La producción de vehículos en España cerró el año 2022 con un ligero crecimiento en comparación con 2021. Esta alza fue del 5,8%, hasta alcanzar las 2.219.462 unidades fabricadas en las factorías españolas, según datos de la patronal de fabricantes (Anfac).
Apple ha decidido sacar parte de la producción de sus iPads de China para moverlas a Vietnam por miedo a sufrir de nuevo restricciones causadas por los confinamientos por el Covid-19.
Los nuevos y estrictos cierres por covid en algunas regiones chinas amenazan con volver a afectar a la producción de sus fábricas y, por tanto, golpear de nuevo a las cadenas de suministro mundiales. Es por ello que las factorías están empezando a crear 'burbujas' de empleados aislados durante semanas en las instalaciones para que la producción no se detenga.
Raül Blanco, secretario general de Industria, tiene ante sí el reto de incrementar el nivel de industrialización del país para tratar de alcanzar el ansiado 20% del PIB. Para lograrlo cuenta con el apoyo de los fondos de recuperación.
"No hay ninguna posibilidad de que haya desabastecimiento de los supermercados en España. Ni siquiera con el acaparamiento que hubo en marzo de 2020 al inicio de la pandemia sucedió algo así". Todos los grandes directivos del sector de la distribución en nuestro país coinciden en la misma idea. Pese a la imagen de las tiendas vacías en Reino Unido, con los primeros problemas ya también al otro lado del Atlántico, sobre todo en EEUU, y justo cuando China acaba de pedir a sus ciudadanos que hagan acopio, las cadenas de supermercados insisten en que el riesgo en el mercado español parece, de momento, nulo.
Los indicadores adelantados europeos confirman el frenazo industrial y alertan de una escalada inflacionaria en los próximos meses. El PMI compuesto de la eurozona cae por tercer mes consecutivo hasta situarse en 54,3 -el estimado era el 55,2- en octubre, 1,9 puntos menos que en septiembre y 5,9 puntos menos que el máximo de 15 años alcanzado en julio. La caída se debió principalmente al sector manufacturero, ya que la escasez de insumos y los cuellos de botella en la oferta pesan sobre la producción de las fábricas, especialmente en el sector del automóvil. Al mismo tiempo, las presiones sobre los precios de producción no muestran signos de disminuir y se trasladan cada vez más a los consumidores.
El índice PMI, el indicador más fiable de la futura evolución del PIB, muestra síntomas preocupantes este mes en lo que a la eurozona se refiere. Ese barómetro se sitúa ahora en 54,3 puntos, aún por encima de la barrera de las 50 unidades lo que indica crecimiento.
El PMI manufacturero de agosto en las potencias europeas deja síntomas preocupantes para la industria más allá del dato de actividad, que sigue indicando expansión por decimocuarto mes consecutivo. Pero las fábricas informan de que su capacidad de producción está siendo limitada por la falta de suministros. Hasta ahora este problema solo se había planteado en la industria del automóvil. De momento, España esquiva esta situación y la producción del sector manufacturero creció en agosto al mayor ritmo desde octubre de 1998.
La economía europea se resiente pero aguanta el envite de la quinta ola que amenaza con dar al traste con la recuperación económica iniciada en el entorno comunitario con el avance de la vacunación, la caída de las restricciones y la llegada de la temporada estival. Ahora, según desprenden los datos de actividad de las fábricas europeas, se dan tres situaciones paralelas: la producción industrial mantiene la senda ascendente de los últimos meses, aunque se resiente por el impacto de los nuevos contagios, se registra un nivel de demanda difícil de cubrir con los ritmos habituales de producción que está provocando el atasco en las cadenas, y consecuencia de ello, los expertos ya advierten de un repunte de los precios del sector en los próximos meses.
El sector del automóvil español se enfrenta a un tsunami difícil de parar, donde además de la falta de decisiones estratégicas en el ámbito de la movilidad eléctrica, le acompaña una fiscalidad obsoleta, y una administración compleja e ineficiente, para adaptarnos a la futura propulsión eléctrica, en la próxima década.
La industria del automóvil es la protagonista del primer Proyecto Estratégico para la Recuperación (Perte), ligado a las ayudas europeas, que anuncia el Gobierno, y destinado a movilizar una inversión total de 24.000 millones hasta 2023.
Las plantas de Tubacex ubicadas en las localidades alavesas de Llodio y Amurrio tienen sus horas contadas, según el último comunicado de la dirección del grupo tubero vasco difundido por EuropaPress.
La actividad del sector manufacturero español creció en mayo al mayor ritmo en 23 años gracias al incremento de la cartera de pedidos, que impulsó fuertemente la producción y generó nuevos puestos de trabajo. El índice PMI del sector manufacturero español de IHS Markit subió de los 57,7 puntos de abril a 59,4 en mayo, gracias a lo que marcó el nivel más elevado desde 1998 y se mantuvo por cuarto mes consecutivo por encima de los 50 puntos que marcan la ausencia de cambios.
La escasez de microchips se ha convertido en un problema importante para la recuperación mundial. La incapacidad de los fabricantes para atender a la creciente demanda de estos circuitos integrados (hecho con material semiconductor) está obligando a detener fábricas de coches, posponer el lanzamiento de teléfonos móviles o incluso dificultando la compra de la última Play Station. Sin embargo, esta 'crisis' que golpea a muchas industrias que trabajan con chips es también una oportunidad para las empresas que los fabrican (y los inversores), que podrían vivir una "era de oro" gracias a un auge estructural de la demanda.
