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9/06 | El Economista elEconomista.es

IWC Schaffausen presenta el Gran Reloj de aviador Toturbillon de Fuerza Constante

En colaboración con su socio Mercedes-AMG, IWC Schaffhausen ha creado el Gran Reloj de Aviador Tourbillon de Fuerza Constante Edición "AMG ONE OWNERS". Disponible exclusivamente para los futuros propietarios del híbrido de altas prestaciones Mercedes-AMG ONE, esta obra maestra de la ingeniería relojera cuenta con el mecanismo de fuerza constante patentado por la manufactura suiza de relojes de lujo, que transmite impulsos de fuerza completamente uniformes al escape. La caja está hecha de aluminuro de titanio (TiAl), un material avanzado de alta tecnología que es extremadamente difícil de mecanizar. Gracias a su resistencia a las altas temperaturas, este compuesto Inter metálico también se utiliza para los componentes de los motores de alto rendimiento en los deportes de motor. Los llamativos detalles de diseño y los códigos de color están directamente inspirados en el Mercedes-AMG ONE.

10/05 | El Economista elEconomista.es

Bruno Senna estrenó el McLaren Artura en el G.P. de Miami

Bruno Senna, piloto oficial del equipo McLaren, fue el encargado de hacer debutar el nuevo McLaren Artura, un deportivo híbrido de altas prestaciones en el nuevo trazado de Fórmula 1 por las calles de Miami, donde se disputó el Gran Premio.

8/05 | El Economista elEconomista.es

La Fórmula 1 se americaniza: estos son los motivos que explican su crecimiento en EEUU

La Fórmula 1 nunca ha sido un deporte que genere un gran interés en los Estados Unidos, más aún con la presencia de otras modalidades como la NASCAR, las 500 millas de Indianápolis, la IndyCar Series o las 24 horas de Daytona, o de otros deportes como la NFL, NHL, NBA, tenis o el golf, entre otros. Sin embargo, desde que Liberty Media Corp. comprara en 2017 la Fórmula 1 por 4.400 millones de dólares, este deporte ha experimentado un crecimiento en este país.

24/04 | El Economista elEconomista.es

Max Verstappen primero y Hamilton décimotercero: lo que cambia la F1 en solo cinco carreras

Max Verstappen lo ganó todo en el Gran Premio de Emilia Romagna, cuarta prueba del Mundial 2022 de Fórmula 1. Leclerc, su gran rival, solo fue sexto, mientras los españoles, Carlos Sainz y Fernando Alonso, tuvieron que abandonar en la primera vuelta. Y Lewis Hamilton, antes conocido como campeón del mundo, solo pudo ser décimo tercero.

20/03 | El Economista elEconomista.es

Se confirma la nueva era de la F1: doblete de Ferrari con Leclerc primero y Sainz segundo en Baréin

Comenzó por fin el Mundial más esperado, el que iba a traer cosas nuevas, sobre todo más emoción, al Gran Circo de la Fórmula 1. Y de momento lo que ha traído es la 'resurrección' de Ferrari. El equipo más famoso de la Fórmula 1, que lleva 15 años sin ganar el título de pilotos, ha empezado a tope el Mundial de la nueva reglamentación, con doblete en la primera carrera, el G.P. de Baréin, con el monegasco Leclerc primero y nuestro Carlos Sainz segundo.

19/03 | El Economista elEconomista.es

Señores, Ferrari ha vuelto: Leclerc, pole en Baréin y Sainz, tercero, con Verstappen entre medias

Y arrancó por fin el Mundial de la Revolución, el que todos estaban esperando, el del cambio de reglamentación que se supone que va a igualar a los equipos y va a elevar los niveles de emoción. Y en la calificación del primer Gran Premio de la temporada, en Baréin, Charles Leclerc ha dado el primer golpe para Ferrari, anotándose la primera pole del año, por delante del campeón del mundo, Max Verstappen (Red Bull) y de su compañero rojo, Carlos Sainz.

20/03 | El Economista elEconomista.es

Inditex vuelve a liderar la 'Fórmula 1 de la bolsa' después de seis años

Los aficionados al motor esperan con ansias el inicio de la competición estrella de la automoción este domingo 20 de marzo. El plan de Fernando Alonso y su nuevo coche ya están puestos a punto para la parrilla de salida y la Fórmula 1 de la bolsa, también. En esta prueba, que elabora todos los años elEconomista desde 2006, los doce grandes valores del Ibex 35 han sido ordenados por 19 casas de análisis, atendiendo a las perspectivas que tienen para su comportamiento en bolsa en los próximos 12 meses. Este ejercicio tiene como objetivo servir de guía al inversor en bolsa española de largo plazo y ayudarle a conocer la opinión de los expertos sobre las mayores cotizadas.

