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18/12 | El Economista Ecomotor

¿Y si Rolls Royce fabricara coches compactos, monovolúmenes, 'pick ups' y camiones?

Que nadie se eche las manos a la cabeza, no es más que un juego. Cierto es que Rolls Royce ha diversificado su gama con el sorprendente Cullinan, pero no, no parece que en la compañía vayan a experimentar con otros segmentos más allá del SUV y el de las berlinas y coupés tradicionales. Sin embargo, hay quien ha dejado volar su imaginación a la hora de crear unos renders o recreaciones informáticas que a muchos les romperán los esquemas.

10/12 | El Economista Ecomotor

Prueba del Range Rover P400e: el híbrido enchufable impone sus argumentos

Ya está disponible la que, sin duda, es una de las versiones más interesantes de la gama actual del Range Rover. Se trata del híbrido enchufable P400e, que esconde en sus entrañas un sistema de propulsión muy diferente a lo habitual en este modelo: nada de V6 o V8, aquí lo que hay es un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros, asociado a un propulsor eléctrico, que, en conjunto, entregan una potencia de más de 400 CV unida a un consumo irrisorio en ciudad. Además, gracias a esta mecánica, el todoterreno británico obtiene la etiqueta ‘Cero Emisiones’. No pinta nada mal, sobre el papel, el Range Rover P400e. ¡Arrancamos!