El proyecto estrella, en el ámbito de las infraestructuras, del Gobierno de la Comunidad de Madrid que dirige Isabel Díaz Ayuso, la Ciudad de la Justicia, corre el riesgo de quedarse sin empresas licitadoras.
Con unas ventas en 2021 cercanas a los 28.000 millones de euros, ACS es una de las mayores constructoras del mundo y la primera por facturación internacional. Cuenta con una plantilla de más de 120.000 personas y una importante presencia en Norteamérica (59% de los ingresos) y en Asia pacífico (22%).
El F. C. Barcelona acelera en la remodelación integral del Camp Nou, el principal proyecto incluido dentro del denominado Espai Barça. Tras retrasar la iniciativa por la pandemia y por sus problemas financieros y de gobernanza, el club blaugrana ha recibido ya las muestras de interés de seis consorcios con constructoras españolas e internacionales para ejecutar las obras del nuevo estadio, cuyo valor se estima en el entorno de los 900 millones de euros, de acuerdo con fuentes del mercado conocedoras.
Sorpasso histórico. Las constructoras españolas han perdido su tradicional liderazgo en Latinoamérica y se han visto superadas por primera vez por el empuje de los grupos estadounidenses y chinos. Así se constata en el informe de los 250 mayores contratistas internacionales elaborado por ENR, en el que, por el contrario, se revela la apuesta decidida de los españoles por el mercado norteamericano, consolidando aún más su dominio.
Ferrovial está barajando la venta de su participación en el aeropuerto londinense de Heathrow, que actualmente asciende al 25% y comparte principalmente con el fondo soberano de Catar (20%), según avanzó Reuters, que cita fuentes cercanas al proceso.
La cartera internacional de los seis mayores grupos de infraestructuras españoles (ACS, Ferrovial, Acciona, FCC, Sacyr y OHLA) ya representa el 82,3% del total, con 161.111 millones de euros. El porcentaje es aún mayor en el negocio de construcción, copando el 90,8%.
Las constructoras y los fondos de inversión atisban una oportunidad para que se reactiven por fin los proyectos de infraestructuras en régimen de concesión en España a través de un cambio normativo que llevan más de cinco años reclamando sin éxito.
Construcciones Rubau ha acordado la venta del 45% en Concesionaria Bicentenario, operadora de la autopista de peaje Libramiento de Celaya, en México, a Xinfra Fibra-E, un fideicomiso de inversión mexicano, promovido por Promotora MexPac, que cotiza en la Bolsa Institucional de Valores (Biva). La constructora catalana culmina, de este modo, una primera operación de desinversión dentro del proceso que inició en 2021 para traspasar sus dos autopistas en régimen de concesión en México, tal y como adelantó este diario.
Las constructoras sancionadas esta semana por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por, según su resolución, alterar durante 25 años, entre 1992 y 2017, miles de licitaciones públicas destinadas a la edificación y la obra civil de infraestructuras acusan al organismo que preside Cani Fernández de falta de rigor por cuanto prescinde de los necesarios elementos de prueba, basándose en meras apreciaciones subjetivas, opiniones o sospechas, que vulneran el derecho de las empresas a la presunción de inocencia, incurre en error al valorar equivocadamente las conductas investigadas como prácticas colusorias y vulnera el principio de proporcionalidad al imponer unas sanciones manifiestamente desproporcionadas.
"Podría no ser lícito preparar trabajos que son objeto de valoración en común"; "irá relacionado con lo que os comenté en enero, que (empleados de Dragados no identificados) me decían que pensaban que lo del grupo raya la legalidad de la competencia"; "sobre otros trabajos de Plan de Seguridad, Calidad o Medioambiente tengo mis dudas, creo que no se podrían compartir ya que si se presentan tal cual se elaboran se está anulando la capacidad del promotor para valorar de forma diferente. Sería interesante tener una opinión legal sobre el asunto para poder tomar una decisión sobre nuestra continuidad en el Grupo (el G7)".
Los actos empresariales en contra de las normas del mercado no quedan impunes. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha estimado que varias de las principales constructoras españolas no actuaron con buena fe al alterar las licitaciones de obra pública a base de reuniones entre ellas durante 25 años.
