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25/05 | El Economista elEconomista.es

Starlite Occident y Ford, una alianza por la sostenibilidad

Música, cultura, ocio y gastronomía, ingredientes que no faltan en la Gala Starlite Occident, uno de los festivales boutique más importantes del mundo que reúne a miles de personas en Marbella. Desde su primera edición, en 2010, ha congregado a más de 1,7 millones de asistentes de 95 nacionalidades.

24/04 | El EconomistaInformalia

Starlite Occident, una experiencia única en el mundo

Starlite Occident es el festival boutique más importante del mundo. Una experiencia emocionante que aúna música, cultura, ocio y gastronomía, y un destino global imprescindible que reúne a miles de personas para disfrutar de momentos inolvidables. Celebrado en Marbella (España) desde 2012 y convertido en un motor de desarrollo turístico, es un referente en estilo de vida de lujo y experiencias inmersivas. Desde su primera edición, ha recibido a más de 1,7 millones de asistentes de 95 nacionalidades. Starlite Occident celebra este año su XII aniversario, y abrirá sus puertas en La Costa del Sol del 21 de junio al 2 de septiembre.

5/04 | El Economista elEconomista.es

Los proveedores de Ford en Valencia, a la espera del efecto 'dominó' por el ERE

El acuerdo para la salida de finalmente 1.124 trabajadores de Ford España por el recorte de la producción de la factoría de Almussafes tendrá efectos directos sobre su industria auxiliar. De momento, los proveedores de automoción están a la espera de conocer los volúmenes de trabajo previstos por Ford para cuantificar cómo les afectará, según el clúster Avia, que tradicionalmente cifra en tres empleos directos en los proveedores los que genera un puesto directo en el fabricante de automóviles.

4/04 | El Economista elEconomista.es

Ford Pro prestará una E-Transit a los comerciantes de Madrid

La apuesta de Ford por la movilidad sostenible se completará con la electrificación total de la gama de vehículos en 2035. La compañía estadounidense tiene planeado invertir 50.000 millones de dólares hasta 2026.

2/04 | El Economista elEconomista.es

Stellantis gana 3.993 euros por cada coche vendido, un 46% más que en 2021

La pandemia ha permitido a los grupos automovilísticos registrar cifras récord. En 2022, el Grupo BMW y Tesla cerraron con beneficios históricos. Todo ello en un contexto marcado por la falta de semiconductores, la guerra de Ucrania, el incremento del precio de las materias primas, y la inflación.

31/03 | El Economista elEconomista.es

Ford ofrece prejubilaciones con el 80% del sueldo a los mayores de 55 años

El programa de prejubilaciones que Ford ha planteado a la plantilla de la factoría de Almussafes (Valencia) contempla abonos del 80% del salario neto a los empleados de 55 y 56 años y del 85% a los mayores de 57, con cotizaciones a la Seguridad Social hasta los 63 o 65 años, según casos.

30/03 | El Economista elEconomista.es

Ford España lleva su sede de Madrid a Valencia mientras negocia más de mil despidos

En plenas negociaciones para el que es el mayor recorte de empleo de la fábrica de Ford en Almussafes, la filial española acaba de anunciar que trasladará su sede social de Madrid a Valencia. Una mudanza más simbólica que efectiva, ya que el domicilio fiscal de Ford España siempre ha estado localizado en su factoría valenciana y la compañía asegura que no supondrá traslado ni de empleados ni de oficinas en Madrid.

21/03 | El Economista elEconomista.es

Ford desvela el nuevo Explorer, el primer SUV eléctrico fabricado en Europa

Ford pondrá a la venta a comienzos de 2024 su nuevo modelo Explorer, un compacto SUV 100% eléctrico desarrollado sobre la plataforma MEB de Volkswagen, que podrá contar con sistema de tracción total permanente, gracias a la incorporación de dos motores eléctricos.

6/03 | El Economista elEconomista.es

Ford revoluciona su logística en Valencia: unirá Almussafes y el puerto con 3 trenes diarios

Ford por fin se sube al tren y apuesta por transportar la mayoría de los coches fabricados en Almussafes al puerto de Valencia en convoyes ferroviarios frente a la carretera. El fabricante automovilístico y la Autoridad Portuaria de Valencia están trabajando en los requisitos técnicos para poner en marcha un servicio de tres trenes diarios para unir los menos de 30 kilómetros que separan la factoría y los muelles del puerto, que es la principal vía de salida de sus coches fundamentalmente a Europa y a otros continentes.

