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6/07 | El Economista Ecomotor

La plantilla de Ford Almussafes pide producir en la planta los motores híbridos del 'Kuga'

UGT, sindicato que lidera el comité de empresa de Ford Almussafes, reclamó este lunes a la multinacional americana la adjudicación para la planta valenciana de la producción de motores híbridos como los que utiliza el Ford Kuga, el coche estrella de la factoría. “Reunimos todas las condiciones para hacerlo de la manera más eficaz”, asegura en un escrito difundido sobre esta cuestión.

25/06 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Estas son las marcas de autos con más calidad inicial en EU

Sorpresa mayúscula en el mundo del automóvil de Estados Unidos después de que la prestigiosa clasificación Estudio de Calidad Inicial (IQS) de la firma J.D. Power señale que las marcas Dodge y Kia son las de mayor calidad del país mientras que Tesla es la última.

24/06 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Ford, cerca de un siglo de ser motor de México

Hace casi cien años, el primer coche fabricado en cadena de la historia fue el legendario Ford T, cuya transmisión contaba con tan solo 43 piezas. En la actualidad, la transmisión de un automóvil moderno cuenta con entre 300 y 400 elementos.

18/06 | El Economista Ecomotor

Grupo Segura anuncia 167 despidos al prever al menos dos años de crisis en el automóvil

La dirección del proveedor valenciano del automóvil Grupo Segura anunció este jueves a los representantes de sus trabajadores la intención de acometer un ERE de 167 empleados en la división de automoción. “Se trata de una reducción entorno al 16% de la mano de obra del conjunto del grupo (que cuenta con alrededor de mil trabajadores) y el 30% de la división de automoción”, indicó la propia compañía a través de un comunicado.

5/06 | El Economista Ecomotor

El proveedor del automóvil Grupo Segura anuncia un ERE por el desplome en su actividad

Grupo Segura, uno de los grandes proveedores valencianos de la industria del automóvil, comunicó este viernes a los representantes de los trabajadores de su división de automoción "su intención de iniciar el procedimiento de despido colectivo y la necesidad de que se constituya la comisión negociadora de dicha división de automoción en España", según precisó la propia compañía a través de un comunicado.

8/06 | El Economista Ecomotor

Ford Almussafes parará los días 15 y 16 de junio por problemas de suministro

Nuevo contratiempo en Ford Almussafes. La factoría se ve obligada a detener su actividad al completo los próximos días 15 y 16 de junio por fallos en el suministro de varios de los componentes necesarios para el montaje de sus vehículos. El comité de empresa estima que dejará de producir alrededor de 3.000 automóviles con el paro en ambas jornadas, circunstancia que les servirá además para ajustar su oferta a la demanda, que se recupera de forma lenta.

26/05 | El Economista elEconomista.es

Ford Almussafes llega a un principio de acuerdo para el ERE de 350 empleados

La dirección de Ford Almussafes (Valencia) y los sindicatos han llegado este martes a un principio de acuerdo en el ERE de 350 empleados por la bajada de producción, aceptando algunas de sus peticiones como ampliar el plan de prejubilaciones a los que cumplen 57 años en 2020, garantizar el seguro de vida hasta los 65 años y un plan de recolocación, según fuentes sindicales.

12/05 | El Economista Ecomotor

Ford Almussafes se abre a rebajar el ERE a 350 trabajadores

La negociación del ERE de 410 personas propuesto por Ford Almussafes no ha empezado con mal pie. Pese a que nunca es una buena noticia la salida de trabajadores, la dirección de la factoría no ha elevado el número de afectados respecto a lo planteado en marzo -antes de la crisis del Covid-19- y además se muestra dispuesta a rebajar la cifra total al asumir como propio al personal de la nueva planta de baterías, según trasladan a elEconomista fuentes sindicales tras la reunión mantenida este martes entre la empresa y los sindicatos de la fábrica.

11/05 | El Economista Ecomotor

Ford retoma la negociación del ERE pendiente en Almussafes

Ford Almussafes retoma la negociación del ERE pendiente en la factoría valenciana. El expediente de extinción, por el que la factoría planteó la salida de algo más de 400 empleados, fue planteado a principios del mes de marzo, pero la negociación quedó suspendida al estallar la crisis del Covid-19 para dar prioridad a la negociación de los ERTE que afectaron a más de 7.000 empleados de la industria.

30/04 | Europa Press Ecomotor

Ford firma con UGT y CC.OO. el nuevo ERTE escalonado de mayo a julio en la planta de Almussafes

La dirección de Ford Almussafes ha firmado con UGT y CC.OO. un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) "por causas productivas y organizativas" que se iniciará este lunes 3 de mayo a las 22.00 horas y concluirá el 31 de julio, y afectará a los trabajadores de forma escalonada: 2.700 trabajadores en mayo, 1.500 en junio y cerca de 1.100 en julio, coincidiendo con las fases de retorno a la actividad marcadas por el protocolo de prevención frente a la Covid-19, y con la recuperación de la demanda. | Ford Almussafes contempla volver a fabricar al 100% a partir de julio

29/04 | El Economista Ecomotor

Ford Amussafes contempla volver a fabricar al 100% a partir de julio

La negociación de un ERTE nunca es una buena noticia, pero la dirección de Ford Almussafes ofreció este miércoles un dato para la esperanza en la reunión celebrada para la negociación del nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo. Pese a los efectos devastadores de la crisis del Covid-19 en la industria del automóvil, que en el caso de la planta valenciana va a suponer más de mes y medio de parón y otros tres a medio gas, la multinacional espera volver a fabricar al 100% de su capacidad a partir del próximo mes de julio.

28/04 | El Economista Ecomotor

Ford Almussafes volverá a fabricar coches el 4 de mayo tras más de mes y medio parada

Ford volverá a fabricar coches en Almussafes -salvo sorpresa de última hora- el próximo lunes 4 de mayo. Así lo confirmó este martes el presidente de Ford Europa, Stuart Rowley, en un comunicado dirigido a la plantilla en el que ratifica la fecha anunciada tras un primer aplazamiento. Por suerte no ha hecho falta un segundo retraso y la fábrica valenciana volverá a ensamblar vehículos tras 48 días consecutivos sin actividad durante la crisis del coronavirus.

20/04 | El Economista Ecomotor

Ford Almussafes retrasa otra vez su vuelta al trabajo y propone un nuevo ERTE

Nuevo aplazamiento de la vuelta al trabajo en Ford Almussafes, que además advierte de que serán necesarios nuevos ajustes laborales tras el ERTE de fuerza mayor que afecta actualmente a más de 7.000 empleados de la factoría, inactiva durante todo el Estado de Alarma decretado para contener la expansión del COVID-19.

16/04 | El Economista Ecomotor

El automóvil valenciano sigue hibernando: el 61% del empleo del sector está de ERTE

El fin de la llamada hibernación económica no ha sido tal en sectores como el de la automoción, que representa el 12% del PIB industrial de la Comunitat Valenciana. Cumplidas las dos semanas de parón total de la economía fijadas por el Gobierno de España para contener la expansión del COVID-19, la producción de vehículos y sus componentes fue autorizada para retomar la actividad esta semana. Pero el grueso de las empresas no lo han hecho, porque no tienen mercado.