. Las cotizaciones de ambas compañías en la Bolsa de Tokyo se han disparado este martes por encima del 5%.

11/08 | El Economista elEconomista.es

Hitachi y Honda fusionan parte de su negocio de componentes de automóviles para competir por el coche eléctrico

Los dos gigantes industriales japoneses han unido fuerzas con el fin de alumbrar un coloso aún mayor en la fabricación de piezas y componentes de automóviles. Se espera que el nuevo grupo resultante ingrese al menos 17.000 millones de dólares por año. Las cotizaciones de ambas compañías en la Bolsa de Tokyo se han disparado este martes por encima del 5%. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

6/08 | El Economista elEconomista.es

El precio del vehículo de ocasión cae en Aragón el 3,5%

El precio medio de oferta del coche de ocasión se ha situado en Aragón en 14.146 euros en julio, produciéndose una caída del 3,5%. En este mes, se han vendido 5.746 vehículos en la comunidad aragonesa.

29/07 | El Economista America elEconomistaAmerica Chile

Consejos para mover el auto luego de meses estacionado

Luego de que se decretó las cuarentenas en algunas zonas del país, una gran cantidad de autos se encuentran inmovilizados por un largo periodo. Pero debido a las medidas de desconfinamiento que está señalando la autoridad nacional, muchas personas comenzarán a movilizarse en auto para continuar sus actividades.