Buscar

12:03 | EFE Ecomotor

Mondain: "Tener a Alonso en el coche es una gran oportunidad para nosotros"

Shanghái (China), 16 nov (EFE).- El francés Jerome Mondain, Director del programa de Resistencia de Michelin, suministrador de neumáticos del equipo Toyota Gazoo Racing, el del español Fernando Alonso, declaró a EFE este viernes en Shanghái que tener al doble campeón mundial asturiano "en el coche es una gran oportunidad" para ellos.

15/11 | EFEEvasión

Arguiñano: "No me preocupan las estrellas, yo ya vivo en las nubes"

Zarautz (Gipuzkoa), 15 nov (EFE).- El cocinero Karlos Arguiñano ha cumplido 70 años en este mundo, 50 tras los fogones y 30 en los platós de televisión, una carrera que observa "sin nostalgia" y al margen de competiciones, listados y distinciones: "No me preocupan las estrellas, yo ya vivo en las nubes".

14/11 | El EconomistaEvasión

'Mujeres en Gastronomía', el clamor femenino contra su marginación

El movimiento feminista está llegando a todos los sectores profesionales, también a la cocina. Un escenario de tradicional presencia femenina mayoritaria pero con los hombres sujetando las riendas. Así, un grupo de mujeres relacionadas con el mundo de la gastronomía se unieron el pasado lunes en Valencia para impulsar la visibilidad de la mujer en la gastronomía en España. Lo cierto, lo datos no engañan: de los 195 restaurantes con estrella Michelín de España en 2018, sólo el 10% están regentados por mujeres, apunta la tesis doctoral Barreras y facilitadores que enfrentan las mujeres en gastronomía, que presentó Purificación García Segovia, profesora de la Universitat Politècnica de València, durante este evento.

9/11 | El Economista elEconomista.es

La automoción británica tiembla ante un Brexit 'duro': sus coches se encarecerían 3.000 euros de media en Europa

 La salida del Reino Unido de la Unión Europea (UE) debe hacerse efectiva el 29 de marzo de 2019 pero Londres y Bruselas aún no han conseguido cerrar los términos del acuerdo, lo que ha sumido a la industria de automoción británica en un clima de incertidumbre y nerviosismo por parte de fabricantes y proveedores. De no alcanzarse una salida 'blanda' de la Unión Europea, los automóviles británicos a la venta dentro del continente pasarían a encarcerse una media de 3.000 euros, más de 2.000 en el caso de los vehículos comerciales. Del mismo modo sufrirían este sobrecoste los británicos que desearan adquirir un coche importado de la UE, con incrementos de casi 2.000 euros de media.