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8/11 | El Economista elEconomista.es

'Big Data' y 'Moneyball', las armas de Alonso (y otros pilotos) para competir contra los gigantes de la F1

En el pasado Gran Premio de la Fórmula 1 de Austin, Estados Unidos, Fernando Alonso evitó de forma magistral un grave accidente en la vuelta 23, al ser chocado por Lance Stroll de Aston Martin. En ese momento, ocurrieron dos cosas: un silencio abrumador por la magnitud del impacto, y la emisión de más de un millón de datos por segundo a la nube ('Big Data'), los cuales fueron claves para que el equipo de Alonso, Alpine, decidiera continuar la carrera a 33 vueltas del final.

6/05 | El Economista elEconomista.es

Así es Kimoa E-Bike, la bicicleta eléctrica de la marca de Fernando Alonso: precio y dónde comprar

Ante el primer Gran Premio de Fórmula 1 que se correrá en Miami, todos los pilotos y escuderías se dieron esta madrugada un baño de masas a los pies del Hard Rock Stadium, el estadio de fútbol americano de los Miami Dolphins, como forma de patrocinio del debutante evento. Todos excepto Fernando Alonso, a quien su agenda le tenía reservado otro evento personal.

24/04 | El Economista elEconomista.es

Max Verstappen primero y Hamilton décimotercero: lo que cambia la F1 en solo cinco carreras

Max Verstappen lo ganó todo en el Gran Premio de Emilia Romagna, cuarta prueba del Mundial 2022 de Fórmula 1. Leclerc, su gran rival, solo fue sexto, mientras los españoles, Carlos Sainz y Fernando Alonso, tuvieron que abandonar en la primera vuelta. Y Lewis Hamilton, antes conocido como campeón del mundo, solo pudo ser décimo tercero.

20/03 | El Economista elEconomista.es

Se confirma la nueva era de la F1: doblete de Ferrari con Leclerc primero y Sainz segundo en Baréin

Comenzó por fin el Mundial más esperado, el que iba a traer cosas nuevas, sobre todo más emoción, al Gran Circo de la Fórmula 1. Y de momento lo que ha traído es la 'resurrección' de Ferrari. El equipo más famoso de la Fórmula 1, que lleva 15 años sin ganar el título de pilotos, ha empezado a tope el Mundial de la nueva reglamentación, con doblete en la primera carrera, el G.P. de Baréin, con el monegasco Leclerc primero y nuestro Carlos Sainz segundo.

19/03 | El Economista elEconomista.es

Señores, Ferrari ha vuelto: Leclerc, pole en Baréin y Sainz, tercero, con Verstappen entre medias

Y arrancó por fin el Mundial de la Revolución, el que todos estaban esperando, el del cambio de reglamentación que se supone que va a igualar a los equipos y va a elevar los niveles de emoción. Y en la calificación del primer Gran Premio de la temporada, en Baréin, Charles Leclerc ha dado el primer golpe para Ferrari, anotándose la primera pole del año, por delante del campeón del mundo, Max Verstappen (Red Bull) y de su compañero rojo, Carlos Sainz.

11/12 | El Economista elEconomista.es

Verstappen saldrá delante de Hamilton en la "mayor batalla de todos los tiempos"

El fin de semana más importante de la última década de la Fórmula 1 ha comenzado con triunfo (parcial) de Max Verstappen y Red Bull, al ganar la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi, por lo que mañana, en la última parrilla de la temporada, saldrá por delante del Mercedes de Lewis Hamilton. Recordemos que ambos pilotos están empatados a 369,5 puntos, y ganará el que quede por delante del otro. Y si ambos se van fuera, ganará Verstappen por 'golaveraje'.

5/12 | El Economista elEconomista.es

Hamilton vence a un Verstappen en plan niñato... y llegan empatados a la última carrera del Mundial

El Gran Premio de Arabia Saudí, una de las carreras más accidentadas de los últimos años, con tres salidas y multitud de coches de seguridad (reales y virtuales), sanciones, accidentes y caos total, terminó con una nueva victoria de Lewis Hamilton sobre Max Verstappen. Ambos afrontan la última carrera de la temporada, el G.P. de Abu Dabi en siete días... empatados a puntos, si bien el de Red Bull tiene ventaja por haber ganado más carreras.

21/11 | El Economista elEconomista.es

Histórico podio de Fernando Alonso en un G.P. de Catar en el que el Mundial se estrecha todavía más

Y siete años después... Fernando Alonso volvió a subirse a un podio de Fórmula 1. Tras dejar Ferrari, tras una ruinosa vuelta a McLaren, tras cogerse dos años sabáticos, en los que ganó dos veces las 24 Horas de Le Mans, en los que volvió a las 500 Millas de Indianápolis y en los que debutó en el Dakar... el bicampeón mundial fue tercero en el G.P. de Catar con Alpine, ex Renault, su equipo de toda la vida, por detrás de los sempiternos Lewis Hamilton y Max Verstappen.

21/11 | El Economista elEconomista.es

Verstappen, sancionado con cinco puestos en la parrilla de Catar, a remolque de Hamilton

Por si el Mundial de Fórmula 1 no estuviera en el asfalto suficientemente emocionante, el baile de infracciones, denuncias y posteriores sanciones le está añadiendo un punto de picante al campeonato más emocionante de los últimos años. El último capítulo: Verstappen ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla del Gran Premio de Catar por no respetar las banderas amarillas al final de la clasifación del sábado.

1/09 | El EconomistaInformalia

El fracaso empresarial de Fernando Alonso: vende su firma de moda tras acumular pérdidas de tres millones de euros en cuatro años

Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de este siglo XXI, como atestigua su enorme trayectoria en los circuitos. Sin embargo, el piloto de Fórmula 1 no parece haber trasladado su éxito a los negocios. El asturiano acaba de vender su firma de moda, Kimoa, un proyecto que creó en 2017, articulado bajo la sociedad Quimoalar SL, y en el que tanto empeño ha puesto en estos últimos cuatro años.

29/08 | El Economista Ecomotor

Max Verstappen gana el infernal Gran Premio de Bélgica... sin que se dispute la carrera

29 de agosto, verano, Bélgica... pues temporal al canto. El Gran Premio del país flamenco, por primera vez en muchísimo tiempo, se tuvo que suspender con tan solo tres vueltas dadas, que no disputadas, detrás del coche de seguridad. Con lo que Max Verstappen se desquita en parte del disgusto de Hungría y gana la carrera, y se apunta, según el reglamento, la mitad de los puntos, o sea, 12,5.

1/08 | El Economista Ecomotor

¡Viva la Fórmula 1!

Varias conclusiones del Gran Premio de Hungría. 1. Esta temporada es la más entretenida de los últimos años. 2. Hamilton, a pesar de su equipo, tiene toda la suerte del mundo. 3. Verstappen está pasando un auténtico "via crucis". 4. Fernando Alonso es el mejor piloto desde Ayrton Senna. 5. En resumen, ¡viva la Fórmula 1!