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6/01 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Tesla, Hyundai y Daimler lideran las subidas en Bolsa de 2020, mientras que Volkswagen cayó un 15%

Los principales grupos automovilísticos mundiales vivieron el 2020, un año marcado por la pandemia del coronavirus, de forma muy dispar en Bolsa, por lo que el precio de las acciones de compañías como Tesla, Hyundai o Daimler se ha revalorizado en gran medida mientras que otras empresas como Volkswagen o Renault han visto menguar el valor de sus títulos en el cómputo anual.

18/11 | El Economista elEconomista.es

Cepsa instalará 35 supercargadores eléctricos con Ionity para cubrir toda España

Cepsa se prepara para dar un salto en su apuesta por el coche eléctrico. La compañía ha iniciado ya los planes para instalar 35 supercargadores entre este año y el próximo de modo que se pueda vertebrar el uso de todas las grandes vías de nuestro país para facilitar la recarga de los vehículos eléctricos en menos de 10 minutos.

15/10 | El Economista Ecomotor

El Grupo Hyundai nombra a Euisun Chung nuevo presidente

El Grupo Hyundai Motor, propietario de la marca homónima y de Kia Motors, ha nombrado a Euisun Chung, hasta ahora vicepresidente ejecutivo, como nuevo presidente del consorcio, cargo en el que sustituye a Mong-Koo Chung, quien pasará a ser el presidente honorífico.

23/07 | El EconomistaEconomíahoy.mx

Hyundai gana 242 millones de euros en el segundo trimestre, un 62.2% menos

La marca automovilística Hyundai obtuvo un beneficio neto de 337,300 millones de wones surcoreanos (unos 242 millones de euros al cambio actual) durante el segundo trimestre de este año, lo que supone un descenso del 62.2% en comparación con los 999,300 millones de wones (719 millones de euros) que ganó en el mismo periodo de 2019.

10/07 | El Economista Ecomotor

Nueva 'pandemia' en la automoción: las multas por exceso de emisiones

Con toda la que ha caído por el coronavirus, otra pandemia, en este caso financiera, se cierne sobre la automoción europea: las multas multimillonarias que impondrá la Unión Europa el próximo 1 de enero a las marcas que excedan el límite de emisiones de CO2 en los coches vendidos en 2020.