3/03 | El Economista elEconomista.es

Ford anuncia otro recorte de empleo en Almussafes con un nuevo ERE

Aunque Ford España esquivo la mayoría del recorte de 3.800 empleos en Europa anunciados por la multinacional estadounidense hace unas semanas, la factoría española ya encara su propio ajuste y reducción de plantilla como estaba cantado. La dirección de la empresa ha convocado al comité de empresa para negociar un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE) para las instalaciones que cuentan con cerca de 6.000 trabajadores.

17/02 | El Economista elEconomista.es

Los despidos masivos en las 'tech' se extienden a motor, industria o 'farma'

El terremoto de despidos que barrió a la gran mayoría de las grandes tecnológicas ha tenido réplicas que comienza a sentirse en cada vez más sectores. En lo que va de año, centenares de miles de personas han perdido su empleo por la necesidad de las compañías de encontrar la rentabilidad en sus actividades tras la sucesión de crisis como el Covid, los suministros o el encarecimiento de la energía tras la guerra entre Rusia y Ucrania. La industria tecnológica ha acaparado gran parte de los recortes laborales en todo el mundo, con casi 106.000 puestos suprimidos en apenas mes y medio. De hecho, un total de 365 empresas digitales han reducido sus plantillas, con un ritmo de 2.200 bajas diarias desde el pasado 1 de enero. Ni por asomo se había producido antes una sangría laboral comparable, sin que existan visos de contención.

14/02 | El Economista elEconomista.es

Ford centra en Alemania e Inglaterra sus 3.800 despidos, con algunos puestos en España

El fabricante de automóviles estadounidense Ford ha confirmado oficialmente el recorte de su estructura en Europa. Finalmente la marca del óvalo reducirá su plantilla en 3.800 trabajadores pertenecientes a las áreas de ingeniería de producto y administración, lo que supone el 10,8% de la plantilla en el Viejo Continente. La mayoría de esas salidas, 3.600 en total, se producirán en Alemania y Reino Unido. Parte de los otros 200 puestos que prevé eliminar en el resto de Europa afectarán a España en puestos administrativos.

5/02 | El Economista elEconomista.es

Ford considera reducir su presencia en Europa

El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, reveló este jueves que la compañía automovilística se está planteando reducir su presencia en Europa para impulsar su rentabilidad en la región que en 2022 sólo registró un resultado de explotación de 47 millones de dólares.

3/02 | El Economista elEconomista.es

Elecciones en Ford Almussafes: de la sombra de Saarlouis de UGT al rechazo de recortes de STM

Después de un año especialmente complicado y con la sombra de un nuevo recorte laboral en los próximos meses por el final de la producción de la mayoría de sus modelos actuales, los trabajadores de la factoría de Ford en Almussafes tienen una cita con las urnas el próximo 21 de febrero para elegir el comité que les representará en lo único en que todos los sindicatos coinciden: un par de años de escasa actividad hasta que se materialicen los futuros modelos eléctricos.

24/01 | El Economista elEconomista.es

Ford se plantea recortar hasta 3.200 empleos en Europa y llevarse parte del trabajo a EEUU

Ford está estudiando la posibilidad de recortar hasta 3.200 empleos en Europa y derivar a EEUU parte de la carga trabajo ligada al desarrollo de productos, según ha señalado el sindicato alemán IG Metall, que ha amagado con realizar acciones que puedan afectar al fabricante de automóviles en toda la región si no se garantiza el futuro de los empleados.

17/01 | El Economista elEconomista.es

Ford pone en marcha una planta fotovoltaica en Almussafes que prevé multiplicar por cuatro

La factoría de Ford en Almussafes (Valencia), que será una de las que producirá vehículos eléctricos del fabricante norteamericano en Europa, acaba de poner en marcha una planta fotovoltaica de energía solar para su propio abastecimiento que cuenta con una potencia instalada de 2,8 megavatios (MW). Los planes de Ford pasan por ampliar la capacidad fotovoltaica en Almussafes hasta multiplicar casi por cuatro esta planta en el año 2024.