El día del estreno bursátil de Acciona Energía, el 1 de julio del año pasado, José Manuel Entrecanales, presidente del grupo Acciona, vaticinó que tanto la matriz como la filial convivirían "cómodamente" en el Ibex 35. Y cuando aún no se ha cumplido el primer aniversario de la firma de renovables como cotizada, el pronóstico va a cumplirse. El Comité Asesor Técnico que cuida del índice decidió este jueves que la compañía entrará al índice el 20 de junio junto a Sacyr, que regresa seis años después de salir. En aquel 2016, su presidente, Manuel Manrique, también mostraba su objetivo de volver al índice: "Ya hemos empezado a trabajar para regresar cuanto antes".
Copasa redobla su apuesta por Estados Unidos. La constructora gallega se ha adjudicado su mayor proyecto en el país y su objetivo es convertirlo en su segundo mercado a nivel global, sólo por detrás de España, con una apuesta decidida en el ámbito de la construcción y las concesiones.
Tras una década de colaboración con el CERN, el mayor laboratorio de física de partículas del mundo ha confiado de nuevo en Comsa Industrial para el desarrollo de los trabajos eléctricos en baja y media tensión y el mantenimiento y supervisión de las redes de telecomunicaciones. Así, el negocio de Ingeniería de Comsa Corporación ha renovado tres contratos de actuación para las sedes del centro de investigación en Prevessin (Francia) y Meyrin (Suiza).
"Prudencia, cautela y rigor para lograr un crecimiento rentable". Esta es la máxima que se impone José Luis Suárez, presidente de Copasa, para afrontar la crisis económica actual, acentuada por la guerra en Ucrania que ha desbocado aún más los precios de los materiales de construcción y de la energía.
Vinci es la empresa europea que mejor recomendación de compra tiene según sus analistas de Factset y la criba de elMonitor. A pesar de esto no ha podido entrar en la exclusiva lista de la herramienta debido a que le quitaría la posición a Adidas, que entró la semana pasada y tiene que quedarse por lo menos dos semanas. Aun así, Vinci viene con muy buenas cartas y, si logra mantenerse, podrá entrar la semana que viene.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, entregó anoche en el Museo Thyssen el Premio ANCI 2021 a Tesis Doctorales al Dr. Ingeniero de Caminos Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria, Carlos Barrera, por su tesis Criterios de diseño de sistemas de fondeo en plataformas eólicas flotantes.
La valoración total de Grupo Sanjose arroja cifras que rondan los 474 millones de euros, un 80% por encima de su capitalización en bolsa, incluyendo el conjunto de activos que la constructora posee. Solo la tesorería neta del Grupo ascendió a cierre del ejercicio 2021 a 199,7 millones de euros, 5,1 millones superior a un año atrás. Por sí sola representa casi el 80% de la valoración actual que alcanza el Grupo en la bolsa española, a lo que hay que añadir su negocio que, actualmente, se basa en los ingresos por construcción más toda una serie de inversiones que comenzarán a dar sus frutos próximamente. Una de ellas se refiere a Distrito Castellana Norte (DCN), por la que habría que sumar un mínimo de 120 millones de euros. Es un proyecto en el que Sanjose cuenta con el 10% de un total valorado, antes de la aprobación definitiva del proyecto, en los 1.100-1.200 millones de euros [cantidad que resulta de la transacción llevada a cabo con Merlin Properties]. Su valor actual, tras la aprobación definitiva, debería ser superior, según fuentes próximas a la operación. Pero faltaría por incluir el resto de activos y participaciones para encontrar una valoración más ajustada de la compañía.
Comsa Corporación ha contratado a Rubicon Capital Advisors para asesorar la venta de su participación en el Tranvía de Murcia, una de las últimas desinversiones de relieve que está llevando a cabo la constructora catalana dentro de su plan pactado con la banca para refinanciar su deuda.
