Honda presenta la sexta generación de su modelo SUV de referencia, el CR-V, que por primera vez incluye una versión híbrida enchufable con 82 km de autonomía. Llegará a finales de año.
Tras el Honda-e, la marca japonesa ha presentado su segundo modelo eléctrico para el mercado europeo, el e:Ny1. Se trata de un SUV compacto que estrena una nueva plataforma para vehículos eléctricos. Su autonomía es de 412 km.
Honda renueva su modelo Crosstar e:HEV, el antiguo Jazz, un monovolumen con aires de crossover híbrido urbano que aumenta la potencia de su motor hasta los 122 CV y que se pone ya a la venta por 30.250 euros.
Honda pone a la venta la versión Type R de altas prestaciones de su nuevo Civic con el motor turbo más potente de 329 caballos y un estilo muy deportivo. Su precio, 54.850 euros. Ahora se pone a la venta en el mercado europeo y las primeras entregas serán en enero. Es la quinta generación de esta versión que cumple 25 años en el mercado y es el más potente con sus 329 CV. Basado en el nuevo Civic, cuenta con carrocería de tipo Hatchback y un estilo diferenciado del Civic normal.
Nuestra prueba de esta semana corresponde al Honda CR-V, un vehículo de tipo SUV grande pero de cinco plazas, que solo se ofrece con una eficiente mecánica híbrida autorrecargable de 184 CV. Un vehículo muy eficiente, confortable y amplio, con la interesante etiqueta "eco".
Honda ha cerrado el primer trimestre de su ejercicio fiscal 2023, comprendido entre los meses de abril y junio, con un beneficio de 149.219 millones de yenes (1.082 millones de euros), lo que supone un 32,9% menos en comparación con los 222.512 millones de yenes logrados en el mismo periodo del año anterior.
La marca japonesa presentó hace unas pocas semanas el nuevo Civic, su modelo más legendario, al cumplirse su 50 aniversario. Y coincidiendo con el 25 aniversario de su variante más deportiva, el Civic Type R, ha desvelado el nuevo Type R, cuyas primeras unidades llegarán al mercado europeo a principios de 2023. Una nueva referencia del compacto más radical.
Probamos esta semana el Honda HR-V, un todocamino compacto moderno, de aspecto muy moderno, que destaca por su sistema híbrido de última generación y sus consumos ajustados. Pero también por su gran versatilidad de uso, con un asiento trasero que permite infinidad de alternativas.
Aunque no llegarán hasta el mes de octubre las primeras unidades del nuevo Civic al mercado español, hemos tenido la oportunidad de conducir una de las primeras unidades. Un coche completamente distinto, por aspecto exterior o habitabilidad, pero sobre todo por su mecánica. Desde ahora solo se ofrecerá con una eficiente mecánica híbrida de 184 CV. Un coche divertido de conducir y de consumo muy ajustado.
El Toyota RAV4 fue el coche más vendido en el mundo en 2021, según un estudio independiente elaborado con los datos de los 106 mercados más importantes del mundo. El segundo clasificado fue el Toyota Corolla y son los dos únicos modelos que superaron la barrera del millón de unidades vendidas en 2021. El Tesla Model 3 superó las 500.000 unidades y se situó en novena posición.
La empresa japonesa Honda ha presentado su nuevo modelo de patinete eléctrico que destaca por tener tres ruedas con el objetivo de mejorar la estabilidad y reducir la probabilidad de caídas, se espera que llegue a Europa para 2023.
Con el primer trimestre ya cerrado y el segundo a medio camino de acabarse, las automovilísticas encaran la segunda mitad del ejercicio 2022 con las esperanzas puestas en que mejore el suministro de semiconductores.
Honda continúa su plan global de electrificación que le llevará a ser, en 2050, totalmente neutral en carbono, a lo que añade otro importante compromiso: cero de siniestralidad en las carreteras en un vehículo de Honda. De momento ya tiene su gama completamente electrificada. Ya solo vende coches híbridos o eléctricos en Europa.
Honda desvela el nuevo Civic que emplea la nueva tecnología híbrida que ya utilizan el Jazz y el HRV con la que el fabricante japonés anuncia un consumo homologado de 4,7 litros a los 100 km en su vehículo del segmento compacto. en el mercado mundial. Sin duda un gran paso adelante en un vehículo híbrido, con un diseño completamente nuevo y más tradicional, que queda exento del pago del impuesto de matriculación gracias a sus emisiones de 108 g/km de CO2.