La proliferación del contrabando , las falsificaciones y el tráfico ilegal, que suman en total el 8,6% del mercado, han traído consigo en los últimos años un desmantelamiento masivo de instalaciones industriales que operaban en España sin licencia.
Iberdrola acaba de cerrar uno de los mayores acuerdos en el sector de la automoción. La eléctrica se convertirá en el principal suministrador de energía del Grupo Volkswagen y Seat en nuestro país. La compañía -que colabora con la automovilística en un proyecto de fábrica de baterías para el coche eléctrico- suministrará energía renovable a todas las plantas de la automovilística en nuestro país (Martorell, Zona Franca, Prat del Llobregat y Navarra) así como a sus casi 700 concesionarios y desarrollarán de forma conjunta una red de infraestructura de recarga pública.
Industria anunció la semana pasada la futura instalación en España de un fábrica de baterías para coches eléctricos. Desde el inicio se sobreentendió que la factoría se ubicaría en Cataluña, y hasta tres autonomías muestran recelos ante esa posibilidad.
Petronor y Sener han formalizado hoy el acuerdo para la puesta en marcha de una planta de electrolizadores que estará ubicada en Bizkaia. La planta se prevé que entre en funcionamiento en 2022 en su primera fase, tras una inversión de 120 millones. El proyecto cuenta con la empresa belga John Cockerill como socio tecnológico.
Los riesgos que la economía española presentaba antes del estallido de la crisis del coronavirus han empeorado con el paso de la pandemia. De esta manera, la baja productividad del tejido productivo español, que constituye un problema crónico, se está comportando de una manera inusual en este ciclo bajista. Las horas trabajadas aumentan más que la actividad, lo que refleja un descenso de la productividad de la mano de obra, algo inédito en la historia económica reciente.
Airbus España ha puesto sobre la mesa un fuerte recorte salarial para mejorar su competitividad y dar por finalizado el ajuste de plantilla anunciado en 2020, que está lejos de alcanzar el objetivo de suprimir 1.600 puestos de trabajo. Alberto Gutiérrez, presidente del negocio español, ha asegurado en el Foro Nueva Economía que todavía quedan por eliminar "unas 600 posiciones", y que, aunque "no está descartado un plan de despidos forzosos", están negociando alternativas con los sindicatos para evitar "minimizar el impacto".
Más de 200 fábricas de hormigón echarán el cierre este año como consecuencia de la nueva normativa recogida en el Real Decreto 163/2019, que les obliga a obtener la Instrucción Técnica de Control de Producción, según estima el director general de la Asociación Nacional de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop), Carlos Peraita. Las instalaciones tienen hasta el 1 de abril para conseguir la certificación, si bien la lentitud con que se está instrumentando el proceso podría llevar a que se amplíe el plazo.
Al menos cinco personas murieron en un incendio este jueves en las instalaciones del Instituto Serum de la India (SII), el mayor fabricante de vacunas del mundo en términos de volumen y que produce la fórmula Covishield, la vacuna de la universidad británica de Oxford y AstraZeneca contra la covid-19.
Siemens Gamesa Renewable Energy ha anunciado el despido de 266 trabajadores en sus plantas de Cuenca y As Somozas (La Coruña), 51 en la primera y 215 en la segunda. Esta segunda instalación llevaba meses en el alero, con perspectiva de cierre este enero, pero no así la primera. El Gobierno central y los de Castilla-La Mancha y Galicia ya han expresado su rechazo a la decisión.
La economía de China va camino a la recuperación después del golpe del COVID-19 en la primavera de 2020. Las tasas de crecimiento negativas en inversión, actividad industrial y consumo han revertido el curso y han pasado a territorio positivo, y algunos indicadores, como las exportaciones, han inclusive superado las expectativas, registrando una tasa de crecimiento positivo de más del 10% en el tercer trimestre del año.
Nissan estudia recortar sus canales de distribución en Europa como parte de un plan de cambio global. Una de las medidas que pretende incluir el fabricante nipón afecta a Ávila, cuyo objetivo sería convertir su fábrica en un almacén, tal y como publicó Reuters, recogiendo la información del periódico japonés Yomiuri.
La dirección de Renault en España y los sindicatos han mantenido hoy la tercera reunión de la comisión negociadora del convenio colectivo en el que ha quedado claro un desencuentro entre ambas partes.
Las fábricas del mundo avanzan y brindan un apoyo vital a las economías a medida que las renovadas restricciones de virus en algunos países afectan el crecimiento.
El fabricante de refrescos Soda Raíz anunció el cierre de una ronda de inversión en México y los Estados Unidos para el financiamiento de su segunda planta de producción, la cual estará ubicada en Ciudad de México.
La empresa mexicana Solarever, especializada en la fabricación de paneles solares, inauguró este lunes una nueva planta en México, en la ciudad de Tecomán, del estado de Colima, con una inversión de unos 20 millones de dólares, capital de origen chino.
Alibérico, el grupo familiar presidido por Clemente González Soler, no deja de crecer. La compañía acaba de cerrar la adquisición de unos terrenos a Repsol en Alicante para ubicar la que será su segunda planta de productos semitransformados de aluminio. Recientemente la compañía también tomó una participación en la empresa de eficiencia energética Sunthalpy.
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