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21/11 | El Economista elEconomista.es

Histórico podio de Fernando Alonso en un G.P. de Catar en el que el Mundial se estrecha todavía más

Y siete años después... Fernando Alonso volvió a subirse a un podio de Fórmula 1. Tras dejar Ferrari, tras una ruinosa vuelta a McLaren, tras cogerse dos años sabáticos, en los que ganó dos veces las 24 Horas de Le Mans, en los que volvió a las 500 Millas de Indianápolis y en los que debutó en el Dakar... el bicampeón mundial fue tercero en el G.P. de Catar con Alpine, ex Renault, su equipo de toda la vida, por detrás de los sempiternos Lewis Hamilton y Max Verstappen.

21/11 | El Economista elEconomista.es

Verstappen, sancionado con cinco puestos en la parrilla de Catar, a remolque de Hamilton

Por si el Mundial de Fórmula 1 no estuviera en el asfalto suficientemente emocionante, el baile de infracciones, denuncias y posteriores sanciones le está añadiendo un punto de picante al campeonato más emocionante de los últimos años. El último capítulo: Verstappen ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla del Gran Premio de Catar por no respetar las banderas amarillas al final de la clasifación del sábado.

1/09 | El EconomistaInformalia

El fracaso empresarial de Fernando Alonso: vende su firma de moda tras acumular pérdidas de tres millones de euros en cuatro años

Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de este siglo XXI, como atestigua su enorme trayectoria en los circuitos. Sin embargo, el piloto de Fórmula 1 no parece haber trasladado su éxito a los negocios. El asturiano acaba de vender su firma de moda, Kimoa, un proyecto que creó en 2017, articulado bajo la sociedad Quimoalar SL, y en el que tanto empeño ha puesto en estos últimos cuatro años.

29/08 | El Economista Ecomotor

Max Verstappen gana el infernal Gran Premio de Bélgica... sin que se dispute la carrera

29 de agosto, verano, Bélgica... pues temporal al canto. El Gran Premio del país flamenco, por primera vez en muchísimo tiempo, se tuvo que suspender con tan solo tres vueltas dadas, que no disputadas, detrás del coche de seguridad. Con lo que Max Verstappen se desquita en parte del disgusto de Hungría y gana la carrera, y se apunta, según el reglamento, la mitad de los puntos, o sea, 12,5.

1/08 | El Economista Ecomotor

¡Viva la Fórmula 1!

Varias conclusiones del Gran Premio de Hungría. 1. Esta temporada es la más entretenida de los últimos años. 2. Hamilton, a pesar de su equipo, tiene toda la suerte del mundo. 3. Verstappen está pasando un auténtico "via crucis". 4. Fernando Alonso es el mejor piloto desde Ayrton Senna. 5. En resumen, ¡viva la Fórmula 1!

6/06 | El Economista Ecomotor

Victoria de Sergio "Checo" Pérez (Red Bull) en el Gran Premio más caótico de los últimos años

El mexicano Sergio "Checo" Pérez logró su primera victoria con Red Bull (segunda de su carrera) en el G.P. de Azerbaiyán gracias al reventón de su compañero Max Verstappen a cinco vueltas del final, cuando marchaba en solitario a darle un zarpazo al Mundial. Este accidente motivó que la carrera volviera a comenzar... con solo una vuelta por delante. Y en ella la pifió Hamilton en su intento por llevarse la victoria.

18/04 | El Economista Ecomotor

Alonso vs Schumacher Imola 2005: la mayor persecución que vieron los siglos (y con final feliz)

El Coyote tras el Correcaminos. Filemón tras Mortadelo (o el Súper tras los dos). Mesala tras Ben-Hur. Bugno, Chiappuccci y Rominger tras Indurain. Un camión cisterna, un auténtico "diablo sobre ruedas" tras un pobre diablo en un Plymouth. O Steve 'Bullit' McQueen a bordo de su Mustang verde tras dos asesinos en un Dodge Charger negro. ¿Las mejores persecuciones de la historia? No. Nada igual que la protagonizada por Michael Schumacher en su Ferrari tras Fernando Alonso en su Renault en el G.P. de San Marino de 2005 en Imola. Hoy, tenemos el mismo circuito, pero las circunstancias son muy diferentes.