La automovilística japonesa Honda ha dado a conocer sus planes de inversión en electrificación. La nipona ha anunciado una inversión de 8 billones de yenes (58.600 millones de euros) durante la próxima década para el desarrollo de vehículos completamente eléctricos.
La automovilística japonesa Honda ha nombrado a Akihiro Daido nuevo presidente de Honda Motor Europe en España y Portugal, en sustitución de Miu Kato, quien había ocupado esta posición desde abril de 2020.
Honda y Sony han firmado un acuerdo de entendimiento para establecer una alianza estratégica, con el objetivo de participar en el desarrollo conjunto y las ventas de vehículos eléctricos de alto valor agregado y comercializarlos en conjunto con la prestación de servicios de movilidad.
Las automovilísticas mantendrán las altas rentabilidades logradas en 2021 tanto este año como el que viene. La escasez mundial de semiconductores obligó a estas compañías a producir modelos con más margen y en mercados con mayores rentabilidades, una tendencia que se mantendrá este año.
El pool formado por Tesla-Honda-Jaguar Land Rover y Volvo Cars han sido los líderes en la reducción de las emisiones medias de CO2 de sus flotas en 2021.
Honda lanza al mercado español un vehículo muy interesante como es el HR-V, un modelo que se integra en el segmento de los modelos todocamino, con unas dimensiones que le posicionan entre un segmento B y un C. Esta tercera generación del SUV compacto es un vehículo equipado con un sistema híbrido de última generación, muy sofisticado, con el que busca competir en el mercado ofreciendo bajo consumo y un estilo más dinámico. Un coche que parte de los 30.000 con una potencia combinada de 130 caballos con el que hemos podido hacer una primera toma de contacto en la provincia de Sevilla.
Diversificación. Esa es la palabra que ha caracterizado a muchas de las grandes marcas japonesas ante el avance incesante de la tecnología. Fabricantes como Honda, Toyota, Toshiba o Mitsubishi se están adelantando al futuro con el objetivo de sobrevivir a los nuevos cambios de tendencia de los mercados.
El fabricante de vehículos, motocicletas y motores Honda ha cerrado el primer semestre (comprendido entre abril y septiembre) de su ejercicio fiscal 2021/2022 con unas ganancias de 389.200 millones de yenes (unos 2.948 millones de euros), lo que supone duplicar las ganancias de 160.051 millones de yenes logrados en el mismo periodo del ejercicio anterior.
El mercado sigue moviéndose por las tendencias SUV y electrificadas. Por ello, nuevos modelos como el Honda HR-V e:HEV, que engloban ambos mundos, ocupan las más alta cotas de actualidad.
El fabricante de vehículos, motocicletas y motores Honda ha cerrado el primer trimestre (comprendido entre abril y junio) de su ejercicio fiscal 2021/2022 con unas ganancias de 237.720 millones de yenes (unos 1.836 millones de euros), lo que supone dejar atrás las pérdidas de 79.979 millones de yenes registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior.
Honda acaba de hacer públicas las primeras imágenes del nuevo Civic 5 puertas, la que será la undécima generación del popular hatchback de la marca.
Se trata del SUV más vendido en el mundo de la marca, con un rediseño de aspecto más deportivo y robusto para la temporada 2021.Con un estilo más osado y sofisticado, tiene las luces principales estilizadas con faros LED de largo alcance, nuevas salidas de escape doble y un techo corredizo eléctrico con función de inclinación, que se puede abrir y cerrar en su totalidad.
La fusión entre los consorcios automovilísticos PSA y FCA, denominada Stellantis y cuya puesta en marcha se inició el pasado mes de enero, supondrá adelantar en beneficios a colosos de la automoción como General Motors y BMW en 2022, según las previsiones de los analistas.
La empresa de movilidad autónoma Cruise y los fabricantes de automóviles General Motors y Honda iniciarán este año las pruebas de un vehículo autónomo en Japón, como parte del nuevo negocio de movilidad de Honda.
La escasez de semiconductores está perjudicando a algunos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, afectando la producción de una serie de modelos de Daimler, Nissan, Honda y Ford.
La producción y exportación de autos en México registraron desplomes anuales superiores al 20% durante 2020, debido principalmente a las medidas de confinamiento que se implementaron a mediados de año ante el embate de la pandemia de coronavirus.
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