Diez profesionales de empresas asociadas de ANCI (Asociación Nacional de Constructoras Independientes) como Grupo Aldesa, CHM, Copcisa, Lantania, Grupo Puentes, Rover Grupo y Sando participarán como mentores en el Programa de excelencia para el desarrollo del talento STEM femenino, del proyecto Mujer e Ingeniería de la Real Academia de Ingeniería (RAI)
Las constructoras renunciarán a la revisión de precios planteada por el Gobierno en obras en curso debido a las imposiciones que fija la normativa. La propuesta del Ejecutivo obliga a las empresas a retirar o desistir de cualquier reclamación por causa del incremento de los costes de los materiales de construcción para poder aspirar a la compensación por la subida desde 2021 en las obras en curso.
Los seis principales grupos de construcción españoles rubricaron un 2021 histórico en términos de contratación y fijaron su volumen conjunto de cartera de obras en máximos al cierre de un ejercicio. En concreto, ACS, Ferrovial, Acciona, FCC, Sacyr y OHLA sumaban a 31 de diciembre, en conjunto, 103.740 millones de proyectos de construcción. Esta cifra representa un incremento del 9,7% con respecto a la que acumulaban al término de 2020.
Lantania ha irrumpido en Eslovaquia con un contrato para la adecuación de su red de alcantarillado, que se suma a otro logrado en Marruecos para la construcción de una Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR), por un total de 18,1 millones de euros.
Abertis busca recuperar terreno en España tras la reversión en 2019 y 2021 de sus dos principales concesiones, Aumar y Acesa. El grupo controlado por Atlantia y ACS ha entrado en el proceso para adquirir Ausur (Autopista del Sureste Concesionaria de Autopistas SA), concesionaria de la autopista AP-7 Alicante-Cartagena controlada por Pralesa Concesiones, con un 75%, y el Grupo Fuertes, con un 25%. Según indican fuentes al tanto de la operación, la firma de origen catalán presentó el pasado 4 de febrero una oferta no vinculante por el activo, valorado en el entorno de los 300 millones de euros, deuda incluida. Además de Abertis, concurren a la puja cinco fondos: el francés Vauban, el holandés DIF Capital Partners y los británicos Equitix y Aberdeen. Este último ha unido fuerzas con el fondo de infraestructuras de Bestinver, propiedad de Acciona.
Comsa Corporación saldrá de Polonia el próximo mes de abril con la venta del 32,85% que controla de su otrora filial en el país Trakja. La compañía acometerá esta desinversión con el objetivo de avanzar en el plan de refinanciación de su deuda acordado el año pasado con la banca. El valor de la participación de la constructora española en la compañía polaca, a los precios de mercado actuales, asciende a casi 11 millones de euros.
La filial especializada en obras marítimas y portuarias de Rover Grupo se ha impuesto en el concurso para construir un nuevo dique y muelle comercial en Puerto del Rosario en la isla de Fuerteventura. Un contrato adjudicado junto a la constructora Satocan por la que ingresarán 27,57 millones de euros.
El Gobierno ultima la aprobación de un Real Decreto para fijar los mecanismos de compensación por los sobrecostes ocurridos en las obras públicas como consecuencia de la subida de los precios de los materiales de construcción que se ha producido desde hace casi dos años.
La subida de los precios de los materiales de construcción y de los costes energéticos y la crisis de suministros están provocando que los contratistas comiencen a abandonar obras y otro tipo de proyectos públicos, según denuncian fuentes del sector de la construcción.
El sector de la construcción tiene en la digitalización y las tecnologías una oportunidad con la que mejorar sustancialmente su productividad. Los grandes grupos españoles, líderes a nivel mundial, ya han emprendido en su mayoría planes en esta línea, lo que les permitirá mejorar la rentabilidad en la industria en cinco puntos de media. Así lo concluye del informe Construction Disruption Radar: Tracking disruption signals in the construction industry, realizado por Roland Berger para la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan).
Aldesa ha rubricado en este inicio de 2022 su entrada en Uruguay a través de un contrato valorado en 304 millones de euros. La compañía española, dentro del consorcio Autovías Cinco, resultó adjudicataria a comienzos de 2019 para hacerse cargo del diseño, construcción, operación y financiación de un tramo viario dentro del proyecto Circuito 5, pero no ha sido hasta ahora cuando la contratación se ha hecho efectiva.
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