19/03 | El Economista elEconomista.es

Fórmula 1 2022: comienza el Mundial de la REVOLUCIÓN

Comienza en Baréin el Mundial de Fórmula 1 más esperado. Muchos equipos llevan años esperando un 2022 en el que, con el cambio de reglamentación, se podrían igualar las fuerzas. (Movistar F1 y DAZN).

7/03 | El Economista elEconomista.es

Valencia desbloquea el futuro barrio en el antiguo circuito de F1: asume 10 millones pendientes

Aunque hace una década que Valencia no acoge ninguna prueba de Fórmula 1, el coste de las obras del circuito urbano que se levantó hace más de 15 años aún está pendiente. En concreto, los 42 millones que en su día se estableció que asumirían los promotores de la zona residencial del denominado PAI del Grao, en que la Generalitat realizó el circuito como parte de las futuras obras de urbanización.

22/02 | El Economista elEconomista.es

Ferrari muestra cómo decora su Fórmula 1 F1-75 'desde cero'

Sin el rojo habitual que impregna los monoplazas de la Scuderia Ferrari, los Fórmula 1 de la marca italiana serían irreconocibles. Pero también cuesta identificarlos sin los rótulos blancos del Banco Santander o sin el emblema amarillo de la empresa de hidrocarburos Shell que patrocina el bólido.

13/01 | Europa Press Ecomotor

Hamilton tendrá que esperar para retirarse o no... hasta dos días antes del inicio del Mundial 2022

El organismo rector de la Fórmula 1, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), acaba de anunciar el comienzo de un "análisis detallado" del controvertido final del Gran Premio de Abu Dabi que decidió el título del Mundial 2021 el pasado mes de diciembre. Según algunas fuentes, Lewis Hamilton no iba a decidir su continuidad en la Fórmula 1 hasta conocer la conclusión de este análisis, por lo que el piloto británico tendrá que esperar... hasta dos días antes del comienzo del Mundial 2022.

11/12 | El Economista elEconomista.es

Verstappen saldrá delante de Hamilton en la "mayor batalla de todos los tiempos"

El fin de semana más importante de la última década de la Fórmula 1 ha comenzado con triunfo (parcial) de Max Verstappen y Red Bull, al ganar la clasificación del Gran Premio de Abu Dabi, por lo que mañana, en la última parrilla de la temporada, saldrá por delante del Mercedes de Lewis Hamilton. Recordemos que ambos pilotos están empatados a 369,5 puntos, y ganará el que quede por delante del otro. Y si ambos se van fuera, ganará Verstappen por 'golaveraje'.

5/12 | El Economista elEconomista.es

Hamilton vence a un Verstappen en plan niñato... y llegan empatados a la última carrera del Mundial

El Gran Premio de Arabia Saudí, una de las carreras más accidentadas de los últimos años, con tres salidas y multitud de coches de seguridad (reales y virtuales), sanciones, accidentes y caos total, terminó con una nueva victoria de Lewis Hamilton sobre Max Verstappen. Ambos afrontan la última carrera de la temporada, el G.P. de Abu Dabi en siete días... empatados a puntos, si bien el de Red Bull tiene ventaja por haber ganado más carreras.

21/11 | El Economista elEconomista.es

Histórico podio de Fernando Alonso en un G.P. de Catar en el que el Mundial se estrecha todavía más

Y siete años después... Fernando Alonso volvió a subirse a un podio de Fórmula 1. Tras dejar Ferrari, tras una ruinosa vuelta a McLaren, tras cogerse dos años sabáticos, en los que ganó dos veces las 24 Horas de Le Mans, en los que volvió a las 500 Millas de Indianápolis y en los que debutó en el Dakar... el bicampeón mundial fue tercero en el G.P. de Catar con Alpine, ex Renault, su equipo de toda la vida, por detrás de los sempiternos Lewis Hamilton y Max Verstappen.

21/11 | El Economista elEconomista.es

Verstappen, sancionado con cinco puestos en la parrilla de Catar, a remolque de Hamilton

Por si el Mundial de Fórmula 1 no estuviera en el asfalto suficientemente emocionante, el baile de infracciones, denuncias y posteriores sanciones le está añadiendo un punto de picante al campeonato más emocionante de los últimos años. El último capítulo: Verstappen ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla del Gran Premio de Catar por no respetar las banderas amarillas al final de la clasifación del sábado.