En apenas un mes y medio hará dos años desde que por la crisis sanitaria, social y económica provocada por el Covid-19 se estableció la moratoria concursal. Es decir, la suspensión "temporal" del deber legal de solicitar la declaración de concurso voluntario de acreedores cuando estamos ante una situación de insolvencia.
En plena pandemia casi medio millón de personas se encontraba con una deuda. Según cifras de la Comisión para el Mercado Financiero a junio de 2020 existían 441 mil deudores bancarios con deuda impaga de uno o más días, de los cuales un 25,8% presentaba mora de 90 días o más.
A 573,1 millones de dólares llegaron las pérdidas de Latam Airlines,el mayor grupo aéreo de la región, durante el tercer trimestre del año, debido al fuerte impacto de la pandemia de coronavirus.
Grupo Aeroméxico, que opera la mayor aerolínea del país, informó que una corte estadounidense para el distrito sur de Nueva York aprobó una extensión de 90 días al periodo legal para decidir sobre el futuro de contratos vigentes de arrendamiento de bienes inmuebles, mientras avanza en su reestructuración.
Ya van ocho meses de intensa crisis económica y la tasa de paro se ha movido más bien poco en la zona euro. Es más, escuchando al Gobierno de España y analizando de forma superficial los datos de afiliación de septiembre en nuestra economía podría parecer incluso que el mercado laboral empieza a carburar para dar inicio a una recuperación del empleo. Por desgracia, todo hace indicar a que esta 'calma tensa' es la antesala de la tormenta que azotará al empleo en España y parte de Europa en los próximos meses.
Tras haber anunciado ayer que había radicado ante un tribunal en Nueva York compromisos de financiación por 2.000 millones de dólares, Avianca acaba de confirmar que pagó incentivos por 7 millones de dólares a sus directivos, antes de ir a ley de quiebras o capítulo 11 en Estados Unidos.
Latam Airlines, el mayor grupo de transporte aéreo de América Latina, recibió la aprobación del ajuste a un plan de financiamiento por 2.450 millones de dólares por parte de la corte que revisa su proceso de protección por bancarrota en Estados Unidos.
Latam Airlines, el mayor grupo de transporte aéreo de América Latina, presentó una nueva propuesta de financiamiento en medio de su proceso de protección por bancarrota en Estados Unidos, luego de que el juez rechazara el plan original.
(Reuters) - Un juez de quiebras de Estados Unidos rechazó el jueves un plan de financiamiento por 2.400 millones de dólares para LATAM Airlines con el argumento de que un préstamo convertible incluido como parte del paquete equivaldría a un tratamiento inadecuado a otros accionistas.
Un juez de quiebras de Estados Unidos rechazó el plan de financiamiento por 2.400 millones de dólares para Latam Airlines con el argumento de que un préstamo convertible incluido, como parte del paquete, equivaldría a un tratamiento "inadecuado" a otros accionistas.
Un juez de quiebras de Estados Unidos rechazó el jueves un plan de financiamiento por 2,400 millones de dólares para LATAM Airlines con el argumento de que un préstamo convertible incluido como parte del paquete equivaldría a un tratamiento "inadecuado" a otros accionistas.
(Reuters) - El Gobierno de Colombia ofrecerá un crédito de hasta 370 millones de dólares a Avianca Holdings como parte del proceso de reestructuración de la aerolínea bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, anunció el Ministerio de Hacienda.
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