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21/01 | El Economista elEconomista.es

El precio medio de los coches crece un 4,4% en 2022, hasta los 33.403 euros

En tiempos de escasez de oferta y alta demanda el incremento de los precios es un hecho. Es lo que sucedió el año pasado en el mercado español de vehículos. Menos coches, pero más caros. Es la máxima que están aplicando las automovilísticas desde que comenzó la pandemia.

23/12 | El Economista elEconomista.es

Hyundai Kona 2023: más grande y tecnológico

A partir del segundo semestre estará disponible la nueva generación del Hyundai Kona, un modelo que aumenta sus dimensiones para ofrecer un interior más amplio y acogedor. Se ofrecerá con tres tecnologías mecánicas diferentes.

13/10 | El Economista elEconomista.es

Hyundai es el consorcio que menos sufre la falta de chips en Europa

La recuperación del mercado automovilístico europeo se antoja imposible para el presente ejercicio. Si a principios de año la recuperación del flujo de semiconductores se atisbaba para la segunda mitad de 2022, ahora la situación se alarga hasta la primera mitad de 2023.

6/10 | El Economista elEconomista.es

Hyundai Ioniq 6: probamos la nueva berlina eléctrica ultraeficiente

Hyundai está preparando su estrategia de electrificación con una gama de productos de máxima eficiencia. Prueba de ello es el nuevo Ioniq 6 que, gracias a su afinada aerodinámica y a su rendimiento energético, logra un consumo eléctrico inferior a 14 kWh/100 km y una autonomía de 614 km.

17/09 | El Economista elEconomista.es

Hyundai Kona Hybrid, el SUV pequeño con etiqueta "eco" más racional

Nuestra prueba de esta semana corresponde al Hyundai Kona Hybrid, una interesante opción para los que buscan un coche un poco más alto para moverse en ciudad y carretera. Un vehículo con etiqueta "eco", sin limitaciones en la ciudad y un consumo razonable.

4/08 | El Economista elEconomista.es

Hyundai despliega sus primeros 27 camiones de hidrógeno en Alemania

Siete empresas alemanas de logística, fabricación y venta al por menor pondrán en servicio 27 camiones Hyundai Xcient Fuel Cell de hidrógeno gracias a un sistema de financiación gubernamental. Un paso importante para la puesta en servicio del hidrógeno como alternativa al gasóleo en el transporte de media y larga distancia.

29/07 | El Economista elEconomista.es

Los Hyundai N también serán cero emisiones

Hyundai tiene su división de altas prestaciones, los Hyundai N, que desde ahora se pasan también a las cero emisiones. Acaba de presentar dos prototipos muy diferentes pero basados en esa deportividad máxima, uno con tecnología eléctrica de baterías, el RN22e y otro con hidrógeno, el N Vision 74. Es el futuro más deportivo y ecológico de la marca coreana.

15/07 | El Economista elEconomista.es

Hyundai Ioniq 5, el vehículo eléctrico moderno y más razonable

La prueba de esta semana corresponde al Hyundai Ioniq 5, un coche eléctrico de estilo muy rompedor, entre compacto y todocamino, con una estética moderna y llamativa y un interior muy amplio y una terminación minimalista espectacular. Un coche de 10, que marca el futuro de la movilidad.

25/06 | El Economista elEconomista.es

El protagonista de la electromovilidad de Hyundai

El nuevo KONA Eléctrico no solo se caracteriza por sus atributos mecánicos, diseño futurista y tecnología de vanguardia, sino por su apuesta por incentivar una movilidad más sustentable.

2/06 | El Economista elEconomista.es

Hyundai apuesta por el monovolumen grande de hasta nueve plazas con el Staria

Hyundai, que lleva años apostando por la electrificación, da un paso adelante en un segmento poco habitual como es el del monovolumen grande con hasta nueve plazas. El nuevo Staria llega como un vehículo llamativo, muy amplio y lujoso pero también con mucha tecnología en su interior.

3/04 | El Economista elEconomista.es

Los eléctricos más vendidos triplican su cuota en el mercado desde 2019

La electrificación en España avanza a un ritmo insuficiente si se compara con el resto de la Unión Europea. De hecho, según el Barómetro de la Electromovilidad elaborado por la patronal de los fabricantes de automóviles y camiones (Anfac), al cierre de 2021, España estaba bastante por detrás de la media de la Unión Europea en el indicador global de electromovilidad.

2/03 | El Economista elEconomista.es

Hyundai invertirá 14.500 millones en electrificación hasta 2030

Hyundai no ha querido quedarse atrás con respecto al resto de automovilísticas en materia de electrificación. La marca surcoreana, que dispone en el mercado de cinco tecnologías diferentes, ha presentado su hoja de ruta para acelerar su ambición de electrificación.

13/01 | El Economista elEconomista.es

La Comisión veta la compra por Hyundai de la naval surcoreana Daewoo

La Comisión Europea vetó este jueves la adquisición de la constructora naval surcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering por Hyundai Heavy Industries Holdings, tras más de dos años de investigación, al concluir que la operación podría poner en serio riesgo la competencia en un sector que considera estratégico para el suministro energético.

3/01 | El Economista elEconomista.es

Al volante del Hyundai Tucson, el SUV de moda

La marca coreana Hyundai ha logrado un pleno con el nuevo Tucson, un modelo que se ha posicionado como el segundo modelo más vendido en España hasta noviembre y el todocamino compacto más demandado en el mercado español en lo que va de año. Y es que se trata de un vehículo que combina un estilo rompedor, sobre todo en su frontal, un amplio habitáculo y un gran maletero. Aunque sin duda una de las claves es su nivel tecnológico, de un segmento superior. Se ofrece en diesel y gasolina, con tecnología híbrida de 48 voltios, híbrida e híbrida enchufable. La versión que hemos probado es la que emplea el motor gasolina de 150 CV con tecnología mild hybrid.

23/10 | El Economista Ecomotor

Hyundai Ioniq 5, un adelantado a su tiempo

Ya está la venta en el mercado español, con un precio de partida de 34.800 con descuentos y plan Moves III incluidos, el nuevo Hyundai Ioniq 5, un vehículo compacto de estilo todocamino y 100% eléctrico muy rompedor. Lo es por su tecnología de 800 voltiosc que permite recargas muy rápidas de sus baterías y también por su estilo. Pero sobre todo porque ofrece un excelente comportamiento dinámico que destaca por la gran serenidad que transmite a sus ocupantes, su silencio interior y su gran amplitud. Es como viajar por la carretera en una burbuja y además con cero emisiones en su utilización. Es la movilidad